【正文】 85左線施莊大橋231m/1座； K15+885右線施莊大橋231m/1座； LK17+100左線施莊中橋81 m/1座； K17+100右線施莊中橋81 m/1座；LK17+500—LK19+600左線六郎山隧道2106m/1道；K17+479—K19+。按照施工單位自查、監(jiān)理單位核查、建設單位組織全線檢查的方式，全面排查安全隱患、安全責任主體管理缺位、安全行為失范等問題，提出改進措施，限期做好整改落實。項目部將對本專項整治工作進行全面總結(jié)。二是要加強重點時段、敏感時期的隱患排查和應急值守，組織到位，責任到位，形成制度。一是要與“安全生產(chǎn)年”活動結(jié)合起來，加強基礎(chǔ)建設，加強責任落實，加強依法監(jiān)督，深化安全生產(chǎn)“三項行動”和“三項建設”；二是要與“平安文明工地”建設活動結(jié)合起來，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，解決影響安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題，推動安全管理標準化建設；三是要與安全督查結(jié)合起來，加強重點時段、重點區(qū)域、重點項目的督查，加強督促指導；四是要與日常安全生產(chǎn)工作結(jié)合起來，加強施工安全風險評估和預警、預控，完善本地區(qū)應急體系建設，建立安全監(jiān)管長效機制。通過專項整治，進一步推進“平安工地”建設活動深入開展和施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)標準化建設，加大行業(yè)監(jiān)管力度，強化企業(yè)主體責任，解決施工安全生產(chǎn)的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，降低地質(zhì)條件復雜地區(qū)施工風險，遏止重特大事故的發(fā)生，努力實現(xiàn) “零事故”的發(fā)生。第一階段：自查自糾階段（2011年7月至2011年9月）。對整治工作不力且存在較大問題的項目要求限期整改，將整治中發(fā)現(xiàn)的嚴重問題上報籌建處、總監(jiān)辦領(lǐng)導，并研究提出進一步做好防范坍塌事故的措施和意見。五是努力提高安全生產(chǎn)科技含量，鼓勵引進、采用先進的監(jiān)測、監(jiān)控、定位技術(shù)，更新、改進施工裝備和工藝，推進安全生產(chǎn)信息化管理，堅決淘汰、限制落后的施工裝備和工藝。（四）強化監(jiān)督，嚴格考核。為落實活動各項工作，我司成立了以董事長為領(lǐng)導，總經(jīng)理及各相關(guān)部門負責人參加的活動領(lǐng)導小組，工程部負責牽頭組織、指導并開展活動。針對工程施工難點，公司發(fā)文強制性規(guī)定對樁基開挖、上下部構(gòu)造施工、臨時用電、高邊坡防護等施工單位需要編制的分部分項工程安全專項施工方案和審批程序，各總監(jiān)辦對施工單位上報施工方案進行審批或備案，并在施工現(xiàn)場按審批方案認真監(jiān)理。加強隧道施工防坍塌措施。附：2011年高速公路橋梁和隧道工程預防坍塌事故專項整治工 4 作情況統(tǒng)計表附表：2011年高速公路橋梁和隧道工程預防坍塌事故專項整治工作情況統(tǒng)計表單位：聯(lián)系人：聯(lián)系電話：填表日期：一、開展自查自糾階段自查高速公路（總數(shù)：50）橋梁（18）座，隧道（6）單洞座，特別設備（26）套；橋梁隱患處數(shù)：深基坑（0處）、支架腳手架（6處）、大型模板（11處）、掛籃施工（16處）、梁板吊裝（7處）、跨線橋（14處）；隧道隱患處數(shù)：掌子面施工（34處）、洞口施工（15處）座、超前預報（6項）； 特種設備隱患處數(shù)：架橋機（22）套、塔吊（4）套、龍門吊（7）套、滑模爬模（0）套、施工電梯（1）套；累計查出的安全隱患數(shù)（總數(shù)：142條）：橋梁隱患（54）座，隧道隱患（55）座，特種設備隱患（33）套；已整改隱患（142條）、要求限期整改（0條）、無法整改（0套）、整改率（100％）。公司落實分部、分項工程安全生產(chǎn)條件審查制度，在分部、分項工程開工報告中加入安全生產(chǎn)條件審查內(nèi)容，明確各工點、工序安全責任人，落實安全技術(shù)交底、安全防護措施、安全巡查和旁站等職責，不具備安全生產(chǎn)條件的不允許開工；督促總監(jiān)辦認真審查專項施工方案中安全保障措施及應急預案，制定安全監(jiān)理實施細則，執(zhí)行現(xiàn)場安全監(jiān)理，做到管理到位監(jiān)督到位。公司定期組織總監(jiān)辦及下屬各施工單位對進場施工機械設備進行檢查，重點檢查起重吊裝設備（包括標準和非標準設備），包括機械設備數(shù)量、型號、使用管理制度、單位負責人、安全管理人員、設備管理技術(shù)資料（登記、檢驗、驗收、報備、保養(yǎng)）及安全防護裝置等內(nèi)容。本項目工程有現(xiàn)澆箱梁25聯(lián)，69跨，采用鋼管貝雷支架和碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆，存在上跨既有高速現(xiàn)澆作業(yè)；主橋左幅上部結(jié)構(gòu)為懸澆剛構(gòu)箱梁，右幅上部結(jié)構(gòu)為懸澆連續(xù)箱梁，橋上跨國道，采用掛籃懸澆作業(yè)，直線段采用滿堂支架現(xiàn)澆，是橋梁施工安全控制重點、難點。第五篇：橋梁和隧道工程預防坍塌事故專項整治工作總結(jié)橋梁和隧道工程預防坍塌事故專項整治工作總結(jié)為貫徹落實上級關(guān)于加強企業(yè)安全生產(chǎn)、工程建設領(lǐng)域預防坍塌事故的部署要求，我司堅持“施工單位整治、監(jiān)理單位監(jiān)督、項目業(yè)主監(jiān)管”的原則，在項目開展活動。一是要暢通信息渠道，及時掌握活動開展動態(tài)，定期分析研究，加強橫向交流，組織區(qū)域性交流，加強活動全過程的監(jiān)督指導。一查項目安全生產(chǎn)準入條件及費用落實情況；二查危險性較大工程專項施工方案及安全技術(shù)交底情況；三查隱患排查治理驗收銷號臺賬、應急預案，以及“平安工地”建設活動相關(guān)情況；四查工程實體，重點查結(jié)構(gòu)強度，各類危險性較大工程的沉降、位移和應力監(jiān)控量測；五查架橋機、塔吊、龍門吊、滑模爬模、施工電梯等設備檢測驗收及特種作業(yè)人員持證上崗情況。由施工單位全面評估總結(jié)已開展的工作，研究提出進一步完善施工安全預控的意見與建議，形成專項整治工作總結(jié)，于2012年3月前駐地辦。4．特種設備：架橋機，塔吊，龍門吊，滑模爬模系統(tǒng)，施工電梯。項目部要將公路橋梁和隧道工程預防坍塌事故專項整治工作作為今年安全生產(chǎn)工作的主抓內(nèi)容，對整治工作不力的有關(guān)部門，要予以通報批評，嚴肅處理；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和問題，必須限期整改，跟蹤落實；對涉及重大安全隱患的，必須停工整改，組織專項驗收，并實