【正文】 簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，明確職能，逐步形成小機(jī)關(guān)大基層，提高管理水平和工作效率。通過市場(chǎng)的調(diào)查，系統(tǒng)地實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作是延長(zhǎng)道路使用壽命、減少壽命周期維修費(fèi)用行之有效的方法。一是落實(shí)機(jī)械使用崗位職責(zé)，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位的三定制度，做到人人有專職，每臺(tái)機(jī)械有人管。計(jì)算機(jī)輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統(tǒng)計(jì)工作制度，建立公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備管理工作檔案，能有關(guān)設(shè)備管理工作的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行整理、儲(chǔ)存和建立相關(guān)的檔案，并把各種信息資料儲(chǔ)存起來。要提高公路的服務(wù)功能，公路養(yǎng)護(hù)尤為關(guān)鍵。二是有利于延長(zhǎng)公路使用壽命。修復(fù)好以后，公路的通行能力將大大提高。第三篇：淺談如何做好公路養(yǎng)護(hù)工作如何做好公路養(yǎng)護(hù)近幾年，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通亦變得越來越重要，交 通運(yùn)輸已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的重要支柱行業(yè)，而公路運(yùn)輸 在整個(gè)交通運(yùn)輸體系中占有較大的比重，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮的作 用也越來越重要，越突出。二、保持公路路面整潔，及時(shí)修補(bǔ)路面坑槽。要對(duì)損壞的石砌邊溝及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，做到全線水溝貫通，保持水溝排水暢通。對(duì)于路樹的養(yǎng)護(hù)，在春季，主要進(jìn)行路樹補(bǔ)植、扶正壓實(shí)，植后管護(hù)。貫徹執(zhí)行上級(jí)單位制定的有關(guān)公路養(yǎng)護(hù)管理的法規(guī)和政策，依據(jù)交通部、交通廳有關(guān)養(yǎng)護(hù)施工的規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范，制定公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和制度。負(fù)責(zé)制定專業(yè)人員的培訓(xùn)計(jì)劃。主持對(duì)公司養(yǎng)護(hù)工區(qū)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和日常養(yǎng)護(hù)、維修工作的督促檢查。負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)成本核算的審核，組織檢查養(yǎng)護(hù)工區(qū)落實(shí)情況，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)低成本、高效益、快速度的目標(biāo)。協(xié)助科長(zhǎng)負(fù)責(zé)做好本科室職工的思想工作，加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)，建立一支作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、訓(xùn)練有素、適應(yīng)需要的職工隊(duì)伍。完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)工作。廣泛收集有關(guān)高速公路養(yǎng)護(hù)管理信息，了解國(guó)內(nèi)外科技發(fā)展動(dòng)態(tài)，建立健全技術(shù)檔案。負(fù)責(zé)建立材料、設(shè)備、路產(chǎn)維修等各種檔案；并按時(shí)將統(tǒng)計(jì)和記錄有關(guān)資料上報(bào)工程養(yǎng)護(hù)部。負(fù)責(zé)大型專用養(yǎng)護(hù)設(shè)備的使用、修理和一、二級(jí)保養(yǎng)工作及較常用設(shè)備和機(jī)具的使用、維修、保養(yǎng)工作，以及所需零配件的采購(gòu)工作。為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時(shí)對(duì)所有新綠化樹株進(jìn)行澆水；二是加強(qiáng)看管，找責(zé)任心強(qiáng)的養(yǎng)護(hù)員日夜看守；三是及時(shí)扶正，為確保樹株成活率、栽植質(zhì)量，我們及時(shí)組織人員對(duì)新植樹株進(jìn)行扶正、培土、封坑。積極主動(dòng)，支持重點(diǎn)工程建設(shè) 自國(guó)道線拓寬工程開工以來，養(yǎng)護(hù)干部職工積極響應(yīng)我縣重點(diǎn)工程建設(shè)號(hào)召，按照局工作安排部署，及時(shí)組織人員移植各類樹株8000余棵，搬運(yùn)存放路肩板、預(yù)制塊、路宅分家蓋板8600余塊，拆除存放各類標(biāo)志標(biāo)牌50余塊，挽回直接經(jīng)濟(jì)損失63萬余元。強(qiáng)化管理，提高內(nèi)業(yè)管理水平我局高度重視養(yǎng)護(hù)內(nèi)業(yè)管理工作，根據(jù)市局新內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，指定專職內(nèi)業(yè)人員，到市局參加內(nèi)業(yè)培訓(xùn)，由于迎國(guó)檢內(nèi)業(yè)整理工作量大，任務(wù)繁重，我局為養(yǎng)護(hù)處新配置微機(jī)一臺(tái)，購(gòu)置檔案廚3個(gè)，同時(shí)為確保各類養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)材料的及時(shí)快捷傳遞，局主動(dòng)為各公路站、養(yǎng)護(hù)中心開通寬帶業(yè)務(wù)，有效提高了辦公效率。同時(shí)對(duì)去年年終檢查中存在的問題，逐條進(jìn)行分析研究，狠抓整改落實(shí)，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量明顯提高。組織落實(shí)中心主要養(yǎng)護(hù)材料的管理工作，每半年向中心養(yǎng)護(hù)科上報(bào)一次材料采購(gòu)計(jì)劃。負(fù)責(zé)編制各工程項(xiàng)目施工方案及工程預(yù)算。具體負(fù)責(zé)專項(xiàng)工程的實(shí)施和養(yǎng)護(hù)成本的核算，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)成本低、高效益、快速度的目標(biāo)。不斷總結(jié)高速公路的管理經(jīng)驗(yàn)，完善各種管理制度。三、養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)工作職責(zé)工程養(yǎng)護(hù)科副科長(zhǎng)協(xié)助科長(zhǎng)做好濟(jì)洛高速公路養(yǎng)護(hù)管理的全面工作，其職責(zé)如下：積極協(xié)助科長(zhǎng)履行工程養(yǎng)護(hù)部工作職責(zé)，在科長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)工程養(yǎng)護(hù)科及養(yǎng)護(hù)工區(qū)全面工作，保證全年養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)組織專項(xiàng)工程的實(shí)施和公路緊急搶險(xiǎn)等工作。1完成中心領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)工作。負(fù)責(zé)公路主要養(yǎng)護(hù)材料和養(yǎng)護(hù)設(shè)備的采購(gòu)和調(diào)配，檢查養(yǎng)護(hù)材料和養(yǎng)護(hù)設(shè)備的管理工作。第四篇：公路養(yǎng)護(hù)工作崗位職責(zé)公路養(yǎng)護(hù)工作崗位職責(zé)一、養(yǎng)護(hù)科工作職責(zé)負(fù)責(zé)對(duì)中心養(yǎng)護(hù)工區(qū)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和養(yǎng)護(hù)工作的督促檢查。五、加強(qiáng)公路綠化工作，打造生態(tài)綠色通道。做到石砌邊溝無堵塞、溝底干凈無雜草。因此，有具體的養(yǎng)護(hù)工作中，要貫徹早預(yù)防、早施治的方針，經(jīng)常跟蹤檢查瀝青路與砼路的損壞狀況，檢查其是否有輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、錯(cuò)臺(tái)、接縫料損壞、邊坡不太穩(wěn)定、坡面沖刷等現(xiàn)象。總段開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)知識(shí)競(jìng)賽和勞動(dòng)競(jìng)賽，就是為了進(jìn)一步提高“強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、重管理”的思想認(rèn)識(shí)，通過強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)工作，在公路輕微病害尚未破損之前，采取前瞻性、預(yù)見性的對(duì)策和切實(shí)可行的防范措施，即以預(yù)防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強(qiáng)”為主要內(nèi)容，突出“防水防裂、勤防早防”的工作要求，把公路病害及造成病害的因素發(fā)現(xiàn)在前，處治在前，防止病害發(fā)展，最大限度的延長(zhǎng)公路的使用壽命，提高養(yǎng)護(hù)資金的使用效益。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)采取的是超前防范，對(duì)路面及其附屬設(shè)施的初期病害進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，以消除導(dǎo)致公路損壞的因素，施工程序簡(jiǎn)單，對(duì)交通影響不大?！北娙私灾《吹酿B(yǎng)護(hù)比大洞的養(yǎng)護(hù)容易得多，同樣，小坑槽的修復(fù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于大坑槽的修復(fù)成本。通過學(xué)習(xí)我了解到：近年來，國(guó)家大力實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公路建設(shè)得到了迅猛發(fā)展，公路狀況也極大改善，有力地推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。這種管理方式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前的公路機(jī)械設(shè)備管理的要求。并考慮與適度的壓力結(jié)合起來，使公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在使用過程中能達(dá)到最佳利用率，提高管理的經(jīng)濟(jì)效益。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，必須改革原有的養(yǎng)護(hù)管理體制。今年以來，我們認(rèn)真、扎實(shí)地開展了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，較好地完成了黨組織確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，取得了顯著成效。安保設(shè)施的完善，使我區(qū)農(nóng)村公路安全保障得到提升，確保了農(nóng)村公路安全、暢通、快捷。通過規(guī)范化的管理，縮減了工程期限，降低了工程成本，確保了工程的質(zhì)量。同時(shí)我們?cè)诠ぷ髦姓J(rèn)真抓好日常養(yǎng)護(hù)這個(gè)關(guān)鍵，使日常養(yǎng)護(hù)工作做到經(jīng)常化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，保證路況的同時(shí)，以強(qiáng)化日常養(yǎng)護(hù)為重點(diǎn)，堅(jiān)持“四勤”、抓好“五養(yǎng)護(hù)”、實(shí)現(xiàn)“一提高、兩確?！?。2014，我單位以深化開展“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年”的活動(dòng)為契機(jī)，繼續(xù)推行常態(tài)化、精細(xì)化管理模式，完善農(nóng)村公路管養(yǎng)考評(píng)制度體系，建立平安型公路應(yīng)急保障體制，較好地完成了養(yǎng)護(hù)工作的任務(wù)。以交通運(yùn)輸部國(guó)檢標(biāo)準(zhǔn)衡量迎國(guó)檢工作，以“三嚴(yán)三實(shí)”精神全面推動(dòng)加快迎國(guó)檢工作?？傊?，隨著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革的不斷深入，如何實(shí)現(xiàn)]，提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，如何提升養(yǎng)護(hù)單位資質(zhì)，實(shí)現(xiàn)]、速度和效益的統(tǒng)一，是關(guān)系到公路養(yǎng)護(hù)單位今后能否立足市場(chǎng)、發(fā)展壯大，最終實(shí)現(xiàn)]。三是認(rèn)真執(zhí)行公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械操作規(guī)程，健全機(jī)械責(zé)任事故處罰制度，杜絕人為機(jī)械事故的發(fā)生。提高人員素質(zhì)，做好機(jī)械操作人員的培訓(xùn)工作。機(jī)械裝備不足是制約養(yǎng)護(hù)機(jī)械化發(fā)展的主要因素，應(yīng)采取切實(shí)措施，按照公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置標(biāo)準(zhǔn)的要求，逐步增加對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械的資金投入?？茖W(xué)發(fā)展觀是我們黨從新世紀(jì)新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個(gè)服務(wù)”則是全國(guó)交通系統(tǒng)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的根本要求，是新時(shí)期、新階段指導(dǎo)交通工作發(fā)展的新理念，同時(shí)也是當(dāng)前開展公路養(yǎng)護(hù)工作的指導(dǎo)思想。八、創(chuàng)建管理養(yǎng)護(hù)示范縣工作開展情況及“十弱縣”農(nóng)村公路“示范縣”建設(shè)情況創(chuàng)建管理養(yǎng)護(hù)示范縣工作及“十弱縣”農(nóng)村公路“示范縣”建設(shè)正積極開展，作好基礎(chǔ)工作，近期爭(zhēng)取完善。2009年1月1日，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》(國(guó)發(fā)[2008]37號(hào))、《財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、監(jiān)察部、審計(jì)署關(guān)于公布取消公路養(yǎng)路費(fèi)等涉及交通和車輛收費(fèi)項(xiàng)目的通知》(財(cái)綜[2008]84號(hào))規(guī)定和《國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部等部門關(guān)于成品油價(jià)格和費(fèi)稅改革人員安置工作指導(dǎo)意見的通知》(國(guó)辦發(fā)[2009]9號(hào))精神，結(jié)合我區(qū)無二級(jí)公路收費(fèi)人員的實(shí)際，我們?cè)诘胤金B(yǎng)路費(fèi)停征后，按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的安置原則，于2009年12月8日完成地方養(yǎng)路費(fèi)征稽人員的轉(zhuǎn)崗安置工作，原地方養(yǎng)路費(fèi)征稽站3名兼職人員不再兼職，6名借用人員不再借用，返回原單位工作。二是根據(jù)同編發(fā)[2009]2號(hào)文件精神成立大慶市大同區(qū)公路管理站，管理站隸屬區(qū)交通局的財(cái)政全額撥款的副科級(jí)事業(yè)單位，撤消區(qū)交通局路政管理所、地方養(yǎng)路費(fèi)征稽站，合入?yún)^(qū)公路管理站。共完成備石料2610立方米，油料220噸，爐渣300立方米，