【正文】 一次由車(chē)間以上管理人員參加的查安全隱患，查“三違”，查質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的活動(dòng)。 二、機(jī)電動(dòng)力科科長(zhǎng)每半月到機(jī)房進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。 停送電管理制度 為安全、可靠地用電必須執(zhí)行下列制度： 一、工作票制度： 凡需停高壓供電線路或在高壓設(shè)備、線路上工作；在低壓線路、設(shè)備工作，需停高壓時(shí)，都必須嚴(yán)格執(zhí)行工作票制（事故及限電例外，但必須做好記錄）。 電機(jī)車(chē)司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證，并應(yīng)持證上崗； 操作時(shí)，司機(jī)保持的正常姿勢(shì)應(yīng)當(dāng)是。 開(kāi)車(chē)前，應(yīng)先敲鈴示警，然后松開(kāi)手閘，按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車(chē)速逐漸增加到運(yùn)行速度。 制動(dòng)時(shí)，不可施閘過(guò)急過(guò)猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車(chē)輪抱死致使車(chē)輪在軌道上滑行現(xiàn)象。 熟練操作工作，做到“四懂”“三會(huì)”。 出入井記錄員，凡對(duì)沒(méi)有到登記處登記的，不予考勤，視其曠工處理。 礦燈每班回收后應(yīng)進(jìn)行清理除污。 接班人未按時(shí)到崗，交班人應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，不得擅自離開(kāi)崗位。 若發(fā)現(xiàn)盜竊礦燈者，除返回礦燈外，另罰款100元。 凡下人員，對(duì)所佩帶的自救器，不得拆看、敲打，以防破壞報(bào)廢，否則，按原價(jià)給予賠償。 機(jī)房進(jìn)門(mén)處懸持“機(jī)房重地，閑人免入”警示牌。但持續(xù)充電時(shí)間不能超過(guò)12小時(shí)，否則易造成電池變形損壞。 1充電場(chǎng)所要遠(yuǎn)離孩童，插撥插頭時(shí)，手必須干燥。隨用隨充保持電池最大容量，以免在使用過(guò)程中深度放電、這樣就能延長(zhǎng)電池的壽命。前三次為電動(dòng)車(chē)電池充電時(shí)間應(yīng)該為12小時(shí)以上，以激活電量。當(dāng)電池的電量有大幅的降低或者電動(dòng)車(chē)充電器充電的時(shí)候不轉(zhuǎn)燈，就需要為電池加蒸餾水，以提高電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命。切記切記。在電池使用半年后，最好每個(gè)月對(duì)電池深放電一次，深放電后再為電動(dòng)車(chē)電池充電，時(shí)間控制在12小時(shí)。 新買(mǎi)電動(dòng)車(chē)或電動(dòng)車(chē)剛換電池后，很多車(chē)主不知道怎樣為新電池充電，方法多種多樣，但是什么方法是最正確的。 騎行后 當(dāng)結(jié)束一天騎行后，應(yīng)及時(shí)對(duì)電池充電。不得使用其它充電器為本車(chē)充電。 一次充電時(shí)間約需510小時(shí)。 積極做好安全檢查及預(yù)防性工作。 外來(lái)人員憑調(diào)度室證明，由帶領(lǐng)人員領(lǐng)取備用自救器。（擅自拆掉燈頭鎖螺栓的、取掉燈泡的、擦掉燈殼上數(shù)字和號(hào)碼的損壞礦燈燈線的）致使礦燈不能用的按礦燈原價(jià)賠償。 接班人員必須按時(shí)到達(dá)工作崗位，點(diǎn)清一切財(cái)物工具。 每班應(yīng)檢查充電架和整流器的運(yùn)行情況，如有異常情況，應(yīng)立即匯報(bào)處理。 出入井人員清點(diǎn)登記制度 出入井人員清點(diǎn)由出入井記錄員和充電房、調(diào)度室三家共同登記清點(diǎn)，各負(fù)其責(zé)。若叉車(chē)班長(zhǎng)在場(chǎng)情況下承諾本人進(jìn)行充電但未充電而導(dǎo)致叉車(chē)不能使用，由此造成的損失由叉車(chē)班長(zhǎng)承擔(dān)； ，確需更換應(yīng)告知叉車(chē)班長(zhǎng)，否則由于叉車(chē)司機(jī)操作失誤造成的經(jīng)濟(jì)損失由叉車(chē)司機(jī)承擔(dān)（電瓶更換時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)： ，致使手動(dòng)剎車(chē)組損壞； ，致使電瓶滑落摔壞； ，因吊具/吊帶損壞導(dǎo)致電瓶摔壞； ，平行進(jìn)出導(dǎo)致電瓶磕碰到叉車(chē)其他部位而損壞）； 叉車(chē)司機(jī)簽字： 第三篇：煤礦礦燈房（充電房）管理制度礦燈房崗位責(zé)任制 熱愛(ài)本職工作，以極端負(fù)責(zé)的態(tài)度作好充電工作。 五、減速停車(chē) 需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位。 二、開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備 司機(jī)接班后，必須對(duì)電機(jī)車(chē)認(rèn)真進(jìn)行如下檢查： 連接器應(yīng)良好； 撒沙裝臵應(yīng)靈活沒(méi)有效； 照明燈應(yīng)明亮，警鈴音響應(yīng)清晰、洪亮； 蓄電池箱應(yīng)穩(wěn)妥，鎖緊裝臵應(yīng)可靠，蓄電池電壓符合規(guī)定。 電機(jī)車(chē)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 一、一般規(guī)定 電機(jī)車(chē)司機(jī)必須熟悉和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。 ，否則，經(jīng)查出后嚴(yán)肅處理。 領(lǐng)導(dǎo)干部上崗、查崗制度 為保證設(shè)備的安全、正常運(yùn)轉(zhuǎn)各級(jí)主管及業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人員都必須按照各自的職責(zé)范圍定期到機(jī)房進(jìn)行巡回檢查，以便于各種工作的順利進(jìn)行。 六、蓄電池充電室以及值班室內(nèi)禁止隨意增加非防爆型電氣設(shè)備。 五、包機(jī)人檢修設(shè)備前，必須提前與調(diào)度室聯(lián)系好，未經(jīng)允許不得私自進(jìn)行設(shè)備檢修。 七、機(jī)房門(mén)外要懸掛“機(jī)房重地閑人免進(jìn)”“嚴(yán)禁煙火”字樣的警示牌。 三、要定期組織有關(guān)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行評(píng)級(jí)，并對(duì)缺陷情況進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的檢查，提出消除隱患的措施和實(shí)施辦法，保證安全運(yùn)行。 四、充電工接班后，必須對(duì)所操作設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，維護(hù)保養(yǎng)，檢查和排除故障。溫度不得超過(guò)45℃。 三、設(shè)備必須正常安全運(yùn)行，如存在問(wèn)題不能及時(shí)處理時(shí)，應(yīng)及時(shí)向隊(duì)值班人員匯報(bào)，并現(xiàn)場(chǎng)向接班人交清處理情況及還需處理的問(wèn)題及注意事項(xiàng)。 五、安全措施： ，嚴(yán)禁向硫酸中倒水，防止硫酸飛濺燙傷工作人員。 液面高出極柱高度。溫度超過(guò)時(shí)，必須立即停止充電，待冷卻后再充電。 ，接線端子的連接是否牢固；檢查充電機(jī)電源的兩極（電源正極接電池正極，電源負(fù)極接電池負(fù)極）不得接反。 ，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并取得操作證的人員操作。保管好機(jī)房?jī)?nèi)的材料、備件、工具、牌板，并存放整齊。 、工作原理，做到會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)修理。日常充電包括正常充電和恢復(fù)電池性能的均衡