【正文】 圓柱頭螺釘 M8X12 6 支架 7 支撐座 60000 型 M6 C 級 M6 19 電機支撐板 沈陽 工業(yè)大學本科生畢業(yè)設計（論文） 22 翻膠裝置，翻料倉 （如圖 34） 圖 34 1 8 端蓋 1 10 端蓋 2 全螺栓 c級 型軸用彈性擋圈 3 2 4 C 級 全螺栓 C 級 翻料機 用途 翻膠裝置配套安裝在壓片機上，以機械翻膠代替人工割膠、打三角 包和翻膠等操 作，使壓片機翻膠操作機械化，減輕勞動 強度。導輥和擺動輥通過左右螺紋螺桿帶動膠 片左右移動，達到翻膠目的。在這一系統(tǒng)中，要使膠片連續(xù)正常運行，應使牽引輥的線速度大 于或等于前輥筒的線速度。并且會聽到傳動齒輪的沖擊聲。這樣，從前輥切下的膠片順著牽引輥向主機前后 兩輥縫上方翻膠空間流入時，由于空間相對狹小，容易和積膠相堆擠，壓刮膠板，使 刮膠板扭曲變 形?？箯澘古で? 能提高 5倍，這樣，膠片沿 著牽引輥和刮膠裝置順利進入翻膠空間。對改善膠料的質(zhì)量起著積 極的作用。 (3) 擬定擺動翻膠裝置擺動次數(shù) 3次 /min。于是螺栓危險界面的拉伸強度條件為 σ ca = 4d2 1≤ [σ ]() 故只需校和危險界面處的螺栓強度。主動棍 線速度略快于主機前棍32m/min的線速度，其作用是對膠片產(chǎn)生一定的拉力，便于操 作時搭頭。另一方面，也使供膠開煉機的容量由 100kg左右增加到 179kg左右，容量幾乎增加一倍。 由于獲得的熱煉膠條可塑度穩(wěn)定，混合均勻，這樣所壓 出的胎面收縮系數(shù)一致，返回料大為減少，返回料有半成品總量的 15%左右降低到 5%左右，降低了能耗，更重要地是提高了輪胎的內(nèi)在質(zhì)量。因為翻膠裝置是大中型開煉機上的一個重要組成部分，在大型橡膠開煉機中占據(jù)著舉足輕重的地 位。感謝指導金嘉琦老師，感謝他對我的辛勤指導和幫助。 M. Curie(Paris 6), 60 rue Auber, F94408 Vitry sur Seine Cedex, France［ J］ Prog. Polym. Sci. 27 (2021) 627177。 開煉機在技術(shù)上經(jīng)過一 百多年的發(fā)展，在結(jié)構(gòu)和性能方面取得了很大的進展和提高。表面光亮，魚鱗狀明顯減少。 安裝翻膠裝置 沈陽 工業(yè)大學本科生畢業(yè)設計（論文） 30 后，使之進一步有效地散發(fā)掉由于兩棍筒線速度不同產(chǎn)生的強烈剪切和擠壓作用而帶來 的熱量，實現(xiàn)在更低和變化范圍更小溫度（ 85攝氏度左右）下的捏煉，這樣加工的膠 料可塑度真是穩(wěn)定。 效益評價 (1)要技術(shù)參數(shù)與結(jié)構(gòu) 開煉機上置翻膠裝置機構(gòu)示意圖 1 開煉機上置翻膠裝置結(jié)構(gòu)見圖 — 橫導向輥， 2— 縱向?qū)蜉仯?4— 牽引輥 1 減速機 ，其 中速比 i=35 ，電 機功 率 35 N=3kw，轉(zhuǎn)速 n=。 (2) 計算牽引輥的扭矩 如圖 圖 正反向絲杠 最小扭矩處即直徑最小處，其值為 d=35mm 查手冊得 45鋼的力學性能參數(shù)分別為[8] σ b ≥ 600MPa σ s ≥ 355MPa σ 5 ≥ 16% ψ = 40% Ak = 39 J [τ ] = 100 MPa 由式 Ip π d3 = d 16 2 Wp =π 353 = 103 mm3 由最大極限公式 ()得 τ max =T ≤ [τ ] Wp 所以牽 引輥的直徑最小處的最大扭矩為： T = [τ ] W p = 100 MPa 103 mm = m 選型 (1) 使用系數(shù)：查手冊得 K=[9] 輸出轉(zhuǎn)速 n=，電機頻率 50Hz (2) 計算傳動比 i為： 沈陽 工業(yè)大學本科生畢業(yè)設計（論文） 28 i=1400 = 選速比 i=17，則實際輸出轉(zhuǎn)速為 n i 1400 = 17 = n絲 = 那么由 80 = / min 得，擺動翻膠裝置實際擺動 次數(shù)為 /min (3) 電機功率 N為： T n 9550 = 9550 = N= 如表 所式，聯(lián)軸器的效率按 計算，而減速器效率按 計算，則電 機的實際 功率為： N實 = = 所以選取電機功率為 1 ，使用系數(shù) k = 滿足要求 [9]。 (3) 電機功率 N為： T n 9550 = 9550 = kw N= 如表 所式，聯(lián)軸器的效率按 計算，而減速器效率按 計算，則電 機的實際 功率為： N實 = = 所以選取電機功率為 3kw 1 ，使用系數(shù) k = 滿足要求 [9]。刮膠裝置抗彎抗扭性能好，不彎曲不變形，能很好的刮除 粘在牽引輥上的膠片，膠片不再包纏牽引輥。 翻料裝置的改造 (1) 翻料裝置刮膠板改造 原刮膠板是由 16mm 厚鋼板和∠ 40 40 4角鋼焊接而成，強度弱，此種結(jié)構(gòu)很容 易受擠壓變形。 (1) 原因一 翻料裝置刮膠板選用鋼板 (厚 16mm) 和角鋼 (規(guī)格 : ∠ 40 40 4) 焊接而成，鋼板 薄，強度小，整體結(jié)構(gòu)呈板狀，抗彎曲、扭曲性能差，膠料極易進入刮膠板和牽引輥 的間隙內(nèi)纏包 牽引輥， 擠壓刮膠板，使刮膠板扭曲變形，膠料不能順著牽引輥進入 主機兩輥縫隙 ，這樣粘在牽引輥上的膠片越積越多，導致牽引輥停止轉(zhuǎn)動。為了提高牽引輥的速度。整個翻膠裝置安裝在壓片機左右兩個機架的壓蓋上。壓輥兩端的齒輪，分別 與翻 膠裝置機架上的齒條嚙合，以保證壓輥平行移動。 故在此處選擇 DTⅡ 型固定式帶式輸送機作為設計機型。 （ 6）壓帶式帶輸送機 它是用一條輔助帶對物料施加壓力。 。對每個滾筒的驅(qū)動又可分為單電動機驅(qū)動和多電動機驅(qū)動。 使用光面輸送帶沿傾斜線路布置時，不同物料的最大運輸傾角是不同的。 （ 2）增加圍包角 0? 對需要牽引力較大的場合，可采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。 ，向下運輸不超過 15176。輸送帶的上 、 下兩部分都支承在托輥上。我國已于 1978 年完成了鋼繩芯帶式輸送機的定型設計。 連續(xù)運輸機可分為： （ 1）具有撓性牽引物件的輸送機，如帶式輸送機 、 板式輸送機 、 刮板輸送機 、 斗式輸送機 、 自動扶梯及架空索道等； （ 2）不具有撓性牽引物件的輸送機，如螺旋輸送機 、 振動輸送機等； （ 3）管道輸送機 (流體輸送 )，如氣力輸送裝置和液力輸送管道。我國密煉機生產(chǎn)廠家應當在對現(xiàn)有密煉機技術(shù)水平和質(zhì)量做進一步提高的同時，加緊對連續(xù)混 煉技術(shù)方面的開發(fā)與研究，及早的迎頭趕上。通過對連續(xù)混煉設備的開發(fā)應用，許多混煉過程中的難題將迎刃而解，從而可以生產(chǎn)出更為優(yōu)質(zhì)的橡膠產(chǎn)品。該機的長徑比幾乎不受限制。擠出機頭端部可以安裝膠條輸送裝置或造粒裝置。生產(chǎn)能力從 100到 1000001b／ h以上。除此之外，還有橢圓形翼，該翼用于通過卸料門開口排出物料。 FCM連續(xù)混煉機 FCM連續(xù)混煉機是一種雙轉(zhuǎn)子相對旋轉(zhuǎn)裝置。但隨著適用于連續(xù)混煉設備的熱塑性彈性體 (如粒狀、流動性好的三元乙丙膠等 )在傳統(tǒng)橡膠工業(yè)中的廣泛應用，連續(xù)混煉技術(shù)機設備越來越受到重視，經(jīng)多年研究在國外已有很大進展，如三海公司的 CCC低溫連續(xù)混煉技術(shù)，能降低能耗 50%，降低成本 62%，這是很有誘惑力的，但這種技術(shù)的詳細情況仍然處于保密之中。 (4)連續(xù)小批量排膠所產(chǎn)生的熱歷程比分批式混煉所產(chǎn)生熱歷程均勻。 (4)勞動強度大，需一名操作人員。 (2)能在少量物料或無準備情況下用手動或自動方式加料。 采用撐料迅速、密封可靠的下落式卸料結(jié)構(gòu) (1)下落式 卸料，其下頂栓表面進行嚴格的精密加工，可以通水冷卻，與膠料接觸面堆焊硬質(zhì)合金，亦可以增鍍硬鉻，使之冷卻效果更好，耐磨且密封可靠。隨著煉膠配方和工藝的發(fā)展，對密煉機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)也提出了新的不同要求。 ? 推進減速機強化、優(yōu)化設計，采用集中傳動結(jié)構(gòu) 針對密煉機負荷性加大、載荷周變頻率加快而引起偶發(fā)斷齒 現(xiàn)象，對減速機進行優(yōu)化設計、強化 CAD設計。主要改進是： （ 1） 傳動系統(tǒng)多樣化為適應不同的橡膠工藝需求和國產(chǎn)配套條件的制約，密煉機的傳動系統(tǒng)采用多種形式。密煉機是橡膠企業(yè)中一種重載 、高速的重要設備。 密煉機是在開煉機的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種高強度間隙性的混煉設備。, if we adopt the pattern tape, you can reach the maximum angle of 31 176。本文以大傾角帶式輸詳細分析大傾角帶式輸送機的橫截面積和輸送量計算方法。 本文主要 從理論上解析大傾角帶式輸送機物料橫截面積的計 算過程 ,并通過具體實例驗證大傾角皮帶機輸送量的計算的合理性。隨之煉膠機的發(fā)展亦必不可少的，在煉焦過程中是采用重復煉 焦得到我們需要的成品，在這個過程中一般都是人工搬運，耗費了人力，工作效率也不高。 ～ 16176。橫截面積 。 belt?？偟内呄蚴牵? ：橡膠工藝設備向機電一體化的方面發(fā)展、微電子應用日趨普遍，以致取代了橡膠生產(chǎn)完全靠勞動者的技術(shù)經(jīng)驗這一傳統(tǒng)模式，進而達到改善安全、衛(wèi)生條件的目的。 ? 近年來，隨著汽車工業(yè)及其它各行業(yè)的快速發(fā)展，尤其是節(jié)能與效率方面各種高標準的提出，對密煉機的性能提出了更高的要求。如 XM2702040密煉機即為 1?000／ 500kW雙速電機，使轉(zhuǎn)子獲得以 40／ 20r／min的兩種轉(zhuǎn)速。 (2)在風缸下加設支座，使維修和更換密封有較大的空間，更方便。 (2)轉(zhuǎn)子采用新材質(zhì)，機械性能優(yōu)異，鑄造性能好、可焊性強。對大型機種則采用雙齒條單齒輪驅(qū)動機構(gòu)，更加平穩(wěn)可靠，提高了卸料的開合速度和使用壽命。 (5)不管小批量或大批量生產(chǎn)，均能進行經(jīng)濟操作。 (7)混煉膠需要二次設備進行成型或搬運。 (1)不能加工流動性差的材料。經(jīng)某些改進，這些密煉機已用于混煉特殊的混煉膠。密煉機的一端 裝有加料斗，原材料通過該加料斗喂入密煉機。保持恒定供料，可以提高轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，以得到更大的剪切力，或者稍微關(guān)閉卸料門，提高排膠溫度。 加 料裝置是一種簡單的氣動上頂栓，上頂栓迫使自由流動物料進入混煉室。這些配由多種螺桿和機筒部件組成。這兩種設計混煉時產(chǎn)生的熱能較低，也可以采用流動形式，以確保物料良好的分散和均勻分布。發(fā)達工業(yè)國家早就投入了大量的人力物力和財力進行研究，并取得了一定的進展。目前，單螺桿和雙螺桿煉膠機已成功地用于填料少的熱塑性彈性體的煉膠工藝上，同時在橡膠混煉方面也取得了可喜的進展。其簡介如下： 沈陽 工業(yè)大學本科生畢業(yè)設計（論文） 14 80TDQDDXU? ???? ?????????????? ?? ?? ??? ?? ?? ?? ?? ???型 固 定 式 帶 式 輸 送 機輕 型 固 定 式 帶 式 輸 送 機普 通 型型 鋼 繩 芯 帶 式 輸 送 機型 帶 式 輸 送 機管 形 帶 式 輸 送 機帶 式 輸 送 機氣 墊 帶 式 輸 送 機波 狀 擋 邊 帶 式 輸 送 機特 種 結(jié) 構(gòu) 型鋼 繩 牽 引 帶 式 輸 送 機壓 帶 式 帶 式 輸 送 機其 他 類 型 帶式輸送機的發(fā)展狀況 目前帶式輸送機已廣泛應用于國民經(jīng)經(jīng)濟各個部門，近年來在露天礦和地下礦的聯(lián)合運輸系統(tǒng)中帶式輸送機又成為重要的組成部分。 C；在寒冷地區(qū)驅(qū)動站應有采暖設施； （ 2）可做水平運輸，傾斜向上 (16176。物料從裝載點裝到輸送帶上，形成連續(xù)運動的物流，在卸載點卸載。當輸送磨損性強的物料時，如鐵礦石等，輸送帶的耐久性要顯著降低。故在傳動中擬采用這種方法。當二班工作和輸送剝離物 ，且輸送環(huán)節(jié)較多，宜 下限；當三班工作和輸送環(huán)節(jié)少的礦石輸送，并有儲倉時，取上限為宜。在大運量 、 長距離的鋼繩芯膠帶輸送機中往往采用多電動機驅(qū)動。但一般其運送物料的塊度不超過 300mm。其主要缺點是結(jié)構(gòu)復雜 、 輸送帶的磨損增大和能耗較大。 翻料裝置是由牽引輥、壓輥、擺動裝置、氣缸、傳動部分組成。螺桿由電機通過行星擺線減速器直接帶動。在實際使用過程中，常常是在把膠片搭上牽引輥后，經(jīng)過 幾秒鐘時間膠片就會在擺動輥套筒和前輥筒之間彎曲下垂。這是因為 牽引輥加載后，傳動機構(gòu)由于受力作用和長時間的振動，使減速機底座后移，從而造 成傳動齒 輪中心距增大導致齒輪副嚙合面減少、甚至脫開造成的，這邊造成了備件的 浪費。 膠片粘在牽引輥和刮膠板處， 迫使牽引輥