淺談渣土車監(jiān)管如何根治超載(存儲(chǔ)版)
【正文】 巡查；對(duì)主要路口安排交通協(xié)管員及道路保潔員的巡查。現(xiàn)予以公布，2012年4月5起施行。槽箱兩側(cè)不少于4個(gè)掛鉤，后擋板不少于3個(gè)掛鉤，對(duì)苫布進(jìn)行有效固定。因此加強(qiáng)監(jiān)管力度就成了重中之重。最后就是要加大渣土車行業(yè)違法成本。渣土車的管理對(duì)我們將是一個(gè)非常艱巨的任務(wù)，突擊式的執(zhí)法顯然不能根治這個(gè)痼疾，它需要長期持之以恒地執(zhí)法。許多渣土車帶泥上路以及“漏撒滴”等問題，主要的根源還是建筑工地施工方不守規(guī)矩。可以在去年采取GPS監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備管理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)研究創(chuàng)新，在更多的方面發(fā)揮電子監(jiān)督管理系統(tǒng)的作用。積極創(chuàng)新思路。讓那些違法違規(guī)者不能從違法違規(guī)行為中得到任何便宜。但是對(duì)于渣土車來說，闖個(gè)紅燈被罰也沒關(guān)系，他后面有渣土車?yán)习遒I單，而渣土車?yán)习鍙脑淋囘`法行駛的行為中獲得的利益，根本不在乎這點(diǎn)罰款，這在客觀上就縱容了渣土管理的違法行為。同時(shí)，各中隊(duì)通過派一名監(jiān)督員，對(duì)轄區(qū)出土工地實(shí)施全時(shí)監(jiān)管，超高超載、車輪帶泥等車輛不得出場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)源頭管控。目前對(duì)于治理渣土車缺的不是規(guī)定和措施，而是不折不扣的落實(shí)。車容整潔，全車基本上無銹蝕，油漆無掉色、無脫落。駕駛員出車前堅(jiān)持“三分鐘安全教育”，及時(shí)查找隱患、消除隱患，杜絕違規(guī)現(xiàn)象，有效地控制和減少各類事故的發(fā)生。杜絕闖紅燈、酒駕等惡劣情況的發(fā)生。如果想從源頭強(qiáng)化渣土車監(jiān)管，從重打擊渣土車超載超重、拋撒滴漏的違法違規(guī)行為，就要通過鼎*洲專項(xiàng)的、科技的、智能的管理手段，來杜絕渣土車和貨車重大惡性道路交通事故發(fā)生，保障市民出行的安全，防治空氣污染。城管和交警，是渣土運(yùn)輸?shù)闹苯庸芾碚摺３鞘性吝\(yùn)輸，是城市建設(shè)不可缺少的行業(yè)，又是一個(gè)令人心煩的行業(yè)。渣土車體積大，駕駛室高，本來就存在很多視覺盲區(qū)，如果駕駛員從業(yè)素質(zhì)不高，容易造成事故多發(fā)。假如因超載不加處罰而發(fā)生惡性事件，涉事警察可能還要承擔(dān)嚴(yán)重后果。我公司將與建設(shè)單位簽訂施工現(xiàn)場(chǎng)渣土承運(yùn)衛(wèi)生責(zé)任書，并作出書面承諾，由建設(shè)單位對(duì)承運(yùn)車輛的裝載、沖洗情況進(jìn)行監(jiān)管。三、違章投訴管理一、公司車輛交通違章處理的原則是：誰違章、誰負(fù)責(zé)。二、凡是在本鎮(zhèn)區(qū)道路運(yùn)輸建筑垃圾、工程渣土的單位、個(gè)人必須遵守本辦法。四、對(duì)違反本辦法的渣土運(yùn)輸單位和個(gè)人，將嚴(yán)格依法查處：未隨車攜帶渣土準(zhǔn)運(yùn)證或者未按規(guī)定路線、時(shí)間、方式運(yùn)輸渣土的，責(zé)令改正，處以200元罰款；渣土運(yùn)輸車輛車體帶泥上路的，責(zé)令限期改正，立
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