【正文】 短了國內機場地勤系統(tǒng)技術與國際先進技術之間的差距，降低了高昂的進口費用成本和后續(xù)服務成本，擺脫了國外產品和技術的制約。參考文獻 [1] [2] [3]。（五）行李自動分揀系統(tǒng)，開創(chuàng)戰(zhàn)略性新興產業(yè)重大裝備國產化首臺套。航站樓采用了翹曲雙坡屋頂的建筑設計風格，從空中鳥瞰，航站樓的整體建筑昂首向上，恰似金色大鵬展翅，氣勢恢宏震撼，充分展示了云南民族傳統(tǒng)建筑的神韻，將航站樓各主要建筑空間有機地結合，形成一條連續(xù)貫通的屋脊天際線。高效管理方面，采用智能和信息化技術手段的應用，如對空調系統(tǒng)、照明系統(tǒng)和室內環(huán)境質量監(jiān)控系統(tǒng)等的集成，達到優(yōu)化系統(tǒng)和提高運行效率的目標。航站樓 F3 層值機區(qū)，共有八個值機島分為ACDEFGHJK等9個區(qū)，每個島有20個柜臺（含2個無障礙值機柜臺）。作為重要的基礎配套，昆明空港經濟區(qū)在綜合運輸網絡上規(guī)劃了“一港二鐵六路兩軌”?！安豢爸刎摗?。南部汽車客運站云南易貸款網， 涉及公交車：103路、154路、904路、905路經營方向：普洱市所轄各地(景東縣、山允鎮(zhèn)除外)；西雙版納州所轄各地；玉溪市所轄各地(易門縣除外)；紅河州所轄建水縣、石屏縣、元陽縣、綠春縣、紅河縣；晉林縣；部分省際班車。相較于大部分其他建筑材料，（揮發(fā)性有機化合物）含量極低，因而可以為大樓中的工作人員創(chuàng)造一個更健康的工作環(huán)境。道康寧993N結構性裝配硅酮密封膠被用于為該航站樓提供卓越的強度和粘結性。該機場是中國首個經LEED（能源與環(huán)境設計先鋒獎）認證的“綠色機場”。機場位于云南昆明市區(qū)以東22公里處，海拔2100米，占地面積54萬平方米。商業(yè)區(qū)內咖啡吧等客提供有線上網服務?！袷镎蓄I航站樓內各問訊臺進行遺失物品的受理、認領工作，幫助查找旅客報失的物品并協(xié)助各大航空公司失物招領處聯(lián)系尋找失物。出租車專用停車場2元/輛次（待配套設施完善后再進行收費）注:對當日內多次停放的出租汽車，將由機場制定優(yōu)惠方案?！裢Ａ魰r間較長的旅客則需要進入航站樓按以下流程：中央指廊和Y 型指廊過站到達旅客由工作人員指引，經登機橋上行進入出發(fā)層；西指廊過站到達旅客離機后，經過登機橋穿過隔離廊進入同層出發(fā)區(qū)，領取過站登機牌后進入候機區(qū)域候機，再次登機時查驗過站登機牌由原路返回登機。無行李提取旅客●國內中轉國內聯(lián)程無行李提取旅客設有三個辦理區(qū)：F2 層兩個（中央到達指廊南側和F2 層后中心區(qū)國內中轉廳），F1層一個（西指廊根部國內中轉廳）。國際 CIP 旅客進港后，乘坐專用車輛到達東指廊的CIP 旅客專用到達通道，經（特設的入境現場）衛(wèi)生檢疫、海關和邊防檢查后，由工作人員引導至B1層的CIP 旅客休息區(qū)，由工作人員代為提取行李后，經專用車道邊，乘車離開航站樓。國內到達中央指廊和Y型指廊國內進港旅客在F2層經兩條通廊，在中央指廊南端匯集成一條中央到達通廊，經坡道、過通廊，旅客下行至B1層西側國內行李提取廳。重要提醒 F3層出港門1號門：國際出港（含港、澳、臺）； 4號門：國內出港 超規(guī)格行李托運需到專門柜臺辦理，長水機場開設了專門的超規(guī)行李柜臺，托運行李時，為了避免旅客在超規(guī)超標行李柜臺排隊等候，行李規(guī)格請盡量符合標準，單件托運行李長、寬、且單件行李重量不超過50公斤。旅客在經過國際出發(fā)聯(lián)檢廳以及商業(yè)區(qū)之后，由F2 層下行至F1層候機。國內旅客在F3 層A~H 區(qū)域的值機區(qū)辦好乘機手續(xù)和行李托運后，通過安檢、經中央商務區(qū)、進入指廊候機區(qū)候機?！孔w機從進入航站樓到登機流程當我們順利到達長水機場F3 層出發(fā)大廳門口，接下來就是我們出港的流程了。3條公交快線6月27日新開的3條公交快線，營運時間均為：07:0020:00。途經站點：東部公交樞紐站（起始站）、青龍山、青龍村、三農場、東郊黃土坡、白沙河、市委黨校、寺瓦路口、東三環(huán)（長地埂村）、西南林業(yè)大學東門（東三環(huán)）、世博園、北市區(qū)車場（終到站）902路起止站：東部公交樞紐站——新螺螄公交樞紐站。途經站點：東部公交樞紐站（起始站）、虹橋立交橋、園博路、五三三醫(yī)院（昆纖公司）、昆十一中、二環(huán)北路、小壩（婦女兒童醫(yī)院）、新興路、新迎北路、新迎路口、白龍路、白塔路、和平新村、春城路、永勝路（終到站）。途經站點：東部公交樞紐站（起始站）、青龍山、青龍村、三農場、東郊黃土坡、白沙河、市委黨校、寺瓦路口、茶旺山、郭家凹、金沙路口、金瓦路口（回）、昆明監(jiān)獄、王大橋、新迎路口、東華小區(qū)、延安醫(yī)院（回）、昆明理工大新迎校區(qū)、席子營、環(huán)城北路、火車北站、油管橋、小菜園立交橋、蓮花賓館、教場路口、昆明理工大學北門、冶金學校、虹山新村、學府路、金鼎園、麻園（回）、黃土坡后街（回）、黃土坡（終到站）。實現機場、軌道、班線客運和城市公交等出行方式無縫銜接，滿足乘客的出行需求。另外，想乘坐地鐵的旅客還可乘坐公交車到達東部客運站。換乘方案：乘坐23路專線車和18907路公交車到霖雨橋月牙塘小區(qū)正門口；乘坐90906路公交車到世博園大門口，換乘空港快線。地鐵乘坐攻略6月28日，長水機場快速公交配套工程一期（即地鐵）從東部客運站到長水機場航站樓段正式運行，根據曾參與6 號線試驗運行的一名工作人員透露，從昆明東部客運站到長水機場，中間不停靠，所需時間約22 分鐘,直接到達航站樓B3層。時間：從市區(qū)到機場，計劃每天05：00發(fā)車，末班車是至次日凌晨1：00結束。第一篇：昆明長水國際機場出行參考手冊(含東部客運站公交線路介紹)昆明長水國際機場出行參考手冊去機場目前，到長水機場有自駕車、打的、地鐵和空港快線四種交通方式可選。功能：主要為主城區(qū)以及西市區(qū)和西北市區(qū)的航空旅客提供服務。時間：從市區(qū)到機場，計劃每天8：00發(fā)頭班車，至次日凌晨1：00結束。北部汽車客運站涉及公交車：23路專線、182路、907路、905路、906路經營方向：曲靖市所轄各地（陸良縣、師宗縣、羅平縣除外）；昭通市所轄各地；昆明市所轄尋甸縣、嵩明縣、祿勸縣、東川區(qū)；部分省際班車。據悉，接駁巴士采用通票，即由新機場乘坐新機場快速公交配套工程至東部客運站的乘客，憑車票可經專用通道免費乘坐接駁巴士到達塘子巷；由塘子巷乘坐接駁巴士至東部客運站并轉乘新機場快速公交配套工程前往新機場的乘客，可免費乘坐接駁巴士，并在東部客運站經專用通道購票乘坐新機場快速公交配套工程到達新機場?！緩?012年6月27日開始，昆明公交集團將新開3條公交快線，并有8條公交線路直達東部公交樞紐站。票制票價按每人次二元執(zhí)行，全程通乘，使用IC卡。票制票價按每人次2元執(zhí)行，全程通乘，使用IC卡。票制票價：按每人次1元執(zhí)行，全程通乘，使用IC卡。途經站點：北部公交樞紐站（起始站）、灃源路（北部公交樞紐站）（去）、灃源路中段、昆曲岔口、清水河村、灃源路東段、師大世博學院（去）、穿金路（農藥廠）、世博園、云南林業(yè)學院、東三環(huán)長地埂村、東三環(huán)寺瓦路口、虹橋立交橋北、虹橋立交橋東、青龍村、東部公交樞紐站（終到站）。途經站點：北市區(qū)車場（起始站）、霖雨路、江東花城、鉑金大道、東部公交樞紐站（終到站）。國內出港國內出發(fā)旅客要經F3 層離港車道，通過1~4 號門到達F3 層值機辦票大廳；由停車樓進入候機樓的旅客可通過B2層步行通廊或電梯上行至B1層到達大廳，再換乘電梯或兩側扶梯上行至F3層值機大廳辦票。國際遠機位出發(fā)設在F1 層東指廊靠近中央區(qū)域位置。如需走登機橋登機的旅客，也可通過樓梯上至F2層國內候機廳登機離港。若是去東部客運站坐車，就直接在航站樓B2層坐地鐵即可快速到達東部客運