【正文】 g are often occurring across the , it’s difficult to look for the sharing bikes which have been example, there have been various kinds of needle incidents in the sharing bike people put needles in the Shared bicycle seatsout of it is likely to hurt ,some sharing bikes are so heavy that some girls can39。文明時(shí)時(shí)刻刻都在我們身邊，只要我們注意著它，就會(huì)發(fā)現(xiàn)。一個(gè)家庭的文明體現(xiàn)了一個(gè)社會(huì)的文明，一個(gè)社會(huì)的文明，體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的文明?！眲?chuàng)建文明城市——人人有責(zé)。更有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是共享單車商業(yè)模式背后的“劣根性”和運(yùn)營(yíng)的“不靈光”。就共享單車平臺(tái)來(lái)說(shuō)，也應(yīng)肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，不能只管投放與賺錢。六、體會(huì):為了我們出行的便捷，我們應(yīng)該做好保護(hù)措施，不再讓單車被悄無(wú)聲息的損壞。三、調(diào)查分析：一條街上的單車將近有一半的單車被損壞，具體損壞原因：（1）單車的二維碼和號(hào)碼被劃掉（2）車座被拔掉（3）車輪被扎破（4）車帶被抽了出來(lái)（5）沒(méi)有車把（6）單車被人反鎖四、調(diào)查結(jié)果：經(jīng)過(guò)我的調(diào)查，單車被損壞的現(xiàn)象仍在繼續(xù)增加。就管理部門來(lái)說(shuō)，對(duì)共享單車“亂停亂放”等問(wèn)題，應(yīng)及早納入城市管理的范疇當(dāng)中。也有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。把文明融入到我們的學(xué)習(xí)、生活中。有時(shí)候路上一句普通的問(wèn)候，一個(gè)簡(jiǎn)單的手勢(shì)，都體現(xiàn)了人與人之間的相互尊重，會(huì)讓人感到溫暖，感到幸福，讓文明之風(fēng)吹到我們生活中的每一個(gè)角落。其實(shí)，這就是文明問(wèn)題。s natural , sharing bikes also produces many problems at the same , bad behaviors such as vandalism [39。就管理部門來(lái)說(shuō)，對(duì)共享單車“亂停亂放”等問(wèn)題，應(yīng)及早納入城市管理的范疇當(dāng)中。也有人說(shuō)，這面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。但無(wú)論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上?？吹竭@樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會(huì)很自然地想到管理問(wèn)題。故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的。范文 信共享，拒固守共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。而共享單車將會(huì)是2017年的社會(huì)熱點(diǎn)。我們享受自然的美好風(fēng)光卻時(shí)常折下它的枝條讓它流血受傷。我認(rèn)為，在共享單車時(shí)，更應(yīng)共享文明。這些人，用他們樸實(shí)高尚的素質(zhì)，為共享單車涂抹上高貴品格獨(dú)有的彩色，并將這墨香與正氣傳遞給每一位使用單車的人！王爾德說(shuō)：“我們都身處在陰溝里，但，總有人在仰望星空。又有多少人懂得權(quán)利背后的義務(wù)二字、素質(zhì)二字？尼采說(shuō)過(guò)：“沒(méi)有人愿意去看一刻鐘的彩虹。車始行，需攙扶。尼采說(shuō)：“凡存在必有理由。共享單車的出現(xiàn)令人聯(lián)想到之前的“小紅傘”行動(dòng)。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。（二）“為什么”分析是什么導(dǎo)致了“共享單車”問(wèn)題多多呢？總結(jié)起來(lái)有以下幾個(gè)原因：其一，政府相關(guān)部門監(jiān)管力度不夠，甚至根本就沒(méi)有監(jiān)管；其二，共享單車行業(yè)內(nèi)部的惡性競(jìng)爭(zhēng)；其三，部分國(guó)民素質(zhì)不高，自私使然。語(yǔ)文的外延跟生活的外延相等，也就是“生活即語(yǔ)文,作文即表達(dá)”。（60分）共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。但也隨之產(chǎn)生一系列問(wèn)題，比如亂停亂放、單車被盜、私自加鎖、用戶私藏、改裝兜售等。在成都市三圣鄉(xiāng)暴露“共享單車”被焚毀的問(wèn)題，成為最近成都各大媒體的新聞?lì)^條，這也倒逼成都市政府交通運(yùn)輸部門出臺(tái)了《成都市關(guān)于鼓勵(lì)共享單車發(fā)展的試行意見(jiàn)》。就個(gè)人角度而言：我們要提高個(gè)人素養(yǎng)，做合格公民，摒棄私利，拋掉戾氣。故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的。因此，算得上是一篇優(yōu)秀的習(xí)作。為什么在我國(guó)好好地辦一件好事就這么難？有人把這歸因于國(guó)人的道德水平低。這給本來(lái)空間就不多的城市帶來(lái)管理問(wèn)題，需要商家的悉心規(guī)劃，和城市管理者的耐心管理。在這鋼筋水泥的叢林里，騎上共享單車，享受這惠風(fēng)和暢、滿我袍袖的一份便捷舒適。不過(guò)，幸好有一股清流，滌蕩這些低素質(zhì)的行為?！睆拇丝蹋鲆粋€(gè)仰望星空的人，共享高素質(zhì)。政府，企業(yè)給我們帶來(lái)了便利，帶來(lái)了溫暖，讓我們共同享受福利的同時(shí)，心靈得到了滿足。直到最后我們回頭望去，地上碎了一片的文明，已不能被撿直屬?gòu)?fù)原。3個(gè)多月前，成都街頭開(kāi)始興起共享單車，為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序。局限于陰暗的樹木必將枯將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度；市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng)；社