汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告畢業(yè)設(shè)計(jì)word格式(存儲(chǔ)版)
【正文】 隙合適為止，最后旋緊調(diào)整螺母并鎖緊。 ，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。因?yàn)樗鼈兒腿加蛧娚湎到y(tǒng)及高壓不能匹配，可能會(huì)引起低標(biāo)準(zhǔn)部件失效，因而產(chǎn)生車(chē)輛損壞或人身傷害。 如有必要，輯放燃油壓力，維修世漏。斷開(kāi)蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)。 警告：當(dāng)圍繞燃油工作時(shí)，請(qǐng)遵守所有適用的安全注意規(guī)定。連接蓄電池負(fù)極導(dǎo)線(xiàn)。否則將引起著火及人身傷害。塞住管路防止臟物進(jìn)入。把燃油導(dǎo)管和噴油器放在一個(gè)安全的位 置。安裝新的金屬封油環(huán)和 O形圈。當(dāng)完全安裝完畢，噴油器在燃油導(dǎo)管上應(yīng)仍能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 更換高壓油管上的 O 形圈，在 O 形圈上輕涂一薄層油，在燃油導(dǎo)管上安裝管線(xiàn)。當(dāng)完全安裝完畢，噴油器在燃油導(dǎo)管上應(yīng)仍能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。更換高壓油管上的 O 形圈，在 O 形圈上輕涂一薄層軸，在燃油導(dǎo)管上安裝管線(xiàn)。 機(jī)油泵的拆卸，在發(fā)動(dòng)機(jī)分解時(shí)，應(yīng)為最后的工序，即將其他零件拆去后進(jìn)行的。但應(yīng)注意： 機(jī)油泵襯墊應(yīng)使用新襯墊。 （ 二 ） 主減速器及差速器的拆裝 本次實(shí)習(xí)所使用的汽車(chē)配件是 CA1091 雙級(jí)主減速器、 EQ1090 單級(jí)主減速器及差速器。對(duì)所有零部件進(jìn)行清洗。了解了原理后進(jìn)行拆裝。 裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。 （ 四 ） 離合器的拆裝 實(shí)驗(yàn)用的離合器是東風(fēng)產(chǎn)的， 了解 了 周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析其結(jié)構(gòu)原理。從動(dòng)盤(pán)上減震彈簧突出的一面朝外； （ 2）裝上壓板組件，用扭力扳手間隔擰緊螺栓； （ 3）用專(zhuān)用工具將分離叉軸套壓入變速器殼上； （ 4）將分離叉軸的左端裝上回位彈簧，先穿入變速器殼左邊的孔中，再將分離叉軸的右端裝入右邊的襯套孔中，然后再裝入左邊的分離 叉軸襯套和分離叉軸襯套座，將襯墊及導(dǎo)向套涂上密封 車(chē)輛拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 12 膠，裝到變速器殼前面，旋緊螺栓； （ 5）在變速器的后面旋緊螺栓，將分離叉軸鎖??；檢查分離叉軸應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能左右移動(dòng)； （ 6）用專(zhuān)用工具將分離軸承壓入分離軸承座內(nèi)。 (3)擰緊鎖緊螺母 (4)將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤(pán)總成，從動(dòng)盤(pán)總成按飛輪上的定位銷(xiāo)孔進(jìn)行裝配，并用螺栓緊固。實(shí)習(xí)的內(nèi)容是根據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求，進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的拆卸，清洗，裝配。飛輪作為離合器的一個(gè)主動(dòng)摩擦面，而另一個(gè)主動(dòng)摩擦面為壓盤(pán)。主要原因是主、從 車(chē)輛拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 14 動(dòng)盤(pán)間壓力分布不均，離合器的壓緊彈簧力不均勻。 周布彈簧離合器目前主要用在商用載重汽車(chē)上，結(jié)構(gòu)上，螺旋彈簧沿著壓盤(pán)的圓周作同心圓布置。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶動(dòng)齒數(shù)多的齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。這兩周的拆裝實(shí)習(xí)使 我學(xué)到了很多東西，理論的，實(shí)際的。 當(dāng)拆裝到第二周的時(shí)候進(jìn)來(lái)的新的發(fā)動(dòng)機(jī)，我和小組再次對(duì)他們進(jìn)行了拆裝，這次讓我再次見(jiàn)識(shí)了新的知識(shí)。這些是只有實(shí)際操作才能知道的。 車(chē)輛拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 16 。 第二周時(shí)有一節(jié)課是針對(duì)離合器進(jìn)行的，通過(guò) 老師結(jié)合實(shí)物的講解，我了解了膜片彈簧和周部彈簧的特點(diǎn)以及它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。還有就是在測(cè)量時(shí)使用的工具和注意點(diǎn)。汽車(chē)主減速器齒輪在工作時(shí)，由于其傳動(dòng)特點(diǎn)所致，齒間不僅有滾動(dòng)，而且還有縱向滑移，使齒面間壓力加大，不易形成良好的潤(rùn)滑油膜，如果不按規(guī)定加注油膜強(qiáng)度高的雙曲線(xiàn)齒輪油，就不能保證齒輪的正常潤(rùn)滑，致使齒輪使用壽命縮短。 4 繪圖說(shuō)明汽車(chē)單級(jí)主減速器的作用和工作原理、分析常見(jiàn)的故障現(xiàn)象及原因。并且制造膜片彈簧的工藝水平不斷提高，因而這種離合器在汽車(chē)上用的越來(lái)越多。主要原因是離合器踏板自由行程可能過(guò)大導(dǎo)致的。是摩擦離合器的一種。首先拆下汽車(chē)機(jī)制動(dòng)器，將它們分解，觀察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安車(chē)輛拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 13 裝回各自的位置上。將壓盤(pán)放在壓具上，壓盤(pán)上依次裝入壓盤(pán)彈簧、分離桿調(diào)整螺釘、浮動(dòng)銷(xiāo)、分離桿、擺動(dòng)塊、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋 (對(duì)正記號(hào) )，對(duì)壓具施加壓力，在分離桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母，裝上四組傳動(dòng)鋼片與壓盤(pán)上的固定螺栓。取下壓盤(pán)總成，離合器從動(dòng)盤(pán)； （ 3）用內(nèi)拉頭拉出分離軸承； （ 4）拆下分離軸承導(dǎo)向套和橡膠防塵套、回位彈簧； （ 5）用尖嘴鉗取出卡簧及襯套座，取出分離叉軸。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉 正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍?huà)觳簧蠎?yīng)拆下箱蓋檢查。 拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線(xiàn)或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。 捷達(dá)王變速器是一個(gè)五檔的變速器。 觀察和清洗：仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱(chēng)和作用。 裝配。 安裝。給燃油系統(tǒng)加壓，檢測(cè)所有接頭有無(wú)泄漏。安裝燃油導(dǎo)管固定螺栓并擰緊到力 矩 12N 連接好每一個(gè)噴油器的相應(yīng)導(dǎo)線(xiàn)。在 O 形圈上輕涂一薄層干凈油。 連接好每一個(gè)噴油器的相應(yīng)導(dǎo)線(xiàn)。用彈性卡圈確保調(diào)節(jié)器固定。 安裝 在管路上每一個(gè)噴油器部件上都要安裝新的襯墊。小心抬起燃油導(dǎo)管連同噴油器一同拆下。拆卸固定高壓油管于燃油導(dǎo)管的螺栓，卸下管線(xiàn)。 噴油器拆卸與安裝 警告：在發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，燃油噴射系統(tǒng)仍保持壓力。 安裝 找準(zhǔn)油泵附件上密封位置凸塊孔，在油箱上安裝 附件。斷開(kāi)燃油泵導(dǎo)線(xiàn)。只能使用符合燃油噴射標(biāo)注規(guī)格的軟管和夾子。 安裝進(jìn)氣軟管。 從汽車(chē)上卸下固定螺栓和燃油 濾清器。 ，應(yīng)使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)
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