分析輪胎對(duì)汽車(chē)性能的影響(存儲(chǔ)版)
【正文】 穩(wěn)定性能 ②安全的轉(zhuǎn)彎性能 ③良好的耐磨性能 ④生熱少⑤滾動(dòng)阻力低，節(jié)省燃油費(fèi)用 ⑥牽引能力強(qiáng)，打滑少 ⑦高速行駛時(shí)的乘車(chē)舒適感好 其它輪胎的選用 夏季輪胎： 此種輪胎用于氣溫在 0℃度以上的春夏秋季。胎面設(shè)計(jì)為帶有許多細(xì)小溝槽的塊狀花紋，而且為了能夠在 冬季顯示優(yōu)良的制動(dòng)及操縱性能，花紋溝通常都是又深又寬的。 分析輪胎對(duì)汽車(chē)性能的影響 13 參考文獻(xiàn) [1] 張紅偉，《 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造及維修》（第 2 版） .2020 [2] 《汽車(chē)綜合性能檢測(cè) 》上海：上?？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社 1999 [3] 楊益明，《 汽車(chē)使用性能與檢測(cè)》 .北京：人民交通大學(xué)出版社 ,2020 [4] 陳家瑞，《汽車(chē)構(gòu)造》 .下冊(cè) .第二版 .北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 ,2020 [5] 清華大學(xué)汽車(chē)工程系編寫(xiě)組，《汽車(chē)構(gòu)造》 .北京 :人民郵電出版社 ,2020 [6] 交通部公路司審定，《汽車(chē)綜合性能檢測(cè)》 .上海：上海科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社， 1999 。為了能夠在雪地上發(fā)揮優(yōu)越的制動(dòng)及操縱性能，雪地輪胎比夏季輪胎有更多的細(xì)小溝槽，但是全天候輪胎在低溫及雪多的路面不能 100%地發(fā)揮制動(dòng)性能，因此，在類(lèi)似地區(qū)還是使用專(zhuān)門(mén)的雪地輪胎更為安全一些。雖然它的綜合性能不如子午線(xiàn)輪胎，但目前仍在車(chē)速較低的汽車(chē)上大量使用。 (2)改型后的輪胎切不可接觸車(chē)體，也不可外超擋泥板。 分析輪胎對(duì)汽車(chē)性能的影響 11 6 輪胎扁平率對(duì)汽車(chē)性能的影響 輪胎的高度和輪胎的寬度的比就是輪胎的扁平率。 分析輪胎對(duì)汽車(chē)性能的影響 10 (1) 縱向力 ( FX) FX 是地面作用在輪胎上的力在 X 軸方向即輪胎前進(jìn)方向的分量 , FX 包括車(chē)輪驅(qū)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力、車(chē)輪自由滾動(dòng)時(shí)的滾動(dòng)阻力、車(chē)輪制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力。因此 ,對(duì)輪胎摩擦性能的研究是輪胎工業(yè)的重要課題。 對(duì)汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性影響 輪胎的滾動(dòng)阻力是影響汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性的主要因素之一。 缺點(diǎn)：必須注意輪胎的正確安裝方向。 用途：行駛于較差路面的自卸車(chē)，工業(yè)車(chē)輛以及巴士后輪。切向力增加，切向變形隨之增大，接觸面的“磨擦作用”也就隨之增強(qiáng)，進(jìn)而抑制了胎面與路面打滑或打滑趨勢(shì)。 輪胎氣壓管理 輪胎氣壓直接影響到輪胎的磨損及行駛安全性，燃油費(fèi)及輪胎破損。 汽車(chē)在行駛過(guò)程中，行駛路面千差萬(wàn)別，胎紋中不可避免地會(huì)夾雜碎石子、釘子、鐵屑、玻璃碎片等異物，如不及時(shí)清除，時(shí)間長(zhǎng)了，其中有一部分會(huì)自己脫落，但有相當(dāng)一部分會(huì)越來(lái)越“頑固”，卡在花紋中越陷越深，當(dāng)輪胎磨損到一定程度后，這些異物甚至?xí)唐铺ンw，導(dǎo)致輪胎漏氣甚至爆胎。車(chē)胎壞在路上了，車(chē)主們一般都會(huì)換上備胎，有的車(chē)主就不記得還要把備胎換下來(lái)了，忘了備胎只是“有備萬(wàn)一的輪胎”。 忌憑肉眼判斷胎壓。直接 TPMS 不僅有助于預(yù)防交通事故，而且每年節(jié)約的燃料消耗和汽車(chē)維護(hù)費(fèi)用可達(dá) 17億美元，因?yàn)閬喅錃廨喬⒖s短輪胎的壽命并增加燃料消耗。然而， 20％的輪胎仍處于 40％的亞充氣狀態(tài)。 3 輪胎氣壓對(duì)汽車(chē)性能的影響。 總的說(shuō)來(lái) ,影響汽車(chē)行駛性能的輪胎動(dòng)態(tài)力學(xué)性能主要為與路面的附著性能、滾動(dòng)阻力、側(cè)偏特性、垂直特性、包封性和振動(dòng)性等 ,汽車(chē)行駛性能與輪胎性能之間的主要制約關(guān)系為 : （ 1）汽車(chē)的動(dòng)力性能與輪胎與路面的附著性能、壓力分布和輪胎的滾動(dòng)阻力等密切相關(guān) 。從汽車(chē)、輪胎力學(xué)行為分析得出 ,汽車(chē)表現(xiàn)出的各項(xiàng)行駛性能最終取決于路面對(duì)其的激勵(lì) ,而這種激勵(lì)又是借助于輪胎與路面之間的相互作用表現(xiàn)出來(lái)的。緩沖由路面?zhèn)鱽?lái)的振動(dòng)和沖擊 。 關(guān)鍵字： 輪胎，汽車(chē)性能，影響 1 輪胎的概述 輪胎的結(jié)構(gòu) 輪胎的結(jié)構(gòu)和尺寸 ,如胎圈著合直徑、輪胎斷面高寬比和接地寬度等直接影響汽車(chē)的縱穩(wěn)定性、動(dòng)力性能、制動(dòng)性能和燃料經(jīng)濟(jì)性等 ,輪胎結(jié)構(gòu)和尺寸是否合理與車(chē)輛設(shè)計(jì)成功與否有著極大的影響。 斜交輪胎與子午線(xiàn)輪胎 ………………………… ………………………………………… 錯(cuò)誤 !未 定 義 書(shū) 簽 。 對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性能的影響 ……………………………………………………………………… 錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。 2輪胎與汽車(chē)性能的關(guān)系 ……………………………………………………………………… 錯(cuò)誤 !未 定 義 書(shū) 簽 。 論述觀點(diǎn)顯明，有理有據(jù)，語(yǔ)言通順流暢，表述規(guī)范，內(nèi)容無(wú)錯(cuò)誤。 指導(dǎo)教師簽字： 2020 年 5 月 8 日 八、所屬教學(xué)單位意見(jiàn) 同意開(kāi)題 負(fù)責(zé)人簽字： 2020 年 5 月 12 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題審批表 申報(bào)人 所屬教學(xué)單位 汽車(chē)工程系 設(shè)計(jì)（論文）選題名稱(chēng) 分析輪胎對(duì)汽車(chē)性能的影響 課題來(lái)源 生產(chǎn)實(shí)踐 課題簡(jiǎn)介： 目前 ,對(duì)輪胎與汽車(chē)的性能匹配要求日益提高。 基本條件 ： 實(shí)習(xí)期間有較長(zhǎng)時(shí)間與 汽車(chē)輪胎的接觸 ，對(duì) 輪胎的檢測(cè) 及其各方面知識(shí)較為熟悉，它對(duì)汽車(chē)行走行駛有至關(guān)重要的作用。 三、課題研究的主要內(nèi)容 1 輪胎的概述 2 輪胎與汽車(chē)的性能關(guān)系 3 輪胎氣壓對(duì)汽車(chē)性能的影響 4 輪胎花紋對(duì)汽車(chē)性能的影響 5 輪胎動(dòng)態(tài)力學(xué)對(duì)汽車(chē)性能的影響 6 輪胎扁平率對(duì)汽車(chē)性能的影響 7 輪胎的選用 四、課題研究的方法、策略及基本條件 課題研究方法、策略： 深刻理解教材相關(guān)內(nèi)容后，通過(guò)上網(wǎng)查閱、參考有關(guān)專(zhuān)業(yè)雜志等收集資料，并隨時(shí)向論文指導(dǎo)老師和實(shí)習(xí)單位的師傅請(qǐng)教不懂之處，專(zhuān)業(yè) 理論聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)踐，在規(guī)定時(shí)段完成的論文。 能夠達(dá)到綜合訓(xùn)練目標(biāo)， 同意開(kāi)題。 設(shè)計(jì)（論文）要求及所具備的條件： 要求： 論文結(jié)構(gòu)完整，版式符合學(xué)院統(tǒng)一要求。 用 ……………………………………………………………………… 錯(cuò)誤 !未 定 義 書(shū) 簽 。 5輪胎動(dòng)態(tài)力對(duì)汽車(chē)性能的影響 …………………………………………………………… 錯(cuò)誤 !未
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