【正文】 實(shí)際開(kāi)展冷藏物流業(yè)務(wù)時(shí)，可以綜合以上三種模式，從而有效避免每種模式的缺點(diǎn)，有效發(fā)揮三種模式的優(yōu)點(diǎn)。 該模式缺點(diǎn)： 區(qū)域性特征明顯，區(qū)域公司 容易形成各自為政現(xiàn)象；統(tǒng)一管理、全國(guó)性品牌塑造較難；客戶開(kāi)發(fā)困難。（如圖 17） 該模式優(yōu)點(diǎn)： 業(yè)務(wù)處理靈活，特別在項(xiàng)目合作方面， 該模式缺點(diǎn)： 靈活也是對(duì)運(yùn)作管理的挑戰(zhàn)，對(duì)資源整合能力、管理方式都是挑戰(zhàn)。 模式 1：與生產(chǎn)商結(jié)盟，按條塊開(kāi)展冷藏運(yùn)輸 服務(wù) 冷藏物流事業(yè)部要與各類生產(chǎn)商結(jié)成聯(lián)盟，先期按條塊 提供 冷藏鏈 分割 的冷藏運(yùn) 輸環(huán)節(jié) 功能服務(wù) ，輸出有針對(duì)性改進(jìn)的物流管理和運(yùn)作體系，現(xiàn)在從事冷藏運(yùn)輸?shù)亩鄶?shù)企業(yè)，如：速凍食品運(yùn)輸、冷飲運(yùn)輸以及冷藏乳品運(yùn)輸?shù)?，多是采用此種方式。冷藏事業(yè)部由總部、區(qū)域公司冷藏業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人員由區(qū)域公司分別實(shí)施行政管理（如圖 1圖 15）。即使外包，也大多是部分區(qū)域短途配送和路線運(yùn)輸外包，而且對(duì)技術(shù)和質(zhì)量的要求比較高。 ●開(kāi)展 增值服務(wù)：速凍食品的分類包裝和標(biāo)簽粘貼等增值服務(wù)需求較多。速凍食品 成為 我國(guó)目前最時(shí)興的食品之一 。 ●實(shí)施業(yè)務(wù)創(chuàng)新，開(kāi)展多方位增值服務(wù)：冷鮮肉制品增值服務(wù)較多，要充分挖掘，開(kāi)展多形式、全方位的業(yè)務(wù)創(chuàng)新，增加除冷藏運(yùn)輸以外的冷藏物流收益。 20xx 年肉制品企業(yè)中，銷售收入超過(guò) 50 億元的有 2 家，分別是河南雙匯實(shí)業(yè)集團(tuán)公司和山東金鑼企 業(yè)集團(tuán)總公司。此階段的特點(diǎn)是消費(fèi)群體迅速壯大，產(chǎn)量與銷售額持續(xù)增長(zhǎng)，工業(yè)增加值增長(zhǎng)率高于 GDP 的增長(zhǎng)，主要肉類人均占有量處在世界平均水平，肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。 ●實(shí)施精細(xì)化運(yùn)作，降低物流成本。（圖 10） 我國(guó)冷飲生產(chǎn)企業(yè)主要集中在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的華東、華北和中南三個(gè)大區(qū)， 廣140200260310010020030040020xx 20xx 20xx 20xx圖 10：我國(guó)冷飲產(chǎn)量預(yù)測(cè) (單位：萬(wàn)噸 ) 55118 1201401470501001502001990 1997 1999 20xx 20xx圖 8： 199020xx 年國(guó)內(nèi)冷飲市場(chǎng)總消費(fèi)變化 (單位：萬(wàn)噸 ) 40 01020304050美國(guó) 世界平均 中國(guó)圖 9：國(guó)內(nèi)冷飲人均消費(fèi)量與國(guó)際比較 （ 單位： Kg/人 ④業(yè)務(wù)開(kāi)展困難：由于行業(yè)特殊性，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量控制要求高，生產(chǎn)企業(yè)對(duì)外包持相當(dāng)懷疑態(tài)度，大多自營(yíng)其物流；目標(biāo)客戶群區(qū)域性集中度較高，市場(chǎng)上現(xiàn)有供應(yīng)商易形成專一性和排他性。 169。 圖 4 ：我國(guó)冷藏運(yùn)輸方式結(jié)構(gòu)63%21%14% 2%火車公路水路航空 數(shù)據(jù)來(lái)源： 童軍茂，唐明翔 ： 我國(guó)食品冷藏鏈建設(shè)存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策 第三方物流將成為供應(yīng)商首選 運(yùn)輸易腐貨物不同于普通貨物， 想要有效運(yùn)作冷藏物流，達(dá)至保存貨物至最佳質(zhì)素目的，必須要 建立一套完整的冷凍物流鏈，嚴(yán)格 P2P（點(diǎn)到點(diǎn)）的溫度控制包169。 現(xiàn)在絕大多數(shù)的冷藏物流供應(yīng)商只能提供冷藏運(yùn)輸服務(wù)，并非完全意義上的冷藏物流服務(wù)。 公路方面： 現(xiàn)代化的冷藏卡車嚴(yán)重不足 ， 20xx 年我國(guó)冷藏保溫汽車擁有量約40000 輛 ，而同期 美國(guó) 和日本分別擁 有冷藏保溫汽車 20 和 12 萬(wàn)輛 ，我國(guó) 冷藏保溫汽車占貨運(yùn)汽車比例僅為 %，而發(fā)達(dá)國(guó)家中， 美國(guó) 為 1%，英國(guó) 為 %，德國(guó)達(dá)到 3%。早期，冷凍食品的銷售主要由零售商的零售車及零售商店承擔(dān)，近年來(lái)，城市中大量涌現(xiàn) 的超市 成為冷凍食品的主要銷售渠道。 ② 冷藏 加工 ： 包括肉類、魚(yú)類的冷卻與凍結(jié)；果蔬的預(yù)冷與各種速凍食品的 加工等。 物流管理研究室 2 我國(guó)冷藏物流市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 一、冷藏物流概述 冷藏鏈 和冷藏物流 冷藏鏈（ cold chain） 是 易腐 物品在加工制作、貯藏、運(yùn)輸、分配 流通 各個(gè)環(huán)節(jié) 和 過(guò)程中， 始終 處于規(guī)定的 低溫 狀態(tài) ， 保證 物品 質(zhì)量、減少 物品 損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。 以冷藏運(yùn)輸為主要環(huán)節(jié)的冷藏物流供應(yīng)鏈概念圖： 冷藏 物流 應(yīng)遵循 “ 3T 原則 ”： 產(chǎn)品最終質(zhì)量取決于在冷藏鏈中貯藏和流通時(shí)間（ Time）、溫度（ Temperature） 和 產(chǎn)品耐藏性（ Tolerance）。主要涉及各 類冷藏庫(kù) 、 冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。冷凍肉 制品 和魚(yú)類的銷售額 也 強(qiáng)勁增長(zhǎng)， 在我國(guó)收入較高的發(fā)達(dá)城市，冷卻肉已占到人均年消費(fèi)肉量的 10%— 15%。由于 運(yùn)輸過(guò)程中 損耗高，整個(gè)物流費(fèi)用占到易腐 物品 成本的 70%，而按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，易腐 物品 物流成本最高不超過(guò) 其 總成本的 50%。這在一定程度上也阻礙了第三方冷藏物流的發(fā)展。這些都 需有構(gòu)造精良的冷藏運(yùn)輸裝備和專業(yè)的運(yùn)輸管理機(jī)制，才能有效完成貨物的保鮮質(zhì)量和運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。物流企業(yè)進(jìn)入冷藏物流市場(chǎng)，對(duì)物流企業(yè)的品牌塑造將起到一定推動(dòng)作用，同時(shí)，冷藏物流的高利潤(rùn)，也將為公司帶來(lái)較高的經(jīng)濟(jì)收益回報(bào)。 物流管理研究室 8 品的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，據(jù)圖 3，肉制品和冷飲以及速凍食品的生產(chǎn)商物流外包的意愿相對(duì)較高，下面對(duì)冷飲和肉制品進(jìn)行分析。冷飲生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大， 20xx 年，冷飲行業(yè)銷售超億元的大型企業(yè)只有 9 家，中型企業(yè)也不過(guò) 18 家，其中內(nèi)蒙古“伊利”全國(guó)產(chǎn)銷量超過(guò) 10 萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷售額將近 9 億元，為全行業(yè)第一。 近年來(lái)，國(guó)內(nèi)肉類及其制品的市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。（圖 12） 肉類食品的消費(fèi)除在城市仍有擴(kuò)展的余地外，在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力。 山東、河南兩省豐富的原料資源和獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使其成為國(guó)內(nèi)肉類加工業(yè)的集中地。 物流管理研究室 12 圓、速凍饅頭等等。第二集團(tuán)品類眾多，但每一種所占市場(chǎng)份額均十分有限。 開(kāi)展速凍食品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣 優(yōu)點(diǎn)： ? 物流需求持續(xù)增加，物流體系有待健全 ? 增 值服務(wù)需求較多 ? 行業(yè)利潤(rùn)較高，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小 ? 行業(yè)處于成長(zhǎng)期，潛力巨大 缺點(diǎn)： ? 基礎(chǔ)設(shè)施缺乏 ? 客戶渠道缺乏 169。 開(kāi)展乳制品物流業(yè)務(wù)的優(yōu)劣 優(yōu)點(diǎn)： ? 物流需求持續(xù)增加 ? 有一定的操作經(jīng)驗(yàn) ? 部分環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)有一定潛 力（如區(qū)域內(nèi)配送） 缺點(diǎn)： ? 廠家外包意愿小，客戶開(kāi)發(fā)困難 ? 基礎(chǔ)設(shè)施缺乏 ? 控溫技術(shù)要求高 ? 增值服務(wù)需求少 圖 13： 199520xx年中國(guó)乳制品產(chǎn)量情況 （單位：萬(wàn)噸） 169。 該模式優(yōu)勢(shì)主要是能較好實(shí)施統(tǒng)一、專業(yè)的冷藏供應(yīng)鏈全程服務(wù)，實(shí)施有針對(duì)性的營(yíng)銷策略，容易成長(zhǎng)為行業(yè)領(lǐng)袖。 物流管理研究室 16 該模式優(yōu)點(diǎn)： 易于進(jìn)入，客戶容易鎖定，能充分利用現(xiàn)有車輛資源，獲得短期收益明顯等。 解決方法或措施： 注意自身能力的培養(yǎng)和客戶網(wǎng)絡(luò)的培育特別是品牌的塑造，在時(shí)機(jī)成熟時(shí)，成立獨(dú)立的第三方冷藏物流服務(wù)企業(yè)。 從冷藏食品物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)的需求導(dǎo)向以及企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，以獨(dú)立的冷藏物流事業(yè)部形式或成立專業(yè)的第三方冷藏物流企業(yè)是未來(lái)物流企業(yè)參與冷藏物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必要手段。 物流管理研究室