【正文】 。對低能見度道路情況判斷差，不合格； 不能自動評判。當遇到電子地圖評判點為人行橫道且發(fā)出語音指令:前方人行橫道有行人通過”，主軸傳感器將檢查車速是否為0。直線行駛。通過學校區(qū)域。、關(guān)閉車內(nèi)音視頻監(jiān)控設備的。、標志、標線或者民警指揮信號行駛的。27對可能出現(xiàn)危險的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施的。轉(zhuǎn)、回方向過早、過晚，或者轉(zhuǎn)向角度過大、過小的。變速器操縱桿未置于空擋(駐車擋)的，不合格。五、直線行駛按下列規(guī)定評判： ，不能保持車輛直線運行的，不合格。八、靠邊停車按下列規(guī)定評判：，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況的，不合格?？?分?；虼嬖诩贝蚍较虻那闆r，由于路口并不一定是標準的90度，所以設定值需根據(jù)路口實際情況調(diào)整。例如：車載語音播報請靠邊停車，考生聽到語音后應在100米內(nèi)完成停車）；自動不能正確使用燈光、雨刮器等車輛常用操縱件（通過語音設定三種開燈情況，一種開雨刮器的情況，如果考生沒有正確完成則不合格）；特定起步時車輛后溜距離大于30cm；自動駕駛汽車雙手同時離開轉(zhuǎn)向盤；人工單手控制轉(zhuǎn)向盤時，不能有效、平穩(wěn)控制行駛方向；自動車輛行駛方向控制不準確，方向晃動，車輛偏離正確行駛方向（行駛過程中出現(xiàn)急打方向的情況）；自動不能根據(jù)交通情況合理選擇行駛車道、速度（考試中檔位從未掛5擋，車速從未超過最低設定值（45km/h）。，未拉緊駐車制動器的，扣10分。七、變更車道按下列規(guī)定評判：，未通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況的，不合格。，加速踏板控制不當，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高的，扣5分。不合格。、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用或錯誤使用轉(zhuǎn)向燈的。25行駛中身體任何部位伸出窗外的。滿分100分，90分及格。路口右轉(zhuǎn)彎。當遇到電子地圖評判點為人行橫道且發(fā)出語音指令：“有行人”時，主軸傳感器將檢查車速是否為0.第四篇：科目三考試內(nèi)容及評判標準科目三考試內(nèi)容及評判標準上車準備。當遇到電子地圖評判點為學校區(qū)域時，主軸傳感器將檢測車速是否低于35km/h或者剎車傳感器是否有信號。在路口轉(zhuǎn)彎時，使用遠光燈，不合格；GPS、陀螺儀、電子地圖綜合判斷考車在路口轉(zhuǎn)彎時，燈光傳感器組將檢測遠光燈是否開啟。（十）掉頭不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機，不合格； 不能自動評判。停車后，在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況，不合格； 不能自動評判。超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格； 由中心電子地圖系統(tǒng)檢測考場內(nèi)的超車情況，同時判斷后方設定距離內(nèi)有無車速超過設定值的其他車輛，封閉場地內(nèi)，通過電子地圖判斷被超車輛與本車的相對速度和距離。不按規(guī)定減速慢行，不合格； 當遇到電子地圖評判點為人行橫道時，主軸傳感器將檢測車速是否低于35km/h或者剎車傳感器是否有信號。（五）通過路口通過路口前未減速慢行，不合格；當考車通過電子地圖的路口（如果停車線埋磁則以地面磁信號為準）時，將檢查車速是否低于35km/h或者剎車傳感器是否有信號。超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分； 不能自動評判。發(fā)動機啟動后，不及時松開啟動開關(guān)，扣10分；當汽車啟動時。將積水路面標記在GPS地圖上，車輛通過時判斷是否有減速動作，若考試道路選擇在封閉道路內(nèi)，可人為設置一處積水路面，并用注水裝置保持一定的水量，并在路邊放置模擬行人。操縱轉(zhuǎn)向盤手法不合理； 不能自動判斷。起步時車輛后溜，但后溜距離小于30厘米；當點火傳感器發(fā)現(xiàn)汽車啟動的同時，主軸傳感器會檢查考車后退累進量是否大于0小于30厘米。換擋時低頭看擋或者連續(xù)兩次換擋不進； 不能自動判斷。(福州新聞網(wǎng))第三篇：科目三考試評判標準自動評判標準簡述一、綜合評判標準（一）考試時出現(xiàn)下列情形之一的，考試不合格不按規(guī)定使用安全帶或者戴安全頭盔；可自動判斷，安全帶傳感器，在傳感器檢測到考車處于啟動或行駛狀態(tài)下，安全帶傳感器將時刻判斷是否系上安全帶。要求考試車輛的車身駛?cè)胫醒敕值谰€后，必須一次完成掉頭，中途出現(xiàn)停車或倒車現(xiàn)象的，即按上述標準進行評判；九、車輛行駛中，騎軋導流線等禁止標線的；將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線等禁止停車區(qū)域，影響車輛和行人通行的；十、車輛起步，出現(xiàn)先松駐車制動，后掛檔起步情形的，系統(tǒng)將自動評判；車輛行駛中換檔，由于離合器與油門配合不當，產(chǎn)生竄動或空油現(xiàn)象；停車時違反操作規(guī)定先放腳剎后放離合器致車輛竄動或熄火的；夜間考試時，出現(xiàn)明顯的駕駛技術(shù)錯誤的。要求項目完成后，車輛行駛10米內(nèi)，必須關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，否則即認定不能按照規(guī)定正確使用轉(zhuǎn)向燈。結(jié)合行車時未能按照防御性安全駕駛的概念要求，出現(xiàn)下列情形之一的，判定考試不合格。例如：直線考試時，車輛使用轉(zhuǎn)向燈的，即判定不能正確使用轉(zhuǎn)向燈；三、轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)、回方向過早、過晚或者轉(zhuǎn)向角度過大、過小，右轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)輪遠離邊緣線30厘米以上的；左轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)輪遠離中心線30厘米以上的；四、整個考試過程中，長時間使用低速檔位駕駛車輛的；（由各支隊根據(jù)考試路段長度，自行制定完成規(guī)定考試項目時間，未在規(guī)定時間內(nèi)完成的，判定不合格；旨在限定考試時間，推促考生根據(jù)交通情況，合理使用機動車擋位并調(diào)整行駛速度）；考試項目完成時間限定為16分鐘，未能在16分鐘內(nèi)完成考試的，系統(tǒng)將按上述標準進行評判；要求考試過程中，必須有使用3檔以上檔位行駛的情形，且在會車結(jié)束前，3檔以上行駛的累積里程不得小于50m，如果考試過程中未使用3檔以上（含3檔），或使用3檔以上行駛的累計里程少于50米的，即判定長時間使用低速檔位駕駛車輛。要求人行橫道前50米內(nèi)，考試車輛必須有交替使用遠近光燈，未在50米內(nèi)交替使用遠近光燈的，系統(tǒng)將自動評判。車速超過限速規(guī)定； 速度傳感器，在電子地圖各路段都設有最高限速，主軸傳感器檢測到考車最高速度是否超過最高限速。1因觀察、判斷或者操作不當出現(xiàn)危險情況； 判斷副剎車傳感器信號?；虼嬖诩贝蚍较虻那闆r。換擋時發(fā)生齒輪撞擊； 不能自動評判。不能