20xx年指揮調(diào)度科工作總結(jié)(存儲版)
【正文】 月十日。2010年 1月10日，我們開展了以“危難見真情，請撥110”為主題的110宣傳日活動，派發(fā)大量“贛州110服務(wù)指南”，并對報警群眾進行電話回訪,征求群眾對110工作的意見和建議。經(jīng)常檢查調(diào)度工作情況，按時召開調(diào)度工作會議，總結(jié)工作，交流經(jīng)驗，提高工作質(zhì)量。組織安全生產(chǎn)調(diào)度會議，參加各類生產(chǎn)會議，對有關(guān)安全生產(chǎn)的安排和決議負責(zé)督促檢查。（一）個人使用維護不當(dāng)造成損壞的，維修材料費用個人承擔(dān)50%。信息技術(shù)科及時辦理停機。第十四條 嚴格執(zhí)行無線通信專網(wǎng)應(yīng)專網(wǎng)專用規(guī)定，專網(wǎng)設(shè)備和“警務(wù)通”要與公共通信網(wǎng)隔離。并負責(zé)制定XX“警務(wù)通”號碼表，及時將警務(wù)通號碼分配前和調(diào)整后報省局信息科技處備查。省局信息科技—1—處為一級，負責(zé)專網(wǎng)的建設(shè)規(guī)劃、規(guī)章制定，技術(shù)支持，審批考核及維護協(xié)調(diào)組織；XX信息技術(shù)科為二級，負責(zé)我獄專網(wǎng)設(shè)施的建設(shè)、管理、使用及維護；使用“警務(wù)通”的人員為三級，負責(zé)所配發(fā)通信終端的日常保管、使用和保養(yǎng)。系統(tǒng)特點：調(diào)度辦公程序化通過詳細描述列調(diào)工作中的設(shè)備、規(guī)則、方式、流程等條件，由程序智能控制作業(yè)流程，規(guī)范作業(yè)過程管理。３ 網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)調(diào)度中心采用兩臺高性能100M交換機構(gòu)成中心冗余局域網(wǎng)的主干, 服務(wù)器、工作站等計算機設(shè)備均配備兩塊100M冗余網(wǎng)卡與交換機連接。2 車站系統(tǒng)新一代調(diào)度集中系統(tǒng)FZKCTC采用了分散自律的理念,即由車站系統(tǒng)完成進路選排、沖突檢測、控制輸出等核心功能,所以FZKCTC的車站系統(tǒng)方案設(shè)計是極其關(guān)鍵的。 總機房設(shè)備 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器雙機熱備配置, 安裝數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)DBMS(DB2), 主要功能是存儲DMIS/CTC系統(tǒng)的基本圖、日班計劃、階段計劃、實績運行圖及其他各項數(shù)據(jù)等。助理調(diào)度員工作站助理調(diào)度員工作站一般配備12臺大屏幕顯示器，主要功能是：無行車人員車站的調(diào)車作業(yè)計劃的編制、調(diào)整以及調(diào)車工作的領(lǐng)導(dǎo)工作；同時，可以根據(jù)階段計劃和調(diào)度員的口頭指令進行車站的調(diào)車進路的排列。在DMIS系統(tǒng)基礎(chǔ)上建設(shè)調(diào)度集中，是鐵路跨越式發(fā)展的必經(jīng)之路，所以DMIS系統(tǒng)為鐵路調(diào)度實現(xiàn)現(xiàn)代化打下堅實基礎(chǔ)。（三）不斷提高110服務(wù)社會科技含量一是拓寬群眾報警求助渠道，開通了網(wǎng)上110（如110信箱等）借助互聯(lián)網(wǎng)快速、便捷的優(yōu)勢，進一步方便群眾報警求助；二是減少110接報的交通、火災(zāi)事故警情與12119臺相互轉(zhuǎn)接的中間環(huán)節(jié)，提高接警速度和處警效率；三是整合“三臺合一”處警資源，建立跨警種、跨部門合成處置機制，充分發(fā)揮整體作戰(zhàn)效能，提高處警質(zhì)量；四是以全國公安機關(guān)深入開展“開門評警”活動為契機，加大110宣傳力度，并于2011年1月10日，開展了以“開門評警、走進110”為主題的110宣傳日活動，派發(fā)大量“贛州110服務(wù)指南”，使群眾熟悉1理解1正確使用110，減少了無效報警。第一篇：2011年指揮調(diào)度科工作總結(jié)2011年度調(diào)度科工作總結(jié)2011年，指揮中心調(diào)度科在單位領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，圍繞全局工作重點，以創(chuàng)新機制為突破口，以信息化應(yīng)用為支撐，著力推進110接處警工作機制改革，著力提升接警員業(yè)務(wù)素質(zhì)，進一步提高了110指揮調(diào)度水平和快速反應(yīng)能力，切實增強了群眾安全感，提升了群眾對110報警服務(wù)工作滿意度。據(jù)統(tǒng)計，2011年以來，群眾對110接處警工作中接警 員態(tài)度、%、%、%，%、%、%。指揮中心調(diào)度科二0一一年十一月三十日第二篇：調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng) DMIS調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng) DMIS（圖解）調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng) DMIS 簡介：DMIS系統(tǒng)是個全路聯(lián)網(wǎng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，它由部中心DMIS系統(tǒng)，鐵路局DMIS系統(tǒng)，鐵路分局DMIS系統(tǒng)，車站系統(tǒng)四層機構(gòu)有機地組成的，它采用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化技術(shù)，是對傳統(tǒng)調(diào)度指揮模式的革命性突破，它極大地減輕了調(diào)度員的勞動強度，提高了運輸生產(chǎn)的效率。每個調(diào)度區(qū)段配備一套備用設(shè)備，當(dāng)主用設(shè)備故障時，可取代故障設(shè)備，保證系統(tǒng)的正常工作。打印機和繪圖儀作為共享設(shè)備執(zhí)行各工作臺的繪圖和打印命令。電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)采用集中供電方式，由防雷屏、轉(zhuǎn)換屏、穩(wěn)壓屏、UPS電源等組成。綜合維修終端綜合維修工作站用于無行車值班人員的車站, 電力、工務(wù)、橋隧等工種人員施工時,與調(diào)度中心聯(lián)系進行施工申請,簽收調(diào)度命令等。電務(wù)維修系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)一般情況下和CTC網(wǎng)絡(luò)隔離。第二章 管 理第三條 省局無線通信專網(wǎng)實行三級的管理。第七條 信息技術(shù)科應(yīng)嚴格按照省局關(guān)于無線通信專網(wǎng)“警務(wù)通”號碼資源統(tǒng)一規(guī)劃和分配，在本單位號段范圍內(nèi)配置使用。第十三條 XX無線通
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