【正文】 防御性駕駛（ 15%）、倒樁（ 15%）這五項綜合起來進(jìn)行排名與小組線路排名進(jìn)行配對，來確定司機最終線路。 一、行駛中水溫表顯示水溫過高怎么辦？ 首先把車停在安全地帶 ， 打開引擎蓋后，先看下水箱里面缺不缺水，如不缺水，加小量油門，如果水箱反水則可正常行駛，如果仍有問題出現(xiàn)就等回車隊后再全面檢查。 三、行駛中車輛冒黑煙怎么辦？ 此種情況一般多發(fā)于大車，像東風(fēng)、解放車的進(jìn)氣管設(shè)計過長，又屬膠管，如空氣濾 芯過臟，進(jìn)不了氣，遇到這種情況可取掉空氣濾芯，就近更換一個濾芯即可。前三就是把剎車緊好后松三扣或三響，后四就是緊好后松四扣或四響。 十一、帶有斷氣剎以及氣壓助力的離合器的車輛，在出車時一定要把氣壓打到 公斤以上。如發(fā)現(xiàn)這類癥狀，應(yīng)將變壓油泵上的一枚有“一”字的螺絲將其擰死，排空氣。 25 其次再檢查油路。要讓發(fā)動機迨速運轉(zhuǎn) 3至 5 分鐘方可加油。如車在外感覺離合踏板過高或分離不徹底也可按此法排除。打開加機油的機油蓋后看有沒有上機油，或拆掉增壓器進(jìn)油管，看進(jìn)油管是否上機油，如果上機油則可正常行駛，如果不上油則可能是機油泵折斷或其它機械原因，應(yīng)立即停車報給車隊安排搶修。報名及考核上崗規(guī)定按《非長途轉(zhuǎn)崗長途司機崗位的相關(guān)規(guī)定》文件執(zhí)行。（因技術(shù)類司機上崗與事故、防御性駕駛成績、油耗、執(zhí)行力等有緊密聯(lián)系，所以我們把這些因素都?xì)w納到 ABC 中，以 ABC 來考核最終結(jié)果）； （ 3）根據(jù)各線路（以實際收入）進(jìn)行排序，把司機 ABC 成績（ 40%）、司機互評（ 10%）、部門領(lǐng)導(dǎo)評分（ 20%）、防御性駕駛（ 15%）、倒樁（ 15%）這五項綜合起來進(jìn)行排名，再與線路排名進(jìn)行一一對應(yīng)配對，來確定司機最終線路。 8）交通事故的經(jīng)濟賠償部份以出險當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ㄌ幚硪?guī)定的原則計算賠款。 4）傷殘者的醫(yī)藥費發(fā)票、搶救費單據(jù)、住院證明、診斷證明、殘廢證明、 20 病休證明、工資證明等。 如在外地發(fā)生事故的，應(yīng)在 24 小時內(nèi)通知承保公司和當(dāng)?shù)乇ｋU公司，由承保公司根據(jù)實際情況委托當(dāng)?shù)乇ｋU公司辦理。 第四條 重大交通事故處理 調(diào)度收到消息，根據(jù)當(dāng)時各種可能進(jìn)行分析，作出果斷處理。 三、其它未盡事宜，由運營中心車隊主管部門負(fù)責(zé)解釋并解決落實。 12） 基準(zhǔn)天數(shù) [（保底工資 +補貼）247。 2）非因公搭乘貨車的所有人員，在交通事故中受傷 ，公司不予承擔(dān)醫(yī)藥費，由搭乘人員和同意責(zé)任人各承擔(dān)費用總額的 50%，對同意責(zé)任人、搭乘人員（若為本公司員工）和司機三者 ABC 績效考核分別扣 10 分，并分別記過 1 次。 每起事故（涉及 我方承擔(dān)費用的，不論金額多少）必須上報，公司任何人可以對事故隱瞞者進(jìn)行舉報。 第六條、交通事故的責(zé)任劃分 機械故障事故處理規(guī)定 1）因機械部件正常磨損，造成的機械事故。事故車輛需提供受損車輛照片。 應(yīng)提供的單證。 安全員按照保險公司規(guī)定進(jìn)行報案，以備保險理賠時，提供完整可靠的有效依據(jù)。 第二條 報案 事故發(fā)生后，司機應(yīng)立即停車，保護現(xiàn)場，搶救傷員和財產(chǎn)，并迅速報告車隊安全員和經(jīng)理，并簡述事故經(jīng)過、貨物、人員有無損傷等，同時尋找證人（非本公司人員二人以上）；由安全員協(xié)助處理。 12 5）車隊在調(diào)派車輛時，如因客觀原因不能根據(jù)部門要求安排相應(yīng)車輛，車隊有權(quán)上下浮動一個檔次。 車輛 6S 包括車輛的外表與車廂內(nèi)部的衛(wèi)生；車廂外表與 廣告就是公司的形象，車型內(nèi)部衛(wèi)生就涉及到貨物的污染；要求司機勤洗車、并保持車廂內(nèi)部清潔； 隨車工具管理 新車買來后都會有個工具箱，里面配有常用的修理工具，要求當(dāng)班司機出車前清點好，車隊管理人員不定期檢查；發(fā)現(xiàn)少了，根據(jù)本制度第一章 中《行為規(guī)范與獎罰規(guī)定》 4 的規(guī)定執(zhí)行 ； 公司內(nèi)部車輛的上牌與限載重量規(guī)定 由于現(xiàn)在已經(jīng)取消路橋費，所以公司車輛的上牌載重，盡可能加大，以減少超重帶來的損失。 1在行車時必須確保車門已關(guān)好并已上鎖。不駕馭機件失靈的車輛。 第十九條 違反其它條例按相關(guān)制度執(zhí)行。并要接受培訓(xùn)學(xué)習(xí)，直到合格才能上車。 第七條 司機發(fā)車前 12 小時前嚴(yán)禁飲酒（包括所有酒精飲料）。 第二節(jié) 長途車隊人員管理規(guī)定 一、崗位職責(zé) 第一條 車隊員工必須一切行動聽指揮。 1為了提高車輛利用率，保證車輛良好的車況；修理組員工必須及時維修好每臺報修車輛，作好每臺車的維修檔案，定期對每臺車進(jìn)行正常維護保養(yǎng)，控制所購配件的成本費用和質(zhì)量，并做好所購物品的出入記錄。 司機上班交接時，車輛證件、貨物要交接清楚；當(dāng)班司機必須檢查車輛是否有備胎、車身有無損壞，工具是否齊全，車輛是否有故障；對于車輛附件有缺失、車輛有故障的，由上一班司機承擔(dān)責(zé)任 ABC 績效考核扣 5 分，記警告 1 次，并補齊缺失附件； 6 司機在公司各營業(yè)部裝車時，一定要對單裝貨，做到無單不準(zhǔn)裝車，避免有貨無單等現(xiàn)象，并注意有沒有貨物破損或行包破壞現(xiàn)象（如有可 以拒絕上車或要求營業(yè)部注明破損情況），并由外場搬運工封簽后雙方簽名認(rèn)可（部門當(dāng)事人、司機要對貨物的缺失負(fù)責(zé)）；到達(dá)后交給目的站相關(guān)人員，并由對方確認(rèn)無誤簽字認(rèn)可。 請不要超檔操作，起動時用一檔起步。 1為了您和他人的人身安全，司機在駕駛時不得與 人閑談、發(fā)短信、打電話或飲食；疲勞或患有妨礙行車安全的疾病，不能駕駛行車，違者 ABC 績效考核扣 2 分。 為了防止路線不熟對您造成的油耗上升、違章等負(fù)面影響與損失，出車請按照公司規(guī)定線路行駛，以確保及時、安全到達(dá)指定地點。所有處分由當(dāng)事人直接管理上級記錄，當(dāng)一年累計達(dá)到兩次記過處分時，管理人員將當(dāng)事人處分記錄明細(xì)上報運營中心車隊領(lǐng)導(dǎo)。 4 為了避免因維修不及時將小問題拖成大故障增加了配件費用，以及因維修不及時造成的車輛晚發(fā)影響時效，交班人員應(yīng)向調(diào)度交待車輛運行中出現(xiàn)的異常情況，對存在問題 /故障的車輛及時報修。 1為了加快報銷時效，報銷路橋費的單據(jù)請您務(wù)必按行車的時間順序粘貼，并在備注欄寫上車牌號以及小組，否則請重 新按要求填寫、粘貼后報銷。 在坡道上被迫熄火停車，應(yīng)拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上披掛前進(jìn)檔，并將前后輪楔牢 ，以防止車輛滑坡出事故。 司機單獨接貨過程中，注意裝車做到大不壓小，重不壓輕，木不壓紙，對易碎品、不能倒置的物品應(yīng)單獨擺放，防止傾倒、破損的發(fā)生；對于因不按上述要求裝車造成 損失的，由當(dāng)事司機承擔(dān)損失的 50%（最多不超過 500 元），并記警告 1 次。 1為了保證公司車輛與財產(chǎn)安全，嚴(yán)禁私自用車，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)由當(dāng)事司機按照車隊簽單標(biāo)準(zhǔn)付費，當(dāng)事司機 ABC 績效考核扣 10 分，并記過 1 次（全體員工均可監(jiān)督并反饋給當(dāng)事司機所在小組經(jīng)理，一經(jīng)查實對舉報司機給予 100 元 / 7 次獎勵）。第一次嚴(yán)重警告并培訓(xùn)；第二次則調(diào)整車型學(xué)習(xí)。若出現(xiàn)異常必須第一時間報告調(diào)度。 第十三條 車輛在出發(fā)和倒柜的時候必須要兩名司機都在場才能進(jìn)行操作，下車時必須拉手剎，違者對當(dāng)班司機進(jìn)行培訓(xùn)并且負(fù)激勵 100 元 /次的處罰 . 第十四條 不準(zhǔn)偷油賣油，弄虛作假（油 料、路橋費、配件費、違章罰款等） , 未經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不準(zhǔn)私自用車或私自將車交給他人駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按人品出問題處理。 9 第二條 范圍 本公司所有長途車隊司機。下坡應(yīng)提前換檔，不得中途換檔 。 1司機在出車開始，至到達(dá)目的地的時間，包括裝卸貨物等每一個環(huán)節(jié)（包括塞車、堵車、修車狀況等）均需時刻填寫在行車檔案上，并必須真實無誤，否則出現(xiàn)的問題全部由當(dāng)班司機負(fù)責(zé)；司 機回來報賬時候要填好隨車檢查表和貨柜檢查表，并且交給調(diào)度。 2）駐地部門用車，調(diào)度必須在 45 分鐘之內(nèi)安排發(fā)車。 車輛維修管理 通過對車輛維修過程進(jìn)行規(guī)范控制，確保公司內(nèi)部車輛能最大限度滿足全公司運輸服務(wù)要求，提高車輛維修時效、保證車輛良好車況，從而減少途中壞車、提高車輛利用率；對于修理組因缺配件造成車輛維修等待的，按時間給車隊簽超時單；具體管理規(guī)范參見《車隊維修管理制度》。 根據(jù)現(xiàn)場分析、當(dāng)事人陳述，針對輕微事故不管哪方責(zé)任，盡量當(dāng)場調(diào)解私了，保障貨物及時送達(dá)目的地，不延誤時效。 第五條 索賠手續(xù) 14 被保險人在事故發(fā)生后，立即通知公安交通管理部門和所投保的保險公司，保險車輛被盜搶后，應(yīng)在 24 小時內(nèi)向出險當(dāng)?shù)匦虃刹块T報案；必須在48 小時內(nèi)通知承保車輛的保險公司。 2）公安交通部門的交通事故責(zé)任認(rèn)定書、交通事故損害賠償調(diào)解書。 8）保險車輛發(fā)生保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失，應(yīng)當(dāng)由第三方 負(fù)責(zé)賠償時，如第三方不予支付，被保險人應(yīng)提起訴訟。造成損失的取消修理組績效獎金 200 元 /次，并承擔(dān)直接損失的 30%由修理組經(jīng)理劃分責(zé)任人，修理組承擔(dān)損失最高不超過 1500 元 /次。 事故下車學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn) 1）滿足表一任一條件下車學(xué)習(xí)者，嚴(yán)格遵守公司考勤制度，按當(dāng)?shù)刈畹蜕钯M（如廣州 32 元 /天、上海 元 /天、深圳 37 元 /天）發(fā)放，直到重新考試成績滿 80 分者，方可上崗。 為了規(guī)范駕駛員駕駛證扣分管理，現(xiàn)針對駕駛員因公（因公扣分定義：闖禁行路段、超載等公司強行要求操作的情況）導(dǎo)致駕駛證扣分在一個計分周期內(nèi)累計達(dá)到 12 分的情況，作如下管理規(guī)定。 12） 15 [（滿勤保底工資 +補貼）247。由調(diào)度協(xié)助處理。 安全員按照保險公司規(guī)定進(jìn)行報案，以備保險理賠時，提供可靠的依據(jù)。 應(yīng)提供 的單證。事故車輛需提供受損車輛照片。 50000 元以上 10%(不超過 5000元 ) 備注： 我方承擔(dān)總費用包括我方車輛修理費用，對方車輛修理費用以及拖車費用、停車費用等一切費用。在小組內(nèi)采取末位淘汰制，每次考核最后一名下調(diào)車型（下調(diào)具體車型根據(jù)部門情