【正文】 2pphhVddd?????? ? ? ??????? ?? 0. 14 0. 50. 729 10 246 332 222 89 m / s?? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ?? 本科生畢業(yè)設(shè)計 11 因為 0VV? ，按公式（ ） 進行修正 ? ? 139。 ? ?. 04 ( ) 1 cp d c mc c qBQh A hQB????? ? ?????? （ ） 式中： ph —— 橋下一般沖刷后的最大水深（ m ）； 2Q —— 橋下河槽部分通過的設(shè)計流量（ 3m/s ） ； 當橋下河槽能擴寬至全橋時 ， 32 1241 .8 m / sp?? ； cQ —— 天然狀態(tài)下河槽部分的設(shè)計流量（ 3m/s ）； cB —— 天然河槽寬度；取 182mcB ? ； cqB —— 橋長范圍內(nèi)河槽寬度； 3 6 .5 5 1 8 2 .5 mcqB ? ? ?； ? —— 設(shè)計水位下，在 cqB 寬度范圍內(nèi)，橋墩 阻水總面積與橋下毛過水面積的比值； 1 .8 0 .4 93 6 .5bl? ? ? ?； ? —— 橋墩水流側(cè)向壓縮系數(shù)，經(jīng)查表，由內(nèi)插可求得 ? ? ； cmh —— 橋下河槽最大水深（ m ） ? ； 本科生畢業(yè)設(shè)計 9 dA —— 單寬流量集中系數(shù)； zBAH?? ??? ? ??? ??????。 本科生畢業(yè)設(shè)計 5 第 2 章 水文計算 水面寬度及過水面積的計算 已知 河床設(shè)計水位 ? ， 河床橫斷面計算情況見表 。 （ 3） 張拉系統(tǒng)使用前應(yīng)進行標定。橋位附近河道順直，河床穩(wěn)定。 作為混凝土的改 性材料 ,微硅粉高強混凝土具有易澆注，整體密實，長期穩(wěn)定及強度高等特點 ,可提高建筑的內(nèi)在質(zhì)量 ,在橋梁建筑市場上具有極大的推廣應(yīng)用價值。 國內(nèi)外研究狀況 現(xiàn)代橋梁發(fā)展歷史悠久， 從 18 世紀后期算起已經(jīng)歷了 200 余年。 Double column type pier。 橋梁 上部結(jié)構(gòu)采用 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 梁， 下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩，肋板式橋臺， 基礎(chǔ)采用 樁基礎(chǔ)。 關(guān)鍵詞 ： 預(yù)應(yīng)力混凝土；簡支 T 梁；雙柱式橋墩； 肋板式橋臺； 樁基礎(chǔ) 本科生畢業(yè)設(shè)計 II ABSTRACT The design for the two stages ZhiYu bridge construction drawing design, bridge length m. The bridge structure m fabricated prestressed concrete simplysupported T beam, bridge for 2（ +2) meter benches, the highway grade 1, the truck load of this design is load class1. The double column type pier, ribbed plate type abutment, pile foundation. This design includes four parts, the first part for hydrological putation, including determine the lowest elevation, QiaoKong deck center, bridge calculating minimum each pier hole of the center portion, and scouring calculation。 年降水 428 毫米 ， 1 月均溫－ ℃ ， 7 月均溫 ℃ ， 年平均氣溫 ℃。隨著橋梁跨度的增加 ,為減少橋梁結(jié)構(gòu)的自重 ,混凝土逐漸向高強，輕質(zhì)方向發(fā)展。憑借我們已有的強大隊伍 ,和一些單位在預(yù)應(yīng)力技術(shù)推廣應(yīng)用中的創(chuàng)收實力完全可以承擔和完成這項重要的科研本科生畢業(yè)設(shè)計 2 任務(wù)。 技術(shù)標準和設(shè)計依據(jù) 技術(shù)標準 （ 1）《 公路工程水文勘測設(shè)計規(guī)范 》 （ JTG C302021） （ 2） 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 (JTG D602021) （ 3） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范 》 （ JTJ D622021） （ 4） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 （ JTGD 632021） （ 5） 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ0412021） （ 6） 公路橋涵現(xiàn)行標準圖 設(shè)計依據(jù) 橋面凈空 ： 2（ +2) m 設(shè)計荷載 ： 公路 — Ⅰ級 設(shè)計水 位 ： H= 結(jié)構(gòu)形式 上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 梁。 下部結(jié)構(gòu)施工要點 下部結(jié)構(gòu)施工要點主要 體現(xiàn)在鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的施工，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工時應(yīng)注意： ： （ 1） 設(shè)置護筒，防止孔壁坍塌 。 3npj q ccQL = k BQ?????? （ ） 式中： jL — 橋孔最小凈長度 m ； pQ — 設(shè)計流量 3m/s ； cQ — 設(shè)計水位下，天然河槽流量 3m/s ； cB — 天然河槽寬度 m ； ,3qkn— 系數(shù)和指數(shù)[8]；查表 得 qk ? ， 3 ? 。 所以，335 55 533cm2dc j c q1166hQ 6A Bh mE 2phd?? ?????? ????????? ? ? ?? ? ? ???? ? ??? ???????? 沖刷深度 7. 27 6. 0 1. 27 5 mp p c mh h h? ? ? ? ? ? ? 綜上，最不利沖刷深度為 9m。00nb VVh K K B V V VV??????? ????? （ ） 式中 ： 1K? —— 河床顆粒的影響系數(shù)， 1 0 .4 5 0 .1 5110 .8 1 .3 1K dd? ??? ? ? ?????； 1n —— 指數(shù)，0 .1 01 0 .8 1 6dVn V???????? ； 39。 設(shè)計荷載 本設(shè)計的設(shè)計荷載為 公路 — Ⅰ級 。 橫截面沿跨長的變化 本設(shè)計 主梁采用等高形式，橫截面的 T 梁翼板厚度 和 馬蹄沿跨長不變，腹板從 變本科生畢業(yè)設(shè)計 13 化點處 開始 逐漸加寬 ，到 支點 處腹板加厚到與馬蹄同寬 。2 11 . 6 4 0 . 9 3 8 5 . 3 7 2 6 1 7 9 . 9 7 2 K N2G ? ? ? ? ? ? (3)支點截面段梁的自重： 中、邊梁 : 3 4 26 9 67. 798 K NG ? ? ? ? (4)橫 隔梁自重： 跨中段橫隔梁體 積 1V 為 本科生畢業(yè)設(shè)計 17 ? ? ? ?1 110 . 1 5 0 . 7 5 0 . 0 9 0 . 7 5 1 . 7 5 0 . 7 5 0 . 5 5 0 . 2 0 . 5 5 0 . 0 6 2 0 . 1 922V ??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????? ? 支點段 橫隔梁體 積 2V 為 ? ?2 10 . 1 5 0 . 5 5 0 . 0 6 0 . 5 5 2 . 1 2 2 0 . 1 92V ??? ? ? ? ? ? ? ????? ? 跨中段橫隔梁一片自重 1126 14. 98 K NHGV? ? ? 支點段 橫隔梁一片自重 2226 6 K NHGV? ? ? 所以，預(yù)制梁一期永久作用集度為： 中梁： ? ?1 2 6 1 .9 6 1 7 6 .8 9 9 6 7 .7 9 8 2 6 1 4 .9 8 4 1 1 .7 2 6 3 6 .4 6g ? ? ? ? ? ? ? ? ????? KN/ m? 邊梁： ? ?2 2 7 4 .8 5 1 7 9 .9 7 2 6 7 .7 9 8 2 3 1 4 .9 8 2 1 1 .7 2 6 3 6 .4 6g ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 二期 恒載 (1)現(xiàn)澆 T 梁翼板恒載集度 邊梁： 1 26 K N mg ? ? ? ? 中梁： 2 0 .1 6 0 .2 5 2 6 2 2 .0 8 K N mg ? ? ? ? ? (2)現(xiàn)澆 橫隔梁 恒載集度 邊梁： ? ?39。 本科生畢業(yè)設(shè)計 19 22 , , 9 . 8 1 m s2 c ccEI Gf m gl m g?? ? ?（ ） （ ） 式中： E —— 混凝土彈性模量 ， 4 a3. 45 10 M PE ?? ； cI —— 跨中截面慣性矩 ，取 ； cm —— 結(jié)構(gòu)跨中處單位長度 質(zhì)量， 34 6 . 9 4 7 1 0 4 7 8 5 . 6 3 K g / m9 . 8 1c Gm g ?? ? ?。 對于本設(shè)計，中間有多橫隔梁的情況，從距支點 4l 處 起至支點截面的區(qū)段內(nèi) xm 呈直線形過渡至 0m ，由杠桿法計算支點截面 0m 。m a x 8 . 8 2 51 1 12 2 2 2 mk kc c k k cH h q pmq ylV m? ? ? ?? ??? 1 1 1 363 .84 2 2 2 2 2154 .52 KN? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 考慮沖擊作用時 ? ?39。m a x 8 . 8 2 51 1 12 2 2 2 mk kc c k k cH h q pmq ylV m? ? ? ?? ??? 本科生畢業(yè)設(shè)計 24 1 1 1 5 9 5 363 .84 52 2 2 2 2184 .80 K N? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? 考慮沖擊作用時 ? ?39。 所以，2211 tl GIEIB? ?? ? ? ?? ?2 842136 50 13 10 10 281 1350 5EE?? ? ? ? ? ?? ??? 本科生畢業(yè)設(shè)計 21 （ 3）計算荷載橫向分布系數(shù) mia ?? 對于 1 號梁： ? ? 2211122 2 . 2 5 1 . 1 2 511 0 . 9 5 0 . 5 2 46 8 8 . 5 9iana?? ??? ? ? ? ? ? ?? ? ? 22116 22 2 . 2 5 1 . 1 2 511 0 . 9 5 0 . 1 9 16 8 8 . 5 9iana?? ??? ? ? ? ? ? ? ?? 對應(yīng)汽車荷載 11 0 . 5 3 2 0 . 4 1 8 0 . 3 3 5 0 . 2 2 1 0 . 1 3 8 0 . 1 0 6 ) 0 . 8 7 522c q qm ?? ? ? ? ? ? ? ? ?? （ 對于 2 號梁： ? ? 2212122 . 2 5 1 . 1 2 511 0 . 9 5 0 . 2 9 56 8 8 . 5 9iana?? ?? ? ? ? ? ? ?? ? ? 22126 22 . 2 5 1 . 1 2 511 0 . 9 5 0 . 0 3 86 8 8 . 5 9iana?? ?? ? ? ? ? ? ?? 對應(yīng)汽車荷載 11 0 . 2 9 8 0 . 2 5 7 0 . 2 2 7 0 . 1 8 6 0 . 1 5 6 0 . 1 1 5 ) 0 . 6 2 022c q qm ?? ? ? ? ? ? ? ? ?? （ 對于 3 號梁： ? ? 2213121 . 1 2 511 0 . 9 5 0 . 1 8 16 6 8 8 . 5 9ia a??? ? ? ? ? ? ?? ? ? 22136 2 1 . 1 2 511 0 . 9 5 0 . 1 5 26 6 8 8 . 5 9ia a??? ? ? ? ? ? ?? 本科生畢業(yè)設(shè)計 22 對應(yīng)汽車荷載 ? ?11 0 . 1 8 1 0 . 1 7 8 0 . 1 7 5 0 . 1 7 0 0 . 1 6 7 0 . 1 6 2 0 . 5 1 722c q qm ?? ? ? ? ? ? ? ? ?? 綜上 ，荷載橫向分布系數(shù)匯總于表 表 荷載橫向分布系數(shù)匯總表 梁號 1 2 3 4 5 6 cqm 活載內(nèi)力計算 由于本設(shè)計為分離式公路橋，橋上無人群作用，故只需考慮汽車的作用。 混凝土現(xiàn)澆層恒載集度： 12 .5 0. 08 25 25 KN/ m? ? ? 瀝青鋪裝層恒載集度： 12 .5 24 30 KN/ m? ? ? 則，均分給六片梁后的集度為 ? ?( 1 ) 25 30 6 9. 17 K N / mg ? ? ? ?。本科生畢業(yè)設(shè)計