冷鏈物流合作協(xié)議共五則(存儲版)
【正文】 萬噸，冷庫缺口巨大。充分整合物流資源，將企業(yè)建成高水平、大規(guī)模的第三方農產品物流服務商。所選用的制冷設備應符合相關的國家標準、行業(yè)標準或企業(yè)標準（如暫時無國家標準和行業(yè)標準）。（四）制冷系統(tǒng)①用氨作制冷劑，采用蒸汽壓縮重力供液循環(huán)系統(tǒng)，結凍、冷藏采用一個蒸發(fā)溫度，并合用一個氨液分離器，以氣、液調節(jié)閥控制庫溫。5按工藝設備購臵費的5%計取。本項目總投資為1927萬元。2011年5月2010年11月，進行土建工程施工，加工冷鏈系統(tǒng)設備安裝與調試。（二）設計參數 室外計算溫度：31℃ 室外計算相對溫度：℃ 冷凝溫度：38℃蒸發(fā)溫度：凍結、低溫冷藏系統(tǒng)：35℃ 高溫庫、冷卻及空調冷源系統(tǒng)：10℃冷間溫度：凍結間：27℃；低溫冷藏間：20℃； 冷卻間0℃，高溫庫0℃。按照《建設部關于執(zhí)行建筑工程勘察設計及施工質量驗收規(guī)范若干問題的通知》（建標[2002]212號）中規(guī)定的標準建設。通過農產品深加工、農產品科研開發(fā)，提高農產品附加值和科技含量，建立完善的配套設施，運用電子商務系統(tǒng)，打造信息化交易平臺，整合供應鏈資源，提高企業(yè)綜合競爭力。但同巨大的市場需求相比冷庫儲藏能力仍不能滿足。第八條 備注甲方：乙方：委托代理人：委托代理人：蓋章：蓋章：年月日年月日第五篇：冷鏈物流項目建議書第一章 總 論、建設項目概況一、項目名稱：開魯縣道德冷鏈物流中心項目二、建設地點：DDDD三、建設性質：新建四、建設內容及規(guī)模冷鏈系統(tǒng)：保鮮庫2000㎡；速凍庫800㎡；冷藏庫3000㎡；加工包裝車間500㎡。第六條 合同終止一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權單方解除合同，但應提前30天書面告知對方。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有權從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應訂單金額。每天裝貨前30分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產品冷鏈的完整。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應提前三日通報甲方以便安排。運輸工具在運輸途中的風險由乙方自行承擔。在貨物到達后，產品沒有和奶站、網點交接確認前，負責產品保管責任。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。參考文獻：郭鶴藝《冷鏈物流熱力無限》庾莉萍《加快發(fā)展我國冷鏈物流的思考》 劉昌榮《求解冷鏈物流》第四篇：物流運輸合同(冷鏈)貨 物 運 輸 合 同托運方：（以下簡稱甲方）地址：承運方：（以下簡稱乙方）地址：根據《中華人民共和國合同法》的有關規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就乙方承擔甲方指定行政區(qū)域內的全部產成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：第一條 承運內容一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運，并負責準備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。在“量”就是王的物流運作中，如果沒有足夠的量，價格會因物流高成本而居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務。四、中國冷鏈物流發(fā)展存在的問題第一、使用價格相對較高的冷鏈物流對企業(yè)是否有好處。在生產加工時對產品的電子標簽，在儲存的時候運用其自動識別功能，在入庫的時候通過讀寫器就能很快的記錄產品的入庫時間和相應的數量等信息。冷凍是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環(huán)境為核心達到要求的，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。而我國在冷鏈物流前行的道路上遇到了良好的發(fā)展機遇，同時也存在一定的問題。再次，各類大型批發(fā)市場大型流通企業(yè)與第三方物流企業(yè)應該承擔起冷鏈物流的主要組織者責任，要通過批發(fā)交易與物流配送，將農產品加工生產基地與零售門店銷售銜接起來，以商業(yè)模式和創(chuàng)新帶動冷鏈物流配送模式創(chuàng)新，加強相互合作，逐步建立健全冷鏈物流系統(tǒng)。2013年果品蔬菜產量為326000公斤，肉類產量為736137公斤，禽蛋產量為379400公斤。 甲方應確保貨物非國家禁止疏通、有毒有害等貨品，符合相關法律法規(guī)，否則乙方有權利拒絕存放服務，并由此造成的一切責任由甲方承擔。 合同期限屆滿前2個月，甲乙雙方協(xié)商相關事宜，重新簽訂合作協(xié)議。 冷庫服務費用及雙方認可的其他費用，由乙方在本月結束前向甲方開具發(fā)票，甲方收到發(fā)票后于次月20日前向乙方支付所有已發(fā)生的費用。第八條：其他條款 本協(xié)議未盡事宜，經雙方友好協(xié)商一致后，可另行簽訂補充協(xié)議。：冷鏈鏈條不完整，“斷鏈”是一種常態(tài)，冷鏈物流建設還存在一定的盲目性，冷鏈物流建設不能完全等同于冷庫建設與冷藏車的普及；冷鏈物流的市場化尚未形成，第三
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