【正文】 目前，市場上許多價格高、需求量大、通用性強(qiáng)、購買頻率高的商品都被大型企業(yè)所壟斷，他們依賴大批量生產(chǎn)方法，充分發(fā)揮生產(chǎn)和營銷上的規(guī)模效應(yīng)、經(jīng)驗(yàn)曲線來獲得收益。因此，企業(yè)要想在未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮更大的作 用，特別是在構(gòu)造未來發(fā)展戰(zhàn)略中，有必要根據(jù)市場變化的情況和新進(jìn)入企業(yè)的經(jīng)營特點(diǎn)，進(jìn)行市場定位，重新打造企業(yè)競爭力。 表 22 競爭力分析綜合對比 序號 比 較 內(nèi) 容 本項目 優(yōu)勢、劣勢 競爭對手優(yōu)勢、劣勢 與競爭對手對比后的 優(yōu)勢、劣勢排序 國內(nèi) 競爭對手 國際 競爭對手 1 自然資源占有 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 中 襄樊雙箭汽車零部件有限公司 汽車零部件生產(chǎn)項目 可行性研究報告 13 2 工藝技術(shù)裝備 優(yōu) 劣 優(yōu) 中 3 規(guī)模效益 中 優(yōu) 優(yōu) 中 4 新產(chǎn)品開發(fā)能力 中 優(yōu) 優(yōu) 中 5 產(chǎn)品質(zhì)量性能 優(yōu) 中 優(yōu) 優(yōu) 6 價格 優(yōu) 劣 劣 優(yōu) 7 商標(biāo)、商譽(yù)、品牌 劣 優(yōu) 優(yōu) 劣 8 區(qū)位 中 中 劣 中 9 人力資源 優(yōu) 中 劣 優(yōu) 總之，根據(jù)以上分析，本項目企業(yè)宜采取市場追隨者策略的競爭戰(zhàn)略，以企業(yè)設(shè)備先進(jìn)、機(jī)制靈活的特點(diǎn)，充分利用本地勞動力價格優(yōu)勢，追隨先進(jìn)產(chǎn)品，以價格和服務(wù)取勝；同時，積極運(yùn)用市場拾遺補(bǔ)缺者策略，開發(fā)量小、附加值高的產(chǎn)品，充分挖掘企業(yè)生產(chǎn)能力，開拓新 的產(chǎn)品市場，形成企業(yè)獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。 對策：大力開發(fā)生產(chǎn)為汽車廠的新車型配套的產(chǎn)品，以高技術(shù)產(chǎn)品來進(jìn)一步擴(kuò)大配套市場份額；在維修市場通過增加銷售網(wǎng)點(diǎn)、加大維修市場的投入、適當(dāng)降低銷售價格等方法來提高維修市場的份額；同時公司將全面加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，進(jìn)一步降低產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，強(qiáng)化售后服務(wù)，加速技術(shù)的更新?lián)Q代等措施來提高產(chǎn)品的競爭能力，穩(wěn)定和提高主要產(chǎn)品的在國內(nèi)市場占有率，同時 襄樊雙箭汽車零部件有限公司 汽車零部件生產(chǎn)項目 可行性研究報告 14 積極開拓國際市場，增加出口，盡可能減少和避免部分主要產(chǎn)品市場占有率下降的風(fēng)險。本產(chǎn)品主要為汽車制造廠商配套，嚴(yán)重依賴于國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展水平，國家對汽車行業(yè) 的政策變化以及我國汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r直接影響到本公司的生產(chǎn)經(jīng)營。 對策：一是抓住每一次機(jī)遇，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大市場占有率，進(jìn)一步拓展用戶市場，實(shí)行多點(diǎn)配套，參與國際分工，實(shí)現(xiàn)市場多元化的發(fā)展格局；二是利用產(chǎn)品技術(shù)含量處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，為多家汽車廠家配套；三是通過對國內(nèi)同行業(yè)廠商進(jìn)行兼并、聯(lián)合，使公司逐步發(fā)展成為跨地域經(jīng)營的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)；四是引進(jìn)和培養(yǎng)高級開發(fā)人員，實(shí)現(xiàn)與汽車廠同步開發(fā)新車型的零部件。 襄樊雙箭汽車零部件有限公司 汽車零部件生產(chǎn)項目 可行性研究報告 16 3 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 為了保持項目產(chǎn)品足夠的市場競爭力，項目產(chǎn)品必須有過硬的質(zhì)量、較低的價格、完善的服務(wù)。本項目設(shè)計生產(chǎn)能力年產(chǎn) 10000 套 汽車零部件，產(chǎn)值 8000 萬元。 項目所在地自然概況 襄陽市位于湖北省西北部，居漢水中游，秦嶺余脈，處于我國地勢第二階梯向第三階梯過渡地帶，是湖北省第二大城市。共有大小河流 600余條；有大、中、小型水庫 845 座。 襄陽是湖北僅次于武漢的第二大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，全市已形成以汽車、紡織、醫(yī)化和高新技術(shù)等四大產(chǎn)業(yè)為主體的工業(yè)體系。 第 1 層粘土褐色，結(jié)構(gòu)松散，厚度為 第 2 層粘土黃褐色，可塑強(qiáng)度高，低壓縮性，厚 度為 第 3 層粘土黃褐色，可塑強(qiáng)度高，低壓縮性，厚度 第 4 層粘土黃褐色，可塑強(qiáng)度高，低壓縮性，部分地段厚度 35m 第 5 層硅質(zhì)碳酸鹽。襄陽 ——廣濟(jì)斷裂從廠址西南約 20km處經(jīng)過，英店 ——青山口斷裂從廠址東北約 60km處經(jīng)過。洪水頻度最高的 1983 年，漢江先后出現(xiàn) 6 次洪峰，洪峰流 量超過 2 萬立方米秒； 8 月 1 日，當(dāng)?shù)そ谒畮炝髁窟_(dá) 萬立方米秒時，漢江流量為 萬立方米秒，襄陽站水位為 米，超警戒水位 米，由于丹江口水庫調(diào)控削減了洪峰流量，漢江流域基本未受損失。襄陽機(jī)場和老河口機(jī)場已開通北京、上海、深圳航班，襄陽機(jī)場二期改擴(kuò)建工程已經(jīng)開工，竣工后可達(dá)到國家一級通航標(biāo)準(zhǔn)。全市信息高速公路雛形基本形成。穿境而過的漢江屬三級航道，全年可通航 500 噸級駁船，通長江達(dá)東海。 水文氣象 水文條件 項目廠址位于湖北省襄陽市區(qū)東北部，該市位于漢水中游，項目廠址海拔高度均在 72 米以上（黃海高度，下同）。1 / 未貫入 以上顯示，本地區(qū)地質(zhì)條件適合作為項目廠址。 建設(shè)土地概 況 廠址情況 表 41 廠址情況匯總表 序號 名稱 廠址狀況 備注 1 地理位置 襄陽市 高新技術(shù)開發(fā)區(qū) 2 取水方案 已接通城市供自來水管網(wǎng) 3 排水方案 已接通城市下水道管網(wǎng) 4 距火車站 直線距離 4Km 5 地質(zhì)條件 區(qū)域穩(wěn)定基本列度 5 度 6 廠區(qū)內(nèi)拆遷 無 7 環(huán)境保護(hù) 城市主導(dǎo)風(fēng)側(cè)下風(fēng)側(cè) 8 施工條件 已建成區(qū) 10 交通運(yùn)輸 良 11 供電走廊 好 12 綜合評價 良好 廠址技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件 表 42 廠址技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件匯總表 序號 項目 數(shù)量 備注 1 項目 占地 34000m2 襄樊雙箭汽車零部件有限公司 汽車零部件生產(chǎn)項目 可行性研究報告 20 2 廠外公路 建成區(qū) 3 廠外供水管 建成區(qū) 4 廠外排水管 建成區(qū) 5 土石方 建成區(qū) 6 110KV 接線處 7 110KV 變電站 廠房場址適應(yīng)性分析 根據(jù)靜力觸探成果揭示，項目主廠房場地屬于第四系上粘性土，位于坡積地段。 城市總體規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)重點(diǎn) 襄陽市是以汽車、機(jī)械、食品工業(yè)為主的鄂西北經(jīng)濟(jì)帶，武漢 ―― 十堰汽車工業(yè)走廊上的重要工業(yè)城市。三是水資源豐富。09′、北緯 32186。購置國際、國內(nèi)先進(jìn)設(shè)備及配套檢測設(shè)備共 128 臺（套件）。項目生產(chǎn)耗能主要是電、水，外部能源供應(yīng)是否充足和及時，將對本公司的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生一定程度的影響。四是市場開發(fā)不足的風(fēng)險與對策 。 市場風(fēng)險與對策。 部分主要產(chǎn)品市場占有率下降的風(fēng)險與對策。企業(yè)的市場營銷戰(zhàn)略計劃，要善于找先機(jī)和制 度創(chuàng)新，發(fā)揮先行優(yōu)勢，發(fā)揚(yáng)產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)力量好，企業(yè)設(shè)備齊全，易于開展個性產(chǎn)品生產(chǎn)的優(yōu)勢，發(fā)揮 “船小好調(diào)頭 ”之長，打主動戰(zhàn)。個性是新進(jìn)入成熟市場企業(yè)生存的基本，沒有個性的新進(jìn)入企業(yè)就無法生存，這就是市場競爭的殘酷法則。 本企業(yè)屬新建項目，不能像大企業(yè)那樣擁有廣泛的商 情網(wǎng)絡(luò)，因此，應(yīng) 襄樊雙箭汽車零部件有限公司 汽車零部件生產(chǎn)項目 可行性研究報告 12 從自身的實(shí)際出發(fā)，根據(jù)自身的能力搜集市場信息。從宏觀層面看，湖北省出臺《汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整辦法》等一批支持汽車零部件工業(yè)的發(fā)展的政策，本項目屬于政策支持的范圍。由于這些企業(yè)建廠時間長 ,低投入，設(shè)備老化、生產(chǎn)規(guī)模小，產(chǎn)品的市場競爭力并不高，這為本企業(yè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，規(guī)范化、規(guī)模化生產(chǎn)，以高質(zhì)量、高性價比的產(chǎn)品攻關(guān)并占領(lǐng)市場提供了良好的機(jī)遇。經(jīng)過這幾年的深化改革，湖北零部件企業(yè)在 “整合 ”中，雖然也取得一些成績，原為 555 家，但現(xiàn)在仍有 400 多家，而這 400 多家的共同頑癥還是 “散亂小 ”。 (3)零部件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化生產(chǎn)．由于我國汽車整車特別是轎車、 SUV、 MVP 技術(shù)來源于不同國家、不同跨國公司，各公司標(biāo)準(zhǔn)不相同，如有日系、韓系、美系、德系、法系，因此在國內(nèi)汽車零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化程度低，制約了零部件工業(yè)的發(fā)展。 在關(guān)鍵汽車零部件領(lǐng)域要逐步形成系統(tǒng)開發(fā)能力，對能為多個獨(dú)立的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)配套和進(jìn)入國際汽車零部件采購體系的零部件生產(chǎn)企業(yè)，國家在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、融資以及兼并重組等方面予以優(yōu)先扶持。 襄陽高新區(qū)位于襄陽市中北部，縱貫油坊崗東風(fēng)公司襄陽基地，毗鄰襄陽火車站和飛機(jī)場； 316 國道、 207 國道穿境而過，魏樊、孝襄、漢十、襄荊四條高速公路在區(qū)內(nèi)交匯，區(qū)位十分優(yōu)越。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國際汽車零部件企業(yè)在我國投資建立合資或獨(dú)資的零部件企業(yè)已超過 1200 家?？鐕嚬具x擇低成本國家采購零部件，預(yù)測將有 70％的零部件集中在中國采購。 (4)努力提高汽車零部件的生產(chǎn)集中度。因此，汽車工業(yè)會形成頗具規(guī)模的零部件工業(yè)。預(yù)計未來 5 到 10 年間，中國汽車年生產(chǎn)量保守估計將達(dá)到 1500 萬輛左右（包括出口車輛），并且，汽車零部件的出口結(jié)構(gòu)也從主要出口售后市場向售后、 配套市場并存的方向轉(zhuǎn)型，因此，未來 5 到 10 年出口零部件產(chǎn)值也將不小于 20xx 年的一到二倍。 注重采取環(huán)境保護(hù)措施，努力避免產(chǎn)生新的污染源 環(huán)保工程與工藝裝置同步設(shè)計、同步施工和同步投產(chǎn)。 主要技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) （ 1）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》 （ 2）《中華人民共和國土地法》 （ 3）《中華人民共和國能源法》 （ 4）《中華人民共和國城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理條例》 （ 5）《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》 （ 6）《企業(yè)職工勞動安全衛(wèi)生教育管理規(guī)定》 （ 7）《中國地震強(qiáng)度區(qū)劃圖》 （ 8）《機(jī)械工業(yè)職工安全衛(wèi)生設(shè)計規(guī)定》 （ 9）《機(jī)械工業(yè)節(jié)能設(shè)計技術(shù)規(guī)定》 （ 10）《 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》 （ 11）《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》 （ 12）《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》 （ 13）《給水排水工程結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 （ 14）《室外排水設(shè)計規(guī)范》 （ 15）《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 （ 16）《總圖制圖標(biāo)準(zhǔn)》 （ 17）《辦公建筑設(shè)計規(guī)范》 （ 18）《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996） （ 19）《空氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB16297） （ 20）《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1234890） （ 21）《中華人民共和國城市規(guī)劃法》 （ 22）《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》 可行性 研究報告編制原則 本可研報告的編制遵循下述原則： 嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn) 襄樊雙箭汽車零部件有限公司 汽車零部件生產(chǎn)項目 可行性研究報告 5 本報告在編制過程中，按照國家、行業(yè)和地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，以及國家的產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策的要求，對本項目的建設(shè)條件、技術(shù)路線、經(jīng)濟(jì)效益、工程建設(shè)、生產(chǎn)管理以及對環(huán)境的影響等各個方面進(jìn)行分析對比，力求全面地、客觀地反映實(shí)際情況，為企業(yè)和領(lǐng)導(dǎo)部門決策提供依據(jù)。 項目建設(shè)規(guī)模。 開發(fā)生產(chǎn)汽車變速箱總成市場潛力巨大，同時也符合國家重點(diǎn)發(fā)展關(guān)鍵汽車零部件的產(chǎn)業(yè)政策，替代進(jìn)口，擴(kuò)大出口政策。 項目提出的理由和過程 襄陽市 位于武漢 —— 襄陽 —— 十堰汽車產(chǎn)業(yè)走廊 中部，本區(qū)域有五家生產(chǎn)汽車的大企業(yè)，即：武漢東風(fēng)雪鐵龍、十堰東風(fēng)重卡、襄樊東風(fēng)日產(chǎn)、隨州天鳳、棗陽福田，其年產(chǎn)量分別是 50 萬輛， 40 萬輛、 25萬輛、 15 萬輛、 5 萬輛 ,汽車零部 件市場前景非常廣闊。 45 15 投資估算 16 項目建設(shè)內(nèi)容 ................................................................................................ 16 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 .................................................................................... 16 4 場址選擇與建廠基礎(chǔ)條件 雙箭汽車零部件項目可行性研究報告 襄樊雙箭汽車零部件有限公司 汽車 零部件 生產(chǎn) 項目 可行性研究報告 襄樊雙箭汽車零部件有限公司