【正文】 存放在貨架。由生產(chǎn)負責人具體安排每天生產(chǎn)任務及質(zhì)量控制、現(xiàn)場管理；由車間安全員負責車間安全生產(chǎn)、設備及工器具管理；由車間資料員負責車間材料的統(tǒng)計、核算、上報工作以及臺帳資料的收集整理工作。所以，生產(chǎn)壓力較大。進一步完善安全生產(chǎn)責任制，堅持以人為本，繼續(xù)抓好安全生產(chǎn)，把安全生產(chǎn)工作做細做實，確保全年安全生產(chǎn)無事故。其中第三個字母C為冷Cold的縮寫。再如SPCCTSB表示標準調(diào)質(zhì)、光亮加工，要求保證機械性能的冷軋?zhí)妓乇“?。有時鐵損值后加G表示高磁感。，鐵損保證值為≤。這種鋼一般強度不高,屈服強度低,且不能通過熱處理強化,但冷壓,加工后,可使抗拉強度高,且改善其彈性,但其在高溫下冷拉獲得的強度易化。有晶間腐蝕傾向,零件長期在腐蝕介質(zhì)、水中及蒸汽介質(zhì)中工作時可能遭受晶界腐蝕破壞。鋼的切削加工性較差。在750℃溫度以下具有穩(wěn)定的抗氧化性。在700℃溫度以下的空氣介質(zhì)中仍有穩(wěn)定的抗氧化性。在鍛造后應緩冷,并應立即進行回火處理。特點：導電、導熱、耐蝕性好，光澤度好，塑性加工容易，易于電鍍、涂裝。用途：電磁屏蔽材料較多； 特點：較輕的金屬結(jié)材材料；良好的耐蝕性，導電性及導熱性；相同重量情形下，Al導電性比Cu高2倍, 但純鋁強度及硬度比較低。如LY12,LY2,LY4。ZL103。d)耐手汗性：用濾紙吸飽人造汗（配方：氯化鈉7克/升，尿素1克/升、乳酸4克/升）覆蓋在鍵上，2小時后用力擦試，字跡無脫落現(xiàn)象。表面效果表面效果 記號 注解灰暗表面 D 幼微粒輾延表面（俗稱單光）光亮表面 B 極光滑輾延表面（俗稱雙光）表面處理：a、無處理（M）b、鉻化處理（C）c、磷化處理（P）電解鍍鋅鋼板及卷料品質(zhì)標記 厚度 制造用途 基材同SECC 、錄音機等內(nèi)部零件 SPCC SECD 壓延、成形用品質(zhì)。d圖標及字符的正確性：按照圖面的要求 冷輾壓低碳鋼板及片料品質(zhì)標記 功能類別 制造用途SPCC 一般用品質(zhì) 文具用品、鎖、汽車用品、電器支架、一般性項等SPCD 壓延、成形用品質(zhì) 電腦機箱、錄影機殼，音響喇叭，電器箱，托盤，銀碟等。b)耐磨性：采用陰極移動裝置，摩擦介制海綿，加壓50克，摩控100000次，字跡無脫落。鑄造鋁合金: 1).低強度合金：ZL102。如LY11。特點：比純銅及黃銅有更好的耐磨性：加工性好，耐腐蝕。馬口鐵(SPTE)為低碳鋼電鍍錫(Sn)鋼材；特點：保持了低碳鋼較好的塑性，及成形性；。冷加工性和焊接性不良,焊后應立即熱處理。為提高零件的耐磨性耐腐蝕性、疲勞性能及抗蝕性可滲氮、氰化。為提高零件的耐磨性,疲勞性能及抗腐蝕性可滲氮、氰化。在850℃以下空氣介質(zhì)、以及750℃以下航空燃料燃燒產(chǎn)物的氣氛中肯有較穩(wěn)定的抗氧化性。在900℃以下有穩(wěn)定的抗氧化性。不銹鋼材料特性:鐵素體型不銹鋼：其含Cr量高,具有良好而 性及高溫抗氧化性能。，鐵損保證值為≤。（2）冷軋取向硅鋼帶（片）表示方法：DQ+鐵損值（在頻率為50HZ。表面加工代號：無光澤精軋為D，光亮精軋為B。SPHE——表示深沖用熱軋鋼板及鋼帶。三、12年主要工作思路：車間管理人員考慮做適當調(diào)整，提高車間的整體管理水平；進一步加強績效考核力度，體現(xiàn)多勞多得原則，提高員工的工作積極性；探索一種合適的方式，以規(guī)范原材料的管理，理順材料的領用、統(tǒng)計、核算工作，將真實的材料利用率統(tǒng)計出來；按照“三標一體”要求，繼續(xù)做好“6S”現(xiàn)場管理工作，使“三標一體”工作制度化，常態(tài)化。局外產(chǎn)品外觀要求較高，都用不銹鋼組裝式，生產(chǎn)時都必須在數(shù)控沖床上完成。公司的各類體系在鈑金車間得到有效運行，并充分發(fā)揮作用，使車間的綜合管理水平有了明顯提高，工作責任得到了全面落實。11年8月份，鈑金車間對生產(chǎn)現(xiàn)場的剪板機區(qū)域重新進行了調(diào)整、劃分。這些都是鈑金車間的傳統(tǒng)產(chǎn)品，每年的產(chǎn)量也基本比較穩(wěn)定。從11年完成產(chǎn)品統(tǒng)計情況來看，鈑金車間完成的主要產(chǎn)品：主要是歐變86臺；比去年增加了53臺，比去年增加了1倍多。八、報名及培訓收費可以網(wǎng)上或傳真報名，繳納培訓費，領取培訓課程教材和考試復習大綱。（2）證書證明參加培訓及證書持有者具有系統(tǒng)地接受國家職業(yè)培訓認證的經(jīng)歷，證書在全國范圍內(nèi)有效。一、培訓認證對象國內(nèi)各初中、?？茖W校、汽車維修企業(yè)、汽車快修連鎖店中具有初中以上文化，年齡在18周歲以上，身體健康的男性學生或工人。，許多汽車上的各種板用鋁來制造，與鋼相比，鋁板的修理難度更大。乙炔和氧氣混合后，在噴嘴處點燃后作為一種高溫熱源(大約為3000℃)，將焊條和母材金屬熔化并接合在一起。通常頂在錘敲擊金屬板的背面，用錘和頂鐵一起作業(yè)使高起的部位下降，使低凹部位上升。（4）鎬錘。車身修復工具介紹：一、鈑金維修常用手工工具汽車鈑金常用手工工具包括：通用工具、車身修理工具等。總之，參加了在山東—巴伐利亞職教師資培訓中心舉行的2014年中等職業(yè)學校汽車車身修復專業(yè)骨干教師國家級培訓，使自己多方面的能力得到提升。三、企業(yè)實踐與能力拓展2015年6月份，培訓中心安排我們到山東維坊市一家4s店板噴車間參加企業(yè)實踐，使我們了解了汽車維修企業(yè)對汽車車身的修復方法、修復過程、各種設備的使用等，同時也了解行業(yè)企業(yè)的管理和對維修技術(shù)人員的要求。現(xiàn)作總結(jié)如下：一、專業(yè)理論與實訓課的學習主要學習當代職業(yè)教育課程開發(fā)、職業(yè)教學新技術(shù)、汽車車身修復、鈑金噴漆四個模塊。最后，再次感謝領導和同事對于我們的幫助，在新的一年，我們會再接再厲。使員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。因此，一年來，我們積極參與公司的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。在這一年中，我小組在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下，按照公司及科室的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升。汽車車身只要有損傷就有噴涂作業(yè)。比如：理實一體化的教學方法，專家老師們嚴謹?shù)闹螌W的態(tài)度使我深受感染。經(jīng)過系統(tǒng)的理論學習和針對性的實踐訓練。5：用5寸拋光機先貼合在拋光位置在按啟動開關，（防止突然起動造成二次鈑金）來回在缺陷位置把打磨痕徹底拋干凈。2：用手感在外板尋找鈑金缺陷，發(fā)現(xiàn)缺陷時用油石橫向打出來，以便下一步返修。二：就以上volvo專家給我們培訓的內(nèi)容受益匪淺，使我們在以前的思維和操作方式上有很大提高空間，這需要我們在工作中不斷實踐來提高自己的操作水平。培訓中心將培訓內(nèi)容分為四個模塊進行培訓，即：教學理論與方法模塊，專業(yè)知識與技能訓練模塊，企業(yè)實踐模塊，教學研討模塊，這次培訓，內(nèi)容豐富，有深度廣度，方式有效，詳略得當，在近三個月的時間內(nèi)使我學到了許多相關的理論知識和實踐技能，增長了見識，開闊了視野，各方面都得到了提高，這次培訓使我受益匪淺，收獲良多。培訓中心又為我們講授了教學課件制作的原則與技巧等，使我們對現(xiàn)代教育技術(shù)有了更多更深的認識，也學習了一些運用現(xiàn)代教育技術(shù)的技巧，為以后在教學中運用教學技術(shù)打下一定的基礎。通過企業(yè)實踐使我了解到現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀和用人需求，加深了學校教學和企業(yè)實際的理解，豐富了我自身的實踐經(jīng)驗，同時也讓我開闊了眼界，企業(yè)先進的制造技術(shù)，集中化，自動化生產(chǎn)線的廣泛應用，數(shù)字化設備的應用的普及，我不得不