【正文】 毀而報(bào)廢。 “長(zhǎng)壽”訣之七：避壓 輪胎外胎如果長(zhǎng)期堆壓存放且不及時(shí)翻動(dòng)，就會(huì)因擠壓而發(fā)生變形；空氣濾清器、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯，如發(fā)生擠壓，而不能可靠的起到濾清作用；橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓。 結(jié)論及建議 專家意見與結(jié)論 專家建議 第二章汽車零 部件生產(chǎn)項(xiàng)目背景和發(fā)展概況 汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目提出的背景 國(guó)家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由 汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目發(fā)展概況 已進(jìn)行的調(diào)查研究汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目及其成果 試驗(yàn)試制工作情況 廠址初勘和初步測(cè)量工作情況 汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目建議書的編制、提出及審批過(guò)程 投資的必要性 第 三章汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè) 市場(chǎng)分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個(gè)項(xiàng)目，其生產(chǎn)的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對(duì)市場(chǎng)需求情況有了充分了解以后才能決定。因此，對(duì)建設(shè)超過(guò)發(fā)改委規(guī)定要求的項(xiàng)目，《節(jié)能專篇》如同《環(huán)境評(píng)價(jià)報(bào)告》一樣，是項(xiàng)目建設(shè)前置審核的必須環(huán)節(jié)。可行性研究報(bào)告中，應(yīng)對(duì)每一種來(lái)源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。 對(duì)應(yīng)修改的主要問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明，提出修改意見。 對(duì)主要的對(duì)比方案進(jìn)行說(shuō)明。 第十四章投資估算與資金籌措 一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目所需要的投資資金，可以從多個(gè)來(lái)源渠道獲得。按照國(guó)家發(fā)改委的相關(guān)規(guī)定，建筑面積在 2 萬(wàn)平方米以上的公共建筑項(xiàng)目、建筑面積在 20 萬(wàn)平方米以上的居住建筑項(xiàng)目以及其他年耗能 2021 噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上的項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)方都必須出具《節(jié)能專篇》，作為項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估和審查中的重要環(huán)節(jié)。以下是報(bào)告的目錄框架 第一章汽車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目總論 總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的主要問(wèn)題和研究結(jié)論，并對(duì)項(xiàng)目的可行與否提出最終建議， 為可行性研究的審批提供方便。 “長(zhǎng)壽”訣之六：避油 發(fā)動(dòng)機(jī)干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯，如沾上油液，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi)，使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動(dòng) 機(jī)功率下降；如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化；制動(dòng)蹄片、干式離合器的摩擦片、制動(dòng)帶等沾上油液，會(huì)威脅行車安全。 汽車零部件產(chǎn)業(yè)在全國(guó)形成了東北、華中、京津、長(zhǎng)三角、西南、珠三角六大汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群。 第二是新能源汽車零部件將成投 資熱點(diǎn)。 編輯本段 汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)壁壘 （ 1）整車零部件采購(gòu)體系進(jìn)入壁壘 整車廠與零部 件企業(yè)之間金字塔形的配套關(guān)系形成了整車和汽車零部件企業(yè)之間較為固定的互相依賴關(guān)系，其合作關(guān)系較為牢固。與此同時(shí)，隨著國(guó)家積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化道路，我國(guó)成為汽車強(qiáng)國(guó)也將指日可待，在這樣的大背景下，零部件企業(yè)也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇?！? 我國(guó)有著自己特殊的國(guó)情，我們的收入差距比起那些汽車強(qiáng)國(guó)的要大。國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)卻大多集中在技術(shù)含量少、利潤(rùn)水平低的低端領(lǐng)域，價(jià)格幾乎成 為了我國(guó)企業(yè)唯一的競(jìng)爭(zhēng)手段。最后再取下壓力表，記下讀數(shù)即可。世界排位前 20 名的著名汽車零部件公司幾乎都 已在北京或上海設(shè)立辦事處或投資控股機(jī)構(gòu)，例如德爾福、天合、博世公司等?？梢浴皽?zhǔn)”，貼近市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“本土化” 。這一變革，推進(jìn)了全世界汽車零部件行業(yè)并購(gòu)、重組的進(jìn)程。到 2021 年，中國(guó)汽車零部件國(guó)內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到 7000億元左右。 2021 年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙突破 1300 萬(wàn)輛，躍居全球第一，到 2021 年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷突破 1900 萬(wàn)輛，連續(xù) 3 年位居全球第一。 從 2021 年 110月份的行業(yè)運(yùn)行情況看，汽車零部件行業(yè)利 潤(rùn)總額仍在增長(zhǎng)，但增速放緩；進(jìn)出口額也雙雙增長(zhǎng)，但進(jìn)口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等高利潤(rùn)、高附加值、高科技的產(chǎn)品為主，出口產(chǎn)品以輪胎、電子儀器儀表等進(jìn)入壁壘低、利潤(rùn)薄的勞動(dòng)密集型和資源消耗型為主。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。上游原材料主要是鋼材、橡膠、塑料、織物等，其價(jià)格最終由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品價(jià)格決定，汽車零部件企業(yè)只能通過(guò)對(duì)上游商品價(jià)格走勢(shì)的判斷規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。在汽車電子和發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等高科技含量領(lǐng)域，外資市場(chǎng)份額高達(dá) 90%，其中，汽車的電噴系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、 ABS和安全氣囊、自動(dòng)變速器等核心零部件的產(chǎn)量中，外資企業(yè)所占比例分別是 100%、 100%和 91%、 69%。從以上看來(lái)，中國(guó)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前的金融危機(jī)下仍將加速增長(zhǎng)。一家零部件企業(yè)的老總表 示：“伴隨著整車產(chǎn)銷高速增長(zhǎng)，零部件企業(yè)遇到了千載難逢的機(jī)會(huì)，沒(méi)搭上這輛快車就要落后，就會(huì)淘汰出局。 為了降低成本，占領(lǐng)市場(chǎng)，許多汽車零部件跨國(guó)公司紛紛向國(guó)際化發(fā)展。 影響氣缸密封性的因素有七個(gè)，主要有氣缸的磨損、活塞環(huán)損壞、活塞磨損、氣門座的損壞，氣門導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞、氣門間隙等幾個(gè)方面的問(wèn)題。在一定時(shí)期，整車的自主創(chuàng)新有所進(jìn)展，可以利用國(guó)外已有平臺(tái)開發(fā)新產(chǎn)品，但是平臺(tái)開發(fā)仍是弱項(xiàng)。 對(duì)于中國(guó)汽車零部件的發(fā)展方向，十二五規(guī)劃提出，汽車零部件是四大發(fā)展重點(diǎn)之一，關(guān)鍵問(wèn)題是提高自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵總成技術(shù)和電子技術(shù)突破。 機(jī)遇二：國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化步伐的加快 “十二五期間國(guó)家將會(huì)大力促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化，鼓勵(lì)汽車企業(yè)走出去?！? 隨著國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)的逐漸強(qiáng)大，也必將拉動(dòng)國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的快速發(fā)展。首先，零部件企業(yè)必須建立主機(jī)廠商指定的國(guó)際認(rèn)可的第三方質(zhì)量體系，如 ISO/TS16949；其次，主機(jī)廠商還要對(duì)零部件配套廠的各個(gè)方面（如 QCLDM質(zhì)量 /成本 /物流 /研發(fā) /管理五方面）進(jìn)行嚴(yán)格的打分審核，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制造工藝審核；最后，每一種配套產(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量審 核，并經(jīng)過(guò)持久的產(chǎn)品裝機(jī)試驗(yàn)考核。 整車市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)也正在蠶食著零部件行業(yè)的利潤(rùn)率，整車廠降低成本、保證利潤(rùn)的要求越來(lái)越苛刻。 “長(zhǎng)壽”訣之二：避反 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊在安裝時(shí)不能裝反，否則會(huì)導(dǎo)致缸墊過(guò)早燒蝕損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片安裝時(shí)不可弄反；對(duì)有