【正文】 85左線施莊大橋231m/1座； K15+885右線施莊大橋231m/1座； LK17+100左線施莊中橋81 m/1座； K17+100右線施莊中橋81 m/1座；LK17+500—LK19+600左線六郎山隧道2106m/1道；K17+479—K19+。按照施工單位自查、監(jiān)理單位核查、建設(shè)單位組織全線檢查的方式，全面排查安全隱患、安全責(zé)任主體管理缺位、安全行為失范等問題，提出改進(jìn)措施，限期做好整改落實。項目部將對本專項整治工作進(jìn)行全面總結(jié)。二是要加強(qiáng)重點時段、敏感時期的隱患排查和應(yīng)急值守，組織到位，責(zé)任到位，形成制度。一是要與“安全生產(chǎn)年”活動結(jié)合起來，加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)責(zé)任落實，加強(qiáng)依法監(jiān)督，深化安全生產(chǎn)“三項行動”和“三項建設(shè)”；二是要與“平安文明工地”建設(shè)活動結(jié)合起來，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，解決影響安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題，推動安全管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；三是要與安全督查結(jié)合起來，加強(qiáng)重點時段、重點區(qū)域、重點項目的督查，加強(qiáng)督促指導(dǎo)；四是要與日常安全生產(chǎn)工作結(jié)合起來，加強(qiáng)施工安全風(fēng)險評估和預(yù)警、預(yù)控，完善本地區(qū)應(yīng)急體系建設(shè)，建立安全監(jiān)管長效機(jī)制。通過專項整治，進(jìn)一步推進(jìn)“平安工地”建設(shè)活動深入開展和施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加大行業(yè)監(jiān)管力度，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，解決施工安全生產(chǎn)的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，降低地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū)施工風(fēng)險，遏止重特大事故的發(fā)生，努力實現(xiàn) “零事故”的發(fā)生。第一階段：自查自糾階段（2011年7月至2011年9月）。對整治工作不力且存在較大問題的項目要求限期整改，將整治中發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題上報籌建處、總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)，并研究提出進(jìn)一步做好防范坍塌事故的措施和意見。五是努力提高安全生產(chǎn)科技含量，鼓勵引進(jìn)、采用先進(jìn)的監(jiān)測、監(jiān)控、定位技術(shù)，更新、改進(jìn)施工裝備和工藝，推進(jìn)安全生產(chǎn)信息化管理，堅決淘汰、限制落后的施工裝備和工藝。（四）強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格考核。為落實活動各項工作，我司成立了以董事長為領(lǐng)導(dǎo)，總經(jīng)理及各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人參加的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，工程部負(fù)責(zé)牽頭組織、指導(dǎo)并開展活動。針對工程施工難點，公司發(fā)文強(qiáng)制性規(guī)定對樁基開挖、上下部構(gòu)造施工、臨時用電、高邊坡防護(hù)等施工單位需要編制的分部分項工程安全專項施工方案和審批程序，各總監(jiān)辦對施工單位上報施工方案進(jìn)行審批或備案，并在施工現(xiàn)場按審批方案認(rèn)真監(jiān)理。加強(qiáng)隧道施工防坍塌措施。附：2011年高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工 4 作情況統(tǒng)計表附表：2011年高速公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作情況統(tǒng)計表單位：聯(lián)系人：聯(lián)系電話：填表日期：一、開展自查自糾階段自查高速公路（總數(shù)：50）橋梁（18）座，隧道（6）單洞座，特別設(shè)備（26）套；橋梁隱患處數(shù)：深基坑（0處）、支架腳手架（6處）、大型模板（11處）、掛籃施工（16處）、梁板吊裝（7處）、跨線橋（14處）；隧道隱患處數(shù)：掌子面施工（34處）、洞口施工（15處）座、超前預(yù)報（6項）； 特種設(shè)備隱患處數(shù)：架橋機(jī)（22）套、塔吊（4）套、龍門吊（7）套、滑模爬模（0）套、施工電梯（1）套；累計查出的安全隱患數(shù)（總數(shù)：142條）：橋梁隱患（54）座，隧道隱患（55）座，特種設(shè)備隱患（33）套；已整改隱患（142條）、要求限期整改（0條）、無法整改（0套）、整改率（100％）。公司落實分部、分項工程安全生產(chǎn)條件審查制度，在分部、分項工程開工報告中加入安全生產(chǎn)條件審查內(nèi)容，明確各工點、工序安全責(zé)任人，落實安全技術(shù)交底、安全防護(hù)措施、安全巡查和旁站等職責(zé)，不具備安全生產(chǎn)條件的不允許開工；督促總監(jiān)辦認(rèn)真審查專項施工方案中安全保障措施及應(yīng)急預(yù)案，制定安全監(jiān)理實施細(xì)則，執(zhí)行現(xiàn)場安全監(jiān)理，做到管理到位監(jiān)督到位。公司定期組織總監(jiān)辦及下屬各施工單位對進(jìn)場施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，重點檢查起重吊裝設(shè)備（包括標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備），包括機(jī)械設(shè)備數(shù)量、型號、使用管理制度、單位負(fù)責(zé)人、安全管理人員、設(shè)備管理技術(shù)資料（登記、檢驗、驗收、報備、保養(yǎng)）及安全防護(hù)裝置等內(nèi)容。本項目工程有現(xiàn)澆箱梁25聯(lián)，69跨，采用鋼管貝雷支架和碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆，存在上跨既有高速現(xiàn)澆作業(yè)；主橋左幅上部結(jié)構(gòu)為懸澆剛構(gòu)箱梁，右幅上部結(jié)構(gòu)為懸澆連續(xù)箱梁，橋上跨國道，采用掛籃懸澆作業(yè)，直線段采用滿堂支架現(xiàn)澆，是橋梁施工安全控制重點、難點。第五篇：橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作總結(jié)橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作總結(jié)為貫徹落實上級關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)、工程建設(shè)領(lǐng)域預(yù)防坍塌事故的部署要求，我司堅持“施工單位整治、監(jiān)理單位監(jiān)督、項目業(yè)主監(jiān)管”的原則，在項目開展活動。一是要暢通信息渠道，及時掌握活動開展動態(tài)，定期分析研究，加強(qiáng)橫向交流，組織區(qū)域性交流，加強(qiáng)活動全過程的監(jiān)督指導(dǎo)。一查項目安全生產(chǎn)準(zhǔn)入條件及費用落實情況；二查危險性較大工程專項施工方案及安全技術(shù)交底情況；三查隱患排查治理驗收銷號臺賬、應(yīng)急預(yù)案，以及“平安工地”建設(shè)活動相關(guān)情況；四查工程實體，重點查結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，各類危險性較大工程的沉降、位移和應(yīng)力監(jiān)控量測；五查架橋機(jī)、塔吊、龍門吊、滑模爬模、施工電梯等設(shè)備檢測驗收及特種作業(yè)人員持證上崗情況。由施工單位全面評估總結(jié)已開展的工作，研究提出進(jìn)一步完善施工安全預(yù)控的意見與建議，形成專項整治工作總結(jié)，于2012年3月前駐地辦。4．特種設(shè)備：架橋機(jī)，塔吊，龍門吊，滑模爬模系統(tǒng)，施工電梯。項目部要將公路橋梁和隧道工程預(yù)防坍塌事故專項整治工作作為今年安全生產(chǎn)工作的主抓內(nèi)容，對整治工作不力的有關(guān)部門，要予以通報批評，嚴(yán)肅處理；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題，必須限期整改，跟蹤落實；對涉及重大安全隱患的，必須停工整改，組織專項驗收，并實