【正文】 料流失。 3).做一段試驗路段，試驗員隨時對路基施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，并記錄檢測結(jié)果，以便及時調(diào)整作業(yè)參數(shù)。 漿砌片石擋土墻 (1)、所用材料 ① 石料 形狀不受限制，但直徑和厚度不得小于 15cm。各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯開最少 8 ㎝，不能產(chǎn)生通縫，砌縫應(yīng)飽滿，完全充滿砂漿，不能有空洞存在。 ⑥ 、護(hù)墻沿線路方向每隔 10 ～ 20m 設(shè)伸縮縫一道，縫寬 ，縫內(nèi)堵塞瀝青麻筋，深度不小于 。勾縫采用凹縫，縫 寬 2 ㎝，縫深 ㎝，勾前用水沖洗干凈，勾后再用同級別的水泥砂漿抹平劃槽勾縫，縫兩側(cè)同級別水泥砂漿抹帶寬 1 ㎝，厚 ㎝，并保證均勻一致。 ② 施工放樣 在驗收合格的下承層上，恢復(fù)中線，并在邊線外 ~ 10 米 (平曲線及豎曲線 5m)放一樁，測量高程，供架設(shè)高程控制傳感器使用。 (4) 混合料的運(yùn)輸 ① 、 拌和完成后，立即用 18T 以上載重汽車將拌和好的混合料送至攤鋪現(xiàn)場。 ③ 、 攤鋪時，設(shè)專人跟在攤鋪機(jī)后面清除粗集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料料窩及時鏟除并用新拌混合料填補(bǔ)。 ② 、 每天收工之后，第二天開工的接頭斷面需人工鑿除松散部分，并且設(shè)置橫縫。 ③ 、 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的路段上掉頭和急剎車。 ④ 、路用材料、構(gòu)件，隨到隨用，嚴(yán)禁堆放占有效路面，因影響交通需要堆放 ，應(yīng)選擇路外荒坡地或河灘地臨時堆放。同時反復(fù)調(diào)整冷料比例，以達(dá)到供料均衡。 （ 4）、熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸 ① 、瀝青混合料的運(yùn)輸，應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸。 ② 、瀝青混合料的壓實采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)組合的方式碾壓。施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下 10 至 20 公分寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨縫碾壓。 ④ 、瀝青混合料的拌制：在拌和前將試驗所確定的配合比寫于大牌上掛在拌和機(jī)旁，上料倉旁設(shè)專人控制計量上料。 ④ 管節(jié)采用廠家采購，載重汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，８ t汽車吊吊裝就位。 （ 1）、標(biāo)線位置以滑行道中線及服務(wù)車道中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行檢查，對于箭頭等線要按設(shè)計圖紙在道面放大樣圖，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后，方可動工。 第三章、 工期的保證體系及保證措施 本工程按要求工期，項目部將全力以赴從組織管理、技術(shù)方案、勞動力調(diào)配、設(shè)備配置和物資供應(yīng)方面采取措施，確保工程如期完工。 勞動力保證措施 按科學(xué)分工協(xié)作的原則，正確配備勞動力，確立合理的組織機(jī)構(gòu)，使人盡其才、物盡其用、時盡其效。 工程進(jìn)度具體技術(shù)措施 （ 1） 、進(jìn)度的調(diào)控管理 ① 施工進(jìn)度計劃為指導(dǎo)性計劃。在不同專業(yè)和不同工種的任務(wù)之間，要進(jìn)行綜合平衡，并強(qiáng)調(diào)相互間的銜接配合，確定交接日期，強(qiáng)化工期的嚴(yán)肅性，保證工程進(jìn)度不在本工序造成延誤。 第四章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 總則 （ 1） .認(rèn)真落實《公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定》。 質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)框圖 達(dá)到質(zhì)量目標(biāo) 建立健全質(zhì)量監(jiān)督檢查制度 施工技術(shù)科、質(zhì)安科定期開展質(zhì)量教育活并組織考核 動并組織考核 按季、月、旬組織質(zhì)量檢查與獎罰相結(jié)合的質(zhì)量評比 動并組織考核 組織質(zhì)量評比分析會，記錄質(zhì)量管理過程 總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn) 動并組織考核 質(zhì)安檢查科 施工技術(shù)科 材 料 科 經(jīng)營管理科 質(zhì)量檢驗體系 工序質(zhì)量保證體系 試 驗 室 組織保證體系 施工科：組織技術(shù)交底和落實，確保按計劃保質(zhì)完成任務(wù)，并進(jìn)行圖紙會審，編制施工計劃，組織隱蔽工程檢查和驗收。各施工組分別設(shè)現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，由本組組長、質(zhì)檢小組長和工班長等有關(guān)人員參加。 （ 6） 各種配合比，必須符合技術(shù)規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，嚴(yán)格進(jìn)行配料和試驗，不得隨意更改。 （ 3） 按要求配置施工機(jī)械和試驗檢測設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平，質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備利用率。保證本道工序質(zhì)量，創(chuàng)造或提供下道工序的質(zhì)量條件。 （ 7） 建立健全質(zhì)量保證體系。杜絕死亡事故 。電氣由專業(yè)電工看管，指揮使用。 （ 4） 健全完善用工管理制度，適時對組織施工生產(chǎn)人員上崗前的安全生產(chǎn)教育和變換工種以及工傷復(fù)工前的安全生產(chǎn)教育，保證施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)教育不少于 24 學(xué)時，并保證施工人員的勞動保護(hù)用品。 （ 4） 對本企業(yè)使用的新材料、 新技術(shù)、新工藝從技術(shù)上負(fù)責(zé)，組織審查其使用和實施過程中的安全性，組織編制或?qū)彾ㄏ鄳?yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程和安全生產(chǎn)技術(shù)交底。 （ 6） 參加生產(chǎn)例會，掌握施工生產(chǎn)信息，預(yù)防、預(yù)測事故發(fā)生的可能性，提出防范建議，參加新建、改建 、擴(kuò)建工程項目的設(shè)計、審查和竣工驗收。 （ 1） 對項目工程生產(chǎn)經(jīng)營中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。 （ 11） 遇有特殊緊急的不安全情況時，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報告領(lǐng)導(dǎo)上研究處理。 （ 4） 有權(quán)對進(jìn)入施工現(xiàn)場的單位或個人進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)不符合安全管理規(guī)定的應(yīng)立即予以糾正。 （ 2） 在組織編制或?qū)徟┕そM織設(shè)計以及重點(diǎn)工程、特殊復(fù)雜工程或?qū)I(yè)性工程項目施工方案時，同時審查安全技術(shù)措施。 （ 2） 在組織項目工程管理體系時，必須根據(jù)項目工程特點(diǎn)，在施工面積和參與生產(chǎn)的人員數(shù)量，成立安全生產(chǎn)委員會或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確本項目工程專（兼）職安全專業(yè) 監(jiān)督管理人員，支持、指導(dǎo)安全專業(yè)監(jiān)督管理人員工作，不得干擾或阻撓安全專業(yè)監(jiān)督管理人員行使職權(quán)。 （ 4） 、職工通過安全教育，掌握保護(hù)自己生命和健康的知識和技能，杜絕冒險蠻干，做到不傷害自已，不傷害別人，也不被別人傷害。各班組亦分別成立安全組。將工程規(guī)模、開工日期、質(zhì)量目標(biāo)、崗位負(fù)責(zé)一一明示，以利于增強(qiáng)透明度和責(zé)任感。 質(zhì)量“三檢制”：自檢、互檢、專檢。 （ 2） 加強(qiáng)施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。建立現(xiàn)場材料保管制度，鋼材分類堆放并覆蓋，防止銹蝕；水泥按規(guī)定堆垛，并做好防潮工作，其它材料按規(guī)定保管。 進(jìn)場材料檢查驗收 測量、試驗儀器校核 工序質(zhì)量檢查 分部質(zhì)量檢驗 工程質(zhì)量檢驗 單位工程評定 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項目經(jīng)理、總工、各業(yè)務(wù)科長 質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程 施工保證體系 制度保證體系 第二節(jié) 確保工程質(zhì)量的保證措施 本工程質(zhì)量驗收優(yōu)良率 95%，一次性合格率 100%。 控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 我公司特建立質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)（框圖）附后，實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 ④ 動態(tài)管理措施 項 目 措 施 施工進(jìn)度的檢查 每周對施工進(jìn)度進(jìn)行檢查，依據(jù)施工工期要求提出處理意見。明確各個單位的目標(biāo)，通過合同責(zé)任書落實責(zé)任，以分頭實現(xiàn)各自的分部目標(biāo)來確保目標(biāo)的實現(xiàn)。 ③、開展勞動競賽是提前完成施工任務(wù)的有效措施 。 機(jī)械設(shè)備保證措施 根據(jù)施工總體部署及施工總平面布置圖安排，機(jī)電部門提前做好設(shè)備需用計劃，并及時安裝就位和調(diào)試，保證設(shè)備的完整供應(yīng)能力，建立設(shè)備管理制度，明確設(shè)備責(zé)任人，配備專職設(shè)備修理工跟班作業(yè)，并做到經(jīng)常維修和保養(yǎng)，延長設(shè)備的使用期限。標(biāo)線施工采用涂漆機(jī)施工，施工時應(yīng)認(rèn)真測定標(biāo)線涂料位置，由壓力通過噴嘴均勻噴出涂料，直接噴灑到道面上。回填在涵洞兩側(cè)對稱分層填筑。 ② 基礎(chǔ)砂礫墊層采取人工灑水鋪平，振動夯機(jī)夯實的方法施工。 ③ 、當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料。 （ 7）、瀝青路面的接縫 ① 、在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密、平順。 ③ 、攤鋪后緊跟著鋼輪壓路機(jī)與膠輪壓路機(jī)碾壓，縮短碾壓長度 ③ 、攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時碾壓，當(dāng)不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料加以覆蓋。 ② 、拌合機(jī)再拌合 過程中要不停檢測拌合溫度，并根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦料上料比例、上料速度及瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉比例、進(jìn)料速度及試拌使用。 ② 、半幅施工、半幅通車的施工路段起、終點(diǎn)要有醒目的交通標(biāo)志，限制車速 10 公里 /小時，重要地段有不安全可能的施工點(diǎn)周圍應(yīng)設(shè) ③ 、置圍欄、警示標(biāo)志，晝夜安排交通員執(zhí)勤，疏導(dǎo)交通。 ② 、 混合 料應(yīng)在最佳含水量時分層均勻攤鋪遵循先輕后重的原則碾壓，其壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求。對壓路機(jī)不能碾壓到的位置用平板夯實。 ② 、 開始攤鋪后攤鋪機(jī)宜 連續(xù)攤鋪，不得出現(xiàn)停機(jī)待料現(xiàn)象，攤鋪速度應(yīng)與水穩(wěn)拌和站產(chǎn)量相匹配，有確定的攤鋪速度。 5） 、 拌和站設(shè)專人對混合料含水量進(jìn)行實時監(jiān)控，試驗室配合拌和站操作人員進(jìn)行含水率控制，并根據(jù)天氣情況適當(dāng)增減，確保混合料含水率達(dá)到施工和規(guī)范要求。 第三節(jié) 路面工程施工方案 水泥穩(wěn)定碎石基層 （ 1）施工順序 施工準(zhǔn)備→水泥穩(wěn)定碎石混合料拌制→混合料運(yùn)輸→攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓→試驗室檢測壓實度→設(shè)置橫縫→養(yǎng)生→成品檢測。砌筑過程中還要將石料的縫子留開，保證 2 公分的深度，以利于勾縫。擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。 (2)、砌體砌筑 ① 、砌體采用擠漿法分層分段進(jìn)行砌筑。 6).做好施工防、排水工作。 ⑤ 換填砂礫施工流程框圖如下： 砂礫石換填施工流程框圖 測 量放樣 路槽開挖 基底整平、初壓 材料運(yùn)輸至現(xiàn)場 材料檢測 推土機(jī)初平 振動式壓路機(jī)初壓 平地機(jī)精平 光輪壓路機(jī)碾壓 檢 測 監(jiān)理工程師驗收 合格 不合格 合格 ⑥ 施工技術(shù)和安全措施 1).降雨時，不得攤鋪填料（細(xì)粒土）和進(jìn)行碾壓作業(yè)。采用碾壓法，應(yīng)控制最佳含水量。 3）標(biāo)高控制測量：根據(jù)設(shè)計圖紙及變更設(shè)計圖紙，計算出軟基換填開挖控制底標(biāo)高和回填砂礫石頂標(biāo)高或根據(jù)現(xiàn)場實際需要測量記錄實際開挖底標(biāo)高和換填砂礫石頂標(biāo)高。 G 保護(hù)坡角，嚴(yán)禁光爆孔超深。 ⑩ 為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用光面爆破技術(shù)、通過試驗選擇合理爆破參數(shù)，減少沖擊波的影響同時降低石料大塊徑，以減少二次破碎，利于裝運(yùn)和填方。 ⑦ 在居民區(qū)及可能引起坍塌后遺癥的地質(zhì)不良路段。如因排水不當(dāng)而造成工程破壞時，應(yīng)立即對其進(jìn)行修補(bǔ)。如不符合要求，采取壓實或其它措施進(jìn)行處理，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （ 2） .施工工藝框圖 挖土方路基施工工藝流程 （ 3） .施工方法 路基挖土方利用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合。小面積的混凝土塊采用風(fēng)鎬等小型機(jī)械破碎的方法予以破除，確保保留部分不受損傷；大面積混凝土板采用破碎機(jī)破除。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時應(yīng)及時補(bǔ)上。 3)路基施工前，應(yīng)割據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤護(hù)腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。 5)增設(shè)的水準(zhǔn) 點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入土中至少 1m 深的混凝土樁上。 2)復(fù)測內(nèi)容包括：平面、高程控制點(diǎn)，路線中線、轉(zhuǎn)角點(diǎn)，合同分段樁，重要結(jié)構(gòu)的中心樁。 第 二 章 主要工程 項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 第一節(jié) 現(xiàn)場復(fù)測 在接到中標(biāo)通知書后，我公司立即組織施工技術(shù)人員對施工