【正文】 鋼，調(diào)質(zhì)處理。 3 Ⅱ 軸的簡易結(jié)構(gòu)布置圖 如下 ： Ⅱ 軸的受力分析及彎矩、扭矩計算 Ⅱ 軸的受力分析 如下 ： 26 取齒輪齒寬的中間、軸承寬中點為受力點，則： 1 求作用在齒輪上的力 高速大齒輪 2： 式中 — Ⅱ 軸輸入轉(zhuǎn)矩； — Ⅱ 軸上大齒輪 2 的分度圓直徑。 鍵聯(lián)接的強度校核 查高等教育出版社出版，劉力主編的《機械制圖》第二版 320 頁可知： 選用普通平（ A 型）鍵，基本尺寸為 。 2 各軸段配合及表面粗糙度：軸頸處為 ， ，齒輪配合處 ， 。對于球軸承 代入公式得 ： Ⅲ ( ) ( ) (小 時 ) 在上述工作條件下，該軸承壽命為 672483 小時，滿足五年兩班制要求。 對附件設(shè)計 1 視孔蓋和窺視孔 在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M8 緊固。軸承利用大齒輪的轉(zhuǎn)動把油濺到箱壁的油槽里輸送到軸承機型潤滑。 再者，由于在設(shè)計方面我們沒有經(jīng)驗，理論知識學(xué)的不牢固，在設(shè)計中難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題，如：在選擇計算標準件是可能會出現(xiàn)誤差，如果是聯(lián)系緊密或者循序漸進的計算誤差會更大，在查表和計算上精度不夠準。 其次，通過這次畢業(yè)設(shè)計鞏固了我的專業(yè)技術(shù)知識，鍛煉了我綜合運用專業(yè)基礎(chǔ)知識解決實際問題的能力，同時也提高了我查閱文獻資料、設(shè)計手冊、設(shè)計規(guī)范以及電腦三維制圖等其他專業(yè)能力水平，而且通過對整體的掌控，對局部的取舍，以及細節(jié)的斟酌處理，都使我的能力得到了鍛煉，經(jīng)驗得到了豐富 ，并且意志力、抗壓能力及耐性也都得到了不同程度的提升。 7 吊鉤 在機座上直接鑄出吊鉤，用以起吊或搬運較重的物體。 鑄件壁厚為 10，圓角半徑為 R=3。對于球軸承 代入公式得 ： Ⅲ ( ) ( ) (小時 ) 在上述工作條件下，該軸承壽命為 63718 小時，滿足五年兩班制要求。 1 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 軸段 1 安裝聯(lián)軸器，查《機械工程師電子手冊》初選平鍵套筒聯(lián)軸器，取 ； 軸段 2 要實現(xiàn)聯(lián)軸器套筒軸向定位和安裝密封圈的需要，取 ；軸段 3 安裝軸承，為便于拆裝應(yīng)取 ，且與軸承內(nèi)徑標準系列符合，查《機械工程師電子手冊》選型號為 6013 的滾動軸承，基本幾何尺寸為 ，基本額定動載荷 ，基本額定靜載荷 ，故取 ； 軸段 4 要考慮軸承的軸向定位，取 ；軸段 5 要考慮低速級大齒輪 軸向定位，故取 ；軸段 6 安裝齒輪，故取 ；軸段 7 安裝軸承，故取 。 3 校核軸承 B 30 徑向載荷 √ √ 軸向載荷 故 ；查吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機械設(shè)計基礎(chǔ)》200 頁表 101利用線性插值求得 e=， 則 ，查表 1015，X=1； Y=0 則 ： 當量動載荷： 4 計算軸承 B 壽命 查吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機械設(shè)計基礎(chǔ)》 199 頁表1013 可知： ； 。 軸段 6 安裝軸承 ，取 ；為了保證齒輪端面與箱體內(nèi)壁不相碰，應(yīng)留一定間隙，取兩者間距為 15mm，為保證軸承含在箱體軸承孔中，并考慮軸承的潤滑 ，取軸承端面距箱內(nèi)壁距離為 5mm，故 25 mm；軸段 4 為低速級小齒輪，故 ；軸段 3 為軸環(huán)，前面高速軸已經(jīng)計算 過這里直接取 ；軸段 2 安裝大齒輪，為了齒輪安裝可靠故取 ； 軸段 1 安裝軸承， 根據(jù)高速軸計算結(jié)果 則 。對于球軸承 代入公式得 ： Ⅰ ( ) ( ) (小時 ) 在上述工作條件下，該軸承壽命為 44172 小時 ，滿足五年兩班制要求 。 2 各軸段配合及表面粗糙度：軸頸處為 ， ， 齒輪配合處 ， 。初定， mm。 2 查吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機械設(shè)計基礎(chǔ)》 72 頁圖5 73 頁圖 521，分別可知如下參數(shù)如表 42所示： 表 42 低速級齒輪基本參數(shù)表 低速 類別 接觸疲勞極限 彎曲疲勞極限 3 小齒輪 MPa MPa 4 大齒輪 MPa MPa 14 由吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機械設(shè)計基礎(chǔ)》 71 頁表 56查得： ， 故 許用接觸應(yīng)力 MPa； MPa 許用彎曲應(yīng)力 MPa； MPa 按接觸強度設(shè)計計算中心距 ( )√( ) (43) 取 MPa；低速級小輪轉(zhuǎn)矩 Ⅱ ；取齒寬系數(shù) , 由于原動機為電動機，平穩(wěn)微沖擊支持不對稱布置，故選 8級精度。 由吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機械設(shè)計基礎(chǔ)》 69 頁表 55選 。 25～ 30m/s＞ v=＞ 5m/s, 則 取 dd1=125mm 合理。 選擇電動機容量： 1 工作機所需功率： ? ? kw 2 電動機輸出功率 考慮傳動裝置的功率損耗，電動機的輸出功率為 ? （ 21） 試中η為從電動機到工作機主動軸之間的總效率，即： （ 22） 查《機械工程師電子手冊》可知： V帶的傳動效率 每對軸承的傳動效率 每對嚙合齒輪的傳動效率 聯(lián)軸器的傳動效率 滾筒的傳動效率 （齒輪為 7級精度 ,閉式傳動，圓柱齒輪 )。設(shè)計成本低、生產(chǎn)效率高、能源與材料消耗少，有利于減輕操作人員的勞動強度；保證零件正常可靠地工作，涉及良好的工藝結(jié)構(gòu)等。但其傳動形式仍以定軸齒輪傳動為主，體積和重量問題，也未解決好。首先進行了傳動方案的，選擇齒輪減速器作為傳動裝置然后進行齒輪減速器的設(shè)計計算包括（選擇電動機、設(shè)計齒輪傳動、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計、選擇并驗算滾動軸承、選擇并驗算聯(lián)軸器、校核平鍵連接、選擇齒輪傳動和軸承的潤滑方式）等內(nèi)容。減速器與電動機的連體結(jié)構(gòu)，也是大力開拓的形式，并已生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號的產(chǎn)品。 2 工作條件：（每年工作 300 天），兩班制，連續(xù)單向運動，帶式運輸機工作平穩(wěn)，有灰塵，空載啟動，使用期五年，小批量生產(chǎn)，運輸帶允許誤差 5%。 為使 V帶傳動外廓尺寸不致過大，初步取 則 減速器傳動比為 總 ? ? 查《機械工程師電子手冊》得高速級傳動比為 ，則： 低速級傳動比 ?? 6 傳動比合理。 176。由吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機械設(shè)計基礎(chǔ)》 57 頁表 51查得標準模數(shù)，取 3 確定中心距： mm 4 計算齒寬： mm，取 mm， mm 5 兩輪的分度圓直徑： mm， mm 6 計算齒輪圓周速度： Ⅰ m/s Ⅱ m/s ?K 13 校核彎曲強度 ： ， (42) 由吉林大學(xué)出版社出版，朱艷芳主編的《機械設(shè)計基礎(chǔ)》 71 頁圖 519查得： ， 代入上式得： 彎曲強度滿足。 注：實際傳動比 實 ，傳動比誤差： ?K 15 2 確定模數(shù)： 由公式 可得 （在此取 ） 。 1 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 軸 段 1 安裝大帶輪 ， 查《機械工程師電子手冊》可知： 大帶輪 合適孔徑為 2 3 35，且為 6 孔板輪 ，板厚 S=16， 大帶輪 總寬 B=78，取大帶輪 L=64， 考慮到軸段 2 要實現(xiàn)帶輪的軸向定位和安裝密封圈的需要， 取 ， ； 軸段 3 安裝 軸承，為便于拆裝應(yīng)取 ，且與軸承內(nèi)徑標準系列符合，查《機械工程師電子手冊》選型號為 6209 的滾動軸承，基本幾何尺寸為 ，基本額定動載荷 ，基本額定靜載荷 ，故取 ； 軸段 4 要考慮軸承的定位和高速軸小齒輪 加工 ，故取 ； 軸段 5 為高速軸小齒輪， ，軸段 6 要考慮軸承的定位和高速軸小齒輪加工， 取 ，軸段 7安裝軸承，取 。 當量轉(zhuǎn)矩： √ ( Ⅰ ) (51) 若認為軸的扭切應(yīng)力是脈沖循環(huán)變應(yīng)力，取校正系數(shù) ，帶入上式可得 √ ( Ⅰ ) √ ( ) 軸的強度條件： (52) 22 式中， W— 軸的抗彎截面系數(shù) ； d— 該軸段的直徑； — 軸的需用彎曲應(yīng)力；因為軸的材料為 45＃ 優(yōu)質(zhì)碳素鋼，調(diào)質(zhì)處理。按成大先主編的《機械設(shè)計手冊》第四版第二卷表 6119 查得： A=112(以下軸均取此值 ) 初步確定軸的輸入端直徑 ： √ Ⅱ Ⅱ? √ ? 考慮到 中間軸受力最大且輸入端為軸承 ， 為了增加軸承的使用壽命 應(yīng)當適當擴大軸頸 ，在這我們初定 。 式