【正文】 量事故（隱患）報告處理制，工程質(zhì)量例會制度等行之有效的管理制度，使質(zhì)量控制貫穿施工全過程。 第 六 章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量管理組織機構 為實現(xiàn)該工程施工質(zhì)量達到創(chuàng)優(yōu)工程的目標，我司擬建立完善的質(zhì)量保證體系，并配備精干的管理人員付諸實施。作業(yè)班以工序保證日計劃，施工隊以日計劃保證保證月計劃，月計劃保證季度計劃、季度計劃保證年計劃。 實施項目經(jīng)理負責制，推行方針目標管理，制訂進度目標，層層分解下達施工進度計劃，并組織人員動態(tài)檢查進度執(zhí)行情況，隨時采取糾偏措施。 45分鐘，并應在運輸過程中不停攪拌，防止砼離析。 ，防止中斷出現(xiàn)施工縫，要求砼在 5 小時以內(nèi)澆注完成。在骨架片安裝過程中應注意預埋支墊石及檔塊鋼筋，經(jīng)監(jiān)工程師檢查、確認后方可進行下一道工序施工。 搭接 焊接。 模板制作安裝 蓋梁側模板采用整體定型鋼模板，模板頂和底用對銷螺栓緊固，同時在地面加抗風繩，防止傾斜，保證蓋梁的外形尺寸。 養(yǎng)護 ①當混凝土終凝后設專人進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般為 7 天。同時在老混凝土面上水平縫抹一層厚 10～ 20mm 的 1∶ 2水泥砂漿，豎直縫抹一層純水泥漿。墩柱施工采用泵送砼，由于大橋墩柱較高，對泵送砼的施工和易性要求較高，施工時嚴格控 制粗骨料粒徑、坍落度、初凝時間等。墩柱鋼筋采用現(xiàn)場搭設碗式扣件，首先利用碗式扣件作工作架和固定架，在架子的上中下位置固定三 ~五個加強圓圈鋼筋，用垂球吊線對中，然后按照設計間距在加強箍筋上焊接墩柱豎向主筋和綁扎螺旋筋，注意第一根豎向主筋是所有豎向主筋的基準線，焊接時必須利用垂球吊線，保證其垂直度，后面的主筋以它為標準，按照設計間距重復施工。 施測方法 具體控制一個墩柱的 中心位置時，首先在橋軸線上的某一點上測出其中心位置，然后將全站儀擺放另一已知測點上，再次放出墩柱中心位置，檢查兩次放樣的結果，看是否閉合在一點上，若兩次測量結果偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，則以橋軸線上的點測出的點為墩（臺）柱的中心點。砼澆筑采用罐車運輸，一次澆筑成型。輸送到樁中的混凝土，應一次連續(xù)操作。 3）對于鋼筋籠懸空的樁基，應嚴格控制灌注速度，在混凝土接近 鋼筋籠時，應放慢灌注速度，到混凝土將鋼筋籠埋深 3～ 6m 后，再恢復正常的灌注速度。 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土強度（ MPa） 在合格標準內(nèi) 按 JTGF80/120xx 附錄 D檢查 2 樁位（ mm） 排樁 50 用經(jīng)緯儀檢查縱、橫方 向 3 孔徑 不小于設計樁徑 鋼尺 4 孔深 不小于設計規(guī)定 測錘 5 鉆孔傾斜度 直樁 1% 查澆筑前記錄 6 沉淀厚度（ mm） 柱樁 不大于圖紙規(guī)定 查澆筑前記錄 7 鋼筋骨架底面高程（ mm） 177。 每次抽拔導管前，都應隨時探測孔內(nèi)砼面高度，為正確指導導管的提升與拆除提供準確可靠的數(shù)據(jù)。設專人測量混凝土面深度，計算導管埋深，然后確定卸管長度，使混凝土經(jīng)常處于流動狀態(tài)。下導管時接口應襯墊止水橡皮墊，連接螺絲扣方向向下，以防形成鉤子，掛住樁籠，形成事故。 31 18～ 22cm 之間。也可用扁擔法五點一次起吊，鋼筋籠的加工按規(guī)范要求和設計要求進行加工制作和預留焊接接頭。 8)清孔后要對鉆孔進行檢查，孔的平面位置在各方向的誤差均為 50mm，鉆孔直徑應不小于樁的直徑，傾斜不大于豎孔深的 1/100，井底沉淀厚度不超過直徑的 倍。采用沖擊鉆機時，使用掏渣筒進行清孔。 ，宜低速鉆進、自由進尺。 ③鉆機安裝就位后，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷。高質(zhì)量的泥漿固壁材料采用膨潤土 (8％ ~12%水重 )，和 Na2CO3(~％ )混合攪拌形成的泥漿。 那音大橋左右幅橋梁整個臨時設施費用估算為 14504928 元。當各項指標達到要求后，及時在下定位架的上、下面用型鋼將護筒與之焊接 ，使鋼護筒與定位架形成整體。 2．鋼護筒安裝定位 為保證鋼護筒的施工質(zhì)量（平面位置，垂直度）采用水上剛性定位架，定位導向鋼護筒，水下在鋼護筒下口以上 ~ 處設置四向下接鋼繩，通過卷揚機收放各側鋼繩來調(diào)整護筒安裝時的傾斜度。每根鋼護筒分成上、 下 二 節(jié)制作（ +），為保證其強度及剛度，每根護筒的下節(jié)、下口采用 12mm 鋼板增設一道寬 80cm 的加強環(huán)箍 ，其上每個分節(jié)處均設置一道寬 30cm的環(huán)箍 。 鋼平臺所用材料統(tǒng)計： 那音大橋樁基鉆孔鋼平臺鋼管長度計算表 序號 工程部位 水深(m) 淤泥厚度 (m) 入土深度 (m) 水面以上高度 (m) 總長度 (m) 備 注 1 左幅 3墩 3 10 2 左幅 4墩 3 10 3 左幅 5墩 3 10 4 左幅 6墩 3 10 左幅鋼 管平均長 18 度 5 右幅 3墩 3 10 6 右幅 4墩 6 3 10 7 右幅 5墩 3 10 8 右幅 6墩 3 10 右幅鋼管平均長度 那音大橋右幅樁基鉆孔鋼平臺工程數(shù)量統(tǒng)計表 序號 規(guī)格及名稱 單位 單個數(shù)量 單長（ m) 單個總長（ m) 單重(kg/m) 單個總重(kg) 全橋總重(kg) 備注 1 Φ 478 10螺旋管 根 10 261 120494 2 Φ 219 8 螺旋管(橫橋向平撐 ) 根 6 2268 3 道 3 Φ 219 8 螺旋管(橫橋向平撐 ) 根 6 2208 3 道 4 Φ 219 8 螺旋管(橫橋向平撐 ) 根 6 2748 3 道 5 Φ 219 8 螺旋管(順橋向平撐 ) 根 12 5635 3 道 6 Φ 219 8 螺旋管(順橋向平撐 ) 根 6 3817 3 道 7 Φ 219 8 螺旋管(水平撐 ) 根 9 6894 3 道 8 Φ 219 8 螺旋管(水平撐 ) 根 9 5395 3 道 9 Φ 219 8 螺旋管(橫橋向豎直撐 ) 根 24 21580 10 Φ 219 8 螺旋管(順橋向豎直撐 ) 根 24 23179 11 I36b工字鋼 (順橋向布置 ) 根 8 26159 12 I18工字鋼 根 33 31215 分布梁 13 δ =10mm花紋鋼板 塊 1 38311 14 Φ 45鋼管 根 40 48 597 立柱 15 Φ 32鋼管 根 3 40 120 1184 橫桿 16 單座合計（ kg） 291684 19 那音大橋左幅樁基鉆孔鋼平臺工程數(shù)量統(tǒng)計表 序號 規(guī)格及名稱 單位 單個數(shù)量 單長（ m) 單個總長（ m) 單重(kg/m) 單個總重(kg) 全橋總重 (kg) 備注 1 Φ 478 10螺旋管 根 9 115508 2 Φ 219 8 螺旋管(橫橋向平撐 ) 根 12 3 36 5995 3 道 3 Φ 219 8 螺旋管(順橋向平撐 ) 根 12 3 36 5995 3 道 4 Φ 219 8 螺旋管(水平撐 ) 根 18 12888 3 道 5 Φ 219 8 螺旋管(橫橋向豎直撐 ) 根 18 17384 6 Φ 219 8 螺旋管(順橋向豎直撐 ) 根 24 23179 7 I36b工字鋼 (順橋向布置 ) 根 8 18490 8 I18工字鋼 根 30 32054 分布梁 9 δ =10mm花紋鋼板 塊 1 30589 10 Φ 45鋼管 根 40 48 597 立柱 11 Φ 32鋼管 根 3 40 120 1184 橫桿 12 單座合計（ kg） 263863 那音大橋右幅鋼平臺工程拆除并利用左幅鋼平臺數(shù)量統(tǒng)計表 序號 規(guī)格及名稱 單位 單個數(shù)量 單長（ m) 單個總長 （ m) 單重(kg/m) 單個總重 (kg) 全橋總重 (kg) 備注 1 Φ 478 10螺旋管 根 10 3 30 13850 2 Φ 219 8 螺旋管(橫橋向平撐 ) 根 6 2268 3 道 3 Φ 219 8 螺旋管(橫橋向平撐 ) 根 6 2208 3 道 4 Φ 219 8 螺旋管(橫橋向平撐 ) 根 6 2748 3 道 5 Φ 219 8 螺旋管(順橋向平撐 ) 根 12 5635 3 道 6 Φ 219 8 螺旋管(順橋向平撐 ) 根 6 3817 3 道 7 Φ 219 8 螺旋管(水平撐 ) 根 9 6894 3 道 20 8 Φ 219 8 螺旋管(水平撐 ) 根 9 5395 3 道 9 Φ 219 8 螺旋管(橫橋向豎直撐 ) 根 24 21580 10 Φ 219 8 螺旋管(順橋向豎直撐 ) 根 24 23179 11 I36b工字鋼 (順橋向布置 ) 根 8 26159 12 I18工字鋼 根 33 31215 分布 梁 13 δ =10mm花紋鋼板 塊 1 38311 14 Φ 45鋼管 根 40 48 597 立柱 15 Φ 32鋼管 根 3 40 120 1184 橫桿 16 單座合計（ kg） 185040 那音大橋左幅樁基鉆孔鋼平臺工程數(shù)量統(tǒng)計表 序號 規(guī)格及名稱 單位 單個數(shù)量 單長（ m) 單個總長（ m) 單重(kg/m) 單個總重(kg) 全橋總重(kg) 備注 1 Φ 478 10螺旋管 根 9 3 27 12465 2 Φ 219 8 螺旋管 (橫橋向平撐 ) 根 12 3 36 5995 3 道 3 Φ 219 8 螺旋管 (順橋向平撐 ) 根 12 3 36 5995 3 道 4 Φ 219 8 螺旋管 (水平撐 ) 根 18 12888 3 道 5 Φ 219 8 螺旋管 (橫橋向豎直撐 ) 根 18 17384 6 Φ 219 8 螺旋管 (順橋向豎直撐 ) 根 24 23179 7 I36b工字鋼 (順橋向布置 ) 根 8 18490 8 I18工字鋼 根 30 32054 分布梁 9 δ =10mm花紋鋼板 塊 1 30589 10 Φ 45鋼管 根 40 48 597 立柱 11 Φ 32鋼管 根 3 40 120 1184 橫桿 12 單座合計（ kg） 160820 21 右 幅橋鉆孔鋼平臺 共 需要鋼材 291684Kg，其中右幅橋下部構造施工完成后，可以拆除 鋼材 185040Kg,其中 160820Kg 可以利用到左幅橋鋼平臺上 ； 左幅橋鉆孔鋼平臺共需要鋼材263863Kg， 需要另增加鋼材 103043Kg， 其中左幅橋下部構造施工完成后，可以拆除鋼材160820Kg。 焊接Ф 219 8mm 鋼管作為鋼管樁之間的橫向連接 和剪刀撐加固 ，鋼管間的焊縫應滿焊 ；橫向連接焊接好后，在安裝鋼管樁之上的 I36b 工字鋼橫梁， I36b 工字鋼與鋼管樁之間加厚度 10mm 的連接鋼板， 并采用焊接； 在其上鋪 設 I18 工字鋼， 其間距為 40厘米，且 I18 工字鋼與 I36b 工字鋼 應進行焊接固定 ； 厚度 10毫米花紋鋼板與 I18 工字鋼之間采用焊接固定。 那音湖水面常水位高程為 ，最高水位為 米，施工便道高程為 ，施工便道 頂面應高于常水位 3 米，高于最高水位 米， 以保證施工平臺的穩(wěn)定性。 施工區(qū)域交通管制 施工中 要占用南百高速公路，對施工區(qū)域進行隔離， 配合高速交警、高速執(zhí)法、路政等部門搞好施工路段的交通管制工作，確保 高速公路在施工期間的通暢，并保證施工區(qū)域內(nèi)作業(yè)的安全。 第 三 章 施工部署 及工期、人員、設備的安排 施工協(xié)調(diào) 由于那音大橋為位于那音水利樞紐工程 ， 橋 部分 樁基在水里，水深為 5— 13米，上部結構與南百高速公路相拼接，為原大橋的加 寬橋，在施工前 需 先與南百高速公路、水利樞紐 與相關部門協(xié)調(diào)并辦理相關手續(xù)。1 百峰 互通 立交 那音大橋 下部構造 施工 方案 (部分圍堰與部分鋼平臺 ) 第一章