【正文】 （1）模板施工：待底板混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，技術(shù)重新測放涵洞軸線?；炷吝\(yùn)至澆筑地點(diǎn)。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間宜為20~30秒，以混凝土不再沉落，不再出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)平坦，泛漿為止。在澆筑過程中，設(shè)專人檢查模板及支撐穩(wěn)定性。對于施工中外露的接地鋼筋進(jìn)行防腐處理，采用外涂瀝青，外包聚氯乙烯，聚苯乙烯帶的方式。按照設(shè)計(jì)要求，涵洞頂面與兩側(cè)沉降縫位置鋪設(shè)甲種防水層，兩側(cè)鋪設(shè)丙種防水層?；炷敛捎脭嚢枵竟┙o，罐車運(yùn)輸，插入振動器振動密實(shí)。做好現(xiàn)場管線調(diào)查，做好管線標(biāo)識加強(qiáng)地下管線的保護(hù)，確保本段所有現(xiàn)況管線安全運(yùn)行。工地按要求圍欄。建立特種工種持證上崗管理臺帳，按期做好特種作業(yè)人員的培、復(fù)訓(xùn)工作，杜絕無證和持失效證件作業(yè)。根據(jù)含油廢水不同的情況，分別采用隔油池、氣浮設(shè)備和二級生化處理設(shè)施進(jìn)行處理。五、編制范圍本涵洞專項(xiàng)安全施工方案適用于本合同段所有涵洞的施工。⑻ 挖掘土方應(yīng)從上而下施工，禁止采用挖空底腳的操作方法。在施工過程中嚴(yán)格按照機(jī)械安全操作規(guī)程施工，并在施工過程中有專人指揮，保證車輛運(yùn)行安全?？偱潆娤浜头峙潆娤湓O(shè)雨罩和門鎖，同時(shí)安裝漏電保護(hù)器。⑸ 搭設(shè)作業(yè)，應(yīng)按以下要求作好自我保護(hù)和保護(hù)好作業(yè)現(xiàn)場人員的安全：①在架上作業(yè)人員應(yīng)穿防滑鞋和佩掛好安全帶。④架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當(dāng)時(shí)掉落。在升高作業(yè)面時(shí)，應(yīng)相應(yīng)加高防護(hù)設(shè)施。支架、腳手架拆除安全措施⑴ 拆除支架、腳手架應(yīng)設(shè)置警戒、張掛醒目的安全警示標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地面施工人員穿行，并有專人負(fù)責(zé)警戒。模板拼裝過程中要認(rèn)真檢查，注意模板的上下順序及子母口的正確位置，保證尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密。⑷ 如果鋼筋太長、太重的須多人配合時(shí)，搬運(yùn)鋼筋須步伐一致；當(dāng)上下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，要前后呼應(yīng)，步伐穩(wěn)慢，保證安全，防止碰撞物體和傷及人員。⑿ 在高處拉鋼筋或鋼筋調(diào)向時(shí)，必須注意上方或周圍附近是否有高壓線；并嚴(yán)防碰撞，注意保持安全距離。信號不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)應(yīng)拒絕執(zhí)行。⑿ 吊車司機(jī)接到臺風(fēng)預(yù)報(bào)或?qū)嶋H操作中遇到突風(fēng)時(shí)，必須停止吊裝作業(yè)，拉上纜風(fēng)繩，行車輪卡上卡軌器。⒄ 起重所用鋼絲繩，應(yīng)有生產(chǎn)廠的技術(shù)證明文件為使用依據(jù)。（22）起重吊鉤、吊環(huán)有下列情形之一的，應(yīng)更換：①表面有裂紋、破口、嚴(yán)禁補(bǔ)焊，應(yīng)更換； ②危險(xiǎn)斷面及鉤頸有永久變形； ③掛繩面磨損超過10%；④心軸（銷子）磨損超過其直徑的3~5%。⑹ 實(shí)行安全生產(chǎn)包保責(zé)任制，獎罰分明，制定切實(shí)可行的防洪、用電、車輛行駛安全措施，確保施工人員、器材、工程設(shè)備的安全。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和工藝流程科學(xué)組織施工，嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)防各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。②積極開展共建活動，施工完畢后，盡快恢復(fù)原有地貌，并進(jìn)行植被防護(hù)。③施工中注意保護(hù)相關(guān)建筑物、管線，以及周圍的環(huán)境協(xié)調(diào)。第五篇：涵洞施工安全專項(xiàng)方案施工安全專項(xiàng)方案一、工程概況本合同段路線總體呈東西走向，新建高速路。主管安全生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。(7)加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育①針對工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對專職安全員、安全監(jiān)督崗崗員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、爆破工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。④通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。(2)根據(jù)本標(biāo)段的施工特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：①橋梁梁部施工時(shí)注意梁底安全；②施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 ③橋梁施工安全技術(shù)措施。F、進(jìn)入現(xiàn)場人員，必須按規(guī)定配帶好安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。C、用吊斗出土?xí)r，應(yīng)設(shè)有信號指揮；基坑頂面邊坡以外的四周，應(yīng)開挖排水溝，并經(jīng)常保持暢通。H、起吊設(shè)備起吊時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用其運(yùn)送人員。施工機(jī)械安全措施 A、發(fā)電機(jī)組(1)發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)置在安全可靠的機(jī)房內(nèi)，其基礎(chǔ)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置在混凝土基座上，機(jī)房內(nèi)配備消防設(shè)備。(3)汽車或桅桿吊斗灌筑時(shí)，起吊、運(yùn)送、卸料應(yīng)由專人指揮。(2)吊起重物時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10m左右，停機(jī)檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)工作。(3)挑選年富力強(qiáng)的人員組成義務(wù)消防隊(duì)，對其進(jìn)行必要的消防知識和技能培訓(xùn)，使其熟悉消防業(yè)務(wù)，做到訓(xùn)練有素。(4)施工現(xiàn)場生產(chǎn)及生活區(qū)大門設(shè)值班門衛(wèi)，建立來訪制度，施工現(xiàn)場不準(zhǔn)留宿家屬及閑雜人員。危險(xiǎn)、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。(2)架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應(yīng)符合架空線路要求。(4)室外照明燈具距地面不得低于3m；。(5)室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣要求。(3)制定并實(shí)施嚴(yán)格的現(xiàn)場出入制度并報(bào)監(jiān)理工程師審批，車輛的出入須有出入審批制度，并有指定的專人負(fù)責(zé)管理。消防與治安保衛(wèi)措施 A、消防措施(1)嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全管理規(guī)定》，加強(qiáng)防火安全教育，制定施工現(xiàn)場的消防制度，建立健全消防管理機(jī)構(gòu)，繪制消防平面圖，明確各區(qū)域消防責(zé)任人。(4)在使用過程中，如振動器溫度過高，應(yīng)停歇降溫。運(yùn)輸斜道上，應(yīng)設(shè)有防滑措施。立桿間距、桿件聯(lián)系、剪力撐安設(shè)要按規(guī)定執(zhí)行，立桿底設(shè)墊塊并設(shè)置安全網(wǎng)，欄桿擋板。F、使用混凝土振搗器時(shí)，必須檢查下列內(nèi)容：振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況：電線的端部與振搗器的連接情況；振搗器的搬移地點(diǎn)及在間斷工作時(shí)電源開關(guān)關(guān)閉情況，經(jīng)檢查合格的方準(zhǔn)使用。夜間施工作業(yè)設(shè)置充分的照明設(shè)施并設(shè)置紅色警示燈，夜晚停止施工時(shí)，使紅色警示燈常亮，并不得擅自拆除?，F(xiàn)場的易燃雜物應(yīng)隨時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放。B、確定安全管理目標(biāo)和安全防范要點(diǎn)（1)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無”、“一控”、“三消滅’’，“一創(chuàng)建”達(dá)到安全管理目標(biāo)。對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。項(xiàng)目施工隊(duì)對施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。二、編制依據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ74—94)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTGF9—2015)由新疆交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院施工圖設(shè)計(jì)；有關(guān)國家、省、市安全法律、法規(guī)。⑨對影響社會交通及周圍居民出行地段設(shè)立顯著的施工告示牌、紅色標(biāo)志燈及加設(shè)圍欄。施工前應(yīng)做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造和保持一個(gè)清潔適宜的生活環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境。八、環(huán)境及文明保證措施環(huán)境保護(hù)措施 ⑴ 生態(tài)環(huán)境保護(hù)①對原有生態(tài)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響，合理使用資源。不斷強(qiáng)化安全意識，建立安全質(zhì)量合格證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；＂?加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)工作。⒇ 每個(gè)工作日都應(yīng)對鋼絲繩所有可見部分以及連接部分進(jìn)行檢查，鋼絲繩磨損其直徑減少7%時(shí)應(yīng)更換。⒃ 吊車不得靠近架空輸電線路作業(yè)，因現(xiàn)場條件限制必須在線路附近作業(yè)的，應(yīng)采取安全保護(hù)措施，并有專人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。雨天作業(yè)時(shí)，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動器靈敏可靠方可進(jìn)行。⑸ 司機(jī)和起重指揮人員必須密切配合。⑽ 綁扎3米以上的立柱鋼筋應(yīng)搭設(shè)操作平臺，已綁扎的柱骨架3米以上的立柱鋼筋應(yīng)搭設(shè)操作平臺，已綁扎的柱骨架應(yīng)采用臨時(shí)撐拉牢，以防傾倒；綁扎圈梁、邊柱鋼筋時(shí)，應(yīng)搭設(shè)外腳手架或懸挑架，并按規(guī)定掛好安全網(wǎng)；懸空大梁鋼筋的綁扎，必須站在滿鋪腳手板的腳手架上或操作平臺上操作。⑵ 鋼筋表面應(yīng)潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。為防止漏漿，模板螺栓接口處夾放海綿條，保證施工中不跑模、不漏漿，保證單項(xiàng)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。并應(yīng)有防火措施。在腳手架上拆除模板時(shí)，采取必要的支托措施，以防抗拒下的模板材料掉落架外。對每完成的一道工序，要認(rèn)真檢查才能進(jìn)行下一道工序。⑶ 大霧及雨天和6級以上大風(fēng)時(shí)，不得進(jìn)行腳手架上的高處作業(yè)。⒄ 在基坑開挖完成以后，基坑如果安全穩(wěn)定，就可以進(jìn)行下一道工序，在施工過程中設(shè)值班員值班，值班過程中觀測基坑穩(wěn)定性，提前發(fā)出預(yù)警指示。⒀ 基坑施工設(shè)置有效排水措施，積土、料具及施工機(jī)械設(shè)備距槽邊距離符合規(guī)定。⑹ 靠近既有構(gòu)筑物旁挖掘基坑的時(shí)候，應(yīng)該視挖掘深度，做好必要的安全防護(hù)措施。嚴(yán)格執(zhí)行各安全生產(chǎn)制度，現(xiàn)場施工以“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，各工序嚴(yán)把安全關(guān)。路基場地清理物，如表土、草皮、樹木、樹墩、樹根、灌木和垃圾等運(yùn)到指定地點(diǎn)廢棄，不亂棄亂倒。落實(shí)施工臨時(shí)排水措施，不造成地面積水。5．文明施工及環(huán)境保護(hù)認(rèn)真貫徹執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)工作基本準(zhǔn)則和建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理基本標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)現(xiàn)場文明施工管理。加強(qiáng)對全體工作人員的安全生產(chǎn)及勞動保護(hù)教育，使參加施工的每一個(gè)人從思想上都對安全工作得以充分重視。 C40混凝土路面主體工程施工完畢后，涵身底板頂面，先鋪設(shè)一層42cm厚C15混凝土墊塊，然后再澆筑一層8cm厚C40防磨混凝土，混凝土內(nèi)加設(shè)一層φ10＠1010cm鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)采用同等級的混凝土墊塊支墊，保證保護(hù)層的厚度。護(hù)墻墻身進(jìn)行模板支立，護(hù)墻內(nèi)部模板豎直支立，外部成1：，保證帽石底部兩模板凈間距為40cm，混凝土灌注完后插適量鋼筋，以備帽石灌注時(shí)用。接地體有焊接接頭時(shí)，應(yīng)采用如下焊接要求：雙邊焊搭接長度不小于55mm；單邊焊搭接長度不小于100mm；焊縫厚度不小于4mm。施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除，并應(yīng)用水沖凈、濕潤，但不得存有積水。振搗時(shí)，要做到“快插慢拔”；，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為5~10cm；與側(cè)模保持50100mm的距離。檢查合格后，進(jìn)行下道工序施工?？衫卯?dāng)?shù)卮迕耧嬘盟?，也可利用就近符合?guī)范要求的河水。由于箱身較長，可進(jìn)行分節(jié)綁扎，每延米涵身配置8排鋼筋骨架，骨架間距為125mm，其排列順序?yàn)椋孩佗冖佗邰佗冖佗?。澆注前采用[20槽鋼支立邊模，圓木斜撐保證墊層的結(jié)構(gòu)尺寸。挖基時(shí)，為了基礎(chǔ)混凝土施工方便和滿足排水要求。鋼筋砼涵澆筑檢查項(xiàng)目項(xiàng)次123456檢查項(xiàng)目混凝土強(qiáng)度(Mpa)高度(mm)寬度(mm)頂板厚(mm)明涵暗涵規(guī)定值或允許偏差在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)+5，10尺量：檢查3個(gè)斷面177。施工拆模后由質(zhì)量科協(xié)同監(jiān)理單位對箱涵混凝土質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。按400㎝～600㎝布設(shè)，沉降縫采用橡膠止水帶。⑶、側(cè)墻砼以50cm的層厚逐層澆注。模板安裝允許偏差為：軸線位置為5mm；底模上表面標(biāo)高為177。四、模板工程 模板在陰角接縫處采用二面膠海棉膠帶粘牢縫隙、鋼筋砼側(cè)墻和底板模板，底板和側(cè)墻采用木模板，模板之間用對拉螺栓連接，間距為600mm600mm。10mm。鋼筋砼蓋板⑴、蓋板采用鋼模預(yù)制，下打砼底座，預(yù)制時(shí)應(yīng)設(shè)置錨栓孔和吊環(huán)，安裝時(shí)錨栓孔應(yīng)與涵臺錨固并用砂漿固定螺栓。對有水流的涵洞應(yīng)改溝。本項(xiàng)目互通樞紐共有涵洞（蓋板涵）共計(jì)4座，通道涵工程共8計(jì)座，主線NSK1+、K148+5K148+860共3座。每道工序完成后及時(shí)清理現(xiàn)場遺留材料及雜物，做到“工完場清”。二、安全文明施工：在施工位置設(shè)置明顯的標(biāo)示牌，工程所用材料分類堆放并標(biāo)示，分部工程的主要內(nèi)容。③蓋板預(yù)制采用預(yù)制場集中預(yù)制，同一型號蓋板統(tǒng)一制模、鋼筋制作。5）、模板和保溫層應(yīng)在砼冷卻到5℃后方可拆除。然后采用振動棒振搗密實(shí)，每層砼均勻分布，砼不允許出現(xiàn)模板內(nèi)堆積過高現(xiàn)象。由于臺身高度均大于1M，且臺身較厚，模板支設(shè)采用33扁鋼對拉片進(jìn)行寬度控制。④基礎(chǔ)混凝土工程：在模板工程進(jìn)行的同時(shí)，概算該部分工程量，提出所需砼原材，并備齊至拌和站堆料場，根據(jù)材料施工現(xiàn)場含水率、施工配合比等相關(guān)參數(shù)，調(diào)整后制定施工配合比，并準(zhǔn)確稱量每盤所需原