【正文】 帽施工測(cè)量：根據(jù)施工需要，放樣出墩（臺(tái)）帽中心或軸線及高程，供施工立模使用。 b、基坑開挖：基坑開挖前應(yīng)對(duì)挖方范圍內(nèi)的地上、地下管線情況進(jìn)行調(diào)查，在確定安全無(wú)誤的情況下方可利用機(jī)械開挖，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，在挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高 時(shí)改由人工開挖整修。施工完成后應(yīng)作好混凝土養(yǎng)護(hù)工作，待達(dá)到 75%強(qiáng)度后（約 7 天）方可拆模并及時(shí)進(jìn)行基坑回填，回填時(shí)宜用原土，并采用機(jī)械夯分層（每層 30cm）夯實(shí)。 ④在鋼筋密列的結(jié)構(gòu)內(nèi)，當(dāng)鋼筋間凈距小于 其直徑的 倍或 30mm（豎向）和 45mm（橫向）時(shí)，不得使用搭接接頭。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。 模板安裝完畢后，經(jīng)自檢合格后填寫模板檢查證，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)，并進(jìn)行模板分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定。 拌制混凝土所用的各項(xiàng)材料應(yīng)嚴(yán)格按混凝土施工配合比配料 。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 80％后方可拆除非承重模板，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 100％后才對(duì)承重模板進(jìn)行拆除。 瀝青浸制麻布應(yīng)在瀝青溫度不低于 150℃時(shí)分段鋪設(shè)，搭接寬度不得小于 10cm，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)平展，不得有折皺、翅起、汽泡及空鼓現(xiàn)象。 1 粗、細(xì)骨料 177。分段長(zhǎng)度為沉降縫間距，分段位置設(shè)在沉降縫位置并應(yīng)保證沉降縫的垂直度和寬度（ 3cm），且兩相鄰段砌筑高度不得大于 120cm。勾縫時(shí)所用砂漿強(qiáng)度不得小于 M10，要求縫條均勻、光潔，砌縫飽滿，同 時(shí)要對(duì)勾縫砂漿進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以防開裂。運(yùn)輸混凝土的道路、應(yīng)能滿足施工要求。振搗時(shí)采用插入試振搗器，垂直振搗，振搗時(shí)要做到快插慢拔，快插是為了防止先將表面混凝土振實(shí)而與下面混凝土發(fā)生分層、離析現(xiàn)象；慢拔為了使混凝土能填滿振動(dòng)棒抽出時(shí)造成的空洞混凝土。塑料薄模、草袋可作為保溫材料覆蓋混凝土和模板。如發(fā)現(xiàn)混凝土溫度有異常及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映并立即采取有效措施解決。吊斗不使用時(shí)要及時(shí)摘下，不得懸掛。 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) . 26 10) 基坑支撐拆除時(shí)，應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。 （ 2） 一般規(guī)定 a基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的設(shè)施，基坑頂有動(dòng)荷載時(shí)，坑頂邊與動(dòng)荷載間應(yīng)留有不小于 1m寬的護(hù)道，如動(dòng)荷載過大宜增寬護(hù)道。 b基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定。 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) . 27 d坑壁上有明顯出水點(diǎn)處，應(yīng)設(shè)置導(dǎo)管排水。 （ 6）支撐墊石交租完畢后，要在支撐墊石上涂上一層脫水劑，以防支撐墊石脫水，這樣可以很好的達(dá)到支撐墊石的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，要每天在支撐墊石上澆水，確保墊石的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，最后方可拆模。 e 施焊順序宜由中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。如采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時(shí)，彎鉤與模板的角度最小不得小于 15176。 c 除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定者外，柱和梁中的箍筋應(yīng)與主筋垂直。 d 骨架焊接時(shí)，不同直徑的鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上。 (5) 支撐墊石施工之前映復(fù)合橋梁跨度和支撐墊石的高程，施工中應(yīng)確保支撐墊石的鋼筋網(wǎng)和錨孔位置尺寸正確，墊石平面應(yīng)平整，高程復(fù)合設(shè)計(jì)要求。噴射前應(yīng)定距離埋設(shè)鋼筋，以露出巖面的長(zhǎng)度作為噴射厚度的標(biāo)志。一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬 ～ 。挖土要自上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳的危險(xiǎn)作業(yè)。基礎(chǔ)施工中，挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等作業(yè)，嚴(yán)禁碰撞支撐，并不得在支撐上放置重物。 4) 采用桅桿吊斗或皮帶運(yùn)輸機(jī)出土?xí)r，應(yīng)檢查吊斗繩索、掛鉤、機(jī)具等是否完好牢固。根據(jù)混凝土的形狀，尺寸，在混凝土的中心及表面合理布置測(cè)點(diǎn)，布置在混凝土表面的傳感器離模板內(nèi)側(cè)水平距離 2～ 3cm。 （ 4）混凝土養(yǎng)護(hù) 養(yǎng)護(hù)是大體積混凝土施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了使混凝土不出 現(xiàn)冷縫，要求前后澆筑混凝土間隔時(shí)間控制在 2 小時(shí)以內(nèi)。 （ 2）混凝土的運(yùn)輸 混凝土運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車，混凝土攪拌運(yùn)輸車的數(shù) 量應(yīng)滿足混凝土連續(xù)澆筑的要求。 砌縫寬度不得大于 3cm，要求砌縫橫平豎直，縫條均勻且相鄰層中垂直砌縫相錯(cuò)不得小于 10cm，在丁石的上層或下層，均不得有垂直通縫。 c、砌筑：砌筑前應(yīng)先對(duì)基礎(chǔ)混凝土表面進(jìn)行清洗、濕潤(rùn)，以清除泥土、灰塵等不利粘結(jié)的雜物，并在混凝土基礎(chǔ)頂面上劃出軸線及各部尺寸控制線。砂漿試件試驗(yàn)人員應(yīng)在施工過程中隨機(jī)抽取以反映砂漿真實(shí)質(zhì)工地拌制 攪拌 站拌制 水泥 177。 、防水層： 施工前應(yīng)先對(duì)基面進(jìn)行清潔，除尖銳突出物 ，保持表面平整、干燥。振搗時(shí)間一般控制在 20～ 30s，做到不要欠振漏振。澆注前對(duì)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行混凝土攪拌。 c、檢查簽證：鋼筋籠安裝到位后，質(zhì)檢人員應(yīng)立即進(jìn)行自檢，做出記錄并妥加保護(hù)，填寫鋼筋檢查證，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)，并進(jìn)行鋼筋分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定。鋼筋應(yīng)提前運(yùn)入車間，焊畢后的鋼筋待完全冷卻后才能運(yùn)往室外。 ②拉桿中的鋼筋，不論其直徑大小，均應(yīng)采用焊接接頭。 d、基礎(chǔ)混凝土施工：基坑報(bào)請(qǐng)監(jiān)理簽認(rèn)后，立即開始基礎(chǔ)混凝土灌注施工。混凝土在攪拌站集中拌和，利用泵車澆注，插入式機(jī)械振搗。 （ 8）承臺(tái)施工測(cè)量：根據(jù)施工需要，實(shí)地放樣出承臺(tái)軸線或輪廓線及相應(yīng)高程，指哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) . 19 導(dǎo)承臺(tái)施工。根據(jù)我局管段橋梁特點(diǎn)，一般選用導(dǎo)線控制測(cè)量，大橋、特大橋要編制測(cè)量控制方案，報(bào)項(xiàng)目部審核后實(shí)施。 地形測(cè)量 對(duì)于路基填（挖）段、橋梁墩位處都必須進(jìn)行原地面標(biāo)高測(cè)量或地形斷面測(cè)量，圖紙數(shù)據(jù)核對(duì)、變更和工程量計(jì)算的依據(jù)。 (4)測(cè)量往測(cè)的斜距、平距、高差、溫度、氣壓。 圖 55 方向線平移法 2)轉(zhuǎn)動(dòng)儀器使視線與擬放軸線平行（方位角相同或相差 180176。 圖 53 正倒鏡投點(diǎn)法示意圖 軸線交會(huì)法設(shè)站 +方向線法放線 (1)先用正倒鏡投點(diǎn)法（或方向線法）將儀器架設(shè)在已知點(diǎn) A、 B間的 連線上一點(diǎn) O1，整平儀器。 (8)重復(fù)上述過程放出其它放樣點(diǎn)，丈量放樣點(diǎn)之間的距離與計(jì)算值比較檢核 。 (6)用極坐標(biāo)法開始放樣，放樣過程與“ 的 4 到 16”步驟相同。 (15)測(cè)量放樣負(fù)責(zé)人逐一將標(biāo)注 數(shù)據(jù)與記錄結(jié)果比對(duì)，同時(shí)檢查點(diǎn)位間的幾何尺寸關(guān)系及與有關(guān)結(jié)構(gòu)邊線的相對(duì)關(guān)系尺寸并記錄，以驗(yàn)證標(biāo)注數(shù)據(jù)和所放樣點(diǎn)位無(wú)誤。指揮司鏡員在視線上前進(jìn)資料歸檔 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) . 14 或后退Δ D。利用儀器自身計(jì)算功能進(jìn)行計(jì)算時(shí)，記錄員也應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的對(duì)算以檢核輸入數(shù)據(jù)的正確性。 放樣前準(zhǔn)備 （ 1）閱讀設(shè)計(jì)圖紙，校算建筑物輪廓控制點(diǎn)數(shù)據(jù)和標(biāo)注尺寸，記錄審圖結(jié)果。作業(yè)時(shí)請(qǐng)嚴(yán)格執(zhí)行《工程測(cè)量規(guī)范》及相關(guān)規(guī)范。 內(nèi)業(yè)平差 計(jì)算 （ 1）水平角平差計(jì)算： ① 檢查記錄：水平角觀測(cè)原始記錄除記錄員現(xiàn)場(chǎng) 100%檢查外，內(nèi)業(yè)必須由第二檢查者 100%檢查。 ② 記錄及限差：記錄手簿中一定要注明照準(zhǔn)目標(biāo)（標(biāo)頂、標(biāo)尖、覘牌標(biāo)志、棱鏡標(biāo)志）的位置；垂直度盤測(cè)微器兩次重合讀數(shù)之差， J2 型儀器不得超過 3? ,J0 J1型儀器不得超過半格；同一方向各測(cè)回各絲所測(cè)得的全部垂直角，互差不得大于 10?；同組、同測(cè)回、同絲各方向指標(biāo)差互差不大于 15?；單獨(dú)方向連續(xù)觀測(cè)時(shí)，同方向各測(cè)回同一根水平絲指標(biāo)差互差不大于 15?；觀測(cè)過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)指標(biāo)差絕對(duì)值大于 30?時(shí) ，應(yīng)進(jìn)行校正；垂直角互差或指標(biāo)差互差超限的成果，均須重測(cè)。 ⑤ 在大氣穩(wěn)定和成像清晰的條件下觀測(cè)，霧、雨、雪天氣不宜觀測(cè)。 e 若零方向的 2C互差超限或下半測(cè)回的歸零差超限，則應(yīng)重測(cè)整個(gè)測(cè)回。 ⑨ 用電子手簿記錄時(shí)，軟件必須是經(jīng)過鑒定且經(jīng)總工程師批準(zhǔn)使用的。 ③ 角度觀測(cè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：觀測(cè)應(yīng)在成象清晰、穩(wěn)定的條件下進(jìn)行。 技 術(shù) 設(shè) 計(jì) 踏勘、選點(diǎn)、建標(biāo)、埋石 儀器 設(shè)備檢校 外業(yè)觀測(cè)（測(cè)角、測(cè)距、水準(zhǔn)、 GPS） 觀測(cè)原始記錄檢查 數(shù)據(jù)預(yù)處理、平差計(jì)算 整理成果資料 編寫技術(shù)總結(jié)報(bào)告 檢查驗(yàn)收 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) . 8 （ 2） 控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng) (包括高程系 )與工程設(shè)計(jì)所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)應(yīng)一致，以設(shè)計(jì)院所交的樁點(diǎn)為依據(jù)，布設(shè) 成閉合或附合線路，盡量增加檢核條件 ,對(duì)特大橋應(yīng)做獨(dú)立的三角控制網(wǎng)。禁止連環(huán)更改數(shù)字，例如：水準(zhǔn)測(cè)量中的黑、紅面讀數(shù)，角度測(cè)量中的盤左、盤右，距離丈量中的往、返量等，均不能同時(shí)更改 ，否則重測(cè)。 3 觀測(cè)讀數(shù)后，記錄者應(yīng)隨即在測(cè)量記錄表上的相應(yīng)欄內(nèi)填寫，并復(fù)誦回報(bào)以資檢核。 測(cè)量方案選擇 首先對(duì)已有控制網(wǎng)成果的精度分析，必要時(shí)實(shí)測(cè)部分角度和邊長(zhǎng)，掌握起算數(shù)據(jù)的精度情況。 測(cè)量 方法要簡(jiǎn)捷，儀器使用要熟練，在滿足工程需要的前提下，力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。 到發(fā)線有效長(zhǎng)度： 850m,預(yù)留 1050m。 鐵路等級(jí)：國(guó)鐵Ⅱ級(jí)。 本工程 S2 標(biāo)段起止里程為 DK88+900～ DK383＋ 934，全長(zhǎng) ；主要工程內(nèi)容為 :DK88+900～ DK383＋ 934 范圍內(nèi)的征地及遷改、路基、橋涵、通信、信號(hào)、電力、房屋、給排水、機(jī)務(wù)、車輛、站場(chǎng)等站后工程中有關(guān)接口工作內(nèi)容、大型臨時(shí)設(shè)施及配合輔助工程等相關(guān)內(nèi)容?？刂茰y(cè)量結(jié)束后接下來(lái)就是工程放樣。之后要嚴(yán)格按照施工測(cè)量的基本要求嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范，遵守先整體后局部、分級(jí)布網(wǎng)控制的程序，先進(jìn)行平面和高程控制網(wǎng)的布測(cè)，后以控制網(wǎng)為依據(jù)，進(jìn)行各細(xì)部放樣。 各類工程及同一工程的不同階段、不同部位對(duì)放樣點(diǎn)的精度要求不同，所以對(duì)測(cè)站點(diǎn)和放樣點(diǎn)的精度要求也不相同。哈羅鐵路開工意味著哈密地區(qū)交通樞紐地位更加凸顯 。 限制坡度：哈密南至巴特 6?；巴特至 羅中：重車方向 6?、輕車方向 ?。如圖 21， 準(zhǔn)備工作 測(cè)量作業(yè) 自檢 報(bào)驗(yàn) 合格 合格 進(jìn)入下道工序 圖 21 施 測(cè)流程圖 根據(jù)項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)，結(jié)合工程規(guī)模情況，本工區(qū)設(shè)置測(cè)量站機(jī)構(gòu)，分成 6 個(gè)測(cè)量小組進(jìn)行作業(yè)，配置測(cè)量人員 40 名： 站長(zhǎng)（ 1名），要求具有測(cè)量工程師及技師以上職稱，在公司業(yè)務(wù)部門及項(xiàng)目部總工領(lǐng)導(dǎo)下工作，全面負(fù)責(zé)站內(nèi)測(cè)量工作，嚴(yán)格 執(zhí)行國(guó)家或部有關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行公司及項(xiàng)目部管理辦法和質(zhì)量體系程序，編制總體測(cè)量方案，確定項(xiàng)目測(cè)量?jī)x器、設(shè)備的配置，建立儀器設(shè)備臺(tái)帳及周期檢定計(jì)劃表，制定測(cè)量管理辦法，復(fù)核圖紙數(shù)據(jù)，計(jì)算測(cè)量放樣資料，檢查督促測(cè)量工作，對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和公正性 負(fù)責(zé)，配合業(yè)主、監(jiān)理檢查測(cè)量， 配合項(xiàng)目部相關(guān)部門進(jìn)行不合格品調(diào)查及分析原因，負(fù)責(zé)測(cè)量?jī)x器的檢定、標(biāo)識(shí)和維護(hù)，負(fù)責(zé)測(cè)量人員的管理、使用和培訓(xùn)，正確編制、及時(shí)簽證和合理歸檔測(cè)量相關(guān)資料，全面服務(wù)一線施工。 全面了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真熟悉與審核圖紙。高程控制可采用水準(zhǔn)測(cè)量和三角高程測(cè)量，布設(shè)成閉合環(huán)線、附合線路或結(jié)點(diǎn)網(wǎng)。字體的大小一般占格寬的 1/2―1/3，字腳靠近底線；表示精 度或占位的“ 0” (例如水準(zhǔn)尺讀數(shù) 或 ，度盤讀數(shù) 93176。 9 數(shù)據(jù)運(yùn)算應(yīng)根據(jù)所取位數(shù)，按“ 4 舍 6 入 ， 5 前奇進(jìn)偶舍”的規(guī)則進(jìn)行湊整。 （ 5） 樁位必須加強(qiáng)保護(hù) ,需要時(shí)用鋼管進(jìn)行圍護(hù) ,由于在戈壁灘上點(diǎn)位很難找，在導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)插個(gè)旗子作好標(biāo)記。精確照目標(biāo)時(shí)，微動(dòng)螺旋最后應(yīng)為旋進(jìn)方向。切忌不加分析，片面地、盲目地追求觀測(cè)成果的表面上合格，以致最后得不到良好的結(jié)果。 ○11檢查儀器高度及菱鏡高度的量測(cè)情況 ,無(wú)誤后通知鏡站，儀器裝箱，清點(diǎn)物品，搬站。 ⑧ 同時(shí)測(cè)量干濕溫度、氣壓。 （ 4）四等水準(zhǔn)測(cè)量 四等水準(zhǔn)也可使用 DSZ2 型水準(zhǔn)儀和木制雙面水準(zhǔn)尺進(jìn)行觀測(cè)。 um （ 42） （ 3）高差計(jì)算 三角高程計(jì)算公式因平面三角網(wǎng)中邊長(zhǎng)的投影面而不同。 （ 2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)標(biāo)志是否穩(wěn)定完好等情況，對(duì)已有的控制點(diǎn)資料進(jìn)行分析，確 定是否全部或部分對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。給儀器充電，檢查儀器常規(guī)設(shè)置：如單位、坐標(biāo)方式、補(bǔ)償方式、棱鏡類型、棱鏡常數(shù)、溫度、氣壓等。 （ 4）在測(cè)站點(diǎn)上按步驟 1安置全站儀，照準(zhǔn)另一立鏡測(cè)站點(diǎn)檢查坐標(biāo)和高程。 （ 10）測(cè)量并記錄現(xiàn)場(chǎng)放樣點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，與理論坐標(biāo)比較檢核。 圖 51 測(cè)站示意圖 (2)測(cè)量 PA 間平距 D、高差 DH 和 PA至 PB、 PC 方向間的水平角α ,β。 (3)旋轉(zhuǎn)經(jīng)緯儀 A使方位角為α，觀測(cè)員指揮畫點(diǎn)人員在兩視線交點(diǎn)附近畫點(diǎn) P1P2。 (3)計(jì)算 OO1=OA BB 中 /AB 值，根據(jù) B1偏離 B方向，將儀器向 AB線上移動(dòng) OO1。 (4)觀測(cè)員指揮作業(yè)員用鋼尺在 AB 軸線上從 O1 點(diǎn)量取 OO1距離，定出 O點(diǎn)位置。標(biāo)注單方向點(diǎn)，并注記樁號(hào)。 (7)用 A點(diǎn)坐標(biāo)和測(cè)量的方位角、平距中數(shù)、高差中數(shù)計(jì)算 P 點(diǎn)坐標(biāo)和高程。 路基段填（挖）斷面測(cè)量放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)斷面尺寸、邊坡率及限界尺寸，計(jì)算放樣數(shù)據(jù)，進(jìn)行實(shí)地放樣測(cè)量，注意第一次挖（填）寬度必須到位，否則后續(xù)施工無(wú)法按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。在方便墩臺(tái)定位施工的原則下，宜采用長(zhǎng)邊，最短邊長(zhǎng)不宜小于