【正文】 好養(yǎng)護(hù)工程成本核算與分析，提高養(yǎng)護(hù)承包管理規(guī)范化、專業(yè)化水平。咨詢公司將積極適應(yīng)這種新的形勢，全面做好公路養(yǎng)護(hù)監(jiān)理工作。在具體工作中通過以下措施進(jìn)行控制：建立完善的質(zhì)量監(jiān)控體系開工之前，根據(jù)每個養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)際情況，制定詳細(xì)的規(guī)章制度、監(jiān)理工作程序，以現(xiàn)場駐地監(jiān)理辦為控制中心的質(zhì)量管理體系，使現(xiàn)場監(jiān)理有章可循。在工程實(shí)施過程中，嚴(yán)格檢查工程質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，提出改進(jìn)措施，對不合格段落堅(jiān)決進(jìn)行返工處理。⑶審查工期計(jì)劃的安排是否統(tǒng)籌考慮了臨時道路、用水、用電、臨時用地、施工現(xiàn)場安全環(huán)保以及天氣狀況等諸多因素的影響。合同管理公司在每個養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目要求合同監(jiān)理認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉《施工合同協(xié)議書》、《圖紙》和《監(jiān)理合同》中的相關(guān)條款，在具體實(shí)施中嚴(yán)格執(zhí)行合同。提供必要的充足的夜間照明：為保證施工期間的交通安全和施工安全，夜間施工必須有照明設(shè)備，并配備夜間頻閃燈、警示燈。時不我待，我們將嚴(yán)格按照集團(tuán)公司和分公司的統(tǒng)一部署，振奮精神、攻堅(jiān)克難、務(wù)實(shí)奮進(jìn)，以主人翁的精神風(fēng)貌為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)。尤其加強(qiáng)對承包商人員和車輛、控制區(qū)劃分、安全作業(yè)區(qū)布置的審查工作。每完成一道工序后及時將抽檢數(shù)據(jù)整理成冊，并督促施工單位進(jìn)行自檢資料整理，承包人每整理一份自檢資料，及時檢查其填寫方式、工程數(shù)量是否準(zhǔn)確和屬實(shí)，如有錯誤，則責(zé)成施工單位及時改正，防止積重難返。（二）進(jìn)度控制緊緊圍繞“打破常規(guī)、只爭朝夕、加快進(jìn)度”這一中心，主要采取了以下措施：細(xì)化分解目標(biāo)任務(wù)，合理安排各階段工作⑴審查承包人提交的工期計(jì)劃時間、內(nèi)容、數(shù)據(jù)、圖表、文字說明等是否符合合同要求，力爭制定切實(shí)可行的最優(yōu)施工計(jì)劃。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，簽認(rèn)中間交工證書。檢查承包人占用工程用地計(jì)劃及落實(shí)情況；審批承包人的工程總體進(jìn)度計(jì)劃（含實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)）；復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，參加設(shè)計(jì)交底會；驗(yàn)收地面線，并進(jìn)行必要的復(fù)測；審查承包人進(jìn)場機(jī)械設(shè)備和人員履約情況，使之滿足標(biāo)書要求；審查承包人的駐地建設(shè)與施工便道、供電設(shè)施等輔助性工程建設(shè)；審查承包人的原材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)以及工地臨時試驗(yàn)室的建設(shè)情況；對承包人進(jìn)場的商品構(gòu)配件按照規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行抽檢和外委試驗(yàn)等。一、提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，深刻領(lǐng)悟做好養(yǎng)護(hù)監(jiān)理工作的現(xiàn)實(shí)意義為了踐行“發(fā)展現(xiàn)代交通，奉獻(xiàn)一流服務(wù)”的行業(yè)理念，全力做好“三個服務(wù)”，為人民群眾營造“暢、安、舒、美”的行車環(huán)境，首要的就是要保證通行安全，而保證通行安全的前提就是做好養(yǎng)護(hù)工作，做好養(yǎng)護(hù)工作是社會形象的需要、行業(yè)形象的需要、企業(yè)形象的需要。積極加強(qiáng)與路政、交警等部門的聯(lián)動，完善“五位一體”管理模式，提高快速反應(yīng)處置救援保暢能力。通過重新整合，組建養(yǎng)護(hù)室及基層養(yǎng)護(hù)單位人力資源，在現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)人員的基礎(chǔ)上，根據(jù)崗位設(shè)置、人員情況，合理調(diào)整和搭配人員組成。（三）綠籬修剪機(jī)修剪速度比人工修剪的效率提高近13倍，美觀程度和效果不言而喻，人工修剪存在參差不齊的現(xiàn)象，且因人工長期疲勞作業(yè)及視覺偏差易造成不順直、不整齊，從而達(dá)不到綠化養(yǎng)護(hù)的美觀目標(biāo)要求。為確保高速公路的安全暢通，對于路面坑槽修補(bǔ)要求限時修復(fù)，修復(fù)時限為24小時；另外要求專項(xiàng)銑刨修復(fù)工程除按照《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全規(guī)程》（JTGH302004）擺放標(biāo)志標(biāo)牌外，另增加一塊限時修復(fù)標(biāo)志牌，將施工路段樁號、開始封道施工時間、結(jié)束施工時間向社會車輛公示，并且要求施工現(xiàn)場必須懸掛安全生產(chǎn)宣傳橫幅。在設(shè)備配置方面，分中心配有X型瀝青拌和站一座，裝載機(jī)一臺，400千伏安變壓器供電及備用電源500千瓦發(fā)電機(jī)組一臺、養(yǎng)護(hù)綜合車兩臺。所使用的車輛應(yīng)放到邊坡下方，不得鎖在高速公路護(hù)欄板上和緊急停車帶內(nèi)，禁止在高速公路上騎自行車。對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行修理時，不得單人操作，要有人員監(jiān)護(hù)。對運(yùn)輸材料（如：護(hù)欄板的車輛）應(yīng)按材料的長度配備車輛，不駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。參加機(jī)械事故處理的全過程，積極配合經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組工作，做好對事故的調(diào)查、處理、教育方面的工作。在機(jī)械運(yùn)輸當(dāng)中，機(jī)手不得停留在駕駛室內(nèi)。檢測操作時，應(yīng)熟悉檢測任務(wù)和檢測中的安全要點(diǎn)，重要檢測項(xiàng)目或帶電作業(yè)應(yīng)由兩個以上人員進(jìn)行操作，互相監(jiān)督互相提醒。對施工現(xiàn)場的安全隱患，有權(quán)督促糾正、整改或通知安全員落實(shí)整改，對不服從整改指令的匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理。在前方指揮的保通人員或安全協(xié)管員要及時發(fā)現(xiàn)經(jīng)過車輛的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常（特別是駕駛員疲勞駕駛致使車輛失控）時，應(yīng)大聲提醒施工人員撤離危險(xiǎn)地帶，并迅速采取措施控制危險(xiǎn)車輛，在執(zhí)行過程中要時刻注意自身的安全。進(jìn)入施工現(xiàn)場前保通隊(duì)長應(yīng)先進(jìn)行儀容儀表檢查,檢查各種通 訊工具、防護(hù)服等的佩戴情況，并進(jìn)行必要的安全教育和安全交底。負(fù)責(zé)在工作及活動場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上設(shè)置明顯的安全 警示標(biāo)志，對于設(shè)置不足的有權(quán)要求施工隊(duì)長整改，對不予整改或整改不力的，有權(quán)提出處理意見。作業(yè)中的人機(jī)配合要遵守人跟機(jī)走的原則。認(rèn)真接受安全教育和施工隊(duì)長布置的工作任務(wù)，明確各自的職責(zé)，并提前準(zhǔn)備好所使用的防護(hù)用品和工具用具。親自布置重、中型機(jī)械、機(jī)具的裝卸、捆綁的安全工作。作業(yè)中發(fā)生事故時，必須及時搶救人員，迅速報(bào)告上級，保護(hù)事故現(xiàn)場，并采取措施控制事態(tài)擴(kuò)大。在高速公路上養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時，應(yīng)由車輛接送養(yǎng)護(hù)維修人員。作業(yè)前必須聽取安全技術(shù)交底，掌握交底內(nèi)容,明確安全注意事項(xiàng)及各自的工作任務(wù)。對業(yè)主及監(jiān)理提出的問題我項(xiàng)目部已積極進(jìn)行了整改及落實(shí)，對全線損壞的活動護(hù)欄及時進(jìn)行維修，邊坡垃圾及服務(wù)區(qū)進(jìn)出口邊坡已進(jìn)行幾次清理收效良好，并安排保潔員對收費(fèi)站，服務(wù)區(qū)進(jìn)出口做為保潔重點(diǎn)，同時緊抓全線保潔工作不放松。第一篇：高速公路養(yǎng)護(hù)工程匯報(bào)材料長濟(jì)高速公路新濟(jì)段維修保養(yǎng)工程第五次工地例會匯報(bào)材料*************有限公司長濟(jì)高速公路新濟(jì)段維修保養(yǎng)工程養(yǎng)護(hù)*標(biāo)項(xiàng)目部二零一二年二月我項(xiàng)目部的2月份整體工作計(jì)劃完全按照業(yè)主及監(jiān)理的要求保質(zhì)保量完成，在做好日常維修保養(yǎng)工作的同時嚴(yán)抓路面保潔工作使路面始終處于清潔狀態(tài)，做好全線百米標(biāo)損壞的普查工作，此次普查中發(fā)現(xiàn)共計(jì)有409塊百米標(biāo)缺損，具體樁號位置已上報(bào)至監(jiān)理，對各個服務(wù)區(qū)進(jìn)出匝道口進(jìn)行了三次垃圾清理工作。內(nèi)業(yè)方面，項(xiàng)目部安排專人負(fù)責(zé)，招騁對內(nèi)業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行管理，今年對所使用檔案盒統(tǒng)一進(jìn)行了更換，使用規(guī)范要求的國標(biāo)檔案盒，做到整