【正文】 與船舶凈載重量之比值。入境貨物通關(guān)單：指國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)總局授權(quán)的出入境檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法對(duì)列入《檢驗(yàn)法檢目錄》，以及雖未列入《檢驗(yàn)檢疫法檢目錄》但國(guó)家有關(guān)法律、行政法規(guī)明確由出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)境貨物及特殊物品等簽發(fā)的進(jìn)口貨物收貨人或其代理人已辦理報(bào)驗(yàn)手續(xù)的證明文書。協(xié)定稅率：一國(guó)根據(jù)其與別國(guó)簽訂的貿(mào)易條約或協(xié)定而制定的關(guān)稅稅率?？梢姡瑖?guó)際貨運(yùn)代理人就是我們通常所說(shuō)的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。—（2）一般代理:是指委托人委托代理人辦理某項(xiàng)具體國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，要求其根據(jù)委托人的意志處理相關(guān)事宜的國(guó)際貨運(yùn)代理?！硎肇浫?進(jìn)口商):(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)；(2)接收和審核所有與運(yùn)輸有關(guān)的單據(jù)；(3)提貨和付運(yùn)費(fèi)；(4)安排報(bào)關(guān)和付稅及其它費(fèi)用；(5)安排運(yùn)輸過(guò)程中的存?zhèn)}；(6)向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物；(7)協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分撥貨物。FIATA每年舉行一次世界性的代表大會(huì)，所有會(huì)員都可以參加。經(jīng)過(guò)申辦，2004年9月，F(xiàn)IATA總部正式授權(quán)CIFA為中國(guó)唯一有資質(zhì)從事“FIATA貨運(yùn)代理資格證書”培訓(xùn)和考試的組織。注:派車通知內(nèi)容顯示為船名/航次/提單號(hào)/目的地/背箱時(shí)間(可以讓車隊(duì)自己安排這個(gè))/背箱場(chǎng)站/去工廠時(shí)間/返回場(chǎng)站時(shí)間(截港前2小時(shí))如果是客人自己派車,你應(yīng)該讓客人至少在截港前4個(gè)小時(shí)到達(dá)場(chǎng)站(正常是2個(gè)小時(shí)前)因?yàn)樗约核拓?到了場(chǎng)站還要往里裝貨，所以這個(gè)時(shí)間一定要把握準(zhǔn)確!寧可早點(diǎn)不能晚點(diǎn)有些船是沒(méi)有加急時(shí)間的!千萬(wàn)注意!然后等者客人給你發(fā)箱單發(fā)票。初次接觸海運(yùn)運(yùn)價(jià)的貨主往往被弄得一頭霧水。貨主認(rèn)為按班輪條款，碼頭操作費(fèi)應(yīng)該已包含在運(yùn)費(fèi)里了，因此加收THC屬于不合理收費(fèi)，但船公司卻稱收取此項(xiàng)費(fèi)用是降低成本的機(jī)制，用作抵消向碼頭經(jīng)營(yíng)商支付的裝卸作業(yè)費(fèi)用。一般以基本運(yùn)費(fèi)的百分比計(jì)收?，F(xiàn)在所收的AMS，即自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)。有時(shí)附加費(fèi)要占整體運(yùn)費(fèi)的30％以上。由于附加費(fèi)種類繁多，因此我們?cè)谠儍r(jià)時(shí)千萬(wàn)要問(wèn)清除了基本運(yùn)價(jià)外還有那些附加費(fèi)用?，F(xiàn)被稱為自動(dòng)艙單系統(tǒng)的錄入費(fèi)。（currency adjustment factor）貨幣貶值附加費(fèi)。這是國(guó)際班輪公會(huì)和航線組織聯(lián)合從2002年1月起向中國(guó)貨主征收的附加費(fèi)用。Yen Applica surcharge 日元貨幣附加費(fèi) YAS Yard Surcharges 碼頭附加費(fèi)CAF currency adjustment factor 貨幣附加費(fèi)CAFCurrency Adjustment Factor 貨幣貶值附加費(fèi)THC terminal handling charges 碼頭作業(yè)附加費(fèi)，或稱碼頭操作費(fèi) PSS peak season surcharge 旺季附加費(fèi)DDC destination delivery charges 目的地交貨費(fèi)AMSAutomatic Manifest System 自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)，用于美加航線 DDCDestination Delivery Charge 目的港卸貨附加費(fèi)，常用于美加航線 DDCDestination Delivery Charge 目的港卸貨附加費(fèi)，常用于美加航線 IAS 直航附加費(fèi) 美加航線使用AMSAutomatic Manifest System 自動(dòng)艙單系統(tǒng)錄入費(fèi)，用于美加航線GRIGeneral Rate Increase 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi) 一般是南美航線、美國(guó)航線使用 ORCOrigin Receipt Charge 原產(chǎn)地收貨費(fèi)，一般在廣東地區(qū)使用WRS War Surcharge戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi) 一般中東尤其是以色列的港口要加這個(gè)費(fèi)用 SPSShanghai Port Surcharge 上海港口附加費(fèi)（船掛上海港九區(qū)、十區(qū)）ISPS 上海港口擁擠費(fèi)用 ISPS(視船公司而定）IFA 臨時(shí)燃油附加費(fèi)，某些航線臨時(shí)使用PTF 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi) 美國(guó)航線、中南美航線使用PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費(fèi)一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用 PTF 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)，美國(guó)航線、中南美航線使用 PCC 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi) SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi)WRS War Risk Surcharge 戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)PSS 旺季附加費(fèi) Peak Season Sucharges，大多數(shù)航線在運(yùn)輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用 SPS: Shanghai Port Surcharge 上海港附加費(fèi)ISPS INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 國(guó)際船舶和港口安全費(fèi)用 THC Terminal Handling Charges碼頭操作費(fèi)（香港收?。㎡RC Origen Recevie Charges 本地收貨費(fèi)用（廣東省收?。┖蚐PS類似，一般在華南地區(qū)使用 SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運(yùn)河附加費(fèi) EBS； Emergent Bunker Surcharge 緊急燃油附加費(fèi)EBSEmergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費(fèi)，常用于澳洲航線 FAFFuel Adjustment Factor 燃油價(jià)格調(diào)整附加費(fèi)，日本航線專用 GRIGeneral Rate Increase 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi) WARS戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)EMS： Emergency Surcharge(near the war field)緊急戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi) IFAInterim Fuel Additional 臨時(shí)燃油附加費(fèi) PCSPanama Canal Surcharge 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi) PCSPort Congestion Surcharge 港口擁擠附加費(fèi)8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海PSS Peak Season Surcharge 旺季附加費(fèi)一般PSS 每年的5月份到每年10月31日 Container Service Charge貨柜服務(wù)費(fèi)CAF Currency Adjustment Factor貨幣匯率附加費(fèi)DDC Destination Delivery Charge目的港碼頭費(fèi)航線使用 EPS Equipment Position Surcharges設(shè)備位置附加費(fèi) FSC fuel surcharge 燃油附加費(fèi)SCC security surcharge 安全附加費(fèi) OCB： OCEAN 海運(yùn)費(fèi)CYC： CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加費(fèi)IAC： Intermodel Administrative Charge 多式聯(lián)運(yùn)附加費(fèi) ACC： ALAMEDA CORRIDOR 綠色通道費(fèi)CAF： Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 幣值調(diào)整費(fèi) CUC： Chassis Usage 托盤使用費(fèi) DDC: CHARGE ERS： 空箱調(diào)運(yùn)費(fèi) FSC： Fuel Surcharge 燃油附加費(fèi) GRI: GEN RATE INCREASE 運(yùn)費(fèi)普遍增長(zhǎng) LLO： Lift on / Lift off 上下車費(fèi)ODB OCB, DDC and BAFORC Original Receiving Charge 啟運(yùn)港接貨費(fèi) OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加費(fèi) PCF Panama Canal Fee 巴拿馬運(yùn)河費(fèi)PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠費(fèi) PSC Port Service Charge 港口服務(wù)費(fèi) PSS Peak season surcharge 旺季附加費(fèi) SCF Suez Canal Fee 蘇伊士運(yùn)河費(fèi) SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加費(fèi) BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加費(fèi) CFS CFS Charge 集裝箱場(chǎng)站費(fèi)用COD Charge of Diversion 轉(zhuǎn)港費(fèi)DHC Handling Charge 目的港港口附加費(fèi) DIB Destination Inland(Box)目的港內(nèi)陸附加費(fèi) EFS Emergency Fuel Surcharge 燃油附加費(fèi) IMO IMCO additional 危險(xiǎn)品附加費(fèi)LHC Loading port Terminal Handling Charge 裝港港口附加費(fèi) OIB Original Inland(Box)啟運(yùn)港內(nèi)陸附加費(fèi) BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加費(fèi)CAF(Currency Adjustment Factor)貨幣貶值附加費(fèi) YAS(Yard Surcharges)碼頭附加費(fèi)EPS(Equipment Positi