【正文】 業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。第六章：總論個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商16 業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項目融資時機(jī)是大。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。張先生 009zhyj *** 物流項目開發(fā)目標(biāo) 物流項目開發(fā)思路 物流開發(fā)的資源狀況 項目地理位置與背景 項目所在省會 項目所在城市 項目建設(shè)基本方案 規(guī)劃建設(shè)年限與階段 項目規(guī)劃建設(shè)依據(jù) 市場分析 中國物流市場 區(qū)域物流市場發(fā)展趨勢 區(qū)域物流市場發(fā)展特點 目標(biāo)市場分析 競爭對手分析 發(fā)展戰(zhàn)略與實施計劃 執(zhí)行戰(zhàn)略 競爭策略 營銷策略 客源市場定位 定價策略 宣傳促銷策略 整合傳播策略與措施 網(wǎng)絡(luò)營銷策略 戰(zhàn)略合作伙伴 項目實施進(jìn)度 項目SWOT綜合分析 優(yōu)勢分析 弱勢分析個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項目融資時機(jī)是大。同時兼可為項目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。張先生 009zhyj *** 6第三篇：物流項目商業(yè)計劃書物流項目商業(yè)計劃書模板物流項目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營運(yùn)過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機(jī)制，將人為原因造成的失誤降到最低。會計學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。二、物流項目目前主要產(chǎn)品或服務(wù)介紹二、物流簡介資料四、物流管理 第二章 技術(shù)與產(chǎn)品一、技術(shù)描述及技術(shù)持有二、產(chǎn)品狀況三、物流產(chǎn)品生產(chǎn)、要求及成本，擴(kuò)建后生產(chǎn)能力、質(zhì)檢和生產(chǎn)成本控制 第三章 物流項目市場分析 宏觀狀況社會物流總值大幅增長。一是國外跨國公司以合資或獨(dú)資形式建立外資物流企業(yè)，為其在中國的生產(chǎn)、銷售和采購等物流活動提供越來越全面的服務(wù)；二是民營物流企業(yè)按照現(xiàn)代物流理念和經(jīng)營模式建立的新型專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，成為物流市場最具活力的力量；三是傳統(tǒng)的運(yùn)輸、貨代、倉儲、批發(fā)國有企業(yè)，仍是物流市場的主力軍。這說明我國社會物流總效益在不斷提高?，F(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被確定為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點。物流項目的運(yùn)輸成本控制運(yùn)輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35％50％左右，占商品價格的4％10％。三是加強(qiáng)項目財務(wù)收支管理，增強(qiáng)其投資回收能力，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達(dá)到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險。在物流項目的建設(shè)和營運(yùn)過程中，充分認(rèn)識相關(guān)風(fēng)險，并在實施過程中加以控制，大部分風(fēng)險又是可以降低和防范的。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。張先生 009zhyj ***5個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。同時兼可為項目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項目融資時機(jī)是大。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。張先生 009zhyj *** [歷史]財務(wù)經(jīng)營狀況 公司地理位置 公司發(fā)展戰(zhàn)略 公司內(nèi)部控制管理 項目介紹個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。同時兼可為項目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項目融資時機(jī)是大。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。上述簡單財務(wù)費(fèi)用列項只說明在物流操作方面，但公司決不會停留于在這個層面上，這只是公司進(jìn)行物流深層次業(yè)務(wù)的基本手段工具，武漢晉越速遞有限公司真正擁用這一整合和管理工具時，最大的利潤來源將是武漢晉越速遞有限公司可控的物流營運(yùn)來實現(xiàn)的。（一）初期投資量：明細(xì)1前資金需要預(yù)算單位：200萬元系統(tǒng)開發(fā)費(fèi)用：初期投入：35萬元車輛購置：萬元/輛＊N輛= 50萬元流動資金：50萬元 墊資：50萬元廣告宣傳費(fèi)用：3個月：15萬元合計：190 萬元（二）每月費(fèi)用支出：明細(xì)2每月固定營運(yùn)費(fèi)用：單位：10萬元人員工資 司機(jī)（*人）操作員（**人）管理人員（**人）車輛費(fèi)稅：車輛燃油：通訊費(fèi)：（含員工手機(jī)費(fèi)）車輛維修：場地租金： 10水電費(fèi)： 合計：（三）每月營業(yè)指標(biāo)：明細(xì)3每月利潤：單位：萬元項目營收：金額：銷售收入：長途運(yùn)輸支出 ：營運(yùn)費(fèi)用：利潤：注：以上明細(xì)需根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)和經(jīng)營決策投資而定。再比如參加物流研討會、新聞發(fā)布個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商14 業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。二、市場計劃公司應(yīng)綜合考慮網(wǎng)絡(luò)直銷和建立銷售隊伍來促進(jìn)銷售，與此同時，公司將致力于以建立華中局部網(wǎng)絡(luò)為主，覆蓋周邊城市其他的物流網(wǎng)絡(luò) 實施步驟：首先是市場滲透，在充分調(diào)查各環(huán)節(jié)之后進(jìn)入物流市場；其次是注意具體的銷售渠道，先期把大型商超和大型制造業(yè)、產(chǎn)業(yè)園作為公司的重點開發(fā)對象；同時注意發(fā)展合作伙伴關(guān)系，尋找同行業(yè)其它企業(yè)合作的可能性；三、定價策略公司經(jīng)營的是物流交易的電子化平臺，打造物流高級化操作模式。最后要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的物流人才隊伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實現(xiàn)。確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應(yīng)，獲取良好效益。第四章：市場與銷售一、市場及運(yùn)營思路首先建立物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)階段我國物流作業(yè)企業(yè)的最大弱點即缺乏規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，信息溝通成為其很大的障礙。五、營運(yùn)特點關(guān)系契約化通過合同等形式規(guī)范物流經(jīng)營者與公司的業(yè)務(wù)關(guān)系，以契約或合同來管理提供者的物流服務(wù)活動及其過程，以合同的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者與我們之間權(quán)責(zé)利的相互關(guān)系。三、企業(yè)形象包裝企業(yè)形象對客戶來說尤為重量，我們的企業(yè)形象要獨(dú)特，并在客戶的心目中建立理想的形象。2）物流服務(wù)方式和手段比較原始和單一。同時兼可為項目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。統(tǒng)一使用標(biāo)識，相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。示范效應(yīng)營運(yùn)車輛是公司固定資產(chǎn)和必要運(yùn)載工具。同時兼可為項目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項目可與引薦投資人，費(fèi)用節(jié)省至少50%。六、市場競爭目前雖然快遞市場競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營模式和選擇性的市場定位，借助我們的網(wǎng)絡(luò)信息管理系統(tǒng)，公司的服務(wù)應(yīng)嚴(yán)格按照客戶需求、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化管理體系進(jìn)行運(yùn)作，服務(wù)將會是一流的，這是公司的競爭優(yōu)勢，同時公司的服務(wù)可以快速地進(jìn)入快遞市場，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領(lǐng)社會速遞市場，公司的發(fā)展前景一定會廣闊。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。張先生 009zhyj *** 經(jīng)過對物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀以及長三角物流發(fā)展現(xiàn)狀的了解與分析，物流是21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)，在社會進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時，現(xiàn)代物流科學(xué)的發(fā)展，為國民經(jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，越來越受到人們的高度重視，我國物流科學(xué)研究還處于起步階段，物流高級化還遠(yuǎn)未普及，企業(yè)物流蘊(yùn)含的巨大效益潛力還遠(yuǎn)未充分發(fā)揮，眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài)，可以預(yù)見，物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個新的經(jīng)濟(jì)增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。長江、漢水把市區(qū)分割為武昌、漢口、漢陽三部分，形成“三鎮(zhèn)鼎立”的獨(dú)特城市格局。南北最大縱距155公里，東西最大橫距134公里，轄區(qū)總面積8467平方公里，城市建成區(qū)面積202平方公里。7年的發(fā)展，通過每一位員工的辛勤努力，我們獲得了客戶充分的信賴，贏得了良好的聲譽(yù)。本人純個人行為，與任何機(jī)構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。而產(chǎn)業(yè)群落式分布的企業(yè)除了對一般意義上的倉儲、運(yùn)輸、配送等單一物流需求以及貨運(yùn)代理等第三方物流，對跨區(qū)域現(xiàn)代物流行業(yè)對供應(yīng)鏈整合能力的要求也越來越高。依托上海陸上貨運(yùn)交易中心和保稅物流中心兩大功能性建設(shè)項目。大通關(guān)協(xié)作機(jī)制建立后，長三角進(jìn)出口企業(yè)按照“屬地報關(guān)、異地通行”的便捷通關(guān)模式，不僅提供給口岸海關(guān)的單證數(shù)大大減少，而且再也不用在兩個海關(guān)之間來回折騰，報關(guān)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，在一地海關(guān)即可解決。張先生 009zhyj *** ，%，物流總額占全國五分之一強(qiáng)。此次聯(lián)席會議確定，進(jìn)一步整合上海、南京、杭州、寧波海關(guān)和上海、江蘇、浙江、寧波出入境檢驗檢疫局“四關(guān)四檢”資源，建立區(qū)域共享的電子口岸平臺。長三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動發(fā)展機(jī)制的啟動意味著，蘇浙滬重大交通走廊的規(guī)劃銜接、三地之間電子口岸平臺的互聯(lián)互通和信息共享等將成為助推長三角地區(qū)物流聯(lián)動發(fā)展的主要舉措。我國目前托盤總數(shù)約7000萬個，但是規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)都不統(tǒng)一。奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項目融資時機(jī)是大。整體發(fā)展速度較快：我國物流企業(yè)整體發(fā)展速度較快。2006年，%；庫存業(yè)務(wù)與配送業(yè)務(wù)增加，%。奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項目融資時機(jī)是大。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機(jī)構(gòu)做對比。奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項目融資時機(jī)是大。穩(wěn)步、快速發(fā)展據(jù)國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局、中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，“十五”時期，比“九五”，年均增長23%。近年來，我國以干線鐵路、高速公路、樞紐機(jī)場、國際航運(yùn)中心為重點，大力推進(jìn)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我國很多物流企業(yè)，尤其是一些從工商企業(yè)中分離出來的物流公司，還沒有完全擺脫計劃經(jīng)濟(jì)的影響，習(xí)慣“大而全”、“小而全”的模式，沒有按照現(xiàn)代物流理念進(jìn)行服務(wù)產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)流程的個性化設(shè)計，導(dǎo)致客戶對其服務(wù)產(chǎn)生不滿。由于缺少綜合性物流服務(wù)，我國物流企業(yè)的競爭力有待提高。管理手段落后：目前很多物流企業(yè)還停留在紙筆時代，有些企業(yè)雖然配備了電腦，但是還沒有形成系統(tǒng)，更沒有形成網(wǎng)絡(luò)，在物流運(yùn)作中也缺乏對EDI、個人電腦、人工智能/專家系統(tǒng)、通信、條形碼和掃描等先進(jìn)信息技術(shù)的應(yīng)用。溫家寶總理在會上提出“完善區(qū)域合作交流機(jī)制，實現(xiàn)長三角地區(qū)率先發(fā)展、科學(xué)發(fā)展”的要求。個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。與此同時，蘇浙滬三地口岸的關(guān)系也日益密切，長三角區(qū)域企業(yè)貨物從上海口岸進(jìn)出、占上海口岸進(jìn)出口總值約42%，上海企業(yè)也有約10%的貨物從江蘇、浙江口岸進(jìn)出。根據(jù)《備忘錄》，三地關(guān)檢部門將首先確定便捷通關(guān)企業(yè)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)以及便捷通關(guān)企業(yè)名錄，對進(jìn)出口信譽(yù)好的企業(yè)優(yōu)先實施跨區(qū)“屬地申報、異地通行”的區(qū)域通關(guān)模式，再逐漸擴(kuò)大范圍。下階段，上海市還將重點從推動區(qū)域物流發(fā)展、抓緊物流平臺建設(shè)、完善物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面加大工作推進(jìn)力度，促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)流程再造；年內(nèi)完成上海市道路貨運(yùn)中轉(zhuǎn)平臺項目建設(shè)，以及外高橋保稅物流園區(qū)倫敦期貨交割庫驗收，增強(qiáng)物流輻射力；啟動松江工業(yè)區(qū)、出口加工區(qū)物流信息平臺聯(lián)網(wǎng)工作，完成工業(yè)區(qū)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制定。所以，長三角目前單一的、低層次、低技術(shù)含量的物流服務(wù)，無法滿足生產(chǎn)企業(yè)對現(xiàn)代化、綜合性、高質(zhì)量的物流服務(wù)需求。在起步階段，長三角各地政府要根據(jù)產(chǎn)業(yè)特點和布局，有所重點的發(fā)展依托具體產(chǎn)業(yè)內(nèi)容的第四方物流，如汽車供應(yīng)鏈整合、IT供應(yīng)鏈整合等。武漢晉越速遞是一家蓬勃充滿活力的公司，通過不斷吸納優(yōu)秀并敢于自我挑戰(zhàn)的員工，讓我們堅信武漢晉越的明天將發(fā)展得更好。地形屬殘丘性河湖沖擊平原，山丘、湖泊與平陸相間，其中北部小片山地為大別山余脈。夏季高溫持續(xù)時間長，極端最高氣溫為41攝氏度，一、經(jīng)營計劃商業(yè)模式個人代寫各種策劃方案，前供職投資機(jī)構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機(jī)構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。嘉興國通倉儲基地建立初期的經(jīng)營模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設(shè)想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費(fèi)金錢是小，耽誤項目融資時機(jī)是大。九、公司經(jīng)營宗旨（一）宗旨（任務(wù)）公司經(jīng)營目標(biāo)是形成物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理平臺，將公司的品牌發(fā)展成為市場著名品牌，將公司建成為先覆蓋湖北省，后覆蓋周