【正文】 國B公司出口大米，合同規(guī)定數(shù)量為50000公噸，允許賣方可溢短裝10%。根據(jù)國際慣例，凡信用證上未注明可否撤銷字樣，即視為可撤銷信用證。客戶發(fā)現(xiàn)后向我提出異議。問：（1）付款行的做法有無道理？為什么？（2）我公司是否有失誤？如果有，失誤在哪里？第三篇：國際貿(mào)易實務試卷A一、選擇題（每小題選出一個最合適的答案，共15分）我某出口公司于某月5日以電報對德商發(fā)盤，限8日復到有效。A、可借貨物未到岸之事實而不予付款B、應該憑賣方提供的全套單據(jù)付款 C、可以向承運人要求賠償D、由銀行決定是否付款在CPT條件下負責出口報關(guān)的是(B)。（T）承兌交單可表示為D/A，對出口極為有利。49180。（200 180。5月12日收到該外商發(fā)來電傳稱：“接受CFR Shanghai USD 180”，我未予答復。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，有集裝箱多式運輸服務，京都當?shù)刎涍\商以訂約承運人的身份可簽發(fā)多式運輸單據(jù)。因為多式聯(lián)運方式下不需要提供已裝船提單。A艙中共有兩批貨物，甲批貨物全部燒毀，乙批貨物為棉被單，全部遭水浸，B艙貨物也全部遭水浸。3．對于個數(shù)、件數(shù)可以精確計件的商品不適用于溢短裝條款。（）原因：如果被保險人不辦理委付手續(xù)，那么保險公司只能按部分損失來賠償。貨物自裝運港，啟航不久，載貨船舶因遇風暴而沉沒。3．有批玻璃制品出口，由甲乙兩輪分別載運，貨主投保了平安險。因為信用證業(yè)務中，開證行承擔第一性的付款責任。6．日本某銀行應當?shù)乜蛻舻囊箝_立了一份不可撤消的自由議付L/C，出口地為上海，證中規(guī)定單證相符后，議付行可向日本銀行的紐約分行索償。18日接對方來電稱：“16日電接受，希望盡量在5月裝船。（）按我國習慣做法，如以CFR和FOB貿(mào)易術(shù)語成交，進口商在接到國外出口商發(fā)來的裝船通知后，即應填制投保單或預約保險起運通知書向保險公司投保。（）出口公司在收到對方開出的信用證后，應嚴格按照信用證的有關(guān)條款進行發(fā)貨、裝運、制單結(jié)匯。中國銀行上海分行擬償付議付行支付的20萬美元的貨款,理由是其客戶不能得到所期待的貨物。（1分）根據(jù)《UCP500》，商業(yè)發(fā)票中對貨物的描述必須與信用證要求完全相符，不能有任何差異，否則銀行可予以拒付（2分），本題中信用證的貨物名稱與商業(yè)發(fā)票的貨物名稱不完全一致，商業(yè)發(fā)票的規(guī)定過于籠統(tǒng)，不能作為銀行付款的依據(jù)。（1分）在本案中，B并沒有按期派船前來接運,造成逾期提貨,違反了雙方之間的合同約定,應當對延誤時期A方支付的大米倉儲保管費及其他費用負責。（2分）（3）買方可憑保險單及有關(guān)載貨船舶沉沒于大海的證明到賣方投保的保險公司索賠。另外,保存在中國商品檢驗局的檢驗貨樣至爭議發(fā)生后仍然完好,未生蟲害。與此同時,載貨船離開馬賽港10天后,由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁,貨物與貨船全部沉入大海。它不僅有利于提高出口商品的質(zhì)量，也有利于出口商品生產(chǎn)企業(yè)提高管理水平和技術(shù)水平。否則賣方不能以風險在船舷已轉(zhuǎn)移為由免除責任。（2）盡管開證申請人將貨物提走，但開證行并未將單據(jù)交給開證人所以，議付行應向受益人追索所墊付的貨款，退款給開證行。馬來西亞商檢機構(gòu)出具的檢驗證書無效。7月10日我方獲悉國外進口商因資金問題瀕臨破產(chǎn)倒閉。結(jié)果我分別在大連、新港裝500公噸于同一航次同一船只上，問這是否違約？能否議付？為什么？答：不違約,銀行能議付。（）原因：既可以在買賣合同中訂立仲裁條款，又可以在爭議發(fā)生后雙方協(xié)商訂立仲裁協(xié)議，二者具有同等的法律效力。（）原因：戰(zhàn)爭險不采用倉至倉條款，而只保水上的風險。2．CIF與CIP最主要的區(qū)別是適用的運輸方式不同。試分析該商為何提出此條件？日商提出把“即期付款交單”改為“付款交單見票后30天”，可能是資金困難，想獲得資金融通的好處；日商提出通過其制定的A銀行代收，可能是其與A銀行關(guān)系較好，想在遠期付款交單下向代收行借單。所以不能按FOB、CFR、CIF術(shù)語報價。外商于5月15日又向我公司電傳表示“接受你方5月10日發(fā)盤信用證已開出”，這屬于新的發(fā)盤，我方可立即退還信用證，合同不成立。，修理費用USD100。運費=60 180。從我國大連運往某港口一批貨物，計收運費標準W/M共200箱，每箱毛重25公斤，每箱體積長49厘米，寬32厘米，高19厘米，基本運費率為每運費噸60美元，特殊燃油附加費率為5%，港口擁擠費為10%，試計算200箱應付多少運費？W=25公斤=0（F）以開證行所負的責任為標準，信用證可分為可撤銷信用證與不可撤銷信用證（T）匯票一經(jīng)付款人承兌，出票人便成為匯票的從債務人或稱次債務人。A、買方樣品B、賣方樣品C、對等樣品 D、參考樣品在憑賣方樣品交易時，賣方為防止日后出現(xiàn)有關(guān)品質(zhì)的異議，通常備份一些樣品，以作為品質(zhì)評定的依據(jù)。雙方發(fā)生爭議，后將爭議提交仲裁解決。五、案例分析（每題10分，共30分）我某公司向非洲出口某商品15 000箱，合同規(guī)定1月至6月按月等量裝運，每月2500箱，憑不可撤銷即期信用證付款，客戶按時開來信用證，證上總金額與總數(shù)量與合同相符，但裝運條款規(guī)定為“最遲裝運期6月30日，分數(shù)批裝運。記名提單是必須經(jīng)背書才能進行轉(zhuǎn)讓的提單如合同中規(guī)定裝運條款為“2003年7／8月份裝運”，那么我出口公司必須將貨物于7月、8月兩個月內(nèi)，每月各裝一批。A、進口商 B、開證行 C、出口商 D、通知行1“離岸重量、到案品質(zhì)”是指（）A、裝運港檢驗 B、目的港檢驗 C、出口國檢驗、進口國復驗D、裝運港檢驗重量、目的港檢驗品質(zhì)1有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這批服裝應屬于（）。 B．辦理貨運保險的責任方不同 D．辦理出口手續(xù)的責任方不同CIF Ex Ship’sHold 屬于（）。試問：（1）A公司要求免除交貨責任的要求是否合理？為什么？（2）美方的索賠要求是否合理？為什么？我出口公司與意大利商人在2003年10月份按CIF條件簽訂了一份出口某商品的合同，支付方式為不可撤銷即期信用證。經(jīng)了解核查，該貨 2 到新加坡的基本運費為每公噸30美元，港口附加費為15%，如果按CIF加一成投保一切險加戰(zhàn)爭險，%%。凡是價格中不含傭金的稱為凈價。A、加一成 B、加二成 C、加三成 D、加四成出票人是銀行，受票人也是銀行的匯票是。3 分六、計算題（本大題共 2 小題，每小題 10 分，共 20 分）：每套保險費 I=CIF*投保加成*保險費率=[80*（1+10%）*%]美元= 美元4 分 1000 套的保險費為 1000*=440美元1分FOB=CIFIF=（80*1000440800）美元=78760美元4 分 答：我方可凈收入外匯 78760美元。五、案例分析題（本大題共 4 小題，每題 5 分，共 20 分）：日方有權(quán)利拒絕。2 分：為了有效地利用托收方式，須注意下列事項：(1)在使用前要先了解進口方的資信，剛認識的新客戶，最好先不要使用。2 分 ：至少有三個目的：一為推遲付款，以利其資金周轉(zhuǎn)；1分 二指定 A銀行作為該批托收業(yè)務的代收行（該銀行必然與其有著既定融資關(guān)系），則是為了便于向該銀行借單，以便早日獲取經(jīng)濟利益；2分三雖然為付款交單，但改為D/P90 天后可能會增加各種貨物的倉儲費用，這時就為買方占據(jù)主動贏得了時間，可根據(jù)市場行情來決定是否履行合約，或以此為借口要求我方降低貨款等等。1分不同點：（1）D/P 為付款交單，D/A為承兌交單。如貨款已收，賣方須將貨款退 還買方。泰國公司收到貨物后，經(jīng)檢驗，發(fā)現(xiàn)貨物有嚴重的缺陷，要求退貨。() 二、多項選擇題（本大題共 5 小題，每小題 2 分，共 10 分）()。 （），違約方可援引不可抗力條款要求免責。A．船方不負擔裝卸費 D．船方負擔裝卸費，通常來說，行使數(shù)量機動幅度選擇權(quán)的是（）A．賣方 B．船方 C．買方 D．保險公司9．信用證的到期日為12 月31日，最遲裝運期為12月15日，最遲交單日期為運輸單據(jù)出 單后15天，出口人備妥貨物安排出運的時間是12月10日，則出口人最遲應于（）向銀行交單議付。（） ，對方答復：如我方接受D/P見票后90天付款，并通過他指定的銀行代收則可接受。A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Prepayable D．Freight Unpaid，賣方最愿意接受的是（）。 ，匯票可分為：（） ，必須具備的條件()。問：出口公司如何處理？，共6000 公斤。一、單項選擇題（本大題共 20 小題，每小題 1 分，共 20分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 B C D D B B B A B C 12 13 14 15 16 17 18 19 20 A B C C A C B A B A二、多項選擇題（本大題共 5 小題，每題 2 分，共 10 分）1DE，2BE，3AD，4ABDE，5BDE三、判斷題（本大題 10 小題，每小題 2 分，共 20 分）1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 √ √ √ 四、問答題（本大題共 2 小題，每題 5 分，共10 分）：溢短裝條款（More or less clause）：也即為 Plus or minus clause 增減條款，即在規(guī)定具體數(shù)量的同時，再在合同中規(guī)定允許多裝或少裝的一定幅度。1 分五、案例分析題（本大題共 4 小題，每題 5 分，共 20 分）：銀行拒付合理。1分 國際貿(mào)易實務 B 卷答案評分說明：考試方式為閉卷，不參照平時成績，最后考試即為最終成績。(4)要了解進口地貿(mào)易管制與外匯管制情況。2 分 因為在信用證業(yè)務中，開證行承擔第一性的付款責任。Ａ、《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》 Ｂ、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 Ｃ、《跟單信用證統(tǒng)一通則》 Ｄ、《托收統(tǒng)一規(guī)則》根據(jù)《INCOTERMS2000》的解釋, 進口方負責辦理出口清關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是（）。A、進口商 B、開證行 C、出口商 D、通知行1“離岸重量、到案品質(zhì)”是指（）A、裝運港檢驗 B、目的港檢驗C、出口國檢驗、進口國復驗D、裝運港檢驗重量、目的港檢驗品質(zhì)1下列關(guān)于仲裁裁決的效力描述不正確的是（）A、凡由中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會做出的裁決一般是終局性的，對雙方都有約束力。根據(jù)國際慣例，凡信用證上未注明可否撤銷字樣，即視為可撤銷信用證。五、案例分析（每題10分，共30分）A公司以CIF紐約條件與美國某公司訂立了200套家具的出口合同。我方?jīng)]有理睬，按原證規(guī)定投保、發(fā)貨，并于貨物裝運后在信用證有效期內(nèi)，向議付行議付貨款。A、貨交承運人 B、貨物越過裝運港船舷 C、貨物在目的港卸貨后 D、裝運港碼頭若合同規(guī)定有品質(zhì)公差條款，則在公差范圍內(nèi)，買