【正文】 導(dǎo)致基坑樁間土坍塌、滲漏水、流沙，影響周圍周邊環(huán)境設(shè)施安全；成樁侵界鑿除 圍護(hù)結(jié)構(gòu)主筋導(dǎo)致圍護(hù)樁折斷或大變形；土方 機(jī)械傾覆等。 建 筑 物 不 均 勻沉降、傾斜、裂縫、局部垮塌。 施工期各環(huán)境風(fēng)險單元與工程相對位置，環(huán)境風(fēng)險具體描述，環(huán)境風(fēng)險損失（將帶來的不利影響或危害后果），環(huán)境損失等級，環(huán)境臨近關(guān)系等級，環(huán)境風(fēng)險等級等情況詳見 下 表。 施工期風(fēng)險單元、主要風(fēng)險因素（可能發(fā)生的事故）、風(fēng)險損失對象、風(fēng)險可能性等級、風(fēng)險損失等級、風(fēng)險等級識別詳見 下 表： 中山廣場站 3 號線蓋挖法施工期施工風(fēng)險識別表 單位工程 風(fēng)險工程 風(fēng)險單元 主要風(fēng)險因素或事故（不利影響 /危害后果） 風(fēng)險損失 對象 風(fēng)險可能 性等級 風(fēng)險損失等級 風(fēng)險等級 中山廣場站 3 號線蓋挖法車站工程 基坑圍護(hù) 鉆孔灌注樁（成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土） 成孔坍塌；護(hù)壁泥漿滲漏，孔徑收縮、鋼筋籠下放困難；灌注混凝土堵管； 樁工機(jī)械傾覆；成孔偏位導(dǎo)致圍護(hù)樁侵界等。 3 C Ⅲ級 DK6+、DK6+ 人員、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期、社會 35 施工期工點(diǎn)涉及的環(huán)境風(fēng)險源風(fēng)險分析評估 小灰樓站 ~中山廣場站區(qū)間主要處于中華北大街下方，由北向南掘進(jìn)，中華大街為南北走向，規(guī)劃道路紅線為 60 m，雙向 10 車道，地面交通流量大，目前有 10 條公交線路通過。 2 C Ⅱ 級 左 DK5+ ~DK6+ 右 DK5+ ~DK6+ 環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期、社會 河流地段施工 地質(zhì)條件及河床狀況調(diào)查不清；盾構(gòu)施工參數(shù)控制不足導(dǎo)致河床潑堤開裂坍塌、河底冒漿；河水倒灌等。 4 D Ⅳ級 經(jīng)濟(jì)、人員 盾構(gòu)吊裝 盾構(gòu)組裝、解體、掉頭和過站等 高空墜落，設(shè)備故障等。 一般 3 Ⅲ級 DN500 上水管道 主體結(jié)構(gòu)西側(cè) 距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻為 m，長 m，管線形式為鋼管。 重要 4 Ⅲ級 DN500 上水管線 主體結(jié)構(gòu)南側(cè) 距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻 m。 建筑物不均勻沉降、傾斜、裂縫、局部垮塌；人員傷亡、工期損失、社會負(fù)面影響。 人員、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期、社會 2 C Ⅱ級 支撐體系 基坑開挖到位后沒有及時架設(shè)鋼支撐、開挖土方機(jī)械碰撞支撐體系、鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加不夠或預(yù)應(yīng)力 人員、環(huán)境、 經(jīng)濟(jì)、工期 3 C Ⅲ級 28 單位工程 風(fēng)險工程 風(fēng)險單元 主要風(fēng)險因素或事故（不利影響 /危害后果） 風(fēng)險損失對象 風(fēng)險可能性等級 風(fēng)險損失等級 風(fēng)險等級 損失 較大、支撐彎曲變形強(qiáng)度不足等導(dǎo)致基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形開裂，影響周邊環(huán)境設(shè)施安全；支撐失穩(wěn)導(dǎo)致圍護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)破壞等；支撐防墜處置不到位導(dǎo)致支撐墜落。 環(huán)境設(shè)施重要性分類表 環(huán)境設(shè)施類別 環(huán)境設(shè)施重要性類別 重要設(shè)施 一般設(shè)施 地面和地下軌道交通 既有城市軌道交通線路和鐵路 既有地面建（構(gòu)）筑物 省市級以上的保護(hù)古建筑、高度超過 15 層（含）的建筑，年代久遠(yuǎn)、基礎(chǔ)條件較差的重點(diǎn)保護(hù)的建筑物，重要的煙囪、水塔、油庫、加油站、汽罐、高壓線鐵塔等 15 層以下的一般建筑物；一般廠房、車庫等構(gòu)筑物等 既有地下構(gòu)筑物 地下道路和交通隧道、地下商業(yè)街及重要人 防工程等 地下人行過街通道等 既有市政橋梁 高架橋、立交橋的主橋等 匝道橋、人行天橋等 25 既有市政管線 雨污水干管、中壓以上的煤氣管、直徑較大的自來水管、中水管、軍用光纜等，其他使用時間較長的鑄鐵管、承插式接口混凝土管 小直徑雨污水管、低壓煤氣管、電信、通信、電力管（溝）等 既有市政道路 城市主干道、快速路等 城市次干道和支路等 水體（河道、湖泊） 江、河、湖和海洋 一般水塘和小河溝 綠化、植物 受保護(hù)古樹 其他樹 木 26 十一、各站點(diǎn)施工期風(fēng)險評估 小灰樓站施工期風(fēng)險評估 本工點(diǎn)工程自身風(fēng)險 根據(jù)小灰樓站地質(zhì)條件、工程埋深、結(jié)構(gòu)特征等主要因素，確定地下工程自身的風(fēng)險大小，確定本工點(diǎn)自身風(fēng)險如下表。 結(jié)合新建城市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險因素識別和分析，可結(jié)合具體工程條件調(diào)整。 自身風(fēng)險發(fā)生概率和損失評價準(zhǔn)則 地下工程自身風(fēng)險是指由于地下工程自身建設(shè)要求或施工活動所導(dǎo)致的風(fēng)險，如深大基坑、大斷面隧道等。 特種工必須持證上崗，《特種作業(yè)人員操作證》不得偽造、涂改或 轉(zhuǎn)借。對安全質(zhì) 量管理體系方面有關(guān)組織保障、基礎(chǔ)保障和管理保障的落實(shí)情況和應(yīng)加強(qiáng)的工作做出決定和部署。 每月 末， 由安全負(fù)責(zé)人主持召開 月 度 安全例會。 兩個以上作業(yè)隊或工種配合施工時，技術(shù)人員要按工程進(jìn)度定期或不定期地向有關(guān)班組長進(jìn)行交叉作業(yè)的安全交底。 ④ 特殊作業(yè)人員安全防護(hù)人員取得操 作資格證書后，每年仍須接受有針對性的安全培訓(xùn)，時間不少于 20 學(xué)時。轉(zhuǎn)崗、 換崗人員在重新上崗前，必須接受架子15 隊和班組兩級安全培訓(xùn)。 組織有關(guān)人員對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演練，測試其響應(yīng)能力與效果，演練情況應(yīng)做好記錄；根據(jù)演練的結(jié)果，特別是在事故或緊急情況發(fā)生后應(yīng)急響應(yīng)結(jié)果，對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評審和修改。 結(jié)合危險源辨識、分析、評價的結(jié)果，確定可能導(dǎo)致重大事故的風(fēng)險。高處作業(yè)應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。 安全經(jīng)費(fèi)提取后由各分部安全員負(fù)責(zé)登記收支臺帳，提出用款計劃，報財務(wù)部門審批，經(jīng)分部經(jīng)理簽署后，方能開支使用。 應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定 期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前１個月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。 特種設(shè)備管理 特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作10 規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。其中，起重機(jī)械安裝拆卸工程、深基坑工程、盾構(gòu)吊裝等專業(yè)工程實(shí)行分包的，其專項方案可由專業(yè)承包單位組織編制。 (5)特殊工種人員持證上崗，上崗前提供有效證件報監(jiān)理項目部審查，經(jīng)過培訓(xùn)教育并考試合格。 ⑶ 通過檢查及時發(fā)現(xiàn)和處理工作中存在的安全問題，消除安全隱患，保證安全生產(chǎn)及“安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)”活動有效開展。 ⑺ 負(fù)責(zé)重大危險源的識別、編制突發(fā)性 應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行演練，并保證人力、物力、財力等資源的有效配置，具備較強(qiáng)的應(yīng)變能力。 ⑸ 負(fù)責(zé)與地方政府、業(yè)主、咨詢、監(jiān)理和設(shè)計院的協(xié)調(diào)工作，自覺接受政府監(jiān)督部門、業(yè)主、咨詢、設(shè)計和監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查。全年無各類死亡事故（包括與生產(chǎn)有關(guān)的生活、交通、消防等）。石家莊市正定新區(qū)市政預(yù)留工程，包含 2 站 1 區(qū)間，為會展中心站、行政中心站、會展中心站～行政中心站區(qū)間，均為地下線。深入開展隱患排查治理工作，做到提前想到、提前發(fā)現(xiàn)，提前消除隱患，隱患排查治理方法得當(dāng)、措施得力、整治到位、效果明顯。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員如下： 組 長： 杜水波 副組長： 連文博 賈建平 劉峰 組 員： 郝玉強(qiáng) 王振山 謝少平 劉海斌 尹成虎 王華 徐彥軍 崔 民 段憲峰 豐宗明 鄧意軍 王軍 張景權(quán) 梁國榮 領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在指揮部安質(zhì)環(huán)保部，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。 ⑵ 負(fù)責(zé)組建本單位的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，按規(guī)定配備專職安全生產(chǎn)管理人員，建立、健全本單位安全管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制。 ⑽ 認(rèn)真執(zhí)行落實(shí)安全技術(shù)交底及各種安全管理文件。 ⑹ 抓好日常安全教育，指導(dǎo)作業(yè)隊和班組安全業(yè)務(wù)工作，按時上報安全報表和有關(guān)信息。 安全管理制度和臺帳 各分部 建立以下安全管理制度： 安全施工責(zé)任制度、安全教育培訓(xùn)制度、安全施工檢查制度、安全例會制度、安全施工措施編審和交底制度、安全活動日、安全施工作業(yè)票管理制度、安全監(jiān)護(hù)制度、安全用電管理制度、安全防護(hù)裝備管理制度、施工機(jī)械及工器具安全管理制度、車輛交通安全管理制度、安8 全文明施工管理制度、安全獎懲制度、消防保衛(wèi)管理制度、安全文明施工措施補(bǔ)助費(fèi)使用管理辦法、反違章考核管理制度、施 工分包安全管理制度、防火防爆安全管理制度。 超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項方案 由 指揮部 組織召開專家論證會。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。對存在嚴(yán)重事故隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限的特種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)及時予以報廢，并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。 作 業(yè)人員行為管理 作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確佩戴安全帽；穿著符合安全要求的工作服，著裝力求整齊統(tǒng)一并佩戴胸卡，嚴(yán)禁穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋，以及短褲、裙子等。使用超過安全電壓的手持電動工具，應(yīng)佩帶絕緣防護(hù)用品。 將各專項應(yīng)急預(yù)案向?qū)?yīng)的現(xiàn)場處置方案整理、綜合，制定出各關(guān)鍵崗位的現(xiàn)場處置方案。 ② 分部 進(jìn)行第二級安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其主要內(nèi)容：工地安全制度、施工現(xiàn)場環(huán)境、工程施工特點(diǎn)及可能存在不安全因素等。培訓(xùn)的主要內(nèi)容：國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)章制度，公司安全管理知識及安全文化，安全生產(chǎn)管理職責(zé)，有關(guān)事故案例及事故應(yīng)急處理措施等。 專職安全員除進(jìn)行日常的一般安全教育、宣傳外，還要充分利用廣播、錄像、板報、警示牌等各種形式進(jìn)行安全知識普及宣傳。 安全技術(shù)交底要全面、有針對性，符合有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定，內(nèi)容包括施工要求，作業(yè)環(huán)境及可能存在的問題等，嚴(yán)禁施工隊長、班組長違章指揮。會議主要內(nèi)容 ： 總結(jié) 本 年度安全 管理工作情況，安排部署下一年度安全管理 工作。 九 、 特種作業(yè)人員管理制度 特種作業(yè)人員是指：架子工、鍋爐工、起重工、電氣（焊）工、電工、場內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》 (國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第30 號 )進(jìn)行安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能 上崗。 特種作業(yè)人員必須在《操作證》規(guī)定的工種作業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。詳見下表： 風(fēng)險損失等級表 等級 A B C D E 風(fēng)險損失影描述 災(zāi)難性的 非常嚴(yán)重的 嚴(yán)重的 需考慮的 可忽略的 依據(jù)風(fēng)險因素概率等級和風(fēng)險 損失等級描述風(fēng)險單元風(fēng)險發(fā)生程度的等級，共分為四級，劃分原則詳見 下 表： 風(fēng)險單元風(fēng)險發(fā)生程度的等級表 可能性損失 不可能的 罕見的 偶見的 可能的 頻繁的 5 4 3 2 1 可忽略的 E Ⅳ級 Ⅳ級 Ⅳ級 Ⅲ級 Ⅲ級 需考慮的 D Ⅳ級 Ⅳ級 Ⅲ級 Ⅲ級 Ⅱ級 嚴(yán)重 C Ⅳ級 Ⅲ級 Ⅲ級 Ⅱ級 Ⅰ級 非常嚴(yán)重的 B Ⅲ級 Ⅲ級 Ⅱ級 Ⅰ級 Ⅰ級 災(zāi)難性的 A Ⅲ級 Ⅱ級 Ⅰ級 Ⅰ級 Ⅰ級 21 通過對以往的地下工程風(fēng)險案例統(tǒng)計分析、專家評議、專家調(diào)查、工程類比、事故樹等方法對風(fēng)險發(fā)生的可能性及 損失大小進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)地下工程自身的風(fēng)險大小主要與地質(zhì)條件、工程埋深、結(jié)構(gòu)特征（地下結(jié)構(gòu)層數(shù)、跨度、斷面形式、覆土厚度、開挖方法）等風(fēng)險因素有關(guān)。 本次評估將建（構(gòu)） 筑物鄰近度與風(fēng)險發(fā)生的可能性進(jìn)行掛鉤，下穿建（構(gòu)）筑物對應(yīng)的風(fēng)險發(fā)生的可能性等級最高級，工程活動不接近環(huán)境設(shè)施風(fēng)險源時對應(yīng)的環(huán)境設(shè)施風(fēng)險可能性等級最低。 施工期施工風(fēng)險分析評估 對于小灰樓站施工期風(fēng)險單元劃分如下：基坑圍護(hù)（包括鉆孔灌注樁的成孔、下鋼筋籠、灌注混凝土）施工風(fēng)險、場地排水施工風(fēng)險、基坑開挖施工風(fēng)險（基坑開挖、樁間土噴射混凝土穩(wěn)定、支撐27 體系施工）、車站土建結(jié)構(gòu)施工風(fēng)險（模板腳手架、鋼筋作業(yè)施工、混凝土作業(yè)、防水混凝土作業(yè)、基坑回填 )等風(fēng)險單元。 經(jīng)濟(jì)、工期 4 D Ⅲ級 土方回 填 土方回填土質(zhì)量及密實(shí)度沒有達(dá)到設(shè)計要求導(dǎo)致回填土雨季飽水、結(jié)構(gòu)滲漏水。 一般 4 Ⅳ級 通利房地產(chǎn)公司 車站西南側(cè) 6 層，距車站西側(cè) 27 m，距離 B 出入口 12 m，距離 C 出入口 6 m。 一般 4 Ⅳ級 DN1500 主體結(jié) 距離主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)樁 m，長 m，管 重要 4 Ⅲ級 30 構(gòu)北側(cè) 線形式為鋼管。 重要 4 Ⅲ級 200 mm 200 mm 磚砌 主體結(jié)構(gòu)東側(cè) 距離主體結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻為 m，管線形式為管廊。 4 D Ⅳ級 洞門加固區(qū) 環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期 盾構(gòu)大坡度段施工 牽引機(jī)車溜滑、盾構(gòu)姿態(tài)控制、管片破損、壁后注漿早期強(qiáng)度不足導(dǎo)致管片上浮滲漏 水。 3 C Ⅲ級 左 DK5+ ~DK6+ 右 DK5+ ~DK6+ 環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、工期、社會 管 片安裝 拼裝前管片及防水密封條驗(yàn)收檢查不到位、拼裝作業(yè)不規(guī)范導(dǎo)致管片拼裝錯臺、破損、管片滲漏水等，電瓶車運(yùn)輸事故（溜車脫軌），拼裝整圓器失效致管片拼裝不準(zhǔn)，以及由于注漿或路段因素引起的管片上浮等。 綜合場地周邊環(huán)境，小灰樓站 ~中山廣場站區(qū)間施工期的周邊環(huán)境風(fēng)險識別詳見 下 表： 小灰樓站 ~中山廣場站盾構(gòu)法區(qū)間施工期環(huán)境風(fēng)險識別表 單位工程 風(fēng)險單元