【正文】 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 33 圖 傳動軸的裝配 （ 2） 對齒輪 支承軸進行裝配，結果如圖 所示。 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 36 致 謝 歷經(jīng)近兩個月的設計生活即將結束了。在此，我忠心感謝孫老師的指導和支持。使我在液壓方面 和三維 課程設計思路技巧的掌握方面都能向前邁了一大步，為日后成為合格的應用型人才打下良好的基礎。 在兩個多月的畢業(yè)設計過程中，讓我學到了很多東西。 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 29 圖 傳動軸的設計 圖 傳動軸的設 計 （ 3）分別對草圖進行 3mm、 2mm 的拉伸切除，做出鍵槽，完成傳動軸的設計，結果如圖 所示。 圖 后端蓋的設計 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 24 圖 后端蓋的設計 圖 后端蓋的設計 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 25 圖 后端蓋的設計 （ 4） 在端面繪制草圖，如圖 所示，并將草圖拉伸切除 11mm，然后再在大端面上繪制草圖，如圖 所示，然后將草圖完全貫穿，如圖 ，圖 所示。使用草圖工具欄中的矩形，直線，圓和剪切實體完成所示圖 的繪制，標注尺寸，拉伸 40mm ,然后退出草圖，見圖 。 （ 2）增大泵體內(nèi) 表面與齒輪齒頂圓的間隙，避免因徑向不平衡力使齒頂與泵體內(nèi)表面相接觸； （ 3）開壓力平衡槽，開兩個壓力平衡槽分別與高、低壓油腔相通，這樣吸油腔與壓油腔相對應的徑向力得到平衡。本設計卸荷槽采用對稱布置。于是被困液體從一切可以泄露的縫隙里強行排出，這時齒輪哈軸承受到很大的脈沖徑向力，功率損失增大，當閉死容積由小變大時，剩余的被困液體壓力降低，里面形成局部真空，使溶解在液體中的氣體析出，液體本身產(chǎn)生氣化，泵隨之產(chǎn)生噪聲和振動，困油現(xiàn)象對齒輪的工作性能和壽命均造成很大的危害。 在液壓泵，液壓控制閥，液壓缸（液壓馬達）以及油管等連接起來的密封液壓系統(tǒng)中，能量的傳遞是通過液壓油在流動過程中壓力、流量變化來實現(xiàn)的。 齒輪泵主要零件的技術要求如下：①泵體內(nèi)孔錐度和圓度小于 。泵的工作壓力越高，上述系數(shù)應取得越小。 齒輪泵的排量公式： 33 10)/(2 ??? mBK zmV ? （ ） 根據(jù)上式可以計算出齒輪的模數(shù)，其中 B/m 可按推選數(shù)值進行選取，計算得到的m 值要圓整到標準數(shù)值。對于高壓齒輪泵，要求有較大的齒根強度。 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 8 齒輪幾何參數(shù)的要求 齒數(shù) z、模數(shù) m和齒寬 B 我們知道只要確定了 z、 m、 B，泵的結構尺寸就大體確定了。齒輪泵的轉速不宜過高，由于離心力的作用，轉速高液體不能充滿整個齒間，以至于流量減少并引起氣蝕，增大噪聲和磨損，對高粘性液體的輸送影響更大因此必須限制齒輪泵的最高轉速。 圖 實物圖 拆裝后的零件包括齒輪泵體、齒輪泵蓋、齒輪軸、齒輪、軸、填料等部分，實體圖見圖 。 繪制裝配示意圖 拆卸零件前，先弄懂齒輪油泵的工 作原理和全部零件的裝配關系用符號繪制裝配示意圖，編制零件明細表。正是出于產(chǎn)品的可靠性差，因此經(jīng)常發(fā)現(xiàn)某些零件出現(xiàn)早期失效導致整個油泵無法正常工作。其缺點是流量不均勻和困油現(xiàn)象比較突出，噪聲高， 排量不能調(diào)節(jié)。 SolidWorks 軟件是世界上第一個基于 Windows 開發(fā)的三維 CAD 系統(tǒng) ，Solidworks 功能強大、易學易用和技術創(chuàng)新是 SolidWorks 的三大特點，使得SolidWorks 成為領先的、主流的三維 CAD 解決方案。 設計進度要求： 第一周：選擇課題，勾勒基本的設計思路 第二周：查找與其有關的資料，確定總體方案設計 第三周：進行齒輪油泵的設計和計算 第四周：寫出草稿，畫出草圖，讓老師檢查 第五周：撰寫畢業(yè)論文 第六周：修改論文、定稿、打印 第七周：提交論文并準備答辯 第八周：參加答辯 指導教師（簽名）： 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 II 摘 要 在現(xiàn)代社會中，科技成果的應用已成為推動生產(chǎn)力發(fā)展的重要手段。 本論文就是以反求設計為理論支撐，以零部件測繪為主要內(nèi)容，應用 SolidWorks對齒輪油泵各零件進行三維建模，充分利用 SolidWorks 的參數(shù)、關系式、零件庫等知識對各組成零、部件進行建模，再完成各部件裝配和總裝配，最后對總體機構進行運動仿真。適用于塑料橡膠加工工業(yè) ,紡織印染工業(yè) ,涂料工業(yè) ,木材加工工業(yè) ,食品工業(yè)、造紙印刷等液態(tài)熱載體加熱等各種工業(yè)，齒輪泵結構簡單，方便維修。本文將對齒輪軸的受力情況及斷裂情況運用失效分析學作一全面的分析，以找齒輪軸的斷裂原因，從而提 高產(chǎn)品質(zhì)量，保證柴油機的正常運轉。裝配示意圖是用單線條和機構運動簡圖符號畫出來的。 圖 裝配示意圖 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 6 3 齒輪 油泵 的設計要求 設計齒輪泵時，應該在保證所需性能和壽命的前提下，盡可能使 泵的尺寸小、重量輕、制造容易、成本低。不同粘度的油液，其允許的齒頂節(jié)圓極限速度可按表 選取。從增大泵的排量考慮，在齒輪分度圓直徑不變的條件下，齒數(shù)越少，泵的外形尺寸小，模數(shù)越大，泵的排量就越大。 中低壓齒輪泵對壓力和流量脈動要求較嚴，通常取 z=1225，高壓泵為減小外形尺寸，一般取 z =614,對流量脈動要求不高的粘性液體輸送泵可取 z=68。 表 流量與模數(shù) 流量 Q（ l/min) 模數(shù) m(mm) 410 1032 3263 63125 （ 3）齒寬 B 的確定 齒輪泵的流量與齒寬成正比，增加齒寬也可以相應地增加流量。其優(yōu)點是結構緊湊，裝配方便。 ⑨泵體中心便心 距偏差小于 ~ ,中心線平行度小于 ~。此外，液壓油還具有其他一些重要作用：潤滑液壓元件、減少機器的摩擦和磨損、防銹、傳熱、沖洗粉末等作用。事實上，由于制造和安裝誤差，往往會 出項ε 1 的現(xiàn)象，這就造成齒輪傳動不連續(xù)，高低壓油腔瞬時串通導致高壓油腔向低壓油腔倒流。 10 徑向作用力不平衡 齒輪泵工作時 ,液體作用在齒輪外緣上的壓力是不均勻的 ,由于在壓油腔和吸油腔之間存在著壓差 ,又因泵體內(nèi)表面與齒輪齒頂之間存在著徑向間隙 ,可以認為壓油腔壓力逐漸分級下降到吸油腔壓力。 1. 泵體內(nèi)表面和齒頂徑向間隙的泄漏 由于齒輪轉動方向與泄漏方向相反，壓油腔到吸油腔通道較長，所以徑向間隙 濟源職業(yè)技術學院畢業(yè)設計 15 泄漏量相對較小，約占總泄漏量的 10%~15%左右。利用拉伸切除切割一個圓柱孔，深度完全貫穿，見圖 ，圖 ，圖 、圖 所示。選取倒角工具，對邊線進行 1 mm 的倒角，結果如圖 所示。 圖 支承軸的裝配 （ 3）完成齒輪泵的總裝配體，結果如圖 。在過去的兩個月的設計生活中，自己的感觸頗深。在未來的工作和學習中，我將以更好的成績來回報老師。 通過這次畢業(yè)設計，我得到了一次用專業(yè)知識、專業(yè)技能分析和解決問題全面系統(tǒng)的鍛煉。