【正文】 K點(diǎn)在水平主要方向 X 軸的誤差： ）（ 下下下 22 ?? XXX MMM ??? ??? （ 5） 定向測(cè)量誤差引起 K點(diǎn)在水平方向 X? 軸的誤差 ： 00 /0 yn RmM ????? ?? 式中 : 0nm 為 陀螺定向邊誤差；0yR為 定向點(diǎn)在 yl軸上的投影長(zhǎng)。 2．導(dǎo)入高程的誤差 當(dāng)缺乏按實(shí)際資料分析得到的數(shù)據(jù)時(shí)，可以按《試行規(guī)定》要求的兩次獨(dú)立的導(dǎo)入高程的容許互差來(lái)求算一次導(dǎo)入高程的中誤差。 如果能進(jìn)一步查明貫通相遇點(diǎn) K的位置在貫通最佳相遇點(diǎn)附近多大的區(qū)域內(nèi)變化，其預(yù)計(jì)誤差仍不會(huì)超過(guò)給定的容許偏差值，便可使誤差預(yù)計(jì)更加簡(jiǎn)化和方便。 將上式求導(dǎo)得： )(/2/ 1222 ?? ? yymyddM KnkX K ????? ?? 再求二階導(dǎo)數(shù)： 0/2)/(/ 222 ????? ? nmyddMydd kXK ?? 所以，KXM?存在極小值。 3． 6． 1巷道中線的標(biāo)定工作 井下主要巷道的位置是根據(jù)礦井的總體設(shè)計(jì)決定的，但在施工過(guò)程中還要根據(jù)實(shí)際情況作必要的修改。 然后根據(jù)工程要求和現(xiàn)有的測(cè)量?jī)x器，決定測(cè)量的方法和精度要求，對(duì)主要巷道和要到達(dá)某一指定位置的巷道，測(cè)量精度一般應(yīng)高些。根據(jù)計(jì)算的標(biāo)設(shè)數(shù)據(jù)，按選 定的測(cè)量方法標(biāo)定巷道的開(kāi)切點(diǎn)和掘進(jìn)方向，并檢查其正確性。然后盤(pán)右用同法可得 2A ，取 1A 2A 的分中點(diǎn)得到 A 點(diǎn)。 一、 貫通后實(shí)際偏差的測(cè)定 江西理工大學(xué) 2021屆本科畢業(yè)論文 19 1． 平、斜巷貫通時(shí)水平面內(nèi)偏差的測(cè)定 測(cè)定貫通巷道在水平面內(nèi)的偏差包括下列兩項(xiàng)工作： （ 1） 用經(jīng)緯儀把兩端巷道餓中心線都延長(zhǎng)到巷道接合面上，量出兩中心線間的距離，其大小就是貫通巷道在垂直于巷道中心線方向的實(shí)際偏差， 見(jiàn)下圖中的 a,但是應(yīng)當(dāng)指出，有時(shí)候還是不能完全反映偏差的真實(shí)情況。有時(shí)也測(cè)繪出貫通接合處上下兩段井筒的橫斷面圖，從圖上求出兩中心的偏差值 [2]。 3． 7 貫通測(cè)量方案誤差預(yù)計(jì) 3． 7． 1 貫通允許偏差的確定 本貫通工程導(dǎo)線較長(zhǎng)，斜井井筒長(zhǎng)達(dá) 1050m，又系通風(fēng)和提升用．故該貫通為兩井內(nèi)的重要貫通工程。在 1； 2 000貫通測(cè)量設(shè)計(jì)平面圖上，設(shè)計(jì)了井上下測(cè)量導(dǎo)線點(diǎn)的位置，在微機(jī)上量取所需數(shù)據(jù)計(jì)算各項(xiàng)誤差分別如下： 由地面平面控制兩次獨(dú)立測(cè)量平均值引起的 K 點(diǎn)在在 x＇軸上的預(yù)計(jì)中誤差為： ??? 上平KXM 預(yù)計(jì)誤差為： ??????上平上預(yù) KK XX MM 由井下平面控制兩次獨(dú)立測(cè)量平均值引起的 K 點(diǎn)在在 x＇軸上的預(yù)計(jì)中誤差 為： ??? 下平KXM 預(yù)計(jì)誤差為： 1 4 ??????下平下預(yù) KK XX MM 由井上、下控制測(cè)量?jī)纱为?dú)立測(cè)量平均值引起的 K 點(diǎn)在 x＇軸上的總預(yù)計(jì)中誤差為： 總預(yù)計(jì)誤差為： Ⅱ .確定了最佳貫通點(diǎn) O 以后，便可按下式計(jì)算由地面 GPS 測(cè)量及井下導(dǎo)線測(cè)量所共同引起的該點(diǎn)在水平重要方向上的預(yù)計(jì)中誤差： 新方案 K 點(diǎn)在 x＇軸上預(yù)計(jì)誤差： 因?yàn)?上 式，地面一次測(cè)量引起 O 點(diǎn)在 x＇軸上的預(yù)計(jì)中誤差為： 則兩次 獨(dú)立測(cè)量平均值引起的 O 點(diǎn)在 x＇軸上的預(yù)計(jì)中誤差為： 預(yù)計(jì)誤差為： 因?yàn)榈孛嫫矫婵刂茰y(cè)量引起的預(yù)計(jì)誤差與貫通點(diǎn)位置無(wú)關(guān)，所以兩次獨(dú)立測(cè)量平均值引起的 K 點(diǎn)在 x＇軸上的預(yù)計(jì)中誤差： 且預(yù)計(jì)誤差： 因?yàn)榈孛嫫矫婵刂茰y(cè)量引起的預(yù)計(jì)誤差與貫通點(diǎn)位置無(wú)關(guān)，所以兩次獨(dú)立測(cè)量平江西理工大學(xué) 2021屆本科畢業(yè)論文 22 均值引起的 K 點(diǎn)在 x＇軸上的預(yù)計(jì)中誤差： 且預(yù)計(jì)誤差： 井下控制測(cè)量?jī)纱为?dú)立測(cè)量平均值引起的 K點(diǎn)在 x＇軸上的預(yù)計(jì)中誤差可以這樣計(jì)算，因?yàn)榫稀⑾聝纱为?dú)立測(cè)量平均值引起 K點(diǎn)在 x＇軸上的總預(yù)計(jì)中誤差為 : 而地面平面控制兩次獨(dú)立測(cè)量引起的 K點(diǎn)在 x＇軸上的預(yù)計(jì)中誤差為 Mx＇ K上平=177。 29% 24% 24% 由上表可以看出，采用新方案后，比該礦原貫通測(cè)量設(shè)計(jì)方案在水平重要方向 上地面平面控制測(cè)量、井下平面控制測(cè)量和井上下總的預(yù)計(jì)誤差分別有明顯地減小。我們需要在實(shí)際施測(cè)過(guò)程中，根據(jù)實(shí)測(cè)成果衡量所達(dá)到的精度，進(jìn)行可靠的檢核，及時(shí)填圖，并經(jīng)常檢查和調(diào)整貫通巷道的方向和坡度，必要時(shí)可以采取某些施工上的措施，以盡量減少測(cè)量誤差對(duì)工程的影響，保證井巷能按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確貫通。對(duì)于重要的貫通工程，在進(jìn)行復(fù)測(cè)時(shí)，應(yīng)盡可能換入觀測(cè)和計(jì)算，條件允許時(shí)，最好換用儀器和鋼尺，復(fù)測(cè)后方可施工。如采用全斷面一次成巷施工，貫通前應(yīng)暫時(shí)采用臨時(shí)支護(hù)，以減少貫通后的巷道整修工作量。斜巷在高程方向產(chǎn)生的誤差易于調(diào)整，為了避免該重要貫通工程在水平重要方向的實(shí)際偏差可能產(chǎn)生的影響，根據(jù)本設(shè)計(jì)在第四章水平重要方向的預(yù)計(jì)誤差來(lái)求算巷道貫通可調(diào)整區(qū)域的距離。 平巷貫通主要考慮的是在高程上產(chǎn)生偏差 后，要對(duì)坡度進(jìn)行調(diào)整，在 調(diào)整后 再進(jìn)行鋪設(shè)永久軌道最終成巷，因此可以根據(jù)高程預(yù)計(jì)偏差來(lái)計(jì)算臨時(shí)支護(hù)巷道的距離，其計(jì)算公式為： ?L △ h/ι 極限 式中：△ h為預(yù)計(jì)的貫通高程偏差 ι 極限 為巷道坡度的容許偏差，一般為 . 例如高程預(yù)計(jì)偏差為 ,則 ?L 平巷在平面上的偏差 ,需要調(diào)整的范圍比較小 ,一般只要在貫通最后 20米內(nèi)暫不砌 璇 ,就不會(huì)對(duì)工程產(chǎn)生不利的影響 [14]. 江西理工大學(xué) 2021屆本科畢業(yè)論文 27 第 五 章 結(jié)束語(yǔ) 5． 1全文總結(jié) 本文主要介紹了 選題的背景及研究的意義、 所要研究的問(wèn)題及其解決的方法等， 主要研究的重點(diǎn)是如何 提高礦山測(cè)量貫通 的 精度。與原方案比較，使用 新方案 總的預(yù)計(jì)誤差分別減小了 29%、 24%和 24%。真的是十分的感 謝！ 老師 們 淵博 的 知識(shí) ， 求實(shí)創(chuàng)新、勤奮嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)風(fēng)范、忘我的工作作風(fēng)時(shí)刻熏陶著我；老師的因材施教、誨人不倦的授業(yè)精神給我們留下了深刻的印象，這將使我受益終身。 ，小于規(guī)定的177。但由于某些長(zhǎng)距離的重要貫通工程的設(shè)計(jì)精度 要求較高，為避免測(cè)量誤差對(duì)工程質(zhì)量的影響，可以在施工上采取一些相應(yīng)的技術(shù)措施，提高貫通工程的質(zhì)量。但是由于測(cè)量總要有不可避免的誤差，會(huì)對(duì)工程產(chǎn)生一些影響。實(shí)地標(biāo)定時(shí)，注意不能用錯(cuò)測(cè)點(diǎn)，要求井下測(cè)點(diǎn)標(biāo)志編號(hào)醒目、清晰。務(wù)必查明確無(wú)破壞和位移后方能使用。很明顯地面采用GPS 定位技術(shù)、井下采用全站儀施測(cè)導(dǎo)線后大大提高了導(dǎo)線的精度，上述誤差預(yù)計(jì)結(jié)果表明，所采用的貫通測(cè)量方案不但是可行的，并且明顯優(yōu)于傳統(tǒng)測(cè)量方案即地面用光電測(cè)距導(dǎo)線、井下用鋼尺量距經(jīng)緯儀導(dǎo)線施測(cè)方案，彌補(bǔ)了其礦山測(cè)量技術(shù)的一個(gè)巨大差距， 大大提高了貫通測(cè)量的精度， 對(duì)推動(dòng)該礦區(qū)的礦山測(cè)量技術(shù)進(jìn)步具有重大意義。 177。 Ⅰ . 原方案 K點(diǎn)在 x＇軸上預(yù)計(jì)誤差 :(根據(jù) ) 該礦根據(jù)選江西理工大學(xué) 2021屆本科畢業(yè)論文 21 定的設(shè)計(jì)方案。如果相差超過(guò) 2?，則應(yīng)延長(zhǎng)調(diào)整坡度的距離，直到調(diào)整的坡度與設(shè)計(jì) 坡度相差不超過(guò) 2?為止。 立井貫通后井中實(shí)際偏差的測(cè)定 立井貫通后進(jìn)行定向測(cè)量，重新測(cè)定井下導(dǎo)線邊的方位角和標(biāo)定井中位置用的導(dǎo)線點(diǎn)的坐標(biāo)，然后根據(jù)井下導(dǎo)線點(diǎn)的實(shí)際坐標(biāo)偏差來(lái)求出導(dǎo)線點(diǎn)位的實(shí)際偏江西理工大學(xué) 2021屆本科畢業(yè)論文 20 差，即為立井中心的實(shí)際偏差。其意義包括有： （ 1）對(duì)巷道貫通的結(jié)果作出最后的評(píng)定； （ 2）用實(shí)際數(shù)據(jù)檢查測(cè)量工作的成果，進(jìn)而驗(yàn)證貫通測(cè)量誤差預(yù)計(jì)的正確程度，以豐富貫通測(cè)量的經(jīng)驗(yàn)和理論； （ 3）通過(guò)貫通后的聯(lián)測(cè)，可使原來(lái)沒(méi)有閉合或附和條件的井下測(cè)量控制網(wǎng)有了可靠的檢核； （ 4）作為巷道中、腰線最后調(diào)整 的依據(jù)。根據(jù)上述已知數(shù)據(jù)，即可計(jì)算出放樣中線點(diǎn)所需的有關(guān)數(shù)據(jù) 2? 、 A? 和 L 。由于這些差錯(cuò)造成測(cè)量事故的教訓(xùn)是很深刻的，務(wù)必引起注意。設(shè)計(jì)的巷道要和已有的巷道保持一定的幾何關(guān)系，或本身要符合一定的幾何條件。 令 0/2 ??? kx yddMk 即 ?? 0)()()()(/22120220121220201???????????????????????yymyymyymyymKnKaKaKn下下上上 將 ∑項(xiàng)展開(kāi)后整理得： 0))(((1202201212222202010201?????????????????inaaniaakymymymymnmmmnmy下下上上下上）下上???? 即 ）下上下上下下上上nmmmnmymymymymyaaniaanik????????????????2222120220121202010201/((???? 此處KXM?具有極小值，最佳貫通點(diǎn)以 0y? 表示，并令 21 上上 ?mnQ ?? ， 22 01amQ ? ， 23 02amQ ? ， 24 下下 ?mnQ ?? 江西理工大學(xué) 2021屆本科畢業(yè)論文 16 4321 Q ???? 地面導(dǎo)線頂點(diǎn)的重心 上Q 在 y? 軸上投影 上上上 nyyn /10 ? ??? ? 井下導(dǎo)線頂點(diǎn)的重點(diǎn) 下Q 在 y? 軸上投影 下下下 nyyn /10 ? ??? ? 所以 QyQyQyQyQy /01023012021 下上 ????????? 按上式計(jì)算可求的最佳貫通點(diǎn)的位置 [12]。 3． 5． 1一井內(nèi)貫通巷道時(shí) 貫通相遇點(diǎn)的最佳位置，貫通相遇點(diǎn) K在水平重要方向上的中誤差公式為 ： alayymMMM KnXXX lK ???????? ????? 222122222 c o s)(/ ?? ?? 式中 ( 2)?yyK ??? 為導(dǎo)線 K點(diǎn)與 i點(diǎn)的橫坐標(biāo)差 ,即第 i點(diǎn)與 K點(diǎn)的連線在 y? 軸上 江西理工大學(xué) 2021屆本科畢業(yè)論文 14 的投影長(zhǎng)； n 為導(dǎo)線點(diǎn)的個(gè)數(shù)。 在確定了最佳貫通點(diǎn)及預(yù)計(jì)中誤差后，要預(yù)計(jì)任意貫通點(diǎn) K在 x＇方 法向上的中誤差是非常方便的。 在采用上面第一個(gè)公式計(jì)算時(shí)，如缺乏由實(shí)際資料分析得到的lhm值，可根據(jù)規(guī)程中規(guī)定的限差反算達(dá)到。 貫通相遇點(diǎn) K在水平方向 X軸上的誤差預(yù)計(jì)主要有： （ 1）地面平面控制測(cè)量誤差引起 K 點(diǎn)在水平主要方向 X軸的誤差： 地面導(dǎo)線測(cè)角誤差引起的誤差； ? ?? ?? 2/ yX RmM ??? 上上 式中 ： yR? 為 地 面導(dǎo)線各點(diǎn)在 Y 軸上的投影長(zhǎng)。這一點(diǎn)是非常重要的?！对囆幸?guī)程》規(guī)定，貫通測(cè)量的預(yù)計(jì) 誤差可采用中誤差的兩倍值。依據(jù)《礦山測(cè)量規(guī)范》、工程要求、礦區(qū)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)、使用的測(cè)