讀時(shí)代在召喚有感(存儲版)
【正文】 等的變遷，在最后一章里也寫到了獨(dú)處一隅的臺灣20世紀(jì)50到80年代里在經(jīng)濟(jì)外交上的發(fā)展，總而言之，這是一部十分宏偉的歷史巨制，是一部了解中國現(xiàn)代史的必讀書籍，對于這樣一部中國歷史卻不是中國人自己寫出來的，我感到十分汗顏。 在共和國史上，我們必須談到的人物就是毛澤東主席了。歷史可以被蒙蔽一時(shí)，但不可能被蒙蔽一世。所以說，文化大革命實(shí)際上也是我們傳統(tǒng)政治制度在現(xiàn)代化過程中的回光返照，是有其歷史文化根源所在的。我只是認(rèn)為，如果我們能有更大的勇氣去坦然面對過去的史實(shí)，或許，我們能走的更快、更遠(yuǎn)。以華麗的辭藻描摹著80，90的故事，書寫著無法名狀的少年悲傷。幸好，故事的背景是在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的 上海，是該榮幸的。我從來不曾想過，有那么一天，我會過這樣的生活，至少現(xiàn)在的我， 還有良心的知道錢不容易賺。 讀完整本書，郭敬明時(shí)刻展現(xiàn)著他對上海的極度熱愛——準(zhǔn)確說來是對南京西路的熱愛。娛樂圈和文化圈原來也可以找到相似之處的，沒兩把刷子就只能像冠希哥那樣如流星一般劃過封面和頭條。女主角也都超級有錢，有家世，學(xué)習(xí) 還好。上海，以它的繁榮， 勢利，改變了他。一直很喜歡郭敬明，雖然很多人說他現(xiàn)實(shí)，虛偽，太商業(yè)化。 從1840年走到現(xiàn)在，我們已經(jīng)在現(xiàn)代化的道路上摸索了近200年了，我覺得，我們已經(jīng)接近到了那個(gè)無數(shù)先烈所追求的目標(biāo)，我對中國的未來也充滿了希望。而我們所謂的現(xiàn)代化，其實(shí)質(zhì)上就是西化。但是，他在大躍進(jìn)、文化大革命等事件上也負(fù)有不可推卸的責(zé)任，這些都是無法抹去的歷史真相。我希望在未來，我們能夠看到更多的有關(guān)近代史、共和國史的中國人自己的學(xué)術(shù)研究，把大躍進(jìn)、文化大革命這種繞不開的歷史深度剖析，我相信到那個(gè)時(shí)候，我們的祖國必將更加自由、民主、繁榮和富強(qiáng)。在將費(fèi)正清等美國歷史學(xué)家的這部嘔心瀝血的巨著管中窺豹一番后，我不得不對這些外國人治史的精神感到欽佩，贊揚(yáng)他們這種不分國界的高尚的學(xué)術(shù)精神。市分行王年軍行長在“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育專題黨課上提到擔(dān)當(dāng)?shù)娜睾x：首先是勇于擔(dān)當(dāng)，體現(xiàn)激情和勇氣，；其次是敢于擔(dān)當(dāng)，體現(xiàn)能力和專業(yè)水平；再次是善于擔(dān)當(dāng)，體現(xiàn)業(yè)績成效，攻堅(jiān)克難。 小中見大，以我的切身經(jīng)歷來說，最初在外地上大學(xué)一年里最愁的事就是寒假回家了，必須要提前很長時(shí)間關(guān)注到火車票的預(yù)售情況，提前去車站買票，乘車當(dāng)日也必須要早早的排隊(duì)，因?yàn)槿ネ砹藰O有可能沒有地方放行李箱，車廂的擁擠程度會讓你沒有上衛(wèi)生間的欲望，整節(jié)車廂充斥著的泡面味道，像極了一句廣告詞那酸爽現(xiàn)在刷臉進(jìn)站、高鐵訂餐、自主選座、微信買票、無線上網(wǎng)……億萬人民群眾實(shí)實(shí)在在地感受到了鐵路的新變化，紛紛為鐵路出行的美好體驗(yàn)打call、點(diǎn)贊，鐵路讓生活更美好。 最后，在安全管理上，要使每一名職工清楚的認(rèn)識到，每一個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)形成的原因和可能造成的嚴(yán)重后果，讓職工自覺的形成時(shí)刻牢記安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、時(shí)刻防范安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、時(shí)刻遠(yuǎn)離安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的安全本能意識。要進(jìn)一步加強(qiáng)上線、下線材料、工具的登記、清點(diǎn)、核實(shí)，規(guī)范作業(yè)過程的全覆蓋檢查，針對作業(yè)中存在的人身安全隱患，進(jìn)一步加大檢查考核力度，堅(jiān)決杜絕人身安全問題的發(fā)生。 只要方向正確，再遠(yuǎn)的路總能不斷接近.作為新一代的鐵路人，我們應(yīng)該積極探索，勇于創(chuàng)新，大膽實(shí)踐，做改革的先鋒，時(shí)代的楷模。 中國高鐵從無到有，從追趕到超越，從引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新到系統(tǒng)集成創(chuàng)新，再到完全自主創(chuàng)新，已經(jīng)煉就成世界鐵路科技的集大成者。 來自央視一套的節(jié)目《挑戰(zhàn)不可能》，播出節(jié)目。截至2016年底，超過世界其他國家高鐵里程之和，其中約六成高鐵是十八大以來建成通車的。 結(jié)果讓人震驚，挑戰(zhàn)者在世界上最快的復(fù)興號高鐵列車上，完成了堪稱最難的棕櫚平衡。外國旅客來中國乘坐高鐵直白表述說：坐上高鐵，你能真切的感受中國速度.高鐵沿著一帶一路鋪就，將不可避免地促成人和空間的重構(gòu)，伴隨而來的是文明的互動、碰撞甚至是沖突。作為一名在高鐵戰(zhàn)線上工作的鐵路職工，維護(hù)好這個(gè)令國人驕傲的國之重器是我的榮耀也是我的
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