【正文】 當(dāng)貨代公司的業(yè)務(wù)員將海運價報給你的時候，別以為只付個基本運價就行了，沒有這樣便宜的事。因反恐需要，美國海關(guān)要求2003年2月1日開始啟程運往美國港口的集裝箱貨物，其承運人必須在國外港口裝貨前至少24小時以電子方式通過美國設(shè)置的“自動艙單系統(tǒng)”，向美國海關(guān)提交準(zhǔn)確完整的貨物申報單。這是由于國際金融市場的匯率發(fā)生變動，計收運費的貨幣貶值，為了彌補船公司在貨幣兌換過程中的匯兌損失而加收的附加費。對此費用，貨主與船公司之間存在較大的爭議。 plant quarantine fee 移動式其重機費 mobile crane charge 進出庫費 warehouse in/out charge 提箱費 container stuffing charge 滯期費 demurrage charge 滯箱費 container detention charge 卡車運費 cartage fee 商檢費 modity inspection fee 轉(zhuǎn)運費 transportation charge 污箱費 container dirtyness change 壞箱費用 container damage charge 清潔箱費 container clearance charge 分撥費 dispatch charge 車上交貨 FOT(free on track)電匯手續(xù)費 T/T fee轉(zhuǎn)境費/過境費 I/E bonded charge 空運方面的專用術(shù)語 空運費 air freight 機場費 air terminal charge 空運提單費 airway bill fee 抽單費 D/O fee 上海港常用術(shù)語內(nèi)裝箱費 container loading charge(including inland drayage)疏港費 port congestion charge 其他港常用術(shù)語 場站費 CFS charge 文件費 document charge 海運費O/F Ocean Freight 參考、查價 REF（reference 人民幣 RMB（renminbi)價格PR或PRC(price)運費預(yù)付P/P：FREIGHT PREPAID THC（碼頭費）：TERMINAL HANDLING CHARGE T/T（電匯）：TELEGRAM TRANSIT T/T 航程 Transit Time T/T(telegraphic transfer)電匯 碼頭操作費 Terminal Operations Option 碼頭收柜費 Terminal Receiving Charge W/T 重量噸(即貨物收費以重量計費)Weight Ton w/o(without)沒有W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton YAS 日元升值附加費（日本航線專用）YAS 碼頭附加費 Yard Surcharges Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運費 Ocean Freight 海運費 Sea Freight 海運費 Freight Rate 海運價 Charge / Fee（收）費 Dead Freight 空艙費Dead Space： Space in a car, truck, vessel, etc., that is not utilized 虧艙 Surcharge / Additional Charge 附加費 Toll 橋/境費Charges that are below a just and reasonable level 低于正當(dāng)合理的收費 Market Price Level 市場價水平Special Rate 特價Rock Bottom Price 最低底價Best Obtainable Price 市場最好價 CC Freight to Collect 到付運費Freight Payable At Destination 到付運費 Back Freight 退貨運費 Fixed Price 固定價格 傭金Wharfage： A charge assessed by a pier against freight handled over the pier 碼頭附加費Rebate 回扣/折扣Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運費LINER TERMS 班輪條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費 BERTH TERMS 泊位條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費 GROSS TERMS 總承兌條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費FAS free alongside ship 船邊交接貨條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費 FI free in 船方不負(fù)擔(dān)裝貨費 FO free out 船方不負(fù)擔(dān)卸貨費FILO free in ,liner out 船方不負(fù)擔(dān)裝貨費但負(fù)擔(dān)卸貨費 LIFO liner in, free out 船方不負(fù)擔(dān)卸貨費但負(fù)擔(dān)裝貨費 FIO free in and out 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費FIOST free in and out, stowed and trimmed 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費、平艙費和堆艙 CFR 成本加運費（??指定目的港）CIF（成本運費加保險，俗稱“到岸價”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FOB（離岸價）：FREE ON BOARD CPT 運費付至目的地 Carriage Paid To CIP 運費、保險費付至目的地 Carriage and Insurance Paid To FCA 貨交承運人 Free Carrier FAS 船邊交貨（??指定裝運港）FOB 船上交貨 Free On Board CIF（成本運費加保險，俗稱“到岸價”）：COST INSURANCE AND FREIGHT GRI 全面漲價 General RateIncrease當(dāng)貨主向貨代公司咨詢海運運價時，貨代公司的業(yè)務(wù)員除了報基本運價外還會告訴你，要加O、加B、加C、加D，或者還要加T、加A、加D等?！?貨運流程圖集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)局部構(gòu)造第四篇：貨代流程總結(jié)首先客人本周會給你一個出貨計劃，委托書的形式或者郵件，告訴你,你該給他訂哪天的船到什么目的地什么箱型交貨（運輸）方式然后，根據(jù)不同的船公司填寫委托書給船公司船公司把委托號給你，你把委托號給客戶（客服）如果是貨代派車，你應(yīng)該聯(lián)系客人什么時間去工廠裝貨（一般都有裝貨日期的），并自己安排時間讓車隊去場站背箱，并給車隊發(fā)派車通知?！?中國國際貨運代理協(xié)會(CIFA)在開展國內(nèi)培訓(xùn)方面取得了重大進展?！?FIATA的最高權(quán)力機構(gòu)是會員代表大會?！?國際貨運代理業(yè)的服務(wù)范圍—代表發(fā)貨人(出口商):(1)選擇運輸路線、運輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\人；(2)向選定的承運人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)研究信用證條款和所有政府的規(guī)定；(5)包裝；(6)儲存；(7)稱重和量尺碼；(8)安排保險；(9)將貨物的港口后辦理報關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運人；(10)做外匯交易；(11)支付運費及其它費用；(12)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(13)安排貨物轉(zhuǎn)運；(14)通知收貨人貨物動態(tài)；(15)記錄貨物滅失情況；(16)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進行索賠?！晕腥耸谟璐砣藱?quán)限范圍為標(biāo)準(zhǔn)，可以將國際貨運代理劃分為： —（1）全權(quán)代理:是指委托人概括委托代理人辦理某項國際貨物運輸業(yè)務(wù)和/或相關(guān)業(yè)務(wù)，并授予其根據(jù)委托人及自己意志靈活處理相關(guān)事宜權(quán)利的國際貨運代理?！薄?國際貨運代理人是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人和承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的企業(yè)。國際貨物運輸代理業(yè)務(wù)專用發(fā)票基本聯(lián)次為四聯(lián)：第一聯(lián)為存根聯(lián)，印色為黑色；第二聯(lián)為發(fā)票聯(lián)，印為棕色；第三聯(lián)為記賬聯(lián)，印色為藍(lán)色；第四聯(lián)為購付匯聯(lián)，印色為紅色，用于購付匯。內(nèi)裝）三、訂艙繕制委托書 加蓋公司訂艙章訂艙 取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息四、做箱門對門——做箱時間 船名 航次 關(guān)單號 中轉(zhuǎn)港 目的港 毛重 件數(shù) 體積 門點 聯(lián)系人 電話 先于截關(guān)日1~2天排好車班內(nèi)裝——船期船名船次 關(guān)單號 中轉(zhuǎn)港 目的港 毛重 件數(shù) 體積 進艙編號 取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）五、報關(guān)（有時同時、有時先于做箱）了解常出口貨物報關(guān)所需資料——需商檢、配額、許可證、產(chǎn)地證，提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名，商會核價章 審核報關(guān)單的正確性退關(guān)改配可能發(fā)生的情況，被甩下了 ,，如果退關(guān)的原因是你自己造成的,、提單確認(rèn)和修改七、簽單八、航次費用結(jié)算九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）十、第二篇：貨代基礎(chǔ)知識船舶載貨容積系數(shù)：指船舶貨艙總?cè)莘e