【正文】 15 布的，因此，可以認(rèn)為是沿跨距均勻分布的。 全補(bǔ)償鏈形懸掛， 在無附加負(fù)載 (覆冰 )時，認(rèn)為接觸線呈無弛度狀態(tài)，此時承力索弛度可由下式?jīng)Q定 0F = ZlWi820 =ciTlq820 (317) 式中， il ―― 錨段內(nèi)的實際跨距值 (m)； Z―― 承力索換算張力 (kN)； cT ―― 承 力索最大許用張力 (kN)； 0q ―― 鏈形懸掛合成自重負(fù)載 (kN/m)； 0W ―― 鏈形懸掛換算負(fù)載。 圖 36 全補(bǔ)償鏈型懸掛安裝曲線圖 石家莊鐵道大學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 18 則根據(jù)上述資料可知： 65ilm? ， 2 1652Lm? ， 10xtC?? ? ， min min b m??。 本設(shè)計主要采用的是鋼柱硬橫跨設(shè)計，由于本站場僅僅只是跨越四個股道，不需要采用軟橫跨，用簡單 穩(wěn)定、機(jī)械獨立性強(qiáng)、事故范圍小、整潔美觀的硬橫跨更為實用。 表 41 直管定位器規(guī)格型號表 類別 定位管類型 焊接套筒形式 定位器鋼管外徑(mm) 安裝傾斜度 總長(mm) 單件重量(kg) 備注 直管定位器 1/2 有環(huán) 1:10 970 直線或R1000m曲線定位 3A/4 無環(huán) 1:10 970 R≤1000m曲內(nèi)反定位 3B/4 無環(huán) 1:6 1145 軟橫跨定位 正定位和反定位 正定位用于直線區(qū)段或半徑在 12004000m 的曲線區(qū)段的支柱定位，如圖 42 所示。一個支柱容量的大小，是指承載能力的大小，它取決于支柱的自身結(jié) 構(gòu)。 (2)水平負(fù)載 ① 支柱本身的風(fēng)負(fù)載 支柱的風(fēng)負(fù)載由下式?jīng)Q定，即 : 260 0 .6 1 5 1 0P a K v d ??? (42) 式中， P ―― 支柱風(fēng)負(fù)載 (kN)； K ―― 風(fēng)負(fù)載體型系數(shù)； F ―― 塔身迎風(fēng)面的構(gòu)件投影面積 (㎡ )； v ―― 設(shè)計計算風(fēng)速 (m/s)。sin? laTj ??? 4 (46) ⑤ 下錨分力 接觸線或承力索下錨時，錨支對線路垂直方向?qū)a(chǎn)生水平分力，簡稱下錨分力，當(dāng)在曲線區(qū)段上時，因有曲線力同時存在，與在直線區(qū)段上時的求法不盡相同，應(yīng)分別確定。為了經(jīng)濟(jì)合理地使用支柱，應(yīng)該是承受負(fù)載大時使用大容量的支柱；負(fù)載小時使用小容量的支柱。 kN K F vP z 2 2 3232? ????????? (419) 接觸線風(fēng)負(fù)載 jp kNlPP jvj 3 ?????? ? (420) 承力索風(fēng)負(fù)載 cp 石家莊鐵道大學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 26 mkNlPP cvc / 3 ?????? ? (421) 接觸線之字力 P之 j 0 . 34 4 2 7 0 . 5 4 k N60aPT l? ? ? ? ? ?之 (422) 找出各力對支柱地面中點處的力臂，求出力矩，合力矩之和即為所計算的支柱負(fù)載。 3 3 30 2 4 . 6 5 1 0 6 5 1 (6 . 6 5 1 0 2 . 6 9 1 0 ) 6 5 12 . 0 4 /gbQ n q l n q lk N m? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? (437) 接觸懸掛支持及定位裝置 負(fù)載 Q0= 接觸線風(fēng)負(fù)載 jp 35 . 9 8 1 0 6 5 0 . 3 3j j vP P l k N?? ? ? ? ? ? (438) 承力索風(fēng)負(fù)載 cp 35 . 8 1 1 0 6 5 0 . 3 2 /c c vP P l k N m?? ? ? ? ? ? (439) 支柱的風(fēng)負(fù)載 P0 支柱的受風(fēng)面積 F 為 ,查表得， K 為 ， v 為 25ms。 目前在設(shè)計中，有接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣至線路中心線 的距離，習(xí)慣上被稱為 “支柱側(cè)面限界 ”，用符號 CX 表示。根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界》國際 建筑接近限界的規(guī)定，直線上建筑接近限界寬度為 2440mm。 (1)相關(guān)參數(shù)的確定和計算 查表得， H48250 支柱的 a=400mm，拉桿長度為 1600mm。 相關(guān)參數(shù)的確定及計算： 支柱地面以上的高度 H=； 接觸線至地面的高度 Hj=6450mm； 接觸懸掛的結(jié)構(gòu)高度 h=1400mm； 承力索至地面高度 Hc=Hj+h=6450+1400=7850mm； 支柱的側(cè)面限界 CX=； 懸掛點至支柱中心水平距離 Z H38 支柱 的 a=267mm，拉桿長度為 1600mm，則： 11 6 0 0 2 6 7 1 7 3 4 m m2Z ? ? ? ? (416) 接觸懸掛垂直負(fù)載 Qg，包括承力索、接觸線、吊弦線夾和冰負(fù)載重量。39。 RlRlTPR ?? (45) ④ 之字值形成的水平分力 圖 45 接觸線之字形布置 接觸線在直線區(qū)段時是之字形布置，因而產(chǎn)生水平分力，簡稱之字力，如圖 45所示。 (1)垂直負(fù)載 ① 懸掛結(jié)構(gòu)自置負(fù)載 0Q 懸掛結(jié) 構(gòu)包括支持裝置、定位裝置、絕緣部件及其他相應(yīng)懸掛零件的重量，在覆冰時，還應(yīng)包括冰重 0bQ 。支柱的負(fù)載計算，就是計算基底面處可能出現(xiàn)的最大彎矩值，其目的是根據(jù)計算結(jié)果來選擇適當(dāng)容量的支柱。 定位器部分規(guī)格型號如表 41 所示。 硬橫跨 硬橫跨是一鋼架結(jié)構(gòu)，由硬橫跨支柱、硬橫梁、吊柱組成。 表 33 導(dǎo)線新線延伸系數(shù) 序號 導(dǎo)線類型 新線延伸系數(shù) 1 鍍鋅鋼絞線承力索 4110?? 2 鍍鋁鋅鋼絞線承力索 4110?? 3 鋼芯鋁絞線承力索 43 10?? 4 銅絞線承力索 4(4 ~ 7) 10?? 5 銅、銅合金接觸線 4(4 ~ 7) 10?? 6 鋼、鋁接觸線 43 10?? 綜合電力工程使用經(jīng)驗及國內(nèi)外資料，接觸線、鋼絞線及鋼芯鋁絞線的新線延伸率見表 33。 則當(dāng) 65lm? ， 46T kN? ， ? 時， ? 則當(dāng) 60lm? ， 46T kN? ， ? 時， ? 全補(bǔ)償簡單鏈型懸掛安裝曲線計算 對于全補(bǔ)償鏈形懸掛，不僅在接觸線下錨處沒有補(bǔ)償裝置，在承力索兩端也沒有補(bǔ)償裝置，因此，可以近似地認(rèn)為接觸線張力 jT 和承力索張力 cT 均近似為常數(shù) (不考慮因溫度變化形成的張力增量 )。 當(dāng)懸掛點不在同一水平面時，由導(dǎo)線弧線最低點分別到兩懸掛點的垂直距離稱為懸掛點 A 和 B 的馳度，由 F1 和 F2 表示，如圖 34(b)所示。 由下式進(jìn)行曲線區(qū)段跨距長度的驗證計算。 (1)在直線區(qū)段上，接觸線以等之字布置時，最大跨距由以下各式確定 ： jj jjjj lmpTaT lmpb ????222m a x28 (31) ])([2 22m a x abbmpTl jjxjjxjj ????? ?? (32) 石家莊鐵道大學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 12 (2)在曲線區(qū)段上， 最大跨距由以下各式確定 ： 2m a x 1()8 jjjjmplbaTR ?? ? ? ? (33) 2m a x 2 ( )jj x jjjTl b aTmpR?? ? ?? (34) (3)在緩和曲線上， 最大跨距由下式確定 ： jxj jj aaRllTmplb ?????? 2)(8 2102m a x (35) 式中， maxjb ―― 最大風(fēng)偏移值 (m)； maxl ―― 最大許可跨距長度 (m)； m ―― 當(dāng)量系數(shù)； jp ―― 接觸線單位長度風(fēng)負(fù)載 (kN/m)； jT ―― 接觸線張力 (kN)； a ―― 接觸線之字值 (mm)； j? ―― 支柱撓度，可以忽略； R ―― 所在曲線區(qū)段半徑 (m)； 0l ―― 緩和曲線長度 (m)； xl ―― 直緩點至觀測點的距離 (m)。 跨距就是兩相鄰 支柱間的距離，其長度的決定涉及到一系列經(jīng)濟(jì)、技術(shù)向題，是接觸網(wǎng)設(shè)計中重要的問題之一。 石家莊鐵道大學(xué)四方學(xué)院畢業(yè)設(shè)計 11 圖 33 全補(bǔ)償鏈形懸接中心錨結(jié) 全補(bǔ)償鏈形懸掛中心錨結(jié)由半補(bǔ)償鏈形懸掛中心錨結(jié)部分及輔助繩組成。所謂四 跨式錨段關(guān)節(jié)，就是錨段關(guān)節(jié)內(nèi)含有 四 個跨距， 如圖 32 所示， 其余類推。 根據(jù)上表數(shù)據(jù)，與給出的具體的大沙坪站場參數(shù)，可以得知，在直線 部分“之”字值 選用 300mm，曲線區(qū)段拉出值選用 150mm。 接觸網(wǎng)沿線路方向鎖進(jìn)行的分段稱為縱向分段，如在站場和區(qū)間銜接處所進(jìn)行的分段，站場和區(qū) 間的接觸網(wǎng)應(yīng)是各自獨立的，因此在它們的連接處必須進(jìn)行分段。帶回流線的直接供電方式是在直接供電方式的基礎(chǔ)上，在接觸網(wǎng)田野側(cè)增設(shè)一條回流線的供電方式，每隔一定距離用吸上線將回流線和鋼軌并聯(lián)，牽引回流由回流線、鋼軌和大地流回牽引變 電所。 負(fù)載計算 本次設(shè)計為大沙坪車站接觸網(wǎng)的平面布置圖設(shè)計，車站位于蘭 州附近，屬于西北地區(qū)，海拔平均高度 1520 米，年平均氣溫 ℃ ,極端最高氣溫 30℃ ,極端最低氣溫℃ ，最冷月平均氣溫 ℃ ,年平均降雨量 ，年平均蒸發(fā)量 1919mm，最大風(fēng)速 ,平均相對濕度 %，最大積雪深度 ，累年平均風(fēng)速 ，最大土壤凍結(jié)深度 101cm，因此為第 Ⅳ 氣象區(qū)，根據(jù)上表可得出基本數(shù)據(jù)。 圖 21 簡單鏈型懸掛 (4)分析選擇 未補(bǔ)償簡單懸掛，沒有補(bǔ)償裝置，張力和馳度會隨溫度變化較大，不利于安裝和線索保護(hù)，所以此次設(shè)計不選擇該方式。 鏈形懸掛根據(jù)線索兩端的下錨 方式，可分為下列幾種形式： (1)未補(bǔ)償簡單鏈形懸掛 這種懸掛方式的承力索和接觸線兩端無補(bǔ)償裝置，均為硬錨。氣象資料齊備與否以及它所選擇的數(shù)值是否合適，對接觸網(wǎng)的設(shè)計質(zhì)量有很大影響。為了保證安全運營，使之既具有經(jīng)濟(jì)性，又有一定的可靠性，所以要進(jìn)行一定的數(shù)據(jù)計算。建設(shè)客運專線 萬公里以上，客車速度目標(biāo)值達(dá)到每小時200 公里及以上。 接觸網(wǎng)運行的特點是在露天條件下始終與電力機(jī)車受電弓相接觸取流，工作條件惡劣且無備用設(shè)備，根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備故障統(tǒng)計，由于接觸網(wǎng)故障對鐵路行車造成的影響平均時間在 4 小時左右，因此關(guān)于接觸網(wǎng)的研究維護(hù)具有非常重要的價值。 35 致謝 21 支柱負(fù)載計算與校驗 19 硬橫跨 14 張力馳度計算 本設(shè)計是對車站接觸網(wǎng)的設(shè)計 ， 重點介紹了高速電氣化接觸網(wǎng)的基本組成和結(jié)構(gòu)特征，如接觸線索，支持裝置，接觸懸掛，定位裝置，支柱基礎(chǔ)等 部分 ；同時 完成了關(guān)于 站場 接觸網(wǎng) 平面 布置圖 的設(shè)計 計算 ， 如 氣象條件與懸掛形式的確定，負(fù)載計算，拉出值與錨段選擇，跨距確定與校驗，支柱負(fù)載計算與校驗等部分； 最后完成了 平面圖表格欄 部分與 并對本 設(shè)計 做了 最后總結(jié)性 說明 。 1