【正文】 出臺(tái)了《廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量及水平分析（畢業(yè)生跟蹤調(diào)查）》的文件，吸納行業(yè)企業(yè)參與人才培養(yǎng)與評(píng)價(jià)，將就業(yè)水平和企業(yè)滿意度作為衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量的核心指標(biāo)，高度重視畢業(yè)生的就業(yè)和社會(huì)評(píng)價(jià)工作。兼職教師是學(xué)院師資隊(duì)伍的重要組成部分。 20xx 年 4 月，汽車檢測(cè)與維修教學(xué)團(tuán)隊(duì)和公路工程教學(xué)團(tuán)隊(duì)同時(shí)被評(píng)為“自治區(qū)創(chuàng)新人才優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)”。學(xué)院實(shí)行黨委領(lǐng)導(dǎo)下的院長負(fù)責(zé)制。這一辦學(xué)新思路順應(yīng)高職教育發(fā)展的規(guī)律，目 標(biāo)明確，符合廣西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和學(xué)院的實(shí)際，學(xué)院廣大教職員工深受鼓舞，精神振奮，決心通過國家骨干高職院校建設(shè)，使學(xué)院辦學(xué)水平和服務(wù)社會(huì)能力更上一臺(tái)階。自 20xx 年，現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)班子上任后，根據(jù)國家關(guān)于高職教育發(fā)展的要求，結(jié)合廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際情況，充分認(rèn)識(shí)到，只有堅(jiān)持走“校企交融、工學(xué)一體、人才 共育，形式多樣”的人才培養(yǎng)道路，才能進(jìn)一步推進(jìn)學(xué)院的教育教學(xué)改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，才能使學(xué)院的發(fā)展更上一臺(tái)階。其中，教授 3 人，副高職稱 3 人，碩士研究生導(dǎo)師2 人，均為雙師素質(zhì)教師； 2 人為自治區(qū)高職高專院校人才培養(yǎng)工作水平評(píng)估專家， 2 人為全國交通職業(yè)教育指導(dǎo)委員會(huì)委員、專家。學(xué)院的教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，注重吸收行業(yè)企業(yè)能工巧匠、有影響力的專家作為重要組成部分，與學(xué)院教師一起，共同構(gòu)建教學(xué)團(tuán)隊(duì)。學(xué)院現(xiàn)有 16 名專業(yè)帶頭人，在各專業(yè)中的結(jié)構(gòu)分布比較合理，大部分專業(yè)都有高級(jí)職稱的專業(yè)帶頭人；現(xiàn)有國家級(jí)教學(xué)名師 1 人、自治區(qū)教學(xué)名師 2 人；專任專業(yè)教師人數(shù)為 298 人，其中 251 人具有雙師素質(zhì)，占專任專業(yè)教師的 80%。 國家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 kik 工程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 工可網(wǎng) 20xx 年，信息工程系學(xué)生參加全國大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競賽獲得全國一等獎(jiǎng)，等等。校、企、學(xué)生三方共贏，體現(xiàn)了學(xué)院訂單培養(yǎng)旺盛的生命力和廣闊的發(fā)展前景。 (5)訂單培養(yǎng)校企共贏。針對(duì)企業(yè)相關(guān)崗位的職業(yè)能力與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，遵循高職教育的內(nèi)在規(guī)律 ，校企雙方共同制定了包括人才培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)方法、評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)等在內(nèi)的一整套培養(yǎng)方案和動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，共同開發(fā)和建設(shè)專業(yè)，共同組織教學(xué)，制定課程標(biāo)準(zhǔn)和編制教材；進(jìn)行相互兼職、員工培訓(xùn)，共同開展科研項(xiàng)目和技術(shù)推廣。學(xué)院充分利 用現(xiàn)有的教育資源，把專業(yè)設(shè)置的重點(diǎn)放在廣西交通建設(shè)急需的專業(yè)。 類型定位：以工科為主的技術(shù)應(yīng)用型高等職業(yè)教育院校。自治區(qū)教育廳副廳長黃宇應(yīng)邀出席參加會(huì)議并作了重要講話。 廣西壯族自治區(qū)人民政府、自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、教育廳、財(cái)政廳等政府部門非常重視職業(yè)教育的發(fā)展。 ●設(shè)備：雙方設(shè)備共同整合，按公司試驗(yàn)、檢測(cè)要求布置。 目前，學(xué)院與廣西正高工程技術(shù)有限公司重組建立了“校中廠”； 將國家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 kik 工程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 工可網(wǎng) 與廣西八桂監(jiān)理咨詢工程有限公司合作建設(shè)“校中廠”， 將 與著名動(dòng)漫企業(yè) —— 湖南宏夢(mèng)三辰卡通集團(tuán)公司合作建設(shè)廣西動(dòng)漫培訓(xùn)中心，形成人才共育、過程共管的合作模式正在順利洽談中，該兩項(xiàng)合作計(jì)劃于 20xx 年 9月前正式簽訂合作協(xié)議。 20xx 年 ,廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與日本豐田汽車公司合作共建“ TTEP豐田學(xué)?！?，成為廣西第一家導(dǎo)入豐田技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的院校。 學(xué)院按照專業(yè)群的需要，建設(shè)了汽車維修技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地、建筑技術(shù)（道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)）實(shí)訓(xùn)基地、計(jì)算機(jī)應(yīng)用及軟件技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地、商 務(wù)管理模擬實(shí)訓(xùn)中心、物流配送實(shí)訓(xùn)中心、外語系語言實(shí)驗(yàn)室、汽車駕駛學(xué)校等校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，教學(xué)儀器設(shè)備總值達(dá)到 萬元，生均教學(xué)儀器設(shè)備值為 5100 元。 學(xué)院各系、各專業(yè)集群根據(jù)專業(yè)的特點(diǎn)與發(fā)展需要，在學(xué)院“校企合作領(lǐng)導(dǎo)小組”與“專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)”的具體指導(dǎo)下，具體分析本專業(yè)在廣西交通行業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)的地位與影響力，找到了各自的切入點(diǎn)，有針對(duì)性地開展了行之有效的校企合作、工學(xué)結(jié)合活動(dòng)：路橋工程系所屬的公路與城市道路工程、橋梁工程、公路監(jiān)理、工程造價(jià)、公路環(huán)境監(jiān)測(cè)與保護(hù)專業(yè)，汽車工程系所屬的汽車檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷等專業(yè)，均在廣西交通行業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)中有很大的影響力。 （ 3）與行業(yè)企業(yè)合作建設(shè)的廣西正高工程技術(shù)有限公司等一批“校中廠”，使校企合作從最初的企業(yè)提供實(shí)習(xí)崗位的淺層次合作發(fā)展到企業(yè)主動(dòng)參與人才培養(yǎng)過程的深層次合作，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍 。 （ 3）信息技術(shù)基礎(chǔ)能力建設(shè) 包括建設(shè) 信息計(jì)算中心 和信息 數(shù)字化 網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。把企業(yè)文化、企業(yè)精神引入校園，與校園文化、校園精神交輝相映，不斷增強(qiáng)師生員工的使命感、自豪感、歸屬感和學(xué)院發(fā)展的凝聚力和向心力，最終形成具有交通特色、內(nèi)涵豐富、校企深度融合的校園文化。 （ 5）面向廣西交通信息化建設(shè)與管理，兼顧廣西交通行業(yè)辦公現(xiàn)代化的，以“計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)”為龍頭的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)專業(yè)及交通信息工程技術(shù)專業(yè)群。 （ 3）經(jīng)費(fèi)籌措委員會(huì)：主要負(fù)責(zé)社會(huì)捐贈(zèng)、產(chǎn)學(xué)研合作收入、校企合作成立的“校中廠”開展 咨詢和決策服務(wù) 創(chuàng)收等方面經(jīng)費(fèi)的共同籌措與管理。 ：通過國家骨干高職院校建設(shè)，學(xué)院社會(huì)服務(wù)功能進(jìn)一步拓展，學(xué)院服務(wù)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略能力進(jìn)一步提升； 學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)班子的辦學(xué)治校、科學(xué)決策、戰(zhàn)略規(guī)劃、資源整合能力進(jìn)一步提升；學(xué)院師資、管理、服務(wù)隊(duì)伍的思想政治素質(zhì)、改革創(chuàng)新精神、業(yè)務(wù)能力進(jìn)一步增強(qiáng)；學(xué)院的辦學(xué)水平、人才培養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)一步提高。 學(xué)院黨委、班子充分認(rèn)識(shí)到，只有進(jìn)一步加強(qiáng)與行業(yè)企業(yè)的深度合作，實(shí)現(xiàn)人才共育，才能進(jìn)一步推進(jìn)學(xué)院的教育教學(xué)改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，才能使學(xué)院實(shí)現(xiàn)可持續(xù)科學(xué)發(fā)展。建設(shè)國家骨干高職院校，有利于促進(jìn)學(xué)院繼續(xù)深入探索實(shí)踐，并以其成功經(jīng)驗(yàn)帶動(dòng)廣西區(qū)內(nèi)其它高職院校的建設(shè)和發(fā)展。 因此，實(shí)施廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家骨干高職院校建設(shè)計(jì)劃，進(jìn)一步改善辦學(xué)條件，提高交通高素質(zhì)高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，有利于滿足廣西綜合交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)和發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 以 就業(yè)為導(dǎo)向，構(gòu)建交通特色鮮明的專業(yè)群，通過校企合作、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，主動(dòng)為廣西公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、汽車維修、汽車營銷、交通計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代物流等生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線培養(yǎng) 所需要的高技能專門人才，為廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。截至 20xx年底， 廣西的高速公路就達(dá)到了 2390 多公里，二級(jí)以上的公路提前一年國家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 kik 工程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 工可網(wǎng) 完成了 “ 十一五 ” 的目標(biāo)，達(dá)到了 120xx 多公里；西江黃金水道建設(shè)全面啟動(dòng)，同時(shí)完成了 291 公里的貴港至梧州二級(jí)航道，這也是 廣西歷史上內(nèi)河建設(shè)一次突破 —— 有了第一條二級(jí)航道 ，等等。國家給予廣西充分的民族區(qū)域自治權(quán)，并通過政策傾斜、大力投入等方式，千方百計(jì)幫助廣西發(fā)展經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)少數(shù)民族群眾物質(zhì)文明和精神建設(shè)。我們充分認(rèn)識(shí)到，廣西綜合交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，急需大量交通運(yùn)輸類高技能專門人才，這種需求無論在數(shù)量上、質(zhì)量上、專業(yè)結(jié)構(gòu)和交通文化等素質(zhì)上，已給廣西交通運(yùn)輸人才的培養(yǎng)與建設(shè)提出了更高的要求。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的辦學(xué)和發(fā)展立足交通、服務(wù)廣西新發(fā)展，面向東盟區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，較好服務(wù)于中國 —東盟自由貿(mào)易區(qū)的迫切需要。中國和東盟各國大部分的商品將實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅，交易成本雖然極大降低，但是交易最終完成還需運(yùn)輸和通關(guān)的配合，才能真正降低成本，提高效益。廣西交通職業(yè)技術(shù) 學(xué)院建設(shè)國家骨干高職院校，是學(xué)院“十二五”事業(yè)發(fā)展工作的重要內(nèi)容，無論是在滿足東盟自由貿(mào)易區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)高素質(zhì)高技能人才需求的迫切需求方面，還是在促進(jìn)自身建設(shè)和發(fā)展、帶動(dòng)區(qū)域高等職業(yè)教育事業(yè)發(fā)展方面，都是非常必要的，對(duì)維護(hù)少數(shù)民族邊疆地區(qū)團(tuán)結(jié)穩(wěn)定、促進(jìn)和諧廣西新發(fā)展都具有重要意義。北部灣發(fā)展規(guī)劃將“提升國際大通道能力，構(gòu)建開放合作的支撐體系。目前，廣西已建成出海、出邊大通道，形成了與 東盟 對(duì)接的立體交通網(wǎng)絡(luò)，初步發(fā)揮了作為連接中國與 東盟 國際大通道的作用。 廣西壯族自治區(qū)黨委、政府按照《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》要求，將北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)。 廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是廣西唯一一所交通運(yùn)輸類高等院校，自 1958年成立以來，為廣西、廣東、云南、貴州等?。▍^(qū) ）輸送了 50000 多名交通運(yùn)輸類人才，為國家交通發(fā)展和建設(shè)、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)做出了突出貢獻(xiàn)。 20xx 年，《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見》（簡稱《意見》）賦予了廣西發(fā)展新使命，提出了新形勢(shì)下廣西發(fā)展新的目標(biāo)、任務(wù)和要求，是指導(dǎo)廣西當(dāng)前和今后發(fā)展的綱領(lǐng)性文件。 特別是 廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)成為我國經(jīng)濟(jì)增長最快、經(jīng)濟(jì)最活躍的地區(qū)之一， GDP 占廣西 GDP 的三分之一，增長 %，增速比全區(qū)高出 2個(gè)百分點(diǎn) ，廣大少數(shù)民族群眾生活水平得 到極大改善。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院以良好的辦學(xué)基礎(chǔ)和強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，創(chuàng)建國家骨干高職院校，大力發(fā)展少數(shù)民族地區(qū)高國家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 kik 工程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 工可網(wǎng) 等職業(yè)教育，有利于提高各少數(shù)民族青年學(xué)生接受高等教育比例和促進(jìn)就業(yè)；通過人才培養(yǎng)輸送和服務(wù)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)和中國 — 東盟 自由貿(mào)易區(qū)發(fā)展，對(duì) 加快 振興 廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，鞏固民族團(tuán)結(jié)和邊疆穩(wěn)定，具有重大 意義。 但是，就整體而言，大多數(shù)院校由中專學(xué)校升格而來，起步晚，辦學(xué)條件相對(duì)較 差，“雙師素質(zhì)型”專業(yè)教師數(shù)量不足，辦學(xué)理念相對(duì)落后，對(duì)高職的發(fā)展模式、辦學(xué)目標(biāo)和方向、教學(xué)方式方法等都處在探討摸索階段。因此，亟需建設(shè)示范性高職院校作為標(biāo)桿，以之參照、借鑒，避免建設(shè)中走彎路，以此帶動(dòng)廣西高等職業(yè)院校全面快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展。 三、項(xiàng)目建設(shè)主要內(nèi)容 （一）建設(shè)目標(biāo) 通過國家骨干高 職院校建設(shè)，把學(xué)院建設(shè)成為集人才培養(yǎng)、科技開發(fā)、生產(chǎn)檢測(cè)、技術(shù)咨詢、傳承交通文化于一體的特色高職院校。各子項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際情況 做好 建設(shè)資金預(yù)算 ， 確定了具體建設(shè)進(jìn)度 ，并對(duì) 建設(shè)效果 進(jìn)行了展望 。 為了確保學(xué)院合作發(fā)展理事會(huì)發(fā)揮“管理部門主導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)、相關(guān)企業(yè)參與、學(xué)校發(fā)揮辦學(xué)主體作用”四方聯(lián)動(dòng)的功能，還將從推動(dòng)機(jī)制、合作機(jī)制、激勵(lì)機(jī)制、保障機(jī)制等四個(gè)方面進(jìn)一步完善運(yùn)行機(jī)制。面向?qū)谥г盒：推渌殬I(yè)院校的師資培訓(xùn)，三年計(jì)劃完成 1000 人次。 （ 3）環(huán)境文化建設(shè) 國家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 kik 工程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 工可網(wǎng) 重點(diǎn) 建設(shè) 有交通行業(yè)特色的“ 路橋文化園區(qū) ” 、“ 汽車文化園區(qū) ” 、 “ 交通物流文化園區(qū) ” 、 “交通文化長廊”、“交通 文化園林” 等 文化宣傳陣地，在校園內(nèi)打造濃厚的交通企業(yè)文化，讓學(xué)生直接接觸交通企業(yè)文化，增強(qiáng)對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感，為今后的零距離上崗做好準(zhǔn)備。 （三）建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)預(yù)算總額為 億元，其中重點(diǎn)專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算 萬元 ,校園文化建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算為 450 萬元，社會(huì)服務(wù)能力建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算為 萬元，校園基礎(chǔ)能力建設(shè)預(yù)算為 3740 萬元。 （ 5）被廣西軍區(qū)、自治區(qū)教育廳確定為“自治區(qū)軍隊(duì)士官直招定點(diǎn)培養(yǎng)院?！?，進(jìn)一步豐富了校企合作的內(nèi)涵、拓寬了校企合作的渠道。國家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 kik 工程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 工可網(wǎng) 管理工程系所屬的物流管理、交通運(yùn)輸管理專業(yè)，信息工程系所屬的計(jì)算機(jī)及應(yīng)用、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) 、多媒體技術(shù)等專業(yè)，日益成熟及完善起來，它們?cè)陂_展產(chǎn)學(xué)研活動(dòng)時(shí)，主動(dòng)為交通行業(yè)或地方經(jīng)濟(jì)提供培訓(xùn)服務(wù)或直接為生產(chǎn)企業(yè)提供產(chǎn)品開發(fā)服務(wù)。在目前開設(shè)的 33 個(gè)專業(yè)中，每個(gè)專業(yè)至少建立起 10 個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地。其中，第一、第二屆“豐田班”學(xué)生參加豐田技術(shù)員考試，通過率為 100%；第三屆學(xué)生目前正在積極訓(xùn)練備考中 。一方面加強(qiáng)學(xué)院與企事業(yè)單位的聯(lián)系，共同承擔(dān)教育與培訓(xùn)任務(wù)，另一方面，開展多層次的校企合作，共商學(xué)院辦學(xué)定位、戰(zhàn)略規(guī)劃和工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)校企雙贏。 ●公司所承擔(dān)工程，由校內(nèi)教師、公司技術(shù)人員指導(dǎo)學(xué)生共同完成，學(xué)生 的實(shí)訓(xùn)完全在真實(shí)工程項(xiàng)目中完成。當(dāng)前，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳把學(xué)院的建設(shè)發(fā)展納入了廣西綜合交通 “ 十二五 ” 發(fā)展規(guī)劃，并表示舉全廳之力，支持廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建國家骨干高職院校，等等。早在 1986 年，自治區(qū)交通 運(yùn)輸 廳無償給學(xué)院劃撥了 1200 多國家骨干院校建設(shè)可行性研究報(bào)告 kik 工程咨詢?cè)u(píng)價(jià)方法與參數(shù)在線計(jì)算系統(tǒng) 工可網(wǎng) 畝土地作為教學(xué)、實(shí)訓(xùn)用地，使學(xué) 院在發(fā)展過程中避免了征購?fù)恋仉y、發(fā)展受困的 “ 瓶頸 ” 問題而得以一心一意謀發(fā)展； 20xx 年 8 月，學(xué)院正式啟動(dòng)新校區(qū)整體規(guī)劃建設(shè)工作后，自治區(qū)交通廳各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)通過現(xiàn)場辦公等多種形式及時(shí)督促、檢查建設(shè)情況，并及時(shí)解決新校區(qū)建設(shè)過程中遇到的困難。在堅(jiān)持學(xué)院交通特色的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)學(xué)院專業(yè)（群）與廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的 重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)接。學(xué)院在重點(diǎn)建 設(shè) “ 道路橋梁工程技術(shù) ” 、 “ 汽車檢測(cè)與維修技術(shù) ” 等五 個(gè)交通特色專業(yè)過程中，從交通行業(yè)需求出發(fā)，通過采取以提高學(xué)生職業(yè)技能為切入口的師資隊(duì)伍建設(shè)、課程建設(shè)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等特色做法，積極構(gòu)建了具有交通特色的高技能專門人才培養(yǎng)模式，專業(yè)自身的綜合實(shí)力得到了提升。 （ 3）人才資源校企互通。運(yùn)用企業(yè)品牌，冠名辦班，成立了“豐田班”、“博世班”、“小松班”、“機(jī)電班”、“潤建班”等冠名訂單班。實(shí)踐證明，這批雙師 素質(zhì)教師隊(duì)伍在高職人才培養(yǎng)過程中發(fā)揮著舉足輕重的