鐵路工務(wù)安全試題[大全](存儲版)
【正文】 ，有各種各樣的紅線，注意事項。這只是其中一條。**車間**線路工區(qū)：***2013年9月**日第四篇：鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵路工務(wù)安全規(guī)則鐵運【2006】177號部令發(fā)布自2006年10月1日起施行。確保：車站向施工區(qū)間發(fā)車時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出確報。27地段進(jìn)行清篩、鋪軌排作業(yè)，鄰線通過列車速度不應(yīng)超過2輕型軌道車連掛拖車不得超過，拖車每輛限乘10人，并應(yīng)安裝欄桿和扶手。4嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。第五篇：鐵路工務(wù)安全歌工務(wù)系列安全歌一次矯直鋼軌作業(yè)安全歌天窗提報地點清，機(jī)具測試別誤工。病害地段別忽視，反復(fù)檢查必認(rèn)真。發(fā)生水害先攔停，處理程序熟記清。班中問題記錄清，交待下班不能忘。班中情況記錄清，換班必須有交待。后續(xù)整理很關(guān)鍵，外美內(nèi)實見真功。墊板高度超15，凍害扣件必須上。施工作業(yè)按規(guī)章，起卸螺栓不超量。匯同電務(wù)調(diào)試好，開口銷子別冒高。小心漏電擊傷人，平安收工心歡暢。把握進(jìn)度保質(zhì)量，封鎖時間不能超。駐站現(xiàn)場勤聯(lián)系，每趟列車記錄詳。作業(yè)標(biāo)，夠距離，防護(hù)設(shè)置要得當(dāng)。項點齊全不漏項，清篩機(jī)搗是關(guān)鍵。夜間頂崗愛瞌睡，清理環(huán)境把困排。重點部位細(xì)心看，處理緊急要得當(dāng)。網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)密效率高，平時安排急時用。問題不在大與小，精確不能差半分。4乙炔瓶與明火的距離不得小于10m,。本線來車按下列距離下到完畢：υmax≤60km/h時，不小于500m；60km/h＜υmax≤120km/h時，不小于800m120km/h＜υmax≤160km/h時，不小于1400m；160km/h＜υmax≤200km/h時，不小于2000m。425信號。120km/h＜υmax≤200km/h的線路，在移動減速信號外方增設(shè)帶T字的特殊移動減速信號。我不想。這多方原因集中在一起，出現(xiàn)事故的可能性就大大提高了。在工作的過程中呢，每天早晨工班長點名時就有一個安全注意事項，上道時防護(hù)員也會經(jīng)常提醒，段里也按時組織安全考試。八、如果施工中涉及水利、電力、公路等其它方面時，應(yīng)遵循相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定。乙方要嚴(yán)格按照鐵道部《關(guān)于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法〉的通知》和《鄭州鐵路局鐵路營業(yè)線施工及安全管理實施細(xì)則》組織施工。1進(jìn)行爆破裝藥作業(yè)，每炮使用的引線長度，應(yīng)保證點完引線后人員能撤至安全地點，且不的短于（）m，引線的燃燒速度應(yīng)分批分卷進(jìn)行試驗。線路允許速度Vmax≤120km/h的區(qū)段，遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚沙等惡劣天氣及瞭望困難地段，巡道、巡守人員應(yīng)該（在路肩上行走，并注意觀察線路狀態(tài)）任何單位或個人不得擅自動用工務(wù)設(shè)備，如有特殊需要動用工務(wù)設(shè)備是，必須征得（）的同意，并有工務(wù)人員現(xiàn)場監(jiān)督。A、段級領(lǐng)導(dǎo) B、車間主任 C、車間副主任1未辦理驗交的線路、橋隧等設(shè)備，由（A）負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)，保證行車安全。A：20 B：25 C：30在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)，線路中心位移一次不得超過177。第一篇：鐵路工務(wù)安全試題 [大全]鐵路工務(wù)安全試題鋼軌、轍叉或夾板折斷，應(yīng)辦理臨時封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車（C）防護(hù)，進(jìn)行緊急處理。A：橫向 B：縱向 C：臨時在電氣化鐵路線路上，單股鋼軌一次起道不得超過（C）mm，且隧道、桁架橋梁內(nèi)
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