【正文】 ，同時識別各種現(xiàn)實的和潛在的“環(huán)境威脅”，采取一定的措施消除和避免其不利的影響。優(yōu)勢越明顯，就越具備吸引力，越有可能成“市”。因此在市場營銷管理中，競爭性營銷策略的設計有別于其他產(chǎn)品的營銷。至2009 年底， 萬輛，與上年相比， 輛。在發(fā)達國家，這一比例一 般為2：4：4。而隨著新車保有量達到一定程度后，中國二手乘用車市場作為汽車市場的又一 生力軍正在逐步崛起走強。1）承保崗 承保崗：主要工作是出保單。這個 工作一般也是有經(jīng)驗的工作人員可以做。五、主要開設課程專業(yè)課程: 汽車機械基礎、汽車電工電 子技術、汽車構(gòu)造、汽車電器、汽車 電控技術、汽車檢測技術、汽車維修 技術、汽車保險與理賠、汽車貿(mào)易理 論與實務、汽車售后服務與管理、汽 車配件市場銷售。核損員：定損之后，需要上級部門進行 核損，核損比定損高一級，沒有幾年工 作經(jīng)驗不容易任職。維護修理。近年來，中國汽車市場高速發(fā)展。同時但是目前的人員素質(zhì)遠遠滿足 不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過系統(tǒng)學習的 專業(yè)人員供不應求，導致大量未經(jīng)任何培 訓的人員進入汽車服務行業(yè)。一、汽車營銷類人才現(xiàn)狀與需求自上世紀九十年代中后期以來，汽車產(chǎn)業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)得到 了迅猛發(fā)展。但市場之間的競爭有時會是一種共生關系，甚至是互補關系。（3）聲譽優(yōu)勢。環(huán)境因素對市場的影響是客觀存在的，其影響可能是正面的影響，也可能是負面的影響。深入分析市場面臨的環(huán)境因素及其變化趨勢，及時調(diào)整營銷規(guī)劃和營銷方案是市場的營銷管理中的又一項重要任務。通過有力度的促銷，通過市場知名度和美譽度的提高，市場完全可能進一步拓展其商勢圈的空間范圍。在一定的區(qū)域內(nèi)，市場是否存在壟斷性，值得懷疑，除非這種壟斷是由區(qū)域發(fā)展規(guī)則所規(guī)定的行政性壟斷，但即使是這樣的壟斷也是很脆弱的，如果不能實現(xiàn)上述“三贏”，同樣不能生存。三者之間是一種“一損俱損，一榮不是榮”的相互寄生關系。在市場收費中，有些收費屬稅費和行政性規(guī)費，除去這一塊以后的其他收費則屬于市場的營銷者價格決策的范疇。現(xiàn)代營銷管理強調(diào)產(chǎn)品的整體性、層次性和拓展性。硬件設施不斷上檔次，從露天市場變成全天候室內(nèi)市場；從一期工程到二期三期工程擴建，許多地區(qū)確實舍得投入，但市場的生意并沒有同步興旺，有些市場甚至不如從前。或者是一種銷地市場，這類市場能匯集足夠多的購買者，以致售賣者覺得跨越一定空間距離依然劃算，如諸多的城市農(nóng)貿(mào)市場。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多空殼市場之所以空殼，選址不科學是十分明顯的“先天性”缺陷。三、市場如何營銷？——產(chǎn)品、價格與促銷市場的營銷策略在戰(zhàn)術層次落實在營銷組合4P’S方面，和一般的產(chǎn)品營銷不同，市場的營銷不需要考慮分銷渠道決策方面的任務。市場的使用者分兩類主體：售賣者和購買者，當然他們之間構(gòu)成另一層面的“營銷者一顧客”關系。早在100多年前，美國就已經(jīng)建立起來了完善的公路、鐵路、郵政、速遞相結(jié)合的配送體系；當今社會的美國人已經(jīng)習慣了“無貨幣交易”。那么，假如在擁有這樣的物流配送系統(tǒng)的前提下，如何來實現(xiàn)汽配流通領域的網(wǎng)絡建設呢？汽配市場的網(wǎng)絡建設必須堅持“小市場、大流通”的方針。同一客戶再次需要商場的送貨服務時，對商場而言，這又是一個新客戶。另外，在電話中交流時，由于環(huán)境、語音、語速、方言等因素的影響，使電話業(yè)務人員的工作難度和出錯率不斷增加。但就現(xiàn)實來看，這種網(wǎng)絡還是相當稚嫩的，當然更無法實現(xiàn)網(wǎng)上交易和服務。此類汽配經(jīng)營管理網(wǎng)絡涵蓋了汽配經(jīng)營的全流程。有了互聯(lián)網(wǎng)的便捷服務，不僅僅節(jié)約了時間和費用，更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)還可引起一種觀念的變革，使汽車配件生產(chǎn)企業(yè)、銷售商和顧客貼得更近。市場信息對于汽車配件生產(chǎn)企業(yè)和銷售商來說至關重要，而通過互聯(lián)網(wǎng)即可輕松獲得?，F(xiàn)在，全世界尤其是歐美發(fā)達國家通過互聯(lián)網(wǎng)來購買汽車配件的人正在快速增加。對于經(jīng)銷商說，這種交易方式越來越成為吸引客戶的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認可。[ [第四篇：汽車技術服務與營銷畢業(yè)論文畢 業(yè) 論 文課題： 汽車技術服務與營銷畢業(yè)論文 設計時間： 201147班級： 10汽車技術服務與營銷學號： 201007041204 姓名： 常琴文指導教師： 薛明芳完成日期： 2011年 4月8日目錄第一章 汽車配件網(wǎng)絡化經(jīng)營的概念美國汽車配件經(jīng)銷商雷蒙德的汽車配件店位于美國亞特蘭大市的一個郊外，這個小店與別的配件店并無二致，但其特色是網(wǎng)上交易，任何與汽車配件銷售相關的服務均可在互聯(lián)網(wǎng)上實現(xiàn)。第一篇：汽車技術服務與營銷專業(yè)學生畢業(yè)論文參考題目汽車技術服務與營銷專業(yè)畢業(yè)論文參考題目自主品牌汽車開拓國際市場之路汽車自主品牌對中國汽車工業(yè)的影響降價對汽車消費的影響汽車稅費對汽車消費的影響國內(nèi)汽車銷售促銷手段分析影響我國汽車企業(yè)發(fā)展的幾大瓶頸售后服務是建立汽車品牌的主要推動力Xxx品牌汽車的銷售技巧探析某汽車公司營銷渠道管理分析淺析某汽車品牌傳播策略1汽車營銷業(yè)務與法律法規(guī)分析1汽車的保養(yǎng)流程及操作要點1我國汽車環(huán)保技術的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢1汽車在高低溫環(huán)境下的使用與日常維護1我國汽車服務業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢1淺談汽車輪胎的正確使用與日常維護1分析比較汽車電子商務與網(wǎng)絡營銷的發(fā)展障礙分析1汽車維修中信息化平臺的重要意義1汽車促銷策略的思考試述汽車產(chǎn)品品牌與商標策略2淺析影響汽車價格的主要因素及應對措施2新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及路徑選擇2中國汽車經(jīng)銷商生存現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢淺析2如何通過提高服務質(zhì)量來增強汽車企業(yè)的核心競爭力2汽車市場營銷環(huán)境分析方法及應對策略2如何進行有效的汽車產(chǎn)品市場定位2試述汽車產(chǎn)品壽命周期及其策略2闡述二手車評估的方法與原理2分析汽車公共關系促銷策略汽車營銷人員如何與客戶有效溝通3汽車營銷人員的職業(yè)規(guī)范分析3我國自主品牌汽車品牌成長環(huán)境分析34S店發(fā)展中問題及對策3售后服務在汽車營銷中的地位與作用3淺析某一汽車保險及理賠案例備注：除上述給定題目外，畢業(yè)生可根據(jù)自己實習崗位（本專業(yè)方向）自擬題目寫論文?？偟膩碚f，是在汽車制造、營銷、運行企業(yè)，從事汽車技術咨詢、汽車營銷、售后服務、汽車養(yǎng)護等工作。節(jié)約時間，這是顯而易見的。在國外的汽車配件銷售中，怎樣才能做到“零公里”銷售？怎樣才能為顧客提供最滿意的服務？有了互聯(lián)網(wǎng)，上述兩個問題可大大緩解。對用戶來說，他們可以通過互聯(lián)網(wǎng)，象“點菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車配件。通過互聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)企業(yè)和銷售商都可以及時避免生產(chǎn)和銷售市場銷售不好的汽車配件。由于汽車配件產(chǎn)品種類繁多，因此對使用此類管理軟件的人員要求較高，必須經(jīng)過一段時期的培訓才能上崗。象長春汽車配件城、北京西郊汽車配件城、上海汽車配件城等市場都把網(wǎng)絡化建設和虛擬市場作為2000年的發(fā)展重點。其次，如果發(fā)廣告，或印刷配件目錄給客戶，由于銷售的配件越來越多，使得印刷成本越來越高，而更新速度卻越來越慢。但商場送貨都是一次性服務，客戶也不是固定的，說到底