【正文】 通安全設施設計細則》(JTG/A D812006)4.《公路交通安全設施施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F712006)5.《浙江省公路安全保障工程實施技術(shù)指南》(暫行) 項目實施范圍本項目設計范圍為2015年椒江區(qū)農(nóng)村公路安保設計。第五篇：淺談農(nóng)村公路建設及農(nóng)村公路安保工程設置淺談農(nóng)村公路建設及農(nóng)村公路安保工程設置摘要：新農(nóng)村建設正在中國大地如火如荼的展開，然而一些地區(qū)農(nóng)村公路建設進展緩慢，效果不理想，成為制約當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的瓶頸。在實施縣鄉(xiāng)公路改造的過程中，縣鄉(xiāng)公路沿線的鄉(xiāng)村在縣級公路建設時，已經(jīng)籌措了資金。有的施工單位對施工前期的組織準備、技術(shù)準備、物資準備不到位，在施工作業(yè)組織等管理方面沒有能力，致使工程管理處于混亂狀態(tài)，工程質(zhì)量無法保證?？h、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級財政對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理末列入資金預算安排，加上相當部分村級經(jīng)濟狀況較差，在化解鄉(xiāng)村債務，減輕農(nóng)民負擔及農(nóng)村稅費改革等方面的大背景下，使得公路養(yǎng)護管理資金籌集變得更加困難，各級政府財力又有限，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金得不到保障。三是積極爭取當?shù)仄髽I(yè)支持，與當?shù)仄髽I(yè)進行協(xié)商，尋求當?shù)仄髽I(yè)在資金方面的支持，緩解籌集壓力。加強現(xiàn)場管理，完善和規(guī)范招投標 ,嚴格按照招投標辦法進行操作，選擇有資質(zhì)有能力的施工隊伍參與施工；五是采取以會代培的形式，在農(nóng)村公路建設的不同階段，組織召開農(nóng)村公路建設管理研討會、農(nóng)村公路監(jiān)理人員座談會、農(nóng)村公路建設調(diào)度會議，分析農(nóng)村公路建設過程中存在的困難和問題，交流新經(jīng)驗，探討新做法，提出新要求，有效提高技術(shù)人員的綜合能力；六是完善五級質(zhì)量保證體系，對有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可以聘任專業(yè)監(jiān)理單位，進行工程質(zhì)量監(jiān)理工作，對尚無條件的要做好社會監(jiān)督人員的培訓。要加強鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護，保護路面干凈整潔，為車輛通行提供整潔舒適的路面環(huán)境，提高鄉(xiāng)村公路養(yǎng)路員上路率，堅持日常巡查，對發(fā)現(xiàn)的險工險段及時進行整修，4尤其是在雨季要增加巡查力度，及時進行水毀搶修工作，保證鄉(xiāng)村公路的安全暢通?，F(xiàn)農(nóng)村公路需增設安全設施標志牌2220塊，警示樁3724根，示警墩1236個，防撞墻2100米，反光鏡22塊，波形梁護欄300米，鋼擴欄200米。不同路段、不同區(qū)間事故發(fā)生的概率不一樣，事故的危害程度也不一樣。安全無小事，加強安全宣傳教育，建立農(nóng)村公路安全教育長效機制和社會化建設管理機制，深入搞好安全知識宣傳教育和培訓，把安全作為一場戰(zhàn)爭來打，消除廣大群眾頭腦里的不安全隱患，真正樹立起安全、防范意識，逐步形成全社會都來關注安全。，注重后續(xù)評價“設施損壞情況”、“交通事故死亡率”等指標，是評價安保工程實施效果的量化指標。必須強化責任，既要加強領導，又要加強技術(shù)指導，使工程建設在科學和技術(shù)進步的基礎上 6定要綜合考慮經(jīng)濟的可承受力，環(huán)境的可承受力，社會對事故的承受力，堅持“主動引導、突出重點、適度防護”的原則。，采取綜合防護措施。，合理采取技術(shù)措施安保工程的核心是保護生命，減輕事故的危害程度。通過調(diào)查了解到，我縣縣級公路安全隱患，急彎路段處其中單個急彎路段4420處，連續(xù)急彎路段935處，陡坡路段599處，連續(xù)陡坡路段405處，視距不良路段1106處，落差在6米以上的高填方路段18處，落差在6米至10米的高填方路段5處，落差在6米以下或沿河湖水深超過1米的高填方路段418處，事故多發(fā)路段533處，過村路段855處，公交或公鐵平交道口28，全縣級公路現(xiàn)僅設置標志牌294塊，示警樁84根，示警墩138個，防撞墻173米，安全護欄120米，鄉(xiāng)級公路僅設標志牌153塊，示警樁138根，示警墩125個。建設資金來源一部分為國家補助資金，一部分為地方配套資金。交通部門承擔農(nóng)村公路日常管理、養(yǎng)護和路政工作。怎樣提高設計質(zhì)量是農(nóng)村公路建設質(zhì)量的關鍵，首先要深入現(xiàn)場實地考查，向當?shù)厝罕娏私獾刭|(zhì)情況，選擇有經(jīng)驗的有能力的設計人員擔任農(nóng)村公路設計工作，提高農(nóng)村公路設計能力和水平，制作考慮周密，嚴禁規(guī)范的設計文件。農(nóng)民是農(nóng)村公路建設的最大受益者，依據(jù)國家政策，運用“一事一議”的辦法是籌集部分資金和推進公路建設?！叭纸?，七分養(yǎng)”，公路建設是發(fā)展，公路養(yǎng)護也是發(fā)展，如何解決農(nóng)村公路的管養(yǎng)問題，必須引起地方政府及沿線群眾高度重視。二是有的項目沒有實行項目法人制、合同管理制、工程監(jiān)理制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府項目主體意識不清，合同簽訂不規(guī)范，沒有聘請專業(yè)監(jiān)理人員，主要依靠村民監(jiān)督，造成監(jiān)督不專業(yè)，不到位，或者雖有內(nèi)部監(jiān)理，但是監(jiān)督力度不夠；三是有的建設項目沒有實行嚴格的招投標制。盡管如些，資金缺口仍然很大，只有拍賣荒山集資，而目前農(nóng)村經(jīng)濟還不夠發(fā)達，農(nóng)民還不夠富裕，農(nóng)民自愿捐資能力相對較弱，農(nóng)村公路建設配套資金難以到位。大多數(shù)基層干部和農(nóng)民群眾有強烈的修路愿望，但是在實施過程中，配套資金的籌集越來越困難。存在的問題和建議由于設計時間比較緊迫，在設計圖紙中難免會存在不少問題和缺點，有待今后不斷改正和提高，希望參加驗收的專家和領導多提寶貴意見，以便我們的設計工作能更上一層樓 施工質(zhì)量波形護欄設置符合設計要求，施工質(zhì)量較好。以上是我對我縣農(nóng)村公路安保工程現(xiàn)狀與處治措施的一點粗淺拙論，不但之處敬請批評指正。對路基臨溝一側(cè)的不穩(wěn)定易塌陷路段,采用砌筑漿砌片石擋土墻、路肩墻,上邊套做鋼筋混凝土防撞墩的方法處理。7．積極探索切合實際的農(nóng)村公路管養(yǎng)機制隨著農(nóng)村公路安保工程實施里程的不斷增加，需要管理和養(yǎng)護的安保工程規(guī)模也不斷擴大，但由于管護資金不足，管護力量不夠，安保工程失養(yǎng)問題顯得越來越突出。3．進行農(nóng)村公路安保設施的專項調(diào)查由我縣交通部門牽頭，聯(lián)系各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所人員，對全縣農(nóng)村公路交通安全設施進行梳理排查，界定應設臵安全設施的位臵，為安保工程的計劃安排提供第一手詳細資料。針對個我縣農(nóng)村公路安保工程的現(xiàn)狀及存在的原因，結(jié)合我縣的實際提出以下消除農(nóng)村公路安全隱患的處治措施。以至于長期以來，形成改善農(nóng)村道路交通條件，一般先通達后硬化通暢，有能力再考慮安保工程的慣性思維。其安保設施布設完善程度不一。近幾年來，我縣在國家惠農(nóng)政策的扶持下，農(nóng)村公路建設取得了長足的發(fā)展，隨著“村村通”工程的實施,農(nóng)村公路四通八達。（5）利潤費率為4％，％。所有施工的臨時安全設施，在施工完成后必須予以拆除，對公路原有設施造成損害的，應進行還原和修補，由公路管理部門進行驗收，合格后方可通車行駛。天然砂礫、中(粗)砂、：可在渭河金豐采石場料場購買使用，質(zhì)量良好，強度穩(wěn)定，含泥量小，購買后可供工程使用；片(塊)石、碎石、礫石：可在渭河金豐采石場料場購買使用，儲量豐富、質(zhì)量好、強度高、有公路運輸；水泥：可在二十里鋪購買使用，質(zhì)量好，運輸方便；原木、鋼材：可在天水市、甘谷縣城購買使用，質(zhì)量好，運輸方便；水：在沿線供本工程使用。為使標志版面美觀、醒目，所有標志均根據(jù)字高尺寸的大小增設邊框。 標志設置形式及版面設計交通標志的安裝形式有單柱式、雙柱式2種形式。 標志 禁令標志禁令標志表示禁止、限制及相應解除的含義，道路使用者應嚴格遵守。以《公路安全生命防護工程實施技術(shù)指南》（試行）為依據(jù)，遵守《公路交通安全設施設計規(guī)范》（JTG D812006），對沿線存在安全隱患的路段增設安全警示標志，使過往車輛注意行駛安全，進行標志、護欄等安全設施的設置。凍土深度：11月出現(xiàn)凍結(jié)，2月下旬解凍。其特征為四季分明，冬干夏濕，光照充足，雨量偏少，夏熱無酷暑，冬冷無嚴寒。甘谷屬黃土高原地區(qū)，渭河由西向東橫貫全縣。主要工程量1）標志：28塊(含廣角鏡)； 2）鋼筋混凝土防撞墩：310塊； 3）示警樁：437根/1700m；4）B級薄壁式鋼筋混凝土護欄：575m。由于受地形條件限制，路線有多處陡坡、急彎和連續(xù)彎道等由于缺少交通安全設施給過往車輛帶來了安全隱患。58′至105176。地勢大致由北向南傾斜，南部分水嶺地段海拔約在2200~2500m，境內(nèi)除部分溝道、道有寬自13km的階地分布外，其余基本上是階高100300m的黃土丘陵區(qū)，黃土厚度一般在15m到數(shù)百米以上。主要集中在9月、10月上旬。較大的河流有渭河、散渡河、西小河、