【正文】 進行可行性分析，制定對策進行現(xiàn)場實施實驗，通過科技手段使公司供電質(zhì)量得到明顯提升。根據(jù)客戶反映的情況，我組織客戶中心用電檢查班人員一起，對***。（4）因故障點屬于客戶資產(chǎn)，因此，解開電纜后告知***商業(yè)公司將材料準(zhǔn)備齊全立即搶修。（2）核對客戶用電性質(zhì)，包括擅自改變用電性質(zhì)、擅自將高電價（3）核對計量方式是否與檔案相符。按照供電公司的要求，及時交納了違約使用電費，更正了自己的竊電行為。（3）故意使供電企業(yè)用電計量裝臵不準(zhǔn)或失效，產(chǎn)生誤差屬于竊電行為，應(yīng)補交所竊電量電費，同時承擔(dān)補交電費三倍的違約使用電費。隨著企業(yè)機制的不斷變化和水平的提升，企業(yè)對職工的要求越來越高?？偨Y(jié)如下：一 努力學(xué)習(xí)設(shè)備理論知識與實際相結(jié)合，積極參加技術(shù)革新活動。所在班組2008至2012年被評為全國QC先進班組。同時活學(xué)活用，把學(xué)到的知識運用到實際中來，掌握了切絲機主要部件的檢修，一次加料新技術(shù)的應(yīng)用，雙系統(tǒng)的加熱新技術(shù)。發(fā)現(xiàn)切絲不正常，不能正常進刀空氣，班組人員查找不出原因，讓我去幫助分析一下，我通過多年的理論學(xué)習(xí)和實踐經(jīng)驗，羅列出可能存在的各種狀態(tài)，首先排除了進刀絲桿的可能，分析出只有氣動擺動氣缸才能發(fā)生這樣問題，而氣動擺動氣缸系統(tǒng)，恰好機、氣兩種情況，于是檢查氣缸軸承系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)損壞。我作為考評員，遵守考評員職業(yè)道德，工作認真負責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行工作程序、工作規(guī)范、工作標(biāo)準(zhǔn)。而且還要擔(dān)當(dāng)起技術(shù)操作培訓(xùn)，指導(dǎo)崗位練兵和技術(shù)比賽任務(wù)。經(jīng)常出現(xiàn)卡死不轉(zhuǎn)，我們進行了傳動系統(tǒng)的改造取得了良好的效果，使設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。面對信息時代日新月異的發(fā)展，我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必須與時俱進，才能適應(yīng)新形勢的發(fā)展要求。鉆勁不僅表現(xiàn)在技術(shù)革新上，還表現(xiàn)在實際工作中認真總結(jié)經(jīng)驗，干一行，鉆一行。在維修這個崗位上勤奮好學(xué)，積累了豐富的工作經(jīng)驗。日常工作中，本人還不斷的加強相關(guān)營銷調(diào)度知識的學(xué)習(xí)，增強自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，為各類用戶提供可靠的用電咨詢、電費電價、電力法律等咨詢服務(wù)，而且還積極地參加公司開展的安全宣傳活動，為廣大用戶提供安全用電知識宣傳及技術(shù)幫助。：（1）根據(jù)《電力供應(yīng)與使用條例》第30條第五款，擅自更動供電企業(yè)的電能計量裝臵，故意使供電企業(yè)用電計量裝臵不準(zhǔn)或失效，這種行為即屬于違約用電又屬于竊電，應(yīng)立即中止供電。2013年1月至2013年5月臺賬對比該用戶需補交電費一般工商業(yè)電量：1515kWh（應(yīng)追補電費1515kWh*=），根據(jù)《供電營業(yè)規(guī)則》第九章第一百零二條之規(guī)定：竊電者應(yīng)按所竊電量補交電費，并承擔(dān)補交電費三倍的違約使用電費，*3=，該用戶應(yīng)補交電費及違約使用電費：。：該用戶在供電公司毫不知情的情況下私自打開表箱改變用電性質(zhì)而進行竊電，這是該用戶的問題，屬于竊電行為。（3）解電纜。（3）2013年6月參加供電公司“安全生產(chǎn)月”電力安全知識普考考榮獲公司優(yōu)秀獎。判斷竊電范圍，對偷電、違約用電及私自接電的用電戶進行嚴(yán)格處理，保護了用電戶的基本權(quán)益及供電公司的合法權(quán)益，保護了用電戶的基本權(quán)益及供電公司的合法權(quán)益。2013年11月至今，在供電公司營銷部任職，負責(zé)用電監(jiān)察、營銷技術(shù)監(jiān)控、用電投訴舉報等工作。四、發(fā)展技藝互傳，實現(xiàn)社會服務(wù)在平時的工作中，我經(jīng)常與其他職工進行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。我深知機電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責(zé)任。技師技術(shù)總結(jié)（三）一、自覺加強理論學(xué)習(xí)，努力提高個人素質(zhì)沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。經(jīng)上述檢查，再依次拉開該線路燈具的開關(guān)，當(dāng)拉到某一開關(guān)時，電流表指示返零，則該分支線漏電，若變小則說明這一分支線漏電外，還有別處漏電；若所有燈具拉開后，電流表指示不變，則說明該段干線漏電。若電流表指針擺動，則說明存在漏電現(xiàn)象。其原因有：熔絲熔斷、導(dǎo)線斷路、線頭松脫、開關(guān)損壞、鋁線端頭腐蝕嚴(yán)重等。多年的基層維修，使我積累了大量的實踐經(jīng)驗?；厥锥嗄曜约鹤哌^的維修電工之路，我主要做了以下幾個方面的工作：一、堅定理想信念，不斷提高政治覺悟和技能水平平時我認真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義，毛澤東思想和鄧小平理論、特別是社會主義榮辱觀重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用社會主義榮辱觀重要思想來武裝自己的頭腦，特別是總書記提出的“中國夢”，更讓我牢固的樹立了共產(chǎn)主義理想信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。技師技術(shù)總結(jié)（二）我的名字叫于恩義，20**年7月份我初中畢業(yè)后，進入到滄州市海興縣供電公司下屬單位電力安裝公司工作，成了一名維修電工學(xué)徒工。如果是因觸點容量太小造成的，則應(yīng)更換容量大一級的繼電器。觸點系統(tǒng)的故障一般有觸點過熱、磨損、熔焊等。在日常的生活和工作中，我與同事和睦相處、團結(jié)一致，積極配合同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴(yán)格要求自己，向先進模范人物學(xué)習(xí)。對撥道后方向易發(fā)生變化所，加強曲線扣件復(fù)緊，使扣壓力符合要求。相反如超高過小，對外股鋼軌磨耗也不利。而鋼軌的非正常磨耗加劇輪軌的振動同樣對線路幾何尺寸的超限，軌枕，扣件及設(shè)備的養(yǎng)護形成很大的破壞。四、線路養(yǎng)護不當(dāng)。曲線病害形成的原因主要有很多方面，而針對工區(qū)的實際養(yǎng)護情況來說，有如下幾點：一、由于養(yǎng)護維修不當(dāng)和不及時，容易造成路基積水，翻漿冒泥，下沉等級現(xiàn)象，引起線路路基變化，造成曲線正矢，水平，高低也相應(yīng)發(fā)生變化。在工作中都能盡職盡責(zé)，在安全生產(chǎn)上,在工區(qū)管理中，在工作崗位上積極的配合工區(qū)工班長的工作，出色的完成各項工作任務(wù)，隨著鐵路建設(shè)的需要，更是在段領(lǐng)導(dǎo)，車間領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下加強自已的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在平時的作業(yè)中，時時的警惕自已，把理論與實踐結(jié)合起來。分析：控制臂下球頭松曠后不僅會出現(xiàn)異響，而且在車輛行駛過程中還會發(fā)生方向發(fā)擺的現(xiàn)象。案例四 前輪軸承異響車型：捷達ＡＴｉ里程：７．３萬ｋｍ路試：車速在５０ｋｍ／ｈ以上時，車輛底盤前部發(fā)出“嚓、嚓”的異響聲，但節(jié)奏感不明顯，隨著車速的提高異響音量也會升高，就如同飛機起飛。案例三 半軸異響車型：捷達ＡＴ里程：８．５萬ｋｍ路試：車速在２０ｋｍ／ｈ以上時，底盤前部發(fā)出“哐、哐”有節(jié)奏異響，車速提高節(jié)奏加快，車底板也有明顯振動感。檢查：經(jīng)分解變速器，可以看到倒擋齒輪嚙合入側(cè)齒輪有被打壞的現(xiàn)象，１、２擋同步器的倒擋齒輪及輸入軸的倒擋齒輪也有損壞。為了檢查車輪速度傳感器的故障，可將連接在電腦上的插頭拔下，以數(shù)字式萬用表測量傳感器的電阻值，電阻值應(yīng)為800～1k。正常工作時，壓力泵的壓力應(yīng)足夠大，如壓力不足將導(dǎo)致蓄能器壓力下降。如起動發(fā)動機后急于起車。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什,為什么會出現(xiàn)這樣的故障。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問幾個為什么？平時來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。在公司工作的這十幾年里我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學(xué)，我還要為自己更高的目標(biāo)而努力，2010年的工作目標(biāo)是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持熱心工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發(fā)生。防抱死制動警告指示燈不熄滅，表示系統(tǒng)無制動；為排除制動液壓裝臵油壓低的可能，應(yīng)當(dāng)?shù)却齼蓚€指示燈均熄滅后再起車。3 液壓系統(tǒng)檢查當(dāng)踩下制動踏板后確認沒有制動時，又能看到制動警告指示燈和防抱死制動警告指示燈均點亮?xí)r可以判斷為液系統(tǒng)壓力不足或無油壓，可能是壓力泵存在故障。車輪速度傳感器多為電磁感應(yīng)式，傳感器均接到abs和asr電腦上。捷達轎車底盤異響故障排除案例案例一 倒擋齒輪異響車型：捷達Ｇｉｘ行駛里程：１５００ｋｍ路試：倒車時從變速器部位發(fā)出“噠、噠”的異響聲，車輛處于前進擋時也有該響聲，只不過不如倒擋明顯。４擋接合時離合器Ｋ３工作，由于Ｋ３燒損所以４擋有打滑現(xiàn)象。而自動變速器車的半軸壽命又比手動變速器半軸壽命短，這是因為自動變速器半軸傳動扭矩的作用比手動變速器長。排除：更換控制臂下球頭后異響消失。第二篇：技師技術(shù)總結(jié)技術(shù)總結(jié)xx工務(wù)段本人自入路以來。找到預(yù)防病害的方法。同時道床的不潔也會造成方向水良與軌距普遍性的病害。曲線地段的暗坑，吊板，翻漿冒泥，引起列車通過時產(chǎn)生不正常的輪軌沖擊，產(chǎn)生不正常的磨耗。超高過大會加劇外股鋼軌的側(cè)面磨耗和內(nèi)股鋼軌的垂直磨耗。對曲線內(nèi)焊縫結(jié)合打磨作用邊改正軌距，對硬彎軌道進行全面直軌。在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向和