【正文】 ， 并注意天氣預(yù)報， 及時碾壓成型， 防止填被雨水泡軟。 B、施工方法 a、恢復(fù)路基中線并加課程設(shè)計 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計 30 密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明 樁號，標(biāo)上填筑高度。 臺背回填用砂礫石等透水性較好的石料，分層填筑每層厚度控制在20cm 以內(nèi)，使用壓力機(jī)壓實，在壓路機(jī)壓不到的邊角處，使用小型震動夯實機(jī)械配合施工或人工夯實，確保壓實度滿足要求，避免跳車。澆筑混凝土?xí)r要認(rèn)真填寫混凝土施工記錄。與側(cè)模應(yīng)保持 5～ 10cm 的距離，插入下層混凝土 5～ 10cm，每層澆筑厚度 30cm，逐層澆筑并始終保持由一側(cè)向另一側(cè)方向澆筑，且下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。模板安裝要求接縫緊密不漏漿，內(nèi)側(cè)光滑平整，直順度滿足要求。在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開。成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均需調(diào)直，在調(diào)直機(jī)上調(diào)直時注意不得使鋼筋受損傷。應(yīng)避免超挖，如超挖，應(yīng)將松動部分清除，其處理方案應(yīng)報監(jiān)理、設(shè)計單位批準(zhǔn)。澆注完成后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待強度達(dá)到規(guī)范后方可拆模 、蓋梁施工方案 本橋梁所有蓋梁均采用現(xiàn)澆混凝土， 蓋梁底模支架采用托架法。 （ 3） 鋼筋綁扎與加工 鋼 筋采用集中加工制作，加工好運送至施工現(xiàn)場綁扎，在腳手架的基礎(chǔ)上搭設(shè)鋼筋支撐，按設(shè)計要求和 施工規(guī)范要求綁扎鋼筋，箍筋采用焊接。養(yǎng)護(hù)期間，不得中斷冷卻水及養(yǎng)護(hù)用水的供應(yīng)，要加強施工中的溫度監(jiān)測和管理，及時 調(diào)整保溫及養(yǎng)護(hù)措施。 （ 6）基坑回填 在基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)物完成拆模后并征得監(jiān)理工程師的許可后進(jìn)行回填，回填材料材質(zhì)需符合設(shè)計和規(guī)范的要求；回填時采用蛙式打夯機(jī)配合人工分層進(jìn)行填筑。為保證模板的整體穩(wěn)固性，為保證模板的平面光滑，在澆注混凝土之前應(yīng)在模板表面涂刷脫模劑，模板拼縫需嚴(yán)密， 拼縫之間夾海綿條，防止漏漿。樁頭鑿?fù)旰髨笈c監(jiān)理驗收，并經(jīng)超聲波等各種檢測合格后方可澆筑砼墊層。在基槽驗收合格后，即可開始截樁頭施工。 （ 5）鉆孔灌注樁工程施工隱蔽在河床底下，屬于特殊過程。鋼筋籠安裝要認(rèn)真對中，保證樁壁砼保護(hù)屋的厚度及鋼筋籠標(biāo)高符合設(shè)計要求。施工中反復(fù)投粘土、沖擊和掏渣，以提高鉆進(jìn)速度。埋設(shè)的鋼護(hù)筒頂端標(biāo)高應(yīng)高出原地面或圍堰面 50cm，護(hù)筒底端埋入原南百以下不少于 1m范圍內(nèi)必須保證為粘性土并至少護(hù)筒底 以下。安裝完畢后，用全站儀進(jìn)行模板 4 角頂口的坐標(biāo)測量，直至符合規(guī)范和設(shè)計要求。施工放樣采用全站儀坐標(biāo)法進(jìn)行。經(jīng)環(huán)導(dǎo)閉合測量，角度閉合差、坐標(biāo)閉合差均滿足一級導(dǎo)線技術(shù)要求。 、安全、文明施工目標(biāo) 根據(jù)《職業(yè) 衛(wèi)生管理體系試行標(biāo)準(zhǔn)》的要求，嚴(yán)格執(zhí)行公司職業(yè)安全衛(wèi)生方針，達(dá)到公司職業(yè)安全衛(wèi)生目標(biāo)。砼工廠配置砼攪拌車和輸送泵來輸送砼。各駐地與項目部內(nèi)均設(shè) 畜水池備急用。 梁場布設(shè) 60t龍門吊機(jī) 1 臺負(fù)責(zé)梁體預(yù)制、存放與裝運，投入 1臺 60T 吊車 用于梁體的架設(shè)。負(fù)責(zé)工程項目的計量測試工作，并負(fù)責(zé)工程項目的檢驗、測量和試驗設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。 財務(wù)及合同管理部門 負(fù)責(zé)工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識和可追溯性、最終檢驗和試驗、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對本工程全部工程質(zhì) 量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項目的 QC 小組活動。解決工程質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)對工程課程設(shè)計 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計 9 項目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本工程工程項目上的有效運行及所需的人、財、物資源的需要。 、 施工組織機(jī)構(gòu) 、施工組織機(jī)構(gòu) 本工程現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)詳見“施工組織機(jī)構(gòu)框圖”。年平均氣溫— ℃，年平均雨量 1800— 2200毫米。其余地段地質(zhì)條件均良好。 橋 梁為4 孔 8 米鋼筋混凝土空心板，全長 36 米。 建設(shè)單位： xxx 施工單位： xxx 監(jiān)理單位： xxx 設(shè)計單位： xxx 、地形、地質(zhì) 區(qū)內(nèi)出露的地層屬第四系河流相沖積層、第四系殘積層、和加里東期混合花崗巖等。橋址區(qū)主要存在的不良工程地質(zhì)問題為碳鹽類巖體的巖溶發(fā)育。氣象災(zāi)害有水災(zāi)、旱災(zāi)、低溫冷害、大風(fēng)和冰雹等。項目經(jīng)理是公司法人的被授權(quán)人在有關(guān)本工程的實施、完成與缺陷修復(fù)等方面全權(quán)負(fù)責(zé)，處理本工程一切有關(guān)事務(wù)。負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計劃，全面組織實施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實現(xiàn)。 施工技術(shù)部門 負(fù)責(zé)本工程項目的施工過程控制；根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范制定施工技術(shù)管理辦法及工程項目的施工組織設(shè)計及調(diào)度工作；對測量、試驗、量測監(jiān)控等專項技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對危險源點提出預(yù)防措施，定期對施工隊進(jìn)行教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。 試驗室 試驗室必須經(jīng)主管部門認(rèn)證合格。 勞動管理部門 負(fù)責(zé)勞動力的配備、安排，做好后備勞動力的調(diào)查準(zhǔn)備；民工管理；課程設(shè)計 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計 12 監(jiān)督施工中對國家勞動法規(guī)的執(zhí)行。 橋梁水中 墩采用筑島填筑作為運輸通道和施工平臺，本工程共修建水中施工平臺三 座，施工運輸便道位于橋位的下游側(cè)。 現(xiàn)場配電系統(tǒng)采用 、間距 30 米，每 120 米設(shè)下線分電箱。 工程管理目標(biāo) 根據(jù)《質(zhì)量管理體系 要求》（ GB/T1900120xx）、《環(huán)境管理體系 規(guī)范管理體系 規(guī)范及使用規(guī)范》（ GB/T240011996）以及《職業(yè)安全健康管理體系審核規(guī) 范》的要求確定了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康的方針和目標(biāo)。 、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 環(huán)境保護(hù)應(yīng)當(dāng)遵守國家 有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)以及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求，做到“以人為本，可持續(xù)發(fā)展”，環(huán)境目標(biāo)滿足公司總體要求： 生產(chǎn)、生活污水達(dá)標(biāo)排放 SS、 BOD COD、油、 PH值符合標(biāo)準(zhǔn)； 固體廢棄物實現(xiàn)有效管理 有毒有害廢棄物處置率 100%；噪聲達(dá)標(biāo)排放 符合《建筑施工場界噪聲限值》（ GB1252390）；控制粉塵、廢棄排放 現(xiàn)場目測無明顯揚塵、廢氣。 、墩、臺、樁定位測量 施工階段測定橋軸線長度，目的就是為了建立起施工放樣墩、臺、樁的平面控制。用水準(zhǔn)儀進(jìn)行承臺頂面的高程放樣，其精度應(yīng)達(dá)到四等水準(zhǔn)要求，用紅 油漆標(biāo)示出高程相應(yīng)位置。 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 、總體施工內(nèi)容概述 本工程施工 主要 內(nèi)容包括：鉆孔灌注 樁基礎(chǔ)、承臺、 圓形 墩身、 蓋梁、 南北 岸引道、橋臺。如遇拋石，采用沖抓或潛水工等方法清除。 （ 3）鋼筋籠制安 ： 清孔完畢，經(jīng)檢查孔深、孔徑和豎直度檢查符合要求 后，即進(jìn)行鋼筋籠施工。 （ 4）灌注水下砼 ： 水下砼采用灌漿導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管直徑 30cm，管間連接為法蘭 盤；隔水采用拔球法。 （ 2）基坑開挖 1）開挖 灌注樁施工完成后，在通過樁基檢測并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的樁基上展開承臺的施工。嚴(yán)禁用課程設(shè)計 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計 22 挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。混凝土澆注前，基底表面必須保持干凈、無淤泥及雜物。 （ 4）混凝土澆筑 承臺混凝土由罐車運輸，罐配合溜槽入模，插入式課程設(shè)計 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計 23 振動器振搗；混凝土分層連續(xù)澆筑，一次成型，嚴(yán)禁中途無故中斷，造成施工縫。 2）混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部埋設(shè)冷卻水管和測溫點，通過冷卻水循環(huán)，降低混凝土內(nèi)部溫度，減小內(nèi)表溫差，控制混凝土內(nèi)外溫差小于 25℃。 （ 1） 鑿毛處理 在墩身施工前必須對墩基礎(chǔ)進(jìn)行鑿毛，至露出石子，以便墩身與基礎(chǔ)更牢固地連接。將墩柱范圍內(nèi)的雜物清除后，在模板安裝位置鋪設(shè) 2cm 砂漿墊層，吊裝模板與測量放樣的邊線對齊。 、南北 岸橋臺施工方案 （ 1）橋臺基 礎(chǔ) 明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)配合人工方法開挖，基礎(chǔ)的軸線、邊線位置及基底標(biāo)高應(yīng)精確測定，檢查無誤后方可施工。混凝土配制按配合比準(zhǔn)確配制，防離析現(xiàn)象。加工成型的鋼筋，鋼筋直徑、鋼號符合設(shè)計要求，鋼筋平直無局部彎曲，對彎曲的鋼筋要調(diào)直后使用。鋼筋安裝時使用特制的鋼筋支架支撐，支架支撐在下層鋼筋上，不得直接支設(shè)在模板上，安裝好的鋼筋有足夠的剛度和穩(wěn)定性，使鋼筋位置在灌注混凝土?xí)r不致變動。在模板安裝完成，并調(diào)整結(jié)束后，采用 10 10的防裂鋼筋網(wǎng)片在模板內(nèi)側(cè)安裝，嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計要求施工，按照保護(hù)層厚度嚴(yán)格控制鋼筋網(wǎng)與模板間的間距，通過加砼墊塊或短鋼筋電焊保證保護(hù)層厚度（保護(hù)層厚度控制為 ）。 混凝土的澆筑要連續(xù)進(jìn)行不間斷。應(yīng)采取控溫措施，保證混凝土的內(nèi)外溫差不得超過 25℃。 c、路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外 的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水） 迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。 d、采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確 定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度 20cm。當(dāng)混合料中巨粒土（粒徑大于 200 cm 的顆粒）含量多于 70%課程設(shè)計 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計 31 時，其壓實作業(yè)接近于填石路堤，應(yīng)按填石路堤的方法和要求進(jìn) 行。 e、用推土機(jī)、平地機(jī)漿砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平 整，并有規(guī)定的路拱或橫坡檢查含水量不足時進(jìn)行補灑，同時攤鋪路 肩用料。 （ 4） 、 5%的水泥穩(wěn)定砂礫基層：采用廠拌法施工。 g、在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合 料的顆粒組成、含灰量和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，拌和要均勻。 m、及時進(jìn)行壓實度檢測，不夠時及時進(jìn)課程設(shè)計 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計 33 行補壓。 c、提前進(jìn)行原材料試驗，開工前一個月完成砼配合比設(shè)計報監(jiān) 理工程師審批。 j、采用平板式輔以插入式振搗器均勻振搗。 q、砼強度達(dá)到設(shè)計強度的 25%以上時（一般正常施工溫度成活 后 24 小時）便可拆模，拆模時注意不得損壞砼。 、空心板梁吊裝施工方法 課程設(shè)計 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計 35 整修運梁道路，運梁道路不得有急彎，且坡度適宜，道路場地必須滿足梁板運輸和吊車作業(yè)的要求。 吊車作業(yè)地面應(yīng)堅實平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，吊裝過程中，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，兩臺起重機(jī)升降轉(zhuǎn)動應(yīng)協(xié)調(diào)同步。 （ 2） 、對施工各工序（或）部位實行技術(shù)人員專業(yè)分工負(fù)責(zé)制，各專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求實施管理，對該工序（部位）的工程負(fù)直接責(zé)任。 施工技術(shù)保證措施 、施工技術(shù)管理方法 課程設(shè)計 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計 37 （ 1）、項目施工技術(shù)管理嚴(yán)格按我公司質(zhì)量體系文件和業(yè)主、監(jiān)理要求的有關(guān)技術(shù)管理方法執(zhí)行。 復(fù)核支座墊石頂面高程，要求支座墊石頂面平整，標(biāo)高正確，否則，有違規(guī)誤差應(yīng)及時進(jìn)行處理。 、準(zhǔn)備工作 吊裝施工隊進(jìn)場前應(yīng)仔細(xì)了解吊裝場地，對橋臺處、橋下的浮土應(yīng)清理換填并碾壓堅實，確保吊車擺車位置及進(jìn)出通道保持順暢。 n、合理組織砼進(jìn)料，橫向施工縫盡量設(shè)在橫向真假縫處。 g、采用有自動計量裝置的拌和機(jī)或一般機(jī)械拌和設(shè)備，并在施 工前檢查維修好施工機(jī)具設(shè)備，按配合比準(zhǔn)確配料，嚴(yán)格控制水灰比 及拌和時間進(jìn)行拌和。對不合格部分加以處理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。 i、攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動找平，震動夯的裝置，如弗格勒。 d、培路肩。 并預(yù)留一 定沉降量） （ 。 （ 3） 、路面工程級配砂礫墊層 a、準(zhǔn)備下承層，檢查驗收路基，土基用 1215T 三輪壓路機(jī)或等 效壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗（壓 23 遍） ，發(fā)現(xiàn)表面松散、彈簧及時進(jìn)行 處理，并按規(guī)范要求進(jìn)行檢查驗收。 g、 根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按照規(guī)范要求檢查壓實度，每層 填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。開成挖、裝、運、攤、平、 壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。 回填 前先對基坑中的積水、草皮土、垃圾和有機(jī)土清理干凈，若無法排除基坑積水時則采用砂礫石料回填，并分薄層鋪筑夯實。澆筑混凝土期間應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動 、變形、移位時應(yīng)及時處理。 使課程設(shè)計 從化江埔大橋施工組 織設(shè)計 28 用插入式振搗器，振搗移動間距不超過振搗器作用半徑的 倍。模板接縫采用密封海綿條，模板拼裝前刷脫模劑。 鋼筋的交叉點應(yīng)采用鐵絲扎牢；必要時亦可用點焊焊牢；綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10 倍的鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。鋼筋必須使用有出廠質(zhì)量證 書，并且復(fù)試合格的產(chǎn)品，鋼筋表面油漬、油漆、鱗漆、泥漿等污物清除干凈，平直無局部彎折，有損傷、銹蝕嚴(yán)重剔除不用。符合設(shè)計要求的材料換填或加固處理，并修整妥善后，應(yīng)盡快修建基礎(chǔ)，不得使基底浸水和長期暴露。 （ 5） 砼澆注 砼澆注是應(yīng)該一次完成，并充分振搗。用滿堂支架法支模的蓋梁，在支架里靠外側(cè)設(shè)爬梯。 5）加強保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，延緩降溫速率，防止混凝土表面干裂。拆模后繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得 少于 28 天。承臺模板采用大塊組合鋼模板，板厚 6mm，背后橫縱向加肋，加勁肋采用 10cm10cm 槽鋼，橫向 60cm一道，縱向每 70cm 一道雙槽鋼。在基底為軟弱土層時，應(yīng)按設(shè)計要求采取適當(dāng)?shù)拇胧?，防止承臺在澆注混凝 土過程中產(chǎn)生不均勻沉降。發(fā)現(xiàn)不符合勘察結(jié)果