【正文】 從事物流管理工作打下基礎。國際物流系統(tǒng)通過對國際物流參與者（主要包括外貿(mào)企業(yè)、貨代公司、集裝箱堆場、報關行、船代公司等）的業(yè)務流程模擬，實現(xiàn)整個出口和進口業(yè)務過程中國際物流的全過程，在模擬過程中可以隨時監(jiān)控整個業(yè)務流程。師姐主要講了作為剛畢業(yè)的大學生如何面對面試，作為企業(yè)的一個新人應該如何處理好與同事與上級的關系等方面的經(jīng)驗。當然要想在物流行業(yè)發(fā)展必須要付出努力和汗水。所以認真的工作是每位工作者在共工作過程中必須做到的。感謝學校給我們這次實訓的機會讓我們學到了很多知識。試想，當你對訂單進行管理的時候出現(xiàn)了一點小差錯，那么造成的影響會有多大。我們應該緊跟社會的發(fā)展尋找商機壯大自己，尋找自己的優(yōu)缺點發(fā)揮優(yōu)點彌補缺點使自己變得更強大。我們的大師姐給我們講述了她從畢業(yè)到現(xiàn)在當上經(jīng)理的經(jīng)歷。綜合實現(xiàn)并能夠滿足整個第三方物流各個執(zhí)行環(huán)節(jié)的業(yè)務運作和管理決策的需要，各系統(tǒng)能獨立使用，又能集成使用。使我受益匪淺！報告人：日期：20101224第四篇：物流logis軟件實訓報告經(jīng)濟管理系2011－2012學年第一學期物流管理實訓總結(jié)一、實訓時間2011－2012學年第一學期第20周（）二、實訓地點唐山學院北校區(qū)A404三、實訓目的通過實訓使學生掌握物流管理的基本內(nèi)容，基本原理和物流各環(huán)節(jié)操作的流程，掌握如何利用管理系統(tǒng)平臺來實現(xiàn)物流信息和物流功能的共享。調(diào)度中心的工作量是僅次于總經(jīng)理的，調(diào)度中心不僅要做好倉庫的補貨工作，還要對于總經(jīng)理發(fā)過來的托運單進行及時處理，確定運輸方式，生成運輸計劃單，交由運輸部門進行運輸。在接單時也要優(yōu)先考慮能進行鐵路運輸?shù)漠a(chǎn)品，在進行公路運輸時，一個比較重要的問題就是空貨車的回程，在實訓時，貨車裝上貨物到達目的地后，很多同學都忘記派車回程了。也使我深深地體會到了在一個企業(yè)團隊內(nèi)部，各個成員之間密切配合的重要性。這次操作時間更快，系統(tǒng)的周期時間更短。在第二次上機操作時，我負責的是運輸中心，在車輛管理這一部分做的不好，雖然車輛也不少，但系統(tǒng)仍然會出現(xiàn)車源不足的情況，這時如果再重新購置新車就不太劃算，只能改由鐵路調(diào)度。，向總經(jīng)理發(fā)出申請。，如里剩余天數(shù)小于7天，小秘書就會出現(xiàn)提示，提醒用戶及時的歸還或續(xù)租倉庫。，可以按生成日期查詢歷史紀錄?！把a貨單”進行處理。它包括財務收益與財務支出。，對線路公開報價，總經(jīng)理為該需開通的線路設定價格，價格以2倍的成本價為上限，報價可以修改。如果延期完成訂單需支付延期費用。系統(tǒng)中總理角色的后臺管理共包括訂單受理、合同管理、線路管理、報價管理、物流設備管理、客戶管理、廣告管理以及國際貨貸等幾大主要模塊，通過總經(jīng)理的的這些功能模塊，總經(jīng)理角色可以快捷有效的處理日常運作中遇到的各類事務。最后一個階段是個人獨立操作。因此，我堅信，只要我用心去發(fā)掘，勇敢的嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)，也許只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗，我會慢慢成長、成熟，我相信不遠的未來定會有屬于我們自己一片美好的天空。作為一名大二學生，經(jīng)過一年多的學習對專業(yè)知識也有了一定的認識和理解。廣義的第三方物流可定義為兩者結(jié)合。這次實訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的 業(yè)務流程，還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要的基石。，點擊采購到貨，新增，找出訂單，審核確認就入庫 ，入庫申請，申請確認，就進行入庫審核，審核合格就進行入庫作業(yè)單，最后進行播種式入庫作業(yè)，三，出庫管理 ，出庫審核，轉(zhuǎn)入出庫作業(yè)單，出庫揀貨作業(yè)，進行包裝出庫 供應鏈管理，進行同審核，審核合格發(fā)送給制造商；，進行生產(chǎn)計劃，進行MPS計算，生成主生產(chǎn)計劃，進行 MRP物料需求，點擊所需物料，發(fā)布給供應商報價 ，處理，如何進行發(fā)送給供應商，供應商接收，備貨，發(fā)貨，制造商接收。鑒于此,本文對供應鏈管理思想進行了分析,并提供了供應鏈管理的八大管理原理。通過理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎實訓原理供應鏈管理既是一種新的管理模式,也是一種新的管理理論。實訓目的經(jīng)過兩年物流專業(yè)的學習,我們在實踐操作上還有些缺乏，所以我們物流專業(yè)的同學在學校為期兩個星期的物流軟件實訓，我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，對各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結(jié)合，加深對物流流程的了解和掌握,在實踐中提高運用知識的能力。而且,管理方法、手段、技術等的研究和應用應該基于正確的管理理論的基礎之上,應該以供應鏈管理原理為指導。，進行訂單接收，確認訂單后就接收，然后就訂單備貨，備所需貨量，備貨完成后對訂單審核，審核確認就訂單發(fā)送。這次實訓對于我以后學習、找工作真是受益菲淺。第二篇：物流軟件實訓報告物流軟件實訓報告班 級： 城運1301班 姓 名： 賀鵬程 學 號： 1301010107 指導教師： 趙柱文 謝志紅 陳柳2014 年 12 月一、實習名稱物流軟件實訓二、實習時間2014年12月15日——2014年12月19日三、實習地點重慶公共運輸職業(yè)學院D303機房四、實習內(nèi)容學會使用第三方物流模擬軟件，熟悉其操作流程將所學物流知識在實踐中靈活運用了解第三方物流的實際操作在實踐中增強我們的物流概念，處理好每一個環(huán)節(jié)五、心得體會經(jīng)過一年物流專業(yè)的學習,我們在實踐還有些缺乏，但在老師細心的教導下，我們在這次物流訂單業(yè)務流程的實訓中收獲不小，對各個作業(yè)