【正文】 學(xué)生路交匯處路口的紅燈時間為秒在紅燈亮?xí)r摩托車快速地駛過從南向北疾駛而去在分鐘的時間里有４輛小車輛摩托車輛出租車公交車闖過紅燈 XX 大道南段與學(xué)生路交匯處①淤泥質(zhì)土 深灰色軟塑主要成分為粘粒粉粒含有機質(zhì)略有臭味層厚 0718m 層頂埋深820940m ②中粗砂 灰白色飽和松散 稍密砂質(zhì)成分為石英長石等粘粒含量約 20 層厚 05020m層頂埋深 810980m 3 新生界第四系坡殘積層 Qdlel 棕紅色可塑 硬塑主要成分為粘粒粉粒含 砂量約占 25 層厚 070～ 62m 層頂埋深 000860m 場地內(nèi)均與分布 3 新生界古生系統(tǒng)下第三系丹霞群 A 全風(fēng)化砂礫巖 棕紅色風(fēng)化裂隙發(fā)育原巖結(jié)構(gòu)尚可辨巖石已風(fēng)化成土狀巖質(zhì)軟用手捏易碎層厚 050～ 360m 層頂埋深 351120m 場內(nèi)地段均勻分布 B 強風(fēng)化砂礫巖 棕紅色原巖結(jié)構(gòu)清晰風(fēng)化裂隙較發(fā)育巖心呈土柱狀節(jié)長 825cm 部分呈塊狀塊徑 38cm 巖質(zhì)稍軟用手捏易斷局部夾薄層中風(fēng)化層厚 943630m 層頂埋深1301450m 均勻分布于場內(nèi) C 中風(fēng)化砂礫石 褐紅色砂礫結(jié)構(gòu)中厚層構(gòu)造泥鈣質(zhì)膠結(jié)膠結(jié)程度一般節(jié)理裂隙不 發(fā)育巖心呈中長柱狀局部呈碎塊狀節(jié)長 10～ 25cm 巖質(zhì)稍硬錘擊硬殼聲該層未穿透層頂埋深 2390～ 3240 概況 地下處于溫濕來熱帶氣候條件下全年平均氣溫 1926℃全年降雨在 1500MM以上雨量充沛 49 月為雨季降雨量占 70％左右 場地內(nèi)中粗砂為強含水性強透水性的地層地下水賦存類型為孔隙水強風(fēng)化含礫砂巖中風(fēng)化砂礫巖為中等含水性中等透水性的地層地下水賦存類型為風(fēng)化裂隙水其余為弱含水弱透水地層可視為相對隔水層 場地地下水主要接受地表滲入及沖溝的側(cè)向補給勘察期間測得穩(wěn)定水位埋深 200～ 910m 向場地東北側(cè)排泄 環(huán)境類別 II 類地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性對鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性應(yīng)采取相應(yīng)的防腐措施 擬建場地?zé)o污染源場地土的腐蝕性判定同地下水的腐蝕性判定結(jié)果相同 43 場地工程評價 基評價及地震效應(yīng) 1 場地地震基本烈度 場地位于廣東省抗震設(shè)防烈度 6 度區(qū)設(shè)計基本地震加速度基本值為 005g 設(shè)計特征周期 035s 屬可進行建設(shè)的一般場地場地素填土屬軟弱土砂質(zhì)粘土屬中軟土錢強中風(fēng)化砂礫巖屬堅硬土場地土類型為堅硬場地土僅局部地段有薄層淤泥質(zhì)土及中粗砂可不進行砂土液化判別建筑物抗震設(shè)防應(yīng)按有關(guān) 規(guī)定予以執(zhí)行 2 基巖巖體完整性及適宜性 在鉆探控制深度的范圍下第三系風(fēng)化巖層巖體較破碎巖體基本質(zhì)量等級強分化巖為 V 類中風(fēng)化巖巖石質(zhì)量指標(biāo)為 IV 類場地勘察范圍內(nèi)未見活動斷裂不良地質(zhì)現(xiàn)象為軟土厚度為 0718m 工程地質(zhì)條件一般屬于穩(wěn)定場地適宜建筑 3 場地類別 勘察場地類型為整個場地巖土層結(jié)構(gòu)較復(fù)雜大部分地段上覆有人工填土厚度為 060940m 各巖土層平面分布不均勻?qū)儆诎胩畎胪趫龅貫榻ㄖ拐鸩焕囟谓ㄖ龅仡悇e為 II 類根絕《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 GB500112021 附錄 A 標(biāo)注該場地應(yīng)屬于設(shè)計地震分組第一組設(shè)計周期 值為 035S 巖土工程性質(zhì)及評價 人工填土層素填土未壓實雖屬多年填土但未完全固結(jié)尚屬于高壓縮性土未經(jīng)處理不宜作建筑基礎(chǔ)持力層 淤泥質(zhì)土強度較低工程性能較差分布在局部地段未經(jīng)處理不宜作建筑基礎(chǔ)持力層 中粗砂強度一般部分在局部地段不均勻不宜作建筑基礎(chǔ)持力層 砂質(zhì)粘土強度中等工程性能稍好在平面分布不均勻不宜作建筑基礎(chǔ)持力層 全風(fēng)化砂礫巖屬于中高強度工程性能較好平面分布不均與不宜作建筑基礎(chǔ)持力層 強風(fēng)化砂礫巖強度較高分布較均勻工程性能較好是該場地良好的建筑物持力層 中風(fēng)化砂礫巖強度較高工程性能好但埋深較大 44 結(jié)論與建議 1．場地地處盆地侵蝕地貌的坡地與低洼地段相結(jié)合的部位巖性主要為第三系砂礫巖層上覆人工填土層沖積層及坡殘積層的土層變化大土質(zhì)不均勻砂礫巖受風(fēng)化剝蝕較強全風(fēng)化砂礫巖分布不均勻鉆孔控制范圍以內(nèi)以強風(fēng)化砂巖為主分布較均勻中風(fēng)化砂礫巖埋深較深故該場地屬于中等復(fù)雜場地場地等級為二級地基等級為二級場地穩(wěn)定性較好適宜建筑 2．基礎(chǔ)建議由于該場地土層復(fù)雜人工填土局部地段厚度達 940m 所以建議采用樁基礎(chǔ)以強風(fēng)化砂礫巖作樁端持力層由于局部鉆孔地段強風(fēng)化巖埋深較淺埋深小于 6m 采用預(yù)制管樁時難以達 到理想的效果所以采用鉆沖孔樁 3．場地位于廣東省抗震設(shè)防烈度 6 度區(qū)設(shè)計基本地震加速度基本值為005g 設(shè)計特征周期 035s 屬可進行建設(shè)的一般場地 4 地下水及巖土對砼無腐蝕性對鋼結(jié)構(gòu)弱腐蝕性按有關(guān)規(guī)定設(shè)防 5．場地素土較厚未完成自重固結(jié)固結(jié)過程中可能產(chǎn)生對樁身下拉的負(fù)摩阻力負(fù)摩阻力系數(shù)取 040 為防止室內(nèi)室外地坪沉陷開裂應(yīng)對場地地坪進行夯實加固處理 5．為保證工程質(zhì)量須做好驗樁驗槽工作 第 5 章 工程設(shè)計方案 51 設(shè)計原則 1 安全節(jié)約的原則盡可能節(jié)省工程投資優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計降低造價保證安全 2 技術(shù)設(shè)施先進的原則把握時代的發(fā)展吸收先進技術(shù)滿足可持續(xù)發(fā)展的需要 52 橋梁規(guī)劃設(shè)計 據(jù) 1《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范ＣＪＪ６９９５天橋與地道設(shè)計應(yīng)符合城市規(guī)劃布局的要求應(yīng)從工程環(huán)境出發(fā)根據(jù)總體交通功能進行選型 從實際出發(fā)因地制宜應(yīng)積極采用新結(jié)構(gòu)新工藝新技術(shù) 2 結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足運輸安裝和使用過程中強度剛度和穩(wěn)定性要求 3 結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)與施工工藝統(tǒng)籌考慮宜采用工廠預(yù)制的裝配式結(jié)構(gòu) 4 應(yīng)按適用經(jīng)濟美觀相結(jié)合的原則確定裝飾標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)符合防火防電防腐蝕抗震等安全要求應(yīng)限制結(jié)構(gòu)振動對行人舒適感安全感的不利影響 7 選擇 施工工藝制定施工組織方案時應(yīng)以少擾民少影響正常交通為原則做到安全文明快速施工 天橋與地道的設(shè)計與施工除應(yīng)符合本規(guī)范外在防火防爆防電防腐蝕等方面尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定天橋的凈寬應(yīng)根據(jù)設(shè)計年限內(nèi)高峰小時人流量及設(shè)計通行能力計算天橋橋面凈寬不宜小于３ｍ每端梯道的凈寬之和應(yīng)大于橋面的凈寬倍以上梯道的最小凈寬為ｍ天橋橋下為機動車道時最小凈高為ｍ行駛電車時最小凈高為ｍ各級架空電纜與天橋梯坡道面最小垂直距離應(yīng)符合表 m 為人小時米 結(jié)構(gòu)施工要求 1 鋼結(jié)構(gòu)材料要求 Q345 鋼材必須符合 GB159194 要求 Q235 鋼材必須符合 GB70088 要求焊接材料必須符合 GB130077 要求的自動或半自動焊材料和符合 GB511795 要求 2 天橋主要材料的選用 主梁采用雷貝梁梯道梁采用焊接工字鋼梁主橋中間橋墩采用普通鋼管邊橋墩和梯道橋墩采用萬能桿拼接橋面板采用花紋鋼板欄桿采用普通鋼管欄桿基礎(chǔ)用 C30 混凝土澆筑 3 鋼結(jié)構(gòu)涂裝要求 臨時橋梁鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面均要除銹油漆鋼結(jié)構(gòu)除銹按普通鋼結(jié)構(gòu)的除銹要求處理執(zhí)行有關(guān)規(guī)范的 I 級除銹標(biāo)準(zhǔn)涂裝油漆厚度 a 702 環(huán)氧富鋅底漆灰色 1 道每道厚度 40μ m b 842 環(huán)氧云鐵中 間漆銀灰色 1 道厚度 40μ m c 氧化橡膠厚漿型面漆 1道每道 40μ m油漆涂裝應(yīng)到邊到角全方位涂裝并保證油漆厚度 3 鋼結(jié)構(gòu)焊縫要求 焊縫強度應(yīng)不低于主體金屬強度焊接工藝必須符合有關(guān)規(guī)范要求焊縫要均勻飽滿焊縫等級要求為鋼板拼接焊縫均為一級焊縫其余焊縫除圖紙注明者外均為二級 雷貝梁橫向連接系每隔 15m 節(jié)間設(shè)一道橋面鋼板及方通用螺栓固定 4 天橋主橋橋面排水 天橋主橋施工完成后需根據(jù)橋面高程測量結(jié)果在每跨最低點順橋向設(shè)置 2排Φ 20mm 橋面泄水孔間距 500mm 每排 3 個分別布置在地袱和主橋中心線處 意事項 1 橋址基礎(chǔ) 范圍內(nèi)存在地下管線工程施工前施工單位必須對橋址周邊建構(gòu)筑物既有的地下管線和新設(shè)計的地下管線分布等進行詳細(xì)了解并采取相應(yīng)的有效的保證措施以避免因管線資料與實際情況不符而影響施工如管線與基礎(chǔ)有矛盾應(yīng)通知設(shè)計院進行調(diào)整 2 由于橋梁橋位地質(zhì)勘察資料并不能完全反映項目的地質(zhì)情況故在實際施工中若基地地基承載力達不到設(shè)計要求時必須進行地基加固處理以確保結(jié)構(gòu)安全 3 人行天橋梯道梁和墩柱在工廠制作拼裝運至橋位整垮吊裝就位各道工序必須嚴(yán)格控制其精度 4 施工前要注意各部分的預(yù)埋件的制作和放置順序并采取措施對其保護 53 道路規(guī) 劃設(shè)計 據(jù) 1 提供已受審批的河中路口改造方案一規(guī)劃圖和相關(guān)地形資料等圖 2 建設(shè)部《城市道路設(shè)計規(guī)范》 GJJ 371990 3 交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012021 4《城市道路路基工程施工驗收規(guī)范》 CJJ4491 5 交通部《公路路基設(shè)計規(guī)范》 JTG D302021 6 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 JTGD302021 7