我為安全建言獻策[合集5篇](存儲版)
【正文】 生活中也是一項很重要的內(nèi)容。職工隊伍的素質(zhì)往往是企業(yè)發(fā)展生產(chǎn)質(zhì)量的決定因素。同時，嚴格考核、嚴格獎懲，把黨員參加教育培訓的基本情況和學習效果作為民主評議黨員和評先選優(yōu)的重要依據(jù)。只有強化保障措施，加強政策支持，全區(qū)黨員教育培訓工作才能得到有效落實。這種齊抓共管、縱橫交錯的網(wǎng)絡化工作格局，可以固化黨員教育培訓工作的組織基礎，實現(xiàn)組織管理的規(guī)范化?；顒右簏h員、群眾積極參與，通過“互幫互學”，讓黨員和群眾同工作、同學習、深交流、談真心，擺問題、找差距，開展批評與自我批評，出成績、得實效。筑起安全長城，嚴格責任追究是保障。在員工中經(jīng)常性的開展防范勝于救災，隱患險于明狀，責任重于泰山的安全主題宣傳培訓，采取安全知識競賽、班前提問安全崗位職責、安全生產(chǎn)周例會等形式加強對員工的安全意識教育，營造“守土有責”的安全責任氛圍，幫助員工樹立起安全責任意識，變“要我安全”為“我要安全”，使“安全第一”思想深入人心，養(yǎng)成一種發(fā)現(xiàn)問題或安全隱患及時上報的良好習慣，提升員工對企業(yè)安全生產(chǎn)的主人翁意識。三、做足防范措施是做好安全工作的根本很多突發(fā)事件都是具有不可預見性的，雖然我們無法預計下一秒會發(fā)生什么，但是我們可以做好一切防范措施、多進行一些防搶防暴預案演習，提高保安人員的警惕性，尤其是夜間當班，增加巡查廣場以及監(jiān)控樓周圍的次數(shù)，提高突發(fā)事件的防范和處理能力。想了想，還是從我們的自身工作說起吧，按照安全工程觀點認為，安全是指在生產(chǎn)過程中免遭不可承受的危險、傷害，安全對于我們?nèi)祟悂碚f，明顯的極為重要，因此國家頒了《安全生產(chǎn)法》就本公司而言下至管理處上到公司本部都有專門的安全保衛(wèi)干事，管理處也會每年都和下級單位簽定安全生產(chǎn)責任書，層層落實安全生產(chǎn)責任制，做到職責落實，責任到人，明確各部門的責任人。所以，安全部門要充分利用標語、板報、安全演講會、安全知識競賽、典型事故案例、安全錄像、消防滅火演習等多種形式堅持不懈地開展靈活多樣的安全宣傳教育活動，并把安全教育制度化、程序化，深入化，在宣傳教育的過程中不斷強化員工的紅線意識，形成一個人人關心安全，事事注意安全的工作環(huán)境，實現(xiàn)人的本質(zhì)安全的目標，使全體員工人人牢固樹立“安全第一”的意識，時刻有“我要安全”的思想覺悟，工作中有“我會安全”的技能，處處有“我管安全”的責任，承擔起“我保安全”的任務，逐步建立起以人為本的安全文化氛圍。作為一名普通員工，在日常的工作中我能聽到一些同事對工作上一些不完善機制的合理抱怨，并且我發(fā)現(xiàn)這些抱怨幾乎都跟安全生產(chǎn)有著密切的關聯(lián)，矛盾的源頭涉及到企業(yè)的不同部門，存在于多項不健全、不完善的工作制度當中，這些制度并沒有從生產(chǎn)實際出發(fā)，而是在效益和指標的框架內(nèi)制定出來的，是沒有生命力的。它為市民的基本出行提供服務保障的同時，又承載著千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福，因此公交的安全生產(chǎn)運營就顯得尤為重要。公交運營是一個城市經(jīng)濟發(fā)展的動脈，幾乎伸展到城市的每一個角落。為何會出現(xiàn)如此現(xiàn)象，我認為，這些駕駛員心里的安全意識是漂浮的，是停留在口頭上的，是沒有栽培牢固的，他們需要安全知識的不斷給養(yǎng)，需要良好環(huán)境的不斷培育，才能逐漸地使其安全意識得到強化，回歸到正確的、規(guī)范的道路上來。(馬鞍山中北巴士公司二隊 駕駛員 許克峰 男 電話：***)第二篇：我為單位安全建言獻策安全—一個永不停止的話題關于安全，我
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