基于solidworks的齒輪油泵設(shè)計(jì)_機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計(jì)(文件)
【正文】 動(dòng)軸的設(shè)計(jì)過(guò)程 （ 1） 在前視基準(zhǔn)面上繪制草圖，同時(shí)對(duì)草圖進(jìn)行依次拉伸，拉伸深度分別是10mm， 2mm， 40mm， 2mm， 40mm， 80mm。 圖 后端蓋的設(shè)計(jì) 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 22 圖 后端蓋的設(shè)計(jì) （ 2） 選取其中一個(gè)表面繪制草圖，并拉伸上述草圖 10mm ,如圖 ，見(jiàn)圖 所示。 圖 齒輪泵體的設(shè)計(jì) 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 18 圖 齒輪泵體的設(shè)計(jì) （ 3） 選取其中一個(gè)側(cè)面，繪制草圖。 從上述可知，要想提高齒輪泵的額定壓力并保證較高的容積效率，減少端面間隙的泄漏是關(guān)鍵。 泄漏 外嚙合齒輪泵壓油腔的壓力油主要通過(guò)三條途徑泄露到低壓腔中去。 Δ p—— 泵進(jìn)出口壓力差； Da—— 齒頂圓直徑。 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 14 表 卸荷槽深度 齒輪模數(shù) m 2 3 4 5 6 7 8 卸荷槽深度 h39。盡管卸荷槽的結(jié)構(gòu)形式較多，有相對(duì)于節(jié)點(diǎn) P對(duì)稱布置和非對(duì)稱布置兩種 ,但其卸荷原理是相同的，即在保證高低壓腔互不溝通的前提下，設(shè)法使困油容積與高壓腔或低壓腔相通。從理論上講，只要取ε =1 就會(huì)消除困油現(xiàn)象。 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 13 4 齒輪泵結(jié)構(gòu)的幾個(gè)問(wèn)題 困油現(xiàn)象 為保證齒輪泵能連續(xù)輸液，必須使齒輪的重疊系數(shù)ε 1，即要求在一對(duì)齒嚙合行將脫開(kāi)前，后面一對(duì)就進(jìn)入嚙合，因此在一段時(shí)間內(nèi)同時(shí)嚙合的就有兩對(duì)齒，留在齒間的液體被困在兩對(duì)嚙合齒后形成一個(gè)封閉容積（稱閉死容積）內(nèi)，當(dāng)齒輪繼續(xù)傳動(dòng)時(shí)，閉死容積逐漸減小，直至兩嚙合點(diǎn)處于對(duì)稱于節(jié)點(diǎn) P的位置時(shí)，閉死容積變至最小，隨后這一容積又逐漸增大，至第一對(duì)齒開(kāi)始脫開(kāi)時(shí)增至最大。在液壓系統(tǒng)中，液壓油的主要作用是：作為對(duì)系統(tǒng)中的能量進(jìn)行控制、轉(zhuǎn)換和傳遞的工作介質(zhì)。 現(xiàn)加以驗(yàn)證： 由公式（ ），（ ），（ ）： ? ?rmlzbmqt /10c o s12112 3222 ???????? ??? ??? m in )/( in )/( llQ T ?? m i n )/( i n )/( llQ TT ????? ?? 流量、排量和模數(shù)的關(guān)系符合表 。 ⑥用涂色法檢查，在齒高方向上齒輪嚙合長(zhǎng)度大于65%，在齒寬方向上齒輪嚙合長(zhǎng)度大于 60%；⑦齒輪表面粗糙度為 m,齒輪兩側(cè)面表面粗糙度為 m，軸頸的表面粗糙度為 m，泵的其他主要密封滑動(dòng)面（如軸套內(nèi)孔面、軸套側(cè)面、齒頂圓表面及泵殼體內(nèi)表面等）的表面粗糙度一般為 m；⑧軸圓度及錐度小于 。材料經(jīng)滲碳氮化處理，表面硬度達(dá) 60~62HRC，心部硬度28~44HRC，使齒輪具有較高的耐磨性和沖擊韌性；淬火后的工作表面必須磨光。 表 工作壓力與齒寬 工作壓力 P(mPa) 齒寬 b(mm) 2 （ 610） m 210 （ 48） m 10 （ 36） m 齒輪泵的工藝、材料及要求技術(shù) 目前使用的齒輪泵中，齒輪和軸通常做成整體。一般對(duì)于高壓齒輪泵， B=（ 3~6） m。對(duì)工作壓力大于 10mPa 的高壓泵，應(yīng)考慮齒輪強(qiáng)度，需適當(dāng)增大模數(shù)。因此為了減少泵的體積，希望在可能的條件先盡量增大模數(shù)，減少齒數(shù)。為了防止根切而削弱齒根強(qiáng)度，齒形要按照要求進(jìn)行修正。由于低壓齒輪泵多應(yīng)用在機(jī)床上，故要求流量均勻，因此低壓齒輪泵的齒數(shù)多取為 13~20。 （ 1） 齒數(shù) z 的確定 齒數(shù)的確定應(yīng)根據(jù)液壓泵的設(shè)計(jì)要求從流量、壓力脈動(dòng)、機(jī)械效率等各方面綜合考慮。 表 流體粘度與齒頂圓線速度 液體粘度 v（ mm/s） 12 45 76 152 300 520 760 線速度u(m/s) 5 4 3 （ 3） 效率 av PPQ?? （ ） 式中： P—— 泵進(jìn)出口壓力差（ amp ） Q—— 流量（ l/s） aP —— 軸功率（ kw） 齒輪泵的能量損失主要是機(jī)械損失和容積損失，水力損失很小，可忽略不計(jì)。一般用限制齒輪節(jié)圓速度的方法來(lái)確定最高轉(zhuǎn)速，以保證在工作中不產(chǎn)生氣蝕。外嚙合齒輪泵，一般兩齒輪的齒數(shù)相同，所以 ? ?rmlbtaDbq bat /10ta n31312 322222 ???????? ???? ?? （ ） 式中 : b—— 齒寬 ?D —— 齒頂圓直徑 a—— 齒輪中心距 ?t —— 基圓節(jié)距 ? —— 基圓柱面上的螺旋角 不修正的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒輪泵的理論排量： ? ?rmlzbmq t /10c o s12112 3222 ???????? ??? ??? （ ） 式中： m—— 齒輪模數(shù) z—— 齒輪齒數(shù) a—— 齒輪壓力角 理論流量： ? ?m in/10 3 lnqQ TT ??? （ ） 式中 n—— 泵轉(zhuǎn)速，單位（ r/min） 實(shí)際流量： ? ?min/l vT?? （ ） 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 7 式中 —— 泵的容積效率，一般取 ，小流量泵取小值 （ 2） 轉(zhuǎn)速 齒輪泵一般都和原動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等）直接相連，所以其轉(zhuǎn)速應(yīng)和原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一致。在本課題的拆裝過(guò)程中繪制了裝配示意圖，邊拆邊繪，表明了齒輪油泵殼體，齒輪油泵蓋，齒輪軸，齒輪，軸，銷(xiāo)子，螺栓的位置和裝配關(guān)系，見(jiàn)圖。為了節(jié)省時(shí)間，示意圖已經(jīng)給出，要求結(jié)合裝配體看懂示意圖，熟悉表達(dá) 方法。零件之間的真實(shí)裝配關(guān)系只有在拆卸后才能顯示出來(lái)，因此需邊寫(xiě)邊畫(huà)，記錄各零件間的裝配關(guān)系，作為繪制裝配圖和重新裝配的依據(jù)。 濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 齒輪油泵 在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪 ,一個(gè)主動(dòng) ,一個(gè)被動(dòng) ,依靠?jī)升X輪的相互嚙合 ,把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分 .A 為吸入腔 ,B 為排出腔 .齒輪油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng) 齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn) ,當(dāng)齒輪從嚙合到脫開(kāi)時(shí)在吸入側(cè) (A)就形成局部真空 ,液體被吸入 .被吸入的液體充滿齒輪的各個(gè)齒谷而帶到排出側(cè) (B),齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出 ,形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外 。由于齒輪軸的受力情況比較
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