現(xiàn)代企業(yè)物流管理組織(存儲版)
【正文】 達到降低企業(yè)物流成本的目的 ,運用特定的企業(yè)物流績效評價指標 、 比照統(tǒng)一的物流評價標準 ,采取相應的評價模型和評價計算方法 ,對企業(yè)對物流系統(tǒng)的投入和產效 （ 產出和效益 ） 所做出的客觀 、 公正和準確的評判 (一 )物流績效評價的特殊性 (二 )績效評價的目的 (三 )物流績效評價內容 (四 )物流績效評價方法 （一）物流績效評價特點 ? (1)靜態(tài)性和動態(tài)性相結合。 ? （ 2）企業(yè)管理組織機構之間橫向聯(lián)系差，物流管理與其他業(yè)務不協(xié)調?，F(xiàn)代企業(yè)的物流是在以生產經營活動為中心的基礎上發(fā)展起來的，其運作的流程、運作的目標、組織結構和管理方式不僅具有很強的系統(tǒng)性，而且與企業(yè)的其他運作也相互融合，具有系統(tǒng)的關聯(lián)性。 三、 建立物流管理組織的方法 ? 1． 研究企業(yè)的戰(zhàn)略和目標 ? 2． 依據與企業(yè)結構相容的方式組織各種職能 ? 3． 定義物流經理職能范圍 ? 4． 了解物流經理的管理風格 ? 5． 構筑柔性的組織 ? 6． 識別可行的支持系統(tǒng) ? 7． 理解并計劃人力資源的分配以使得它能同時滿足個人及組織的目標 四、 現(xiàn)代企業(yè)物流管理組織的結構形式 ? 組織結構的形式是物流組織各個部分及其與整個企業(yè)經營組織之間關系的一種模式，人們常把建立組織機構視為管理組織的靜態(tài)表現(xiàn)，而把組織過程及職能管理視為動態(tài)表現(xiàn)。 2．物流規(guī)模的大小 ? （ 1）組織結構的差異性。為了實現(xiàn)這一目標，企業(yè)需要建立基于平均響應時間、訂貨滿足率、平均缺貨時間、供應率等服務評價指標的、符合企業(yè)自身實際情況的物流組織體系。 ? （ 2）統(tǒng)一指揮原則。 ②多式聯(lián)運經營人具有雙重身份 ③聯(lián)運經營人和各區(qū)段不同運輸方式的承運人之間具有穩(wěn)定的關系 ④多式聯(lián)運貨物運輸只有一份合同 (五 )倉儲合同 ①是提供勞務的合同 ②合同對象是大宗貨物 ③對象物是動產 ④屬于諾誠性合同 (存貨人 )的權力和義務 (存貨人 )的權力和義務 ①保管倉儲服務的權利 ②持有憑證按約定提取倉儲物的義務 ③支付倉儲費及其他約定費用的義務 ④履行說明存貨物的有關情況的義務 ①按照約定對入庫物進行驗收義務和權利 ②驗收后向存貨人簽發(fā)倉單的義務 ③對倉儲貨物進行維護保養(yǎng)的義務 ④在危及安全等情況下，對倉儲貨物的處置權 ⑤向存貨人通知貨物的保管情況 (一 )交通限制 (二 )交通安全 的管理 五、交通管理 有 3個方面危害 六、物流對環(huán)境影響的管理 (一 ) 物流對環(huán)境及社會的關系問題 (二 ) 物流對環(huán)境的影響 (三 ) 減輕環(huán)境負擔的措施 (一 ) 物流對環(huán)境及社會的關系問題 1. 與粗放式的物流有關 2. 與缺乏合理的規(guī)劃有關 3. 與物流標準化有關 (二 ) 物流對環(huán)境的影響 1. 廢氣排放 2. 噪音污染 3. 震動 4. 揚塵 5. 有毒物的污染 噪音污染對人生理的影響 噪 音 強 度 (分貝 ) 對人生理的影響 40 妨礙睡眠 50 妨礙正常聽力 60 妨礙 2個人在 1米距離的會話 70 妨礙打電話 80 長期作用會影響人的血壓、頭痛、驚悸、胃腸不適、神經刺激、激素失調 90 一天處于這個環(huán)境中，就會發(fā)生聽力衰減 100 每天一個小時處于這個環(huán)境中，就會發(fā)生聽力衰弱 (三 )減輕環(huán)境負擔的措施 1. 提高鐵道和水運的比重，減少汽車運輸 公路（人 .公里） 鐵路 空運 水路 研究者 國家 年份 轎車 公共汽車 卡車 人 .公里 噸 .公里 人 .公里 噸 .公里 Grupp 瑞典 1986 Marbuger 德國 1985 Planco 德國 1986 Henz 德國 1984 Pillet 瑞士 1985 0 0 0 Infras 瑞士 1990 0 0 0 Ecoplan 瑞士 1985 __ __ __ __ Planco92 德國 1989 __ 在管理上降低環(huán)境負擔的措施： ①增加鐵路物流量，降低公路的物流量 ②發(fā)展多式聯(lián)運，提高物流系統(tǒng)的能力 ③依靠科學技術，解決和降低污染 第三節(jié) 現(xiàn)代企業(yè)物流管理組織 一、 物流管理組織概述 ? ? 物流管理組織是指在企業(yè)或整個社會中為進行物流管理，把責任和權限體系化了的組織。③物流基礎模數尺寸與集裝基礎模數尺寸的配合關系 400 400 400 400 600 1000 600 600 1200 三、物流成本管理 (一 )特殊的成本體系 (二 )物流成本的特點 (三 )物流成本的誤區(qū) (四 )物流成本管理的幾個要點 物流成本管理的幾個要點 ? ? ，重點控制 A類物流領域的成本發(fā)生源。 ? ⑤與運輸設備、設施，的配合性 ? ⑥與末端物流的配合性 ? ⑦與
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