現(xiàn)代國(guó)際物流管理研究(存儲(chǔ)版)
【正文】 ）。 三是商業(yè)流通中心。,?,1.2.國(guó)際物流的特點(diǎn)：,物流成本較高 物流環(huán)境存在差異，環(huán)境適應(yīng)性要求高，風(fēng)險(xiǎn)也大 物流系統(tǒng)范圍更廣，需要國(guó)際服務(wù)業(yè)的支持 必須有國(guó)際信息系統(tǒng)的支持 需要高層次的物流管理人才 國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的要求較高,?,1.3.國(guó)際物流的發(fā)展 1.3.1.國(guó)際物流管理的發(fā)展歷程,二戰(zhàn)以前——萌芽階段 二戰(zhàn)以后——系統(tǒng)物流進(jìn)入國(guó)際領(lǐng)域 60年代——開(kāi)始大規(guī)模物流 70年代——大規(guī)模物流，服務(wù)水平提高 （標(biāo)志：集裝箱與國(guó)際聯(lián)運(yùn)） 80年代——物流信息系統(tǒng)和EDI系統(tǒng)的應(yīng)用 90年代——信息化高度發(fā)展階段 ( 標(biāo)志：Internet 條碼和衛(wèi)星定位系統(tǒng)),?,1.3.2.國(guó)際物流發(fā)展趨勢(shì),高質(zhì)量 高效率 高水平,?,1.3.3.國(guó)際物流管理在各國(guó)的發(fā)展 1.3.3.1.日本,日本物流的發(fā)展經(jīng)歷 5363年 初始階段 引入“PD”概念 “物的流通” 6373年 流通為主的階段 物流大發(fā)展階段 7383年 消費(fèi)為主的階段 注重節(jié)省能源和 可持續(xù)年發(fā)展的問(wèn)題 83現(xiàn)在 物流現(xiàn)代化 國(guó)際化,?,物流管理日本,運(yùn)輸系統(tǒng)的現(xiàn)代化 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的現(xiàn)代化 裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的現(xiàn)代化 包裝標(biāo)準(zhǔn)化 信息處理現(xiàn)代化,?,日本物流管理達(dá)到的五效果,服務(wù)性(service) 速遞性(speed) 空間有效利用(space saving) 規(guī)格適當(dāng)化(scale optimization) 庫(kù)存調(diào)整(stock control),?,案例：東京“平和島物流團(tuán)地”,政府規(guī)劃領(lǐng)先 日本政府考慮到國(guó)土面積小，國(guó)內(nèi)資源和市場(chǎng)有限，而商品進(jìn)出口量大的狀況，提出“流通據(jù)點(diǎn)集中化戰(zhàn)略”，在大中城市的郊區(qū)、港口、主要公路樞紐區(qū)域建設(shè)物流團(tuán)地,?,日本和平島貨物中心是日本最大最新的綜合物流中心，占地50萬(wàn)平方米，包括三個(gè)組成部分 一是倉(cāng)庫(kù)團(tuán)地 二是公路集散中心。,?,國(guó)際商務(wù)環(huán)境的變化對(duì)物流業(yè)的促進(jìn),經(jīng)濟(jì)全球化促進(jìn)了物流全球化（量、域） 信息技術(shù)為物流發(fā)展提供了必要條件 電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)需要物流支撐 環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展需要國(guó)際間的合作 理論工作者及國(guó)際相關(guān)組織的推動(dòng)作用,?,2.3國(guó)際物流運(yùn)輸管理,國(guó)際
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