【正文】 牢固，回轉半徑內(nèi) 不得有障礙物。 1梁、板運輸 (1) 梁、板運輸?shù)能囕v應根據(jù)梁、板的重量、長度、角度進行選擇并驗算。車輛上懸掛安全標志。 ，合格后方可使用。 7．張拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象 (如油表震動劇烈、發(fā)生漏油、電機聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲 )，應立即停機進行檢查。澆筑混凝土是振搗器不得撞擊網(wǎng)絲 (鋼束 )，用卷揚機滑輪組張拉小型構件時，張拉完成后切斷電源和卡固鋼絲繩。落斗前，下部的作業(yè)人員必須躲開，不得身倚欄桿推動吊斗。 3. 因乙二胺揮發(fā)性較強且屬有毒物質，操作人員要按要求佩戴口罩、眼罩、手套，并選擇通風良好的位置進行環(huán)氧砂漿拌制。 十 七 、伸 縮縫施工 1. 伸縮縫安裝施工作業(yè)時，在橋頭兩端設置禁止車輛通行的標志。 5. 夜間施工必須有足夠的照明設施。 2. 所有焊接、噴涂、噴砂等施工作業(yè)的人員均應佩戴相應的防護用品，防止噪聲、粉塵和強光對人體的傷害。 腳手架基礎除按規(guī)定設置外，必須作好排水處理。 腳手架拆除按搭設的反程序進行拆除。應急預案應做好職業(yè)健康安全預防工作。 傷亡事故的預防原則 為實現(xiàn)安全生產(chǎn)，預防死亡事故的發(fā)生必須要有全面的綜合性措施，實現(xiàn)系統(tǒng)安全，預防事故和控制受害程度的具體原則大致為： 1）降低、控制和消除潛在危險的原則； 2）提高安全系數(shù)； 3）閉鎖原則（自動防止故障的互鎖原則）； 4）屏障、距離原則 ； 5）警告和禁止信息原則； 6）個人防護原則； 7）避難、生存和救護原則。此時還應反映傷病員的病情和簡單救治過程； 如果沒有發(fā)現(xiàn)危及傷病員的體征，可作第二次檢查，以免遺漏其他損傷、骨折和病變。 嚴重創(chuàng)傷出血傷員的現(xiàn)場救治 創(chuàng)傷性出血現(xiàn)場救治要根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)實條件及時地、正確地采取暫時性的止血，清潔包扎，固定和運送等方面措施。 ② 在搬運嚴重創(chuàng)傷伴有大出血或已有休克的傷員 時，要平臥運輸傷員，頭部可放置冰袋或帶冰帽，路途中要盡量避免震蕩。一般在解除肢體壓迫后，應馬上用彈性繃帶繞受傷肢體，以免發(fā)生組織腫脹，還要給以固定少動，以減少延毒性分解產(chǎn)物的釋放和吸收。在施工現(xiàn)場如一旦發(fā)生，應盡快確診，并迅速給予緊急的處理。對催吐無效或神智不清者，則可給予洗胃，洗胃一般宜在送醫(yī)院后進行。 2）根據(jù)不同的觸電事故，采取不同的方法使觸電者脫離電源： a、對于低壓觸電事故，可采用下列方法： ① 如果觸電地點附近有電源開關或插頭，可立即拉開電源開關或拔下電源插頭，以斷開電源。 3）脫離電源后，要及時迅速對癥搶救： ① 如果觸電者傷勢不重，神志清醒或曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息，不要走動，嚴密觀察并請醫(yī)生前來診治或送醫(yī)院。項目經(jīng)理部負責人在接到重傷、死亡、重大死亡事故報告后，應按規(guī)定在第一時間內(nèi)向公司或地方部門報告，企業(yè)負責人接到重傷、死亡、重大死亡事故報告后，應立即報告企業(yè)主管部門和當?shù)卣嘘P部門。 事故調查 組有權向事故發(fā)生單位、有關人員了解情況和索要有關資料，各有關單位和個人有義務協(xié)助調查組查清事故真相 ,不得以任何借口拒絕。對事故和重大未遂事故做到“三不放過”。 總之，安全工作非常重要， 要認真貫徹“企業(yè)負責，行業(yè)管理，國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督，勞動者遵章守紀”的原則，確保安全生產(chǎn)。 事故調查工作必須堅持實事求是，尊重科學的原則。 ③ 對觸電者，特別高空墜落的觸電者，要特別注意搬運問題，避免因搬運和移動不當導致再次傷害。 ② 帶上絕緣手套，穿上絕緣靴，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關。一旦發(fā)生觸電事故，必須立即使觸電者脫離電源，及時迅速搶救。應立即使中毒人員脫離現(xiàn)場，施救人員在搶救時要佩戴防毒面具或給氧面具，并在搶救和救治時應加強通風及吸氧。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約 200 左右，及時止血、包扎、固定傷肢減少創(chuàng)傷疼痛，盡快送到醫(yī)院進行搶救治療。 2）高處 墜落的傷員，在已診有顱骨骨折時，即使傷者當時神志清楚，但若伴有頭痛、頭暈、惡心、嘔吐等癥狀，仍應勸留醫(yī)院嚴密觀察。搬運傷員時應注意： ① 在肢體受傷后局部出現(xiàn)疼痛、腫脹、功能障礙或畸形變化，就表示有骨折存在。 2）傷員口渴時可給適量飲水或含鹽飲料。 四 、施工現(xiàn)場急救 （一） 、急救步驟 急救是對傷病員提供緊急的監(jiān)護和救治，給傷病員以最大的生存機會，急救一定要遵循下述四個步驟： 調查事故現(xiàn)場，調查時要確保無任何危險，迅速使傷病員脫離危險場所，尤其在工地大型事故現(xiàn)場更是如此； 初步檢查傷病員，判斷神志、氣道、呼吸循環(huán)是否有問題，必要時立即進行現(xiàn)場急救和監(jiān)護，使傷病員保持呼吸道暢通，視情況采取有效的止血、止痛、防止休克、包扎傷口等措施，固定、保存好割斷的器官或組織，預防感染； 呼救。打完報救電話后，應問接報人員還有什么問題不清楚，如無問題才能掛斷電話，通完電話后，應派人在現(xiàn)場外等候接應救護車，同時把救護車 進工地現(xiàn)場路上的障礙及時給予清除，以利救護車 到達后，能及時進行搶救。 項目經(jīng)理部管理職責 1）項目技術負責人負責項目應急預案的編制或深化工作； 2）項目生產(chǎn)副經(jīng)理和施工工長負責組織將應急預案反復向全體員工進行交底，并做好書面記錄； 3）項目安全員負責潛在事故或緊急情況發(fā)生時組織應急小組按應急預案實施搶救工作； 4）辦公室主任負責按應急預案落實應急人員，并明確崗位職責； 5）辦公室主任督促并檢查應急人員的應急準備工作實施情況； 6）辦公室主任和項目安全員負責事故的善后處理及做好有關安撫工作； 7）項目經(jīng)理參與事故 的調查處理及預案總結評價工作； 8) 辦公室主任負責事故后按照公司主管部門、技術部門制定的對事故現(xiàn)場設施設備恢復使用及安全防范措施方案落實處理。 仔 細檢查吊運機械及其索具是否安全可靠，吊運機械不得搭設在腳手架上，應另行設置。 二十 一 、 腳 手架工程 搭設前要嚴格對鋼管進行篩選，凡嚴重銹蝕、薄壁、嚴重彎曲裂變的桿件不得使用。 5. 防水作業(yè)區(qū)應封閉施工，嚴禁閑雜人員入內(nèi)。 3. 施工中嚴禁向橋下拋擲物品。 3. 電焊機、混凝土振搗機具的接電應有漏電保護裝置，由專職電工操作，接電及用電過程中的故障不得由非專業(yè)人員私自處置。需設工作平臺時，防護欄桿高于作業(yè)面不應小于，且用密目安全網(wǎng)封閉。 十 三 、混凝土施工 1. 高處作業(yè)時，上下應走馬道 (坡道 )或安全梯。 10．張拉前，對臺座、橫梁等進行檢查。張拉兩端相距較遠時，宜設對講機等通訊設備。 十 二 、預應力張拉 、工具 (如行、千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等 )是否符合施工及安全的要求。在重要路口應事先與交通部門取得聯(lián)系，派專人臨時指揮交通。 1 在輸電線路附近進行吊裝時，吊車各部位與電線的距離應符合有關安全規(guī) 定。 T 梁板吊裝必須在起重繩松鉤穩(wěn)固后方可下班，下班之前檢查梁板、人字扒桿是否穩(wěn)固。吊裝作業(yè)和縱移中，卷筒上的鋼絲繩必須逐圈平順靠緊排列，嚴禁互相錯疊擠壓，在放松鋼絲繩準備吊裝時，卷筒上鋼絲繩最少要保留 5 圈。所有從事吊裝工作的人員在吊裝前必須接受安全技術交底，并簽字確認。 在張拉端用φ 16 的鋼筋網(wǎng)設防護，以免滑絲時夾片及鋼絞線傷人事故。吊車及提升設備作業(yè)必須統(tǒng)一信號，作好防護工作。嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁酒后開車，機械要經(jīng)常維修保養(yǎng)，決不能帶病作業(yè)。堅持每天上班前 5 分鐘安全質量講話。 現(xiàn)場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。吊裝，運大鋼模時必須用卡環(huán)連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環(huán)。 （二）、模板拆除應遵守下列規(guī)定： ，經(jīng)工程技術領導同意。 ，嚴禁利用模板支撐攀登上下，不得在墻頂、獨立梁及其他高處狹窄而無防護的模板上行走。 7．鋼筋施工場地應滿足作業(yè)需要，機械設備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應對機械設備進行檢查。 (3) 作業(yè)時，臨時接地線頭嚴禁浮搭，必須固定、壓緊、用膠布包嚴；焊把線不得放在電弧附近或熾熱的焊縫旁。 3. 切斷機切斷鋼筋 (1) 作業(yè)時應擺直、握緊鋼筋，應在活動切刀向后退時送料入刀口，并在固定切刀一側壓住鋼筋；嚴禁在活動切刀向前運動時送料；嚴禁兩手同時在切刀兩側 握住鋼筋俯身送料。崗位分工明確，各種機械的使用必須由專人操作，且必須持證上崗。 各種機電設備必須進行全面檢查，必須具有可靠防護和接地裝置。在蓋梁橫向分配梁的外側必須設置不低于 的護欄，在支撐梁的下面設置防護網(wǎng)。 混凝土振搗作業(yè)時，必須戴絕緣手套。安全管理領導委員會不定期地對安全生產(chǎn)、安全防護實施全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。 整個施工過程做到文明生產(chǎn)、文明施工。 四 、承臺、系梁 施工過程中始終堅持“安 全第一，預防為主”的生產(chǎn)方針，項目經(jīng)理部成立安全領導小組，配備專職安全員，各作業(yè)隊配兼職安全員。 ； 夜間施工要有足夠的照明。 打樁作業(yè)停止時，應切斷電源，樁機應停放在合適的位置，所有操作桿全部復零位。 1拆、裝機架時底盤應放在堅實地面上，重大機件應運到機身 2 米范圍內(nèi)，杜 絕斜拉。柴、汽油機的正常工作溫度應保持在 60℃ 90℃之間，溫度在 40℃以下時不得帶負荷工作。操和人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 ② 各種電器設備應配有專用開關，室外使用的開關、插座外裝 防水箱并加鎖，在操作處加設絕緣墊層。 施工期間采用吊桶升降人員與物料時，應遵守下列規(guī)定： a、吊桶必須沿鋼絲繩軌道升降，保證掉筒不碰撞護壁； b、運送人員的速度不得超過 5m/s； c、提升鋼絲繩應與吊桶連接牢固，保證在升降時不至脫鉤； d、吊桶上方必須設置保護傘； e、不得在吊桶邊緣上坐人，乘 坐人員身體的任何部位不得超出桶沿； f、吊桶載重量應有規(guī)定，不得超載； g、吊桶升降作業(yè)時，正下方不得停留人員； 提升卷揚機必須裝設深度指示器； 井底、孔口和卷揚機司機必須有專門的升、降指示信號及專門的信號員?？醉敵鐾翙C具應有專人管理，并設置高出地面 的圍欄；孔口不得堆積石渣及沉重機具；淺孔作業(yè)人員的出入，應設常備的梯子；夜間作業(yè)應懸掛示警紅燈；挖孔暫停時，孔口應設置罩蓋及標志。 十、其它安全措施 施工現(xiàn)場設安全標志。爬梯空洞等處設明顯的標志。 九、 高空作業(yè)安全措施 從事高空作業(yè)人員， 不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩 暈等禁忌癥。 本規(guī)定所稱傷亡事故，是指職工在勞動過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故。 低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿、腳手架上；施 工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距地不小于 4m。進行裝車作業(yè) 時，鏟斗應盡量接近車箱，但不得碰撞汽車的任何部位；汽車未停穩(wěn)，司機未離開駕駛室時，不準裝車；鏟車裝車升降時不能過猛。防汛重點施工項目要設專用通訊設施，以便及時了解現(xiàn)場情況。在檢 查過程中，為了規(guī)范施工人員的行為，使檢查制度很好、長效的執(zhí)行下去，特制定各施工工序安全技術措施。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施解決，并執(zhí)行獎罰制度。 車輛經(jīng)常檢修，保持完好，建立臺帳，動態(tài)管理。合理施工用電、道路交通安全、無水患，加強安全防護設施，醒目標志，備齊消防器材。 ，應經(jīng)企業(yè)安全有關部門同意，進行備案，一般工種轉變?yōu)樘厥夤しN時，應接受 特殊工種安全技術教育，經(jīng)有關部門考核合格后方可持證上崗。同時認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施組的要求進行管理、實施。 （附件一：項目部各類管理人員安全職責） 在此明確：項目經(jīng)理李凡祥為 WWW 大橋的第一安全責任人，安全部部長陸雄斌為第二安全責任人。 橋頭搭板（半幅） 24m， C30 砼 ，現(xiàn)澆部分（含橋面現(xiàn)澆） C50 砼計 546m3，其他附屬結構 C40 砼 ， C30 砼 。 承包單位技術負責人： 年 月 日 [ ]審定 [ ]轉報 [ ] 同意 附言： [ ] 修改后再報 [ ] 不同意 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 [ ]審定 [ ]轉報 [ ] 同意 附言： [ ] 修改后再報 [ ] 不同意 高級駐地監(jiān)理： 年 月 日 總監(jiān)辦意見： 簽 名： 年 月 日 SJ23