【正文】 ，同時(shí)識(shí)別各種現(xiàn)實(shí)的和潛在的“環(huán)境威脅”，采取一定的措施消除和避免其不利的影響。優(yōu)勢(shì)越明顯，就越具備吸引力，越有可能成“市”。因此在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理中，競(jìng)爭(zhēng)性營(yíng)銷(xiāo)策略的設(shè)計(jì)有別于其他產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)。至2009 年底， 萬(wàn)輛，與上年相比， 輛。在發(fā)達(dá)國(guó)家，這一比例一 般為2：4：4。而隨著新車(chē)保有量達(dá)到一定程度后，中國(guó)二手乘用車(chē)市場(chǎng)作為汽車(chē)市場(chǎng)的又一 生力軍正在逐步崛起走強(qiáng)。1）承保崗 承保崗：主要工作是出保單。這個(gè) 工作一般也是有經(jīng)驗(yàn)的工作人員可以做。五、主要開(kāi)設(shè)課程專(zhuān)業(yè)課程: 汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)、汽車(chē)電工電 子技術(shù)、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)電器、汽車(chē) 電控技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)、汽車(chē)維修 技術(shù)、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)貿(mào)易理 論與實(shí)務(wù)、汽車(chē)售后服務(wù)與管理、汽 車(chē)配件市場(chǎng)銷(xiāo)售。核損員：定損之后，需要上級(jí)部門(mén)進(jìn)行 核損，核損比定損高一級(jí)，沒(méi)有幾年工 作經(jīng)驗(yàn)不容易任職。維護(hù)修理。近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展。同時(shí)但是目前的人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足 不了行業(yè)發(fā)展需要，由于經(jīng)過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)的 專(zhuān)業(yè)人員供不應(yīng)求，導(dǎo)致大量未經(jīng)任何培 訓(xùn)的人員進(jìn)入汽車(chē)服務(wù)行業(yè)。一、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)人才現(xiàn)狀與需求自上世紀(jì)九十年代中后期以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)得到 了迅猛發(fā)展。但市場(chǎng)之間的競(jìng)爭(zhēng)有時(shí)會(huì)是一種共生關(guān)系，甚至是互補(bǔ)關(guān)系。（3）聲譽(yù)優(yōu)勢(shì)。環(huán)境因素對(duì)市場(chǎng)的影響是客觀存在的，其影響可能是正面的影響，也可能是負(fù)面的影響。深入分析市場(chǎng)面臨的環(huán)境因素及其變化趨勢(shì)，及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃和營(yíng)銷(xiāo)方案是市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)管理中的又一項(xiàng)重要任務(wù)。通過(guò)有力度的促銷(xiāo)，通過(guò)市場(chǎng)知名度和美譽(yù)度的提高，市場(chǎng)完全可能進(jìn)一步拓展其商勢(shì)圈的空間范圍。在一定的區(qū)域內(nèi)，市場(chǎng)是否存在壟斷性，值得懷疑，除非這種壟斷是由區(qū)域發(fā)展規(guī)則所規(guī)定的行政性壟斷，但即使是這樣的壟斷也是很脆弱的，如果不能實(shí)現(xiàn)上述“三贏”，同樣不能生存。三者之間是一種“一損俱損，一榮不是榮”的相互寄生關(guān)系。在市場(chǎng)收費(fèi)中，有些收費(fèi)屬稅費(fèi)和行政性規(guī)費(fèi)，除去這一塊以后的其他收費(fèi)則屬于市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)者價(jià)格決策的范疇?，F(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)管理強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的整體性、層次性和拓展性。硬件設(shè)施不斷上檔次，從露天市場(chǎng)變成全天候室內(nèi)市場(chǎng)；從一期工程到二期三期工程擴(kuò)建，許多地區(qū)確實(shí)舍得投入，但市場(chǎng)的生意并沒(méi)有同步興旺，有些市場(chǎng)甚至不如從前?；蛘呤且环N銷(xiāo)地市場(chǎng)，這類(lèi)市場(chǎng)能匯集足夠多的購(gòu)買(mǎi)者，以致售賣(mài)者覺(jué)得跨越一定空間距離依然劃算，如諸多的城市農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，很多空殼市場(chǎng)之所以空殼，選址不科學(xué)是十分明顯的“先天性”缺陷。三、市場(chǎng)如何營(yíng)銷(xiāo)？——產(chǎn)品、價(jià)格與促銷(xiāo)市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略在戰(zhàn)術(shù)層次落實(shí)在營(yíng)銷(xiāo)組合4P’S方面，和一般的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)不同，市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)不需要考慮分銷(xiāo)渠道決策方面的任務(wù)。市場(chǎng)的使用者分兩類(lèi)主體：售賣(mài)者和購(gòu)買(mǎi)者，當(dāng)然他們之間構(gòu)成另一層面的“營(yíng)銷(xiāo)者一顧客”關(guān)系。早在100多年前，美國(guó)就已經(jīng)建立起來(lái)了完善的公路、鐵路、郵政、速遞相結(jié)合的配送體系；當(dāng)今社會(huì)的美國(guó)人已經(jīng)習(xí)慣了“無(wú)貨幣交易”。那么，假如在擁有這樣的物流配送系統(tǒng)的前提下，如何來(lái)實(shí)現(xiàn)汽配流通領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)呢？汽配市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)必須堅(jiān)持“小市場(chǎng)、大流通”的方針。同一客戶(hù)再次需要商場(chǎng)的送貨服務(wù)時(shí)，對(duì)商場(chǎng)而言，這又是一個(gè)新客戶(hù)。另外，在電話(huà)中交流時(shí)，由于環(huán)境、語(yǔ)音、語(yǔ)速、方言等因素的影響，使電話(huà)業(yè)務(wù)人員的工作難度和出錯(cuò)率不斷增加。但就現(xiàn)實(shí)來(lái)看，這種網(wǎng)絡(luò)還是相當(dāng)稚嫩的，當(dāng)然更無(wú)法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上交易和服務(wù)。此類(lèi)汽配經(jīng)營(yíng)管理網(wǎng)絡(luò)涵蓋了汽配經(jīng)營(yíng)的全流程。有了互聯(lián)網(wǎng)的便捷服務(wù)，不僅僅節(jié)約了時(shí)間和費(fèi)用，更重要的是，互聯(lián)網(wǎng)還可引起一種觀念的變革，使汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售商和顧客貼得更近。市場(chǎng)信息對(duì)于汽車(chē)配件生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售商來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，而通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)即可輕松獲得。現(xiàn)在，全世界尤其是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)配件的人正在快速增加。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，這種交易方式越來(lái)越成為吸引客戶(hù)的一種途徑，人們慢慢地接受它，并表示認(rèn)可。[ [第四篇：汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文畢 業(yè) 論 文課題： 汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文 設(shè)計(jì)時(shí)間： 201147班級(jí)： 10汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)學(xué)號(hào)： 201007041204 姓名： 常琴文指導(dǎo)教師： 薛明芳完成日期： 2011年 4月8日目錄第一章 汽車(chē)配件網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)的概念美國(guó)汽車(chē)配件經(jīng)銷(xiāo)商雷蒙德的汽車(chē)配件店位于美國(guó)亞特蘭大市的一個(gè)郊外，這個(gè)小店與別的配件店并無(wú)二致，但其特色是網(wǎng)上交易，任何與汽車(chē)配件銷(xiāo)售相關(guān)的服務(wù)均可在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)。第一篇：汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)論文參考題目汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文參考題目自主品牌汽車(chē)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)之路汽車(chē)自主品牌對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的影響降價(jià)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的影響汽車(chē)稅費(fèi)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的影響國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售促銷(xiāo)手段分析影響我國(guó)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展的幾大瓶頸售后服務(wù)是建立汽車(chē)品牌的主要推動(dòng)力Xxx品牌汽車(chē)的銷(xiāo)售技巧探析某汽車(chē)公司營(yíng)銷(xiāo)渠道管理分析淺析某汽車(chē)品牌傳播策略1汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)與法律法規(guī)分析1汽車(chē)的保養(yǎng)流程及操作要點(diǎn)1我國(guó)汽車(chē)環(huán)保技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)1汽車(chē)在高低溫環(huán)境下的使用與日常維護(hù)1我國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)1淺談汽車(chē)輪胎的正確使用與日常維護(hù)1分析比較汽車(chē)電子商務(wù)與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展障礙分析1汽車(chē)維修中信息化平臺(tái)的重要意義1汽車(chē)促銷(xiāo)策略的思考試述汽車(chē)產(chǎn)品品牌與商標(biāo)策略2淺析影響汽車(chē)價(jià)格的主要因素及應(yīng)對(duì)措施2新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及路徑選擇2中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)淺析2如何通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量來(lái)增強(qiáng)汽車(chē)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力2汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析方法及應(yīng)對(duì)策略2如何進(jìn)行有效的汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)定位2試述汽車(chē)產(chǎn)品壽命周期及其策略2闡述二手車(chē)評(píng)估的方法與原理2分析汽車(chē)公共關(guān)系促銷(xiāo)策略汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員如何與客戶(hù)有效溝通3汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員的職業(yè)規(guī)范分析3我國(guó)自主品牌汽車(chē)品牌成長(zhǎng)環(huán)境分析34S店發(fā)展中問(wèn)題及對(duì)策3售后服務(wù)在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中的地位與作用3淺析某一汽車(chē)保險(xiǎn)及理賠案例備注：除上述給定題目外，畢業(yè)生可根據(jù)自己實(shí)習(xí)崗位（本專(zhuān)業(yè)方向）自擬題目寫(xiě)論文。總的來(lái)說(shuō)，是在汽車(chē)制造、營(yíng)銷(xiāo)、運(yùn)行企業(yè)，從事汽車(chē)技術(shù)咨詢(xún)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)等工作。節(jié)約時(shí)間，這是顯而易見(jiàn)的。在國(guó)外的汽車(chē)配件銷(xiāo)售中，怎樣才能做到“零公里”銷(xiāo)售？怎樣才能為顧客提供最滿(mǎn)意的服務(wù)？有了互聯(lián)網(wǎng)，上述兩個(gè)問(wèn)題可大大緩解。對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，象“點(diǎn)菜單”似的隨意選取自己所需要的汽車(chē)配件。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，生產(chǎn)企業(yè)和銷(xiāo)售商都可以及時(shí)避免生產(chǎn)和銷(xiāo)售市場(chǎng)銷(xiāo)售不好的汽車(chē)配件。由于汽車(chē)配件產(chǎn)品種類(lèi)繁多，因此對(duì)使用此類(lèi)管理軟件的人員要求較高，必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的培訓(xùn)才能上崗。象長(zhǎng)春汽車(chē)配件城、北京西郊汽車(chē)配件城、上海汽車(chē)配件城等市場(chǎng)都把網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)和虛擬市場(chǎng)作為2000年的發(fā)展重點(diǎn)。其次，如果發(fā)廣告，或印刷配件目錄給客戶(hù)，由于銷(xiāo)售的配件越來(lái)越多，使得印刷成本越來(lái)越高，而更新速度卻越來(lái)越慢。但商場(chǎng)送貨都是一次性服務(wù)，客戶(hù)也不是固定的，說(shuō)到底