【正文】 作票要求和程序填寫(xiě)好工作票，雙方鑒名后，才可工作，嚴(yán)禁傳信、約時(shí)或打信號(hào)送電。嚴(yán)禁司機(jī)在車(chē)外開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車(chē)?！八亩保憾O(shè)備性能；懂設(shè)備使用；懂一般結(jié)構(gòu)原理；懂事故預(yù)防和處理。 每隔三個(gè)月對(duì)礦燈進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)照明時(shí)間不夠、亮度不夠、電池盒損壞的礦燈進(jìn)行更換。若盜竊者無(wú)經(jīng)濟(jì)來(lái)源，由其家長(zhǎng)承擔(dān)。 第四篇：新電瓶車(chē)新電瓶充電多久合適新電瓶車(chē)新電瓶充電多久合適，電瓶保養(yǎng)注意事項(xiàng) 購(gòu)買(mǎi)的新車(chē)，由于出廠、運(yùn)輸、存放需要一定時(shí)間，可能使電池的電量不足，請(qǐng)先充電再使用。 電門(mén)的開(kāi)閉： 為了保證安全，電動(dòng)自行車(chē)的電門(mén)在上車(chē)時(shí)打開(kāi)，停車(chē)或推行時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉以防無(wú)意間旋動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把，造成車(chē)輛突然啟動(dòng)而發(fā)生意外。在正常情況下電動(dòng)車(chē)（不經(jīng)常帶人、不整天爬坡），當(dāng)電池剩余電量在30%—50%之間充電最好，既可以避免電池早期容量損失現(xiàn)象，也可 以避免過(guò)放電。充電結(jié)束時(shí)，先拔掉220v市電，再拔電池端的插頭，當(dāng)充電器轉(zhuǎn)燈變綠時(shí)，可以再充一到兩個(gè)小時(shí)左右，電池就已經(jīng)充滿了，不能一充就充一夜，這樣會(huì)過(guò)充，過(guò)充對(duì)電池?fù)p害非常嚴(yán)重。前三次為電動(dòng)車(chē)電池充電時(shí)間應(yīng)該為12小時(shí)以上，以激活。 請(qǐng)使用隨車(chē)配備的專用充電器。 有人值班的場(chǎng)所，必須遵守崗位制度，不準(zhǔn)隨便脫離崗位，或做與工作無(wú)關(guān)的事，無(wú)人值班場(chǎng)所必須上鎖，只有專職人員方可開(kāi)鎖入內(nèi)。 工人使用礦燈應(yīng)愛(ài)護(hù)好，若出現(xiàn)下列情況，每次罰持礦燈者10元。 礦燈房定期檢查和更新制度 充電工對(duì)每班收回的礦燈應(yīng)該進(jìn)行詳細(xì)檢查，檢查是否有燈頭松動(dòng)、電纜破爛、燈鎖不良、燈頭密封不良、燈頭圈松動(dòng)、玻璃破裂等，如有則應(yīng)當(dāng)班進(jìn)行維修。凡因叉車(chē)司機(jī)未及時(shí)更換電瓶而延誤成品發(fā)運(yùn)和下線、包材入庫(kù)和配送、化學(xué)品入庫(kù)和配送，未對(duì)換下電瓶進(jìn)行充電而導(dǎo)致叉車(chē)不能使用，由此造成的損失由叉車(chē)司機(jī)承擔(dān)； ，預(yù)估當(dāng)前電量可使用時(shí)間，為電瓶更換做好準(zhǔn)備（休息時(shí)除外）； 。在有坡度的地方，還應(yīng)用木楔將車(chē)輪掩住； 在使用蓄電池電機(jī)車(chē)時(shí)，不得使蓄電池過(guò)放電。 、清楚，不得亂寫(xiě)與設(shè)備運(yùn)行無(wú)關(guān)的事。 五、蓄電池充電室以及值班室內(nèi)的所有電氣設(shè)備均為防爆型，并達(dá)到防爆要求及標(biāo)準(zhǔn)。 六、如果發(fā)生事故時(shí)，必須妥善保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，如實(shí)匯報(bào)情況，及時(shí)聯(lián)系處理。 三、發(fā)現(xiàn)事故隱患時(shí)，必須及時(shí)處理，不得帶病運(yùn)行；在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)事故隱患，需停機(jī)檢修時(shí)，必須由使用單位及時(shí)提出檢修計(jì)劃和安全措施，報(bào)機(jī)電動(dòng)力科或經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后進(jìn)行。 二、交接班時(shí)必須由交班人向接班人交清本班設(shè)備運(yùn)行情況及各保護(hù)設(shè)施使用情況；接班人現(xiàn)場(chǎng)檢查好設(shè)備運(yùn)行及保護(hù)設(shè)備是否安全可靠。否則，可用蒸餾水（）（）調(diào)整。 、積水，打開(kāi)電瓶箱，清洗干凈。 、工作原理，做到會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)修理。 ，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，并取得操作證的人員操作。溫度超過(guò)時(shí)，必須立即停止充電，待冷卻后再充電。 五、安全措施： ，嚴(yán)禁向硫酸中倒水，防止硫酸飛濺燙傷工作人員。溫度不得超過(guò)45℃。 三、要定期組織有關(guān)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行評(píng)級(jí)，并對(duì)缺陷情況進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的檢查，提出消除隱患的措施和實(shí)施辦法，保證安全運(yùn)行。 五、包機(jī)人檢修設(shè)備前，必須提前與調(diào)度室聯(lián)系好，未經(jīng)允許不得私自進(jìn)行設(shè)備檢修。 領(lǐng)導(dǎo)干部上崗、查崗制度 為保證設(shè)備的安全、正常運(yùn)轉(zhuǎn)各級(jí)主管及業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人員都必須按照各自的職責(zé)范圍定期到機(jī)房進(jìn)行巡回檢查，以便于各種工作的順利進(jìn)行。 電機(jī)車(chē)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程 一、一般規(guī)定 電機(jī)車(chē)司機(jī)必須熟悉和遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。 五、減速停車(chē) 需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位。 出入井人員清點(diǎn)登記制度 出入井人員清點(diǎn)由出入井記錄員和充電房、調(diào)度室三家共同登記清點(diǎn)，各負(fù)其責(zé)。 接班人員必須按時(shí)到達(dá)工作崗位，點(diǎn)清一切財(cái)物工具。 外來(lái)人員憑調(diào)度室證明，由帶領(lǐng)人員領(lǐng)取備用自救器。 一次充電時(shí)間約需510小時(shí)。 騎行后 當(dāng)結(jié)束一天騎行后，應(yīng)及時(shí)對(duì)電池充電。在電池使用半年后，最好每個(gè)月對(duì)電池深放電一次，深放電后再為電動(dòng)車(chē)電池充電，時(shí)間控制在12小時(shí)。當(dāng)電池的電量有大幅的降低或者電動(dòng)車(chē)充電器充電的時(shí)候不轉(zhuǎn)燈，就需要為電池加蒸餾水，以提高電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命。隨用隨充保持電池最大容量，以免在使用過(guò)程中深度放電、這樣就能延長(zhǎng)電池的壽命。但持續(xù)充電時(shí)間不能超過(guò)12小時(shí)，否則易造成電池變形損壞。 凡下人員，對(duì)所佩帶的自救器，不得拆看、敲打，以防破壞報(bào)廢，否則，按原價(jià)給予賠償。 接班人未按時(shí)到崗，交班人應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，不得擅自離開(kāi)崗位。 出入井記錄員，凡對(duì)沒(méi)有到登記處登記的，不予考勤，視其曠工處理。 制動(dòng)時(shí)，不可施閘過(guò)急過(guò)猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車(chē)輪抱死致使車(chē)輪在軌道上滑行現(xiàn)象。 電機(jī)車(chē)司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證，并應(yīng)持證上崗； 操作時(shí)，司機(jī)保持的正常姿勢(shì)應(yīng)當(dāng)是。 二、機(jī)電動(dòng)力科科長(zhǎng)每半月到機(jī)房進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。 七、檢修結(jié)束后要求認(rèn)真填寫(xiě)檢修記錄。 要害場(chǎng)所管理制度 一、提高警惕，加強(qiáng)預(yù)防工作，保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)。 ～20mm。 、堅(jiān)