【正文】 、主要完成的工作,減少事故發(fā)生 相對(duì)于公司其他班組來說，鈑金班存在的安全隱患較多，比較容易出事故。由此，公司高層對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個(gè)前所未有的高度。,提高班組管理力度班組中存在著許多亟待解決問題。，提高業(yè)務(wù)水平鈑金班全體人員在這一年里積極提高自身各項(xiàng)操作技能水平，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動(dòng)性。二、工作中出現(xiàn)的問題及解決方法一年以來，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時(shí)也存在一些問題和不足，以下幾點(diǎn)表現(xiàn)較為突出： 2010年雖然班組管理加強(qiáng)，但是還是存在一些問題。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。同時(shí)質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動(dòng)為主動(dòng)。真正做到讓每一個(gè)員工時(shí)刻將安全生產(chǎn)牢記于心。為此，我小組決定在今后的工作中加強(qiáng)安全培訓(xùn)的力度并改進(jìn)相關(guān)培訓(xùn)的形式并強(qiáng)化班組安全員的責(zé)任感，使班組每位員工都認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。努力學(xué)習(xí)折彎專業(yè)知識(shí)和相關(guān)管理知識(shí)。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛，謝謝!鈑金班 第二篇：汽車鈑金培訓(xùn)總結(jié)篇一：車身修復(fù)培訓(xùn)總結(jié)培 訓(xùn) 總 結(jié)內(nèi)蒙古省扎蘭屯林業(yè)學(xué)校 王健2015年4月至6月，我有幸到山東巴伐利亞師資培訓(xùn)中心參加了中等職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)骨干教師國家級(jí)培訓(xùn)。使我在專業(yè)技能、教學(xué)方法、教學(xué)手段運(yùn)用等方面受益匪淺。通過培訓(xùn)，初步掌握了汽車車身修復(fù)專業(yè)的基本理論和基本維修技能。二、教學(xué)方法的學(xué)習(xí)在培訓(xùn)期間使我教育科研教育技術(shù)水平有所提升。在汽車維修企業(yè)初步掌握了汽車車身常見的維修作業(yè)流程，主要有：1．汽車金屬板件的整形。3．車身的測量與校正作業(yè)。這次學(xué)習(xí)不論是在教育教學(xué)管理上，還是在專業(yè)素質(zhì)的提高上，我都有了新的認(rèn)識(shí)和想法。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不呢不過單靠肉眼去觀察車輛的外觀縫隙，維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性傳遞車身變形趨勢和受力點(diǎn)以及車身的生產(chǎn)工藝。汽車鈑金維修所使用的工具如各式扳手、螺絲刀、鉗子和鐵剪刀等一些常用的手工工具。用于柔和地敲擊薄鋼板，不會(huì)損壞油漆表面。維修小的凹陷，其尖端用于將凹陷從內(nèi)部錘出，對(duì)中心部位柔和地輕打即可，其平端與頂鐵配合作業(yè)用于去除高點(diǎn)和波紋。（6）精修錘。（8）楔形鐵。電阻點(diǎn)焊是對(duì)整體式車身進(jìn)行焊接時(shí)最常用的一種方式。由于難以將熱量集中在某一個(gè)部位，熱量將會(huì)影響周圍的區(qū)域而降低鋼板的強(qiáng)度。釬焊在焊接過程中只熔化有色金屬，而不熔化母材，一般在汽車車身上進(jìn)行釬焊(一般指硬釬焊，用黃銅或鎳)。鋁比鋼柔軟，鋁受到加工硬化之后，更難加工成型，鋁被加熱容易變形。而在汽車碰撞事故中，深受損壞最嚴(yán)重的部件就是車身，因此車身鈑金噴漆的修復(fù)是必不可少的。有從業(yè)工作經(jīng)歷的更佳。三、培訓(xùn)安排：培訓(xùn)理論及實(shí)操學(xué)習(xí)兩部分。證書的有效性和學(xué)員的證書編號(hào)真?zhèn)?，可在勞?dòng)保障部官方網(wǎng)站上查詢。按報(bào)名時(shí)候指定的時(shí)間參加網(wǎng)絡(luò)考試，取得國家證書和工作推薦函。提交個(gè)人免冠證件照片3張，學(xué)歷證（或?qū)W生證）、身份證復(fù)印件各一份遠(yuǎn)程函授培訓(xùn)及面授培訓(xùn)包含教材費(fèi)，輔導(dǎo)費(fèi)和考試認(rèn)證費(fèi)等。另外，還積極做好制造部的配套服務(wù)工作，及時(shí)完成各類安裝件的加工制作，以及配合制造部的裝配工作。XGW戶外環(huán)網(wǎng)柜43臺(tái)。100KVA以上NKX 70臺(tái)；比去年增加10臺(tái)，JJX基建箱計(jì)量箱80臺(tái)，比去年增加了21臺(tái)。11年產(chǎn)量增幅比較大的是歐變86臺(tái)，XGW戶外環(huán)網(wǎng)柜43臺(tái)，從全年統(tǒng)計(jì)來看，2月份和4月份相對(duì)較空。重要設(shè)備責(zé)任到人，實(shí)行“誰操作、誰負(fù)責(zé)”的安全責(zé)任制度；生產(chǎn)區(qū)域的現(xiàn)場管理責(zé)任到位，確保車間材料和零部件堆放整齊，場地、設(shè)備整潔，保證了安全、有序的生產(chǎn)。制做了堆放另料的貨架，并對(duì)現(xiàn)場的一些積壓庫存產(chǎn)品進(jìn)行了清理、利用。產(chǎn)品質(zhì)量及體系運(yùn)行：11年鈑金車間進(jìn)一步完善了責(zé)任制考核，加強(qiáng)了對(duì)工藝文件的貫徹執(zhí)行力，以及對(duì)生產(chǎn)過程的監(jiān)督和最終產(chǎn)品的質(zhì)量檢查力度。車間管理工作：鈑金車間也及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)各項(xiàng)管理工作進(jìn)行了分工落實(shí)，由車間主任全面負(fù)責(zé)車間各項(xiàng)管理工作及生產(chǎn)總體調(diào)度。二、存在問題基于鈑金車間目前人員及設(shè)備情況，只能完成局內(nèi)箱類產(chǎn)品及XGN的生產(chǎn)，以及做好制造部的配套服務(wù)工作。而我們的數(shù)控沖床比較老式陳舊，故障較多，效率不高，模具損耗大。板材、型材的領(lǐng)用較粗放，不能核算到每個(gè)工程。特別是板材的規(guī)范存放作為重點(diǎn)。如：SS400——第一個(gè)S表示鋼(Steel)，第二個(gè)S表示“結(jié)構(gòu)”（Structure），400為下限抗拉強(qiáng)度400MPa，整體表示抗拉強(qiáng)度為400 MPa的普通結(jié)構(gòu)鋼。SPCC——表示一般用冷軋?zhí)妓劁摫“寮颁搸?，相?dāng)于中國Q195215A牌號(hào)。SPCE——表示深沖用冷軋?zhí)妓劁摫“寮颁搸?，相?dāng)于中國08AL（5213）深沖鋼。如SPCCSD表示標(biāo)準(zhǔn)調(diào)質(zhì)、無光澤精軋的一般用冷軋?zhí)妓乇“濉Ｈ?、我國及日本硅鋼片牌?hào)表示方法中國牌號(hào)表示方法：（1）冷軋無取向硅鋼帶（片）表示方法：DW+鐵損值（在頻率為50HZ。）的100倍+厚度值的100倍。表示方法：DR+鐵損值（）的100倍+厚度值的100倍。（2）冷軋取向硅鋼帶由公稱厚度（擴(kuò)大100倍的值）+代號(hào)G：表示普通材料，P：表示高取向性材料+鐵損保證值（將頻率50HZ，）。要達(dá)到不銹耐蝕作用,含鉻(Cr)量不少于13%；此外可加入鎳(Ni)或鉬(Mo)等來增加效果。奧氏體不銹鋼：典型牌號(hào)如/Cr18Ni9,/Cr18Ni9T1無磁性,耐蝕性能良好,溫強(qiáng)度及高溫抗氧化性能好,塑性好,沖擊韌性好,且無缺口效應(yīng),焊接性優(yōu)良,因而廣泛使用。加含碳量多,焊后需回為處理以消除應(yīng)力、高溫冷卻易形成8氏體,因此鍛后要緩冷,并應(yīng)立即進(jìn)行回火。適于各種方法焊接。鋼因塑性和韌性很高,切削性較差。Cr13Ni4Mn9 它屬奧氏體不銹耐熱鋼,淬火不能強(qiáng)化,鋼在淬火狀態(tài)下塑性很高,可時(shí)行深壓延及其它類型的冷沖壓。易產(chǎn)晶界腐蝕,故在超過450的腐蝕介質(zhì)是為宜采用。淬火及拋光后在濕性大氣、蒸汽、淡水、海水、和自來水中具有足夠的抗腐蝕性,在室溫下的硝酸中有較好的安定性。切削加工性好,拋光性能優(yōu)良。淬火回火后鋼的強(qiáng)度、硬度均較1Cr13鋼高,抗腐蝕性與耐熱性稍低。拋光性能優(yōu)良。在退火后有較好的切削性。鋼經(jīng)退火后有很好的切削性。用途：遮蔽磁干擾的遮片及沖制少零件； 中碳鋼含錳(Mn)、鉻(Cr)、硅(Si)等合金鋼；特性：材料可以產(chǎn)生很大彈性變形，利用彈性變形來吸收沖擊或減震，亦可儲(chǔ)存能量使機(jī)件完成動(dòng)作。特點(diǎn)：延展性，沖壓性好，運(yùn)用于電鍍，對(duì)海水及大氣腐蝕有好的抗力。含鈹(Be)的銅合金；特點(diǎn)：高的強(qiáng)度、硬度、彈性、耐磨性；高的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、耐寒性；無鐵磁性。特別適用于制造受輕負(fù)荷的深壓延零件,焊接零件和在腐蝕介質(zhì)中工作的零件。金中Cn,Mg含量高則強(qiáng)度高,可用于作承動(dòng)構(gòu)件。LD5,LD6,LD10強(qiáng)度好,易于作高負(fù)載鍛件及模鍛件。ZL303 2).中強(qiáng)度合金：ZL101。ZL105 5).高強(qiáng)度耐熱合金：ZL201。c)高低溫實(shí)驗(yàn)：高溫70℃（30分鐘）－→常溫（10分鐘）－→低溫－20℃（30分鐘）為一循環(huán)共進(jìn)行三個(gè)循環(huán)，字跡無變色、脫落現(xiàn)象。外觀標(biāo)準(zhǔn)：a顏色：依承認(rèn)顏色或樣品及圖面要求。SPCE 深壓延拉伸品質(zhì) 電芯殼、手電筒，摩打殼，通心雞眼，鈕扣、油壺容