【正文】 專業(yè)技術(shù)知識(shí) 線路工程施工技術(shù)、橋梁工程施工技術(shù)、隧道工程施工技術(shù)、橋梁施工組織編制實(shí)踐、工程地質(zhì)評(píng)判、鐵路工程預(yù)算、工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)檢測(cè)、爆破施工技術(shù)、工程資料整理、技術(shù)總結(jié)。 施工管理 施工場(chǎng)地布置，施工組織協(xié)調(diào)，征地拆遷組織，分包工程管理，設(shè)計(jì)變更技術(shù)報(bào)告編制，事故處理等。 其服務(wù)面向是：主要面向高速鐵路建設(shè)企業(yè)，在施工一線從事高速鐵路施工、管理及運(yùn)營(yíng)等工作；也可以從事高速公路施工、管理及運(yùn)營(yíng)等工作。學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性明顯提高，職業(yè)技能大大增強(qiáng)，學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到提升，展現(xiàn)了 CECCDIO“做中學(xué)”教育教學(xué)理念的創(chuàng)新性、先進(jìn)性和合理性。為 首屆全國(guó)高職院校就業(yè) “星級(jí)示范校 ”、 “陜西省校園文化成果一等獎(jiǎng) ”、陜西省職業(yè)技能鑒定先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。學(xué)院堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，形成以市場(chǎng)需求為前提，以職業(yè)能力培養(yǎng)為根本的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng) 模式，以“共建共享，雙向介入”為原則，建立了教學(xué)互動(dòng)、資源共享、互利雙贏的“ N+1”校企一體化辦學(xué)模式，與全國(guó)各鐵路企業(yè)、地鐵公司等 167 個(gè)國(guó)有大中型企業(yè)、合資企業(yè)簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議，建立了 217 個(gè)校外實(shí)習(xí)基地，保證學(xué)生有半年以上頂崗實(shí)習(xí)的工作經(jīng)歷，使學(xué)生在畢業(yè)時(shí)即成為“零適應(yīng)期”的技術(shù)性人才。中國(guó)職業(yè)教育學(xué)會(huì)軌道交通專業(yè)委員會(huì)具有整合所有鐵路資源、技術(shù)研發(fā)的能力，為高速鐵道技術(shù)專業(yè)國(guó)家教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。創(chuàng)新了以“工地流動(dòng)學(xué)?！?、“合作教育工作站”、“工地流動(dòng)課堂”為特色的校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式，形成了校企合作的“ 15+1”長(zhǎng)效機(jī)制，在鐵路施工一線建成 60 個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地，極大地滿足了 高速鐵道技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群項(xiàng)目教學(xué)和頂崗實(shí)習(xí)的需要。建成國(guó)家精品課程 5 門(mén)，省級(jí)精品課程 13 門(mén)，改革成果獲 國(guó)家教學(xué)成果一等獎(jiǎng) 1項(xiàng) 、 河北省教學(xué)成果一等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)、二等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)、三等獎(jiǎng) 2 項(xiàng)。同時(shí)利用信息技術(shù)整合各種教學(xué)資源，是實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享，促進(jìn)主動(dòng)式、協(xié)作式、研究型、自主型學(xué)習(xí)，開(kāi)展行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式的重要途徑，是提高教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量的重要保障。高速鐵道技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)不僅是高職和中職鐵道工程類專業(yè) 在校生自主學(xué)習(xí)、而且是鐵路施工類企業(yè)人員、社會(huì)學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)咨詢、培訓(xùn)和開(kāi)展科技服務(wù)工作的需要。高速鐵道技術(shù)專業(yè)資源庫(kù)的建設(shè)將為 “四懂”國(guó)際化工程施工高技能人才培養(yǎng)提供良好的資源平臺(tái)，為中國(guó)鐵建“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略提供優(yōu)質(zhì)的教育服務(wù)，為中國(guó)鐵建構(gòu)建“ 全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)企業(yè) ”的宏偉目標(biāo)奠定高技能技術(shù)人才基礎(chǔ)。為了更好地開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，打造中國(guó)鐵路品牌，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，鐵道部黨組適時(shí)做出了 “ 全面實(shí)施中國(guó)鐵路 ‘ 走出去 ’ 戰(zhàn)略 ” 決策，吹響了向世界鐵路全面進(jìn)軍的號(hào)角。根據(jù) 《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》 ，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，國(guó)家將大力進(jìn)行鐵 路新線建設(shè)和既有線改造，高速鐵路、重載鐵路、地鐵等將成為建設(shè)的熱點(diǎn)。另外，教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》（教高 [2020]16 號(hào)）文件中也提到 “ 重視優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源和網(wǎng)絡(luò)信息資源的利用，把現(xiàn)代信息技術(shù)作為提高教學(xué)質(zhì)量的重要手段，不斷推進(jìn)教學(xué)資源的共建共享，提高優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源的使用效率，擴(kuò)大受益面 ” 。這對(duì)職業(yè)技術(shù)教育尤其是我們這樣唯一一所集鐵路、交通、測(cè)繪為一體的高等職業(yè)院校而言，鐵路、交通、測(cè)繪的大發(fā)展是一個(gè)難得的機(jī)遇。 國(guó)內(nèi)國(guó)際的城市地鐵 ,平均每公里線路所需的員工數(shù)為 50～ 90 人 , 其中施工技術(shù)石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 高速鐵道技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)方案 7 人員為 7～ 8 人。截至 2020年底，中國(guó)新建高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到 5149 公里，加上既有線路提速，目前中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到 8358 公里。 同樣，中國(guó)鐵建國(guó)內(nèi)和海外高速鐵路工程的建設(shè)，也急需大批高素質(zhì)高技能人才。 已經(jīng)連續(xù) 5 年進(jìn)入世界 500 強(qiáng)，今年排名 133 位，超過(guò)了法國(guó)萬(wàn)喜，位列全球建筑企業(yè)之首。 3．服務(wù)中國(guó)鐵建“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略的需要 中國(guó)鐵建是國(guó)資委管理的特大型中央企業(yè)，于 2020 年分別在上海和香港上市，業(yè)務(wù)涵蓋工程承包、勘察設(shè)計(jì)咨詢、工業(yè)制造、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、物流與物資貿(mào)易、資本運(yùn)營(yíng)、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)等。鐵道部成立了中美、中加、中俄、中巴、中南、中老、中泰、中柬、中緬、中伊、中土、中委、中吉烏、中波、中印及中國(guó)與中東國(guó)家等境外合作項(xiàng)目協(xié)調(diào)組，組織國(guó)內(nèi)有關(guān)企業(yè)開(kāi)拓境外鐵路工程承包和裝備出口市場(chǎng)，取得重要成果。 繼往開(kāi)來(lái)，中國(guó)高鐵作為我國(guó)自主創(chuàng)新的一面旗幟，將引領(lǐng)中國(guó)由“中國(guó)制造”邁進(jìn)“中國(guó)創(chuàng)造”的新時(shí)代。 因此， 全球化的大潮日愈沖擊著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的中國(guó)， “ 走出去 ” 戰(zhàn)略已經(jīng)成為中國(guó)企業(yè)做強(qiáng)做大和持續(xù)發(fā)展的重要選擇，為中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)品牌國(guó)際化發(fā)展提供了一個(gè)歷史性的機(jī)遇?！? 發(fā)軔于美國(guó)次貸危機(jī)的世界金融危機(jī)打破了發(fā)達(dá)國(guó)家提供市場(chǎng)、發(fā)展中國(guó)家提供產(chǎn)品、發(fā)達(dá)國(guó)家高負(fù)債消費(fèi)發(fā)展中國(guó)家高儲(chǔ)蓄投資的世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式。 方案包括項(xiàng)目建設(shè)必要性與意義、項(xiàng)目建設(shè)基礎(chǔ)、建設(shè)目標(biāo)與思路、建設(shè)規(guī)劃、建設(shè)內(nèi)容、項(xiàng)目實(shí)施、資金預(yù)算、保障措施、預(yù)期效果、特色創(chuàng)新十個(gè)部分。而且 隨著京津城際、武廣客專等一批高速鐵路的建成通車(chē)，以及擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速動(dòng)車(chē)組和大功率機(jī)車(chē) 的成功研發(fā)并投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó) 高鐵已 達(dá)到世界先進(jìn)水平，完全具備了 “ 走出去 ” 的技術(shù)實(shí)力。因此，建設(shè)高速鐵道技術(shù)國(guó)家級(jí)教學(xué)資源庫(kù)，對(duì)于培養(yǎng)高素質(zhì)高技能高速鐵路建設(shè)人才，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。 隨著我國(guó)青藏鐵路的建成通車(chē)，既有線提速調(diào)圖的成功實(shí)施，大秦鐵路重載運(yùn)輸?shù)臉O限突破，京津城際、鄭西、武廣客專等一批高速鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)鐵路在國(guó)際上產(chǎn)生了重大影響，迎來(lái)了全方位對(duì)外開(kāi)放的重大歷史機(jī)遇。經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)誘發(fā)政治領(lǐng)域的“中國(guó)威脅論”，使中國(guó)企業(yè)“走出去”面臨的外部環(huán)境存在諸多不利因素。 中國(guó)企石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 高速鐵道技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)方案 3 業(yè)“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，急需大批國(guó)際化人才， 國(guó)際 化 人才對(duì)增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力有著十分重要的作用 。目前，主動(dòng)提出希望與我國(guó)鐵路進(jìn)行技術(shù)交流的國(guó)家越來(lái)越多，主動(dòng)提出希望派團(tuán)來(lái)華學(xué)習(xí)的國(guó)家越來(lái)越多，主動(dòng)提出希望中國(guó)鐵路參與其國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)的國(guó)家越來(lái)越多。 2020 年石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 高速鐵道技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)方案 4 初 ,鐵道部與中國(guó)工商銀行在北京正式簽署《實(shí)施鐵路“走出去”戰(zhàn)略合作協(xié)議》 ,統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)的技術(shù)、管理、人才、資金以及施工隊(duì)伍方面的資源 ,遵循國(guó)際慣例 ,積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) ,重點(diǎn)支持中國(guó)鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)“走出去”。 2020 年，總資產(chǎn) 2830億元，凈資產(chǎn) 541 億元，新簽合同額 6013 億元，營(yíng)業(yè)收入 3555 億元。 在 2020 年全球金融危機(jī)的環(huán)境下，中國(guó)鐵建海外石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 高速鐵道技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)方案 5 工程業(yè)務(wù)逆勢(shì)而上，海外新簽合同額 597 億元，同比增長(zhǎng) %；待完成合同額 1204億元，同比增長(zhǎng) %；海外工程承包實(shí)現(xiàn)收入達(dá) 223 億元，同比增長(zhǎng) %。屆時(shí)，浩瀚的 960 萬(wàn)平方公里國(guó)土，將由一張星羅棋布的高速鐵路網(wǎng)相連接，基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸能力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。全路投入運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車(chē)組達(dá)到 1,500 列以上；大功率機(jī)車(chē)成為主要干線的主力機(jī)型，投入運(yùn)用的大功率機(jī)車(chē)達(dá)到 萬(wàn)臺(tái)以上，占機(jī)車(chē)保有量的 60%。 隨著我國(guó)鐵路、地鐵快速發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，從事試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)人員匱乏的現(xiàn)象逐漸凸現(xiàn)。至今首批、第二批 70 所已順利通過(guò)教育部、財(cái)政部驗(yàn)收?！? 《國(guó)家高等職業(yè)教育發(fā)展規(guī)劃（ 2020－ 2020 年）》明確提出“開(kāi)發(fā)共享型教學(xué)資源庫(kù)，整體提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量 ” :“以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，選擇與國(guó)家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展聯(lián)系緊密、布點(diǎn)量大的專業(yè)，建設(shè) 50 個(gè)左右代表國(guó)家水平、具有高等職業(yè)教育特色的標(biāo)志性、共享型專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)，解決高等職業(yè)院校專業(yè)共性需求，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源共享，帶動(dòng)全國(guó)高等職業(yè)院校專業(yè)教學(xué)模式和教學(xué)方法改革， 整體提升高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)質(zhì)量和社會(huì)服務(wù)能力。 因此， 中國(guó)品牌走向世界的發(fā)展之路是中國(guó)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的必由之路 ， 加快實(shí)施“ 走出去 ” 戰(zhàn)略，主動(dòng)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)與合作，是中國(guó)在參與經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中優(yōu)化資源配置、與其它國(guó)家相互取長(zhǎng)補(bǔ)短、實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展的必然選擇。 但國(guó)際化工程施工與管理高技能人才的匱乏，已經(jīng)成為中國(guó)鐵路“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略的瓶頸。 高速鐵道技術(shù)專業(yè)資 源庫(kù)的建設(shè)將為高速鐵路產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)提供良好的資源平臺(tái)，為高速鐵路產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的教育服務(wù)。 從教師教學(xué)的角度，通過(guò)高速鐵道技術(shù)資源庫(kù)可以進(jìn)行課程開(kāi)發(fā)和課程教學(xué)。 （一）項(xiàng)目主持單位和高速鐵道技術(shù)專業(yè)優(yōu)勢(shì) 石家鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建于 1950 年，設(shè) 9 個(gè)教學(xué)系部， 36 個(gè)招生專業(yè)。學(xué)生技能不斷提高， 2020 年， 參加 全國(guó)數(shù)學(xué)建模比 賽 ，獲得國(guó)家一等獎(jiǎng)， 并 捧得乙組 唯一的最高獎(jiǎng)項(xiàng) ——“ 高教社 ” 杯 ，重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)的學(xué)生高級(jí)工證書(shū)獲得率 100％，畢業(yè)生一次就業(yè)率 ％；開(kāi)展技術(shù)服務(wù) 130 項(xiàng)，完成職業(yè)技能鑒定與培訓(xùn) 17973 人次；對(duì)口支援院校 8 所； 2020 年 3 月，獲得首屆全國(guó)高職高專就業(yè)“ 星級(jí)示范校 ”榮譽(yù)稱號(hào)。為中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵等鐵路建筑企業(yè)培養(yǎng)了大批掌握高速鐵路施工新技術(shù)、新工藝、新方法和新標(biāo)準(zhǔn)的高技能人才，并為鐵路施工跨國(guó)企業(yè)輸送了 56 名具有國(guó)際工程項(xiàng)目管理和施工技術(shù)的專門(mén)人才。多年來(lái)， 學(xué)院堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，發(fā)揮武漢的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，先 后與 100 余家大型鐵路企業(yè)、軌道交通企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)建立了緊密的聯(lián)系，形成了穩(wěn)定的就業(yè)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了招生就業(yè) “入口盈、出口暢 ”的良性互動(dòng)。 學(xué)院以“實(shí)踐性、開(kāi)放性和職業(yè)性”為指導(dǎo)，堅(jiān)持走校企合作的辦學(xué)之路，積極推行工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式改革，建立了培養(yǎng)目標(biāo)與社會(huì)需求相通 ,教學(xué)活動(dòng)與生產(chǎn)過(guò)程相通，實(shí)習(xí)崗位與就業(yè)崗位相通；教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相融，專 業(yè)教師與技術(shù)專家相融，學(xué)?？己伺c企業(yè)評(píng)價(jià)相融，畢業(yè)證書(shū) +職業(yè)資格證書(shū) +工作經(jīng)歷證書(shū)”為內(nèi)涵的“三通三融三證書(shū)”人才培養(yǎng)模式，實(shí)施了訂單式人才培養(yǎng)。學(xué)院已與全國(guó) 200 多家鐵路和地方建筑企業(yè)建立了人才供求關(guān)系，形成了較穩(wěn)定的就業(yè)網(wǎng)絡(luò)體系，畢業(yè)生的就業(yè)率連年保持在 96%以上，大部分專業(yè)畢業(yè)生呈供不應(yīng)求之勢(shì)。 （四）實(shí)施了基于生產(chǎn)項(xiàng)目的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式改革 高速鐵道技術(shù)專業(yè)與中國(guó)鐵建股份有限公司等企業(yè)共同開(kāi)展專業(yè)建設(shè)與改革，創(chuàng)新并實(shí)踐了“工學(xué)交替 雙軌融合 ‘ 312’” “做中學(xué)”人才培養(yǎng)模式，開(kāi)發(fā)并實(shí)施了“做中學(xué)”人才培養(yǎng)方案。 工程試驗(yàn) 試驗(yàn)方案制定，實(shí)驗(yàn)室管理，土工試驗(yàn)，建材試驗(yàn)，力學(xué)性能試驗(yàn)，原材料指標(biāo)測(cè)試，高性能砼試驗(yàn)等。 資料整理 技術(shù)資料歸檔管理，技術(shù)報(bào)告撰寫(xiě)，技術(shù)工作總結(jié)，會(huì)議資料整理等。 估計(jì)及定性分析 預(yù)計(jì)鐵路施工規(guī)模、范圍及趨勢(shì)、分析鐵路施工工程的成本效益和風(fēng)險(xiǎn)、決策分析、估計(jì)鐵路施工進(jìn)度計(jì)劃的空間。 、場(chǎng)地布置 工程 檢測(cè)技能 、裂縫等檢測(cè)技能 、取芯、彈模等試驗(yàn) 、隧道施工監(jiān)測(cè)技能 、橋 梁施工檢測(cè)技能。 工程 試驗(yàn)技能 、建材試驗(yàn)及集料的篩分、含水量、擊實(shí)、集料性能等試驗(yàn)技能 、砂漿的配合比設(shè)計(jì)技能 、預(yù)應(yīng)力筋（鋼絞線、錨具及組合）的試驗(yàn)技能 工程 預(yù)算能力 1. 掌握工程量清單組成及分析 2. 熟悉概算編制方法和程序 工程 施工能力 ：路基放樣、路基填筑、邊坡開(kāi)挖、擋墻施工、路塹開(kāi)挖等技能。它規(guī) 定了學(xué)生畢業(yè)時(shí)具備什么樣的知識(shí)、技能和素質(zhì)，其熟練程度應(yīng)該達(dá)到什么水平，通過(guò)什么樣的環(huán)境，怎樣培養(yǎng)才能更好地保證學(xué)生學(xué)到了這些技能（詳見(jiàn)本專業(yè)人才培養(yǎng)方案）。 施工組織 施工方案制定，施工組織計(jì)劃編制，技術(shù)交底書(shū)填寫(xiě)，驗(yàn)工計(jì)價(jià)，施工進(jìn)度控制，突發(fā)問(wèn)題處置，勞動(dòng)力安排等。 1．人才培養(yǎng)目標(biāo)及服務(wù)面向 面對(duì)高速鐵路建設(shè)的新形勢(shì)，我們與中國(guó)鐵道建筑總公司等企業(yè)共同進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，與現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員共同研究，對(duì)畢業(yè)生崗位工作的性質(zhì)、內(nèi)容及范圍進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的分析，重新確定人了專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，即依托鐵路施工企業(yè)， 以 職業(yè)技能培養(yǎng)為主線，以提高學(xué)生整體能力素質(zhì)為側(cè)重點(diǎn)， 以 工學(xué) 結(jié)合為途徑，面向 鐵路、公路施工及運(yùn)營(yíng)企業(yè) ，培養(yǎng) 具有良好職業(yè)道德、愛(ài)崗敬業(yè) ，滿足施工測(cè)量、工程試驗(yàn)、工程預(yù)算、施工管理等鐵路施工技術(shù)崗位要求 的 創(chuàng)新型高技能應(yīng)用性技術(shù)人才 。 圖 CECCDIO 教育教學(xué)理念示意 圖 CECCDIO 人才 培養(yǎng)框架 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 高速鐵道技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)方案 17 堅(jiān)持 CECCDIO“做中學(xué)”教育教學(xué)理念，進(jìn)行了專業(yè)建設(shè)，深化了課程、團(tuán)隊(duì)、實(shí)訓(xùn)、管理等方面的改革，實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)知識(shí)成系統(tǒng)，