【正文】 長(zhǎng)沙理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 1 頁 共 1 頁 交 點(diǎn) 號(hào) 交 點(diǎn) 坐 標(biāo) 交點(diǎn)樁號(hào) 轉(zhuǎn) 角 值 曲 線 要 素 值 (m) 曲 線 主 點(diǎn) 樁 號(hào) 直線長(zhǎng)度及方向 備 注 N (X) E (Y) 半 徑 緩和曲 緩和曲 切 線 曲 線 外 距 校正值 第一緩和曲線 第一緩和曲線終 曲線中點(diǎn) 第二緩和曲線起 第二緩和曲線 直線段 交點(diǎn)間 計(jì)算方位角 線長(zhǎng)度 線參數(shù) 長(zhǎng) 度 長(zhǎng) 度 起 點(diǎn) 點(diǎn)或圓曲線起點(diǎn) 點(diǎn)或圓曲線終點(diǎn) 終 點(diǎn) 長(zhǎng) (m) 距 (m) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 BP K0+000 路線起點(diǎn)： K0+000 350 137176。 （ e）預(yù)制板必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，才容許脫底模、堆放和運(yùn)輸，另外在堆放時(shí)，必須在塊件端橫梁或栓釘孔附近用兩點(diǎn)擱置，不得上下倒置?？v斷在 K1+202 之前面位 R＝ 4500m的凹型豎曲線上，變坡點(diǎn)樁號(hào)、高程分別為 K1+1 ，在 K1+202 之后位于 i=%的縱坡上。 為保護(hù)耕地和生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，在本項(xiàng)目的取、棄土場(chǎng)的選擇及設(shè)計(jì)中，嚴(yán)格執(zhí)行了交通部交公路發(fā)〔 2021〕 164 號(hào)《關(guān)于在公路建設(shè)中實(shí)行最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度的若干意見》通知精神，所設(shè)取土場(chǎng)采取集中開采，實(shí)施復(fù)耕還田；棄土場(chǎng)采取集中堆棄，周圍設(shè)置護(hù)坡防護(hù)，并作好排水設(shè)施，棄渣完成后要對(duì)渣場(chǎng)進(jìn)行綠化，綠化樹種盡量采用當(dāng)?shù)剡m生樹種，渣場(chǎng)的截排水溝要及時(shí)疏導(dǎo)防止堵塞，最終達(dá)到不占或少占耕地；并考慮棄土場(chǎng)與拆遷安置 工作相結(jié)合，使項(xiàng)目周邊自然環(huán)境的擾動(dòng)減小到最低的目的。 （ 2）、全線填方路基均考慮了排水溝設(shè)計(jì)，通過橋涵構(gòu)造物與沿線排洪溝渠銜接，形成完善的排水系統(tǒng)。 ④三維網(wǎng)植草防護(hù)：當(dāng)挖方邊坡為土質(zhì)邊坡且邊坡坡率緩于或等于 1： 時(shí)，采用三維植被網(wǎng)防護(hù)。 護(hù)肩及非浸水擋土墻墻體均采用 M10 號(hào)漿砌塊片石砌筑，并采用 M10 號(hào)水泥砂漿勾縫。濕式噴播技術(shù)（也稱液壓噴播技術(shù)）是采用專門的噴播設(shè)備施工，施工時(shí)將植物種子、土壤穩(wěn)定劑、肥料、覆蓋料、添加劑和水等材料按一定的 配比加入到噴播機(jī)內(nèi)，充分?jǐn)嚢韬螅脟姌寣⒒旌衔锞鶆驀娚涞狡旅?，淋水養(yǎng)護(hù)。在填挖交界處，必要 時(shí)設(shè)置橫向滲溝，并與挖方路段縱向滲溝相聯(lián)接。 （ 5）中央分隔帶形式及開口 中央分隔帶采用凸起式，植樹防眩、種草綠化。其中：行車道 2，硬路肩 （含右側(cè)路緣帶 ） 2，土路肩（混凝土硬化） 2，中央分隔帶 ，左側(cè)路緣帶 2。均按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》要求都設(shè)有緩和曲線，最小緩和曲線長(zhǎng)度 150 米。長(zhǎng)沙理工大學(xué) 畢業(yè)設(shè) 計(jì) 某新建高速公路施工圖設(shè)計(jì) K0+000～ K2+ 全長(zhǎng)： 公里 設(shè) 計(jì) ： 馬玉梅 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)老師： 二 00 六 年 五 月 說 明 書 一、概 述 本項(xiàng)目為某地區(qū)高速公路一段設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)帶動(dòng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用；也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。全線平曲線最小半徑 410米，共 1處，最大半徑 500 米，共 1處。 分離式路基寬度：?jiǎn)蜗螂p車道，路基寬度 。中央分隔帶每隔 ～ 左右設(shè)一處開口。 ③ 陡坡路堤設(shè)計(jì) 陡坡路堤設(shè)計(jì)結(jié)合地形、地質(zhì)條件、邊坡高度等進(jìn)行綜合考慮。草種應(yīng)選用適用當(dāng)?shù)赝临|(zhì)和氣候條件、成活率高的優(yōu)良品種。擋土墻基礎(chǔ)埋置在天然地面以下不小于 1 米的持力層中，對(duì)于巖石地基，其埋置深度不小于 。維網(wǎng)植草是以高強(qiáng)度、長(zhǎng)壽命、無污染的樹脂三維網(wǎng)，經(jīng)坡面平整、掛網(wǎng)固定、覆土蓋網(wǎng)，采用常規(guī)的濕式噴播草籽，最終養(yǎng)護(hù)成型的生物防護(hù)技術(shù)。 （ 3）、路基排水溝與沿線通道、灌渠交叉產(chǎn)生干擾時(shí)，采取改移溝渠、設(shè)置線外涵洞等工程措施，盡量做到不干擾、不破壞原有的排灌體系 ，同時(shí)避免路面污水直接排入農(nóng)田。 路面設(shè)計(jì) 路面結(jié)構(gòu) ⑴主線路面采用瀝青混凝土路面，行車道、路緣帶路面結(jié)構(gòu)如下： 瀝青混凝土面層： 4cm AC13瀝青混凝土抗滑層 5cm AC20中粒式瀝青混凝土 7cm AC25粗粒式瀝青混凝土 基層： 7cm ATPB25粗粒式瀝青碎石基層 瀝青表處下封層 34cm 5％水泥穩(wěn)定碎石 底基層： 18cm4％水泥穩(wěn)定碎石（填方、土質(zhì)挖方、半填半挖） ⑵互通立交匝道收費(fèi)站收 費(fèi)廣場(chǎng)水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)組合如下： 面層： 26cm水泥混凝土面板 26cm 瀝青表處下封層 基層： 20cm 5％水泥穩(wěn)定碎石 底基層： 20cm4％水泥穩(wěn)定碎石 ⑶附屬部位路面結(jié)構(gòu) 為方便施工，硬路肩、中央分隔帶開口及分離式路基開口均采用與行車道相同的路面結(jié)構(gòu)及厚度。 上部結(jié)構(gòu)為： 3x40+3x40 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為：柱式墩、樁基礎(chǔ)， U型橋臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)。 下部構(gòu)造 （ a）上、下部的連接，當(dāng)無背墻時(shí)，采用栓釘連接，釘孔位置應(yīng)上、下部一并考慮；當(dāng)有背墻時(shí)，應(yīng)用 10 號(hào)砂漿 緊密填塞蓋板和背墻之間的縫隙，使蓋板與背墻頂緊。 19′″ JD1 K0+ 70176。 三、設(shè)計(jì)采用中華人民共和國(guó)交通部部頒標(biāo) 準(zhǔn)及規(guī)范 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG D602021 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D622021 《公路磚石混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ 02285 《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ 02485 《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTJ 00489 《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 07494 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 0412021 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 JTJ 07695 《公路橋梁板式橡膠支座》 JT/T42021 《公路橋梁伸縮 裝置》 JT/T3272021 四、設(shè)計(jì)要點(diǎn) （一）神仙河大橋 橋位概況： 橋址位于神仙河上，橋梁中心樁號(hào)為 K1+240。布孔基本原則從橋梁曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)布孔。封錨的同時(shí)，應(yīng)注意箱梁頂?shù)装寮皯冶鄱说倪B接，板端伸縮縫托梁位置相應(yīng)偏移，保證托梁與伸縮縫平行。對(duì)橋梁與河流路斜交，采用斜橋正做。 下部構(gòu)造 （ a） 上、下部的連接，當(dāng)無背墻時(shí)，采用栓釘連接， 釘孔位置應(yīng)上、下部一并考慮；當(dāng)有背墻時(shí)，應(yīng)用 10 號(hào)砂漿緊密填塞蓋板和背墻之間的縫隙，使蓋板與背墻頂緊。牛腿等預(yù)埋鋼筋的設(shè)置。應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)。 （ 11）注意護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)密切注意護(hù)欄及交通工程所需管線預(yù)埋件的設(shè)置和準(zhǔn)確預(yù)埋。 涵洞處路堤缺口填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不小于 10 米，底面不小于 4 米，同時(shí)按水平層填筑、壓實(shí)。填縫材料應(yīng)具有彈性、不透水性、密封性。 （ 9）鉆孔灌注樁的清底系數(shù) m0= 控制。 （ 7）橋臺(tái)處路基及錐坡填土應(yīng)采用透水性良好的砂性土或粗顆粒土，分層夯填壓實(shí)，填土不得含有泥草、腐植物，含水量應(yīng)接近最佳含水量。 （ 2）墩、臺(tái)帽橫坡由墩、臺(tái)身高度變化形成，施工時(shí)就對(duì)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑挠嘘P(guān)各特征點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行核算并嚴(yán)格進(jìn)行施工控制，保證支座墊塊頂面水平、平整、清潔。兩端洞口處必須設(shè)置端蓋板，帽石和端蓋板分別澆筑。 （ 5） 下部結(jié)構(gòu) 本橋分聯(lián)計(jì)算，水平力按集成剛度法分配，并考慮活載與溫度的組合效應(yīng)。安裝之后按通用圖所示現(xiàn) 澆中橫梁。 （ 2） 橋孔平面線型處理 對(duì)于路線中心線處，橋梁跨徑控制總長(zhǎng)范圍內(nèi)曲線弓矢高大于 6 厘米，但小于 12厘米時(shí)，按折線布孔。 20′ 50″ EP K2+960 長(zhǎng)沙理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 1 頁 共 3 頁 樁 號(hào) 橫 斷 面 距離(m) 挖 方 分 類 及 數(shù) 量 (m3) 填 方 數(shù) 量 (m3) 利 用 方 數(shù) 量 及 調(diào) 配 (m3) 備 注 面 積 總數(shù)量 土 石 (m2) Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ 本樁利用 填 缺 挖 余 遠(yuǎn)運(yùn)利用及縱向調(diào)配示意 挖方 填方 % 數(shù)量 % 數(shù)量 % 數(shù)量 % 數(shù)量 % 數(shù)量 % 數(shù)量 總數(shù)量 土 石 土 石 土 石 土 石 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 K0+000 K0+020 K0+040 K0+060 K0+080